Я не мастер спорта по этой фигне, прост интересно, почему никто не шприцует "шрусом"? Гранатная смазка - это тот же литол но с графитом, графит - это твёрдая смазка, если вдруг литол высохнет, то графит останется на какое-то время. Да и вообше две смазки разом - литиевая и графитная.
Судя по видео вы уже запустили соединение. Если во время шприцовать, три четыре качка и соединение полное. И шприцовать как вы не правильно. Давить смазку, чтоб столько вылазило наружу не имеет никакого смысла. И грязные соединения будут.
Если каждый день это делаеться то 3 - 5 хватает, а тут долго не подходили. Трапеция у укскаватора вообще не один раз должна мазаться за смену если работаешь к примеру на болоте.
Да какая разница кака высота погрузки? Всегда можно подсыпать под колеса или найти удобную площадку для погрузки, тащите к нам это дерьмо а люди ведутся на ценник в 10-12 млн, а потом когда купили не знаю что с ними делать, адекватные операторы на эту херню работать не сядут, потому что эта техника неработоспособна с завода. Лучше пригоняйте JCB по параллельному, пусть дороже, за то они работают и отбивают вложения
Цена 7,8 млн. Нет цены в 10-12. В том то и дело, что цена относительно остальных адекватная. А работать уже можно. Китайцы растут. Важно смотреть комплектацию с плунжерным насосом и нормальным гидрораспределителем
Нет уж увольте, купили такой, первой коробку приказала долго жить, потом мосты в начале зад, потом перед, потом рама под кабиной лопнула. Молчу про запчасти, вечно приходят не то что нужно .
Я для внедорожника купил на акуме шприц , а вы со спец техникой с дрочилкой мучаетесь . Новый задолбаешься шприцевать в ручную , особеннл эскаватор с молотом туда обычно ведерко залетает😂