Pour tous les passionnés d'automobile, de liberté et d'émotions, des vidéos et reportages sur toutes ces voitures qui nous ont fait rêver... La recherche personnalisée et la vente de youngtimers, oldtimers et daily en tout genre...
We got the 16T, TL and TS here in Australia, my '70 TS was imported, Dad's '71 TS was T.K.D. and assembled locally, and was lead-dipped during production. What you mention about the rust, my '70 is rust everywhere, Dad's '71 still doesn't rust. I'll use the parts from mine to restore Dad's when I have time - It saved my life in a rollover accident. Footage of 16TX on rough roads, the TS on dirt roads here was always controlled and smooth, unlike the road surfaces :D
Très bon historique de l'histoire de la RENAULT 16. Que de bons souvenirs passés dans cette voiture qui sortait du lot, j'ai moi-même eu une 16TL de 1978 qui me laisse que de bons souvenirs
Il ne faut pas oublier que la première crise pétrolière a eu lieue en 73, année aussi de la limitation de vitesse, la R 16 TX ayant été conçue pour l'autoroute, (boite 5). J'ai eu 3 R 16 de 72 à 78, pour moi c'est une voiture jamais égalée, confort, technologie, esthétique..
Je crois que c’est mon auto Francaise préféré, qu’est-ce que j’aimerais avoir une belle Renault 16 TX avec les sièges en cuir, la climatisation qui est en contrebas du tableau de bord côté passager, et pourquoi pas aussi une boîte automatique 😅. C’est vraiment une auto plaisir, c’est une familiale c’est confortable, elle avale les kilomètres sur l’autoroute en toute sérénité et, certes son moteur 1,6 litre n’est pas un foudre de guerre avec ses 90 chevaux, mais elle doit avoir une consommation plutôt raisonnable. Et puis elle a une classe terrible , c’est comme on dit le charme discret de la bourgeoisie automobile😊😮
Bonjour, le bloc est le même c'est le 2946cc les arbres et la gestion sont différentes mais course alésage sont de 87*82.6 pour 87*82.7 pour la clio, toujours le PRV, la dernière évolution développée par Peugeot (24zpj14) n'a jamais équipé une Renault, le 3.0 a vu le jour sur la XM et la 605 en 1989 code ZP puis sur la safrane et la laguna puis l'espace en 1996
Un saludo de Pineda de mar Barcelona España my padre a tenido dos con marchas al volante y yo e tenido una con marchas al volante y otra con marchas al suelo
Sadly from 2030 on all combustion cars including classics will be banned from public streets in entire EU and Scandinavia :-( In Germany the Green Peoples Party and Greta FFF global inc. gave order to shorten fuel supply from 2025 on by reducing petrol stations to only one state operated central gas station per city or county. From 2027 on in the EU certain car spare parts will be banned too....as exhaust systems, turbo chargers and even some engine and gearbox oils...California and New York will do the same from 2027 on.... So no investments should be done in oil burning cars any more....:-((
dans les années 80 ,j'avais acheter la même blanche avec les vitesses au volant , un régal , maintenant je roule avec une R16 tl de 72 (pour le plaisir) , mais j'envisage de revenir chez peugeot car c'est un marque que j'ai toujours apprécié
Parfaitement expliqué, ce qui nous en apprends encore, sur ces magnifiques modéles, d'un temps ou les voitures étaient pour certaines, des oeuvres d'art...celle ci, surtout ds son modéle cabriolet, absolument superbe.... une époque ou l'on pouvaient admirer des DS21 des 404 Injection, cette 504 évidemment, des SM Maserati, sans parler auparavant des fameuses Facel Vega, voitures qui elles aussi, avaient 50 ans d'avance... Bravo et merci a vous de faire renaitre ce temps, que l'on auraient tellement voulus vivre, par rapport a tous ces modéles d'aujourd'hui, qui se ressemblent toutes, sans aucune ame, aucunes formes, si ce n'est celle de la médiocrité, bourrée de technologie, sans plus aucun plaisir de conduite, montant toutes a 200 dans un monde ou si tu dépasse le 130 tu va en tole... continuez ! et merci !!
Mes parents en avaient une de 1972, la même que celle présentée, mêmes couleurs intérieures et extérieures mais le sigle gl n'existait pas. Mon oncle avait une ti mais c'était marqué à l'époque "injection". Super voiture, la 3 ème montait à 130 km/heure. Quelquefois des petits problèmes de carbu.
