Abi merhaba aracim duster 1.0 2019 tce aracimdan zirilti sesi cok fazla geliyor bidaki bakimda seni dinleyip ngk buji takicam ek olarakda aracimda kalkislarda aşırı silkelenme var sanki motor yerinden cikicakmis gibi servise goturdugumde sirkelenmeye raslanilmadi deyip gonderdiler her zaman yapmiyor arada yapiyor acaba ileride büyük bi soruna yol acarmi ?
Çok değerli abim adım Ayhan yaşım 44 İstanbuldayım, öncelikle emek verip bu videoları çektiğin için sonsuz teşekkürler. Bazı kardeşlerimi eğlence veya hor görme amaçlı kötü yorum yapabilir ve bu çok normaldir ama bazende benim gibi ekonomik gücü olmayan ve iki motor arasında seçim yapamayan kişileri için de çok faydalı oluyor bu sebepten kendi adıma çok teşekkür ederim. Abim benim benim hem bir sorum olacak hem de bir bilgilendirme yapacağım. Sorum şu varyatör grubuna hondanın varyatörleri uyuyor mu? Activa pcx gibi? Bilgilendirme de şöyle aynı ürünü başka bir marka getiriyor o markada fiyat biraz daha uygun ama ürün aynı! MUSATTİ SİENA 110 Şimdi bu motorlar çinde markasız bir şekilde seri üretiliyor, genelde çoğu çin malı böyledir. Siz adetli alınca üzerine markanızı basıyor ve yolluyor. Bu motorlar 250 dolar. Kargo gümrük vs derken buraya geliyor ve iki kat pahalı satılıyor daha da acısı tüm malzeme, motor elektronik vs anı olmasına ramen sadece kasa ( Grenaj) şeklini değiştirerek başka bir model üretiyorlar ama o motor da çinde yine 250 dolar da buraya gelince sanki daha üstinmüş gibi daha yüksek fiyat politikası ile satıyorlar. Abi araştırdım piyasadaki tüm motorlarda bi sorun var hatta öve öve bitiremedikleri activada (2024) bile varyatör ötmesi kronikmiş! Hal böyle olunca kuryelik için en mantıklı olan al en ucuzunu A dan Z ye herşeyini öğren ve kendin yap ve gittiği yere kadar kullan gerisi kişisel tercih ikinci el sdatış kolaylığı falan. Neyse çok uzattım soruma cevap yazarsan çok sevinirim ALLAH kaza bela vermesin. Sevgi ve saygılarımla...
@@Roxer1980 motorla ilgili parcalar honda spacy ile uyumlu. Dedigin gibi hocam. Farkli markalar aldigimizi zannediyoruz ama cinlilerde ne aldigimiz belli degil. Maddi olarak ne kadar guvenilmez olsalarda cinlilere yonelmek zorunda kaliyoruz. Bu videolardaki amacim da bu tercihlerde bir faydam olabilmesi. Her markada sorun cikabilir, her markada kotu servis olabilir. Ancak yerlesmis markalarda bu daha az. Ayrica parca konusunda da yerlesik markalar daha guvenilir. Cinli motor getiren bir modeli bazen 1 sezon getirip sonra getirmiyor. Sonra parca ara dur. Sanayiye mahkumsun. Bu arada activa ve spacy mumkun oldugunca maliyeti kisarak cinlilerle rekabet edebilmesi icin yapilan modeller. Ama yine de muhendislik ve iscilik farklari var
Ilginc Hobi ile ilgilenenler yani elektrik ilk önce sizi izleyip nasil piller onlar icin faydali olur ögrenmelericok faydali olurdu Tesekkürler emeginize
Devrim abi 1.0 100 hp benzinlide lpgsiz aynı bujiyi kullanabilir sanırım. Zırıltıdan bende şikayetçiyim aracım 2020 turbo değişme şansı yok. Şu zırıltı işini mekanik olarak çözecek bir video çekseniz tüm Türkiye kurtulur :) turbocu yay takıyor felan dediler ama gözümle daha görmedim yapanı hep birileri var yaptırmış felan. Derdimize derman ol abi :)
@@mahmutksla8057 gaz 32 35 arasi iatasyona gore degisiyor. Ben 33litre lpg ile 525km yapabildim. Ama normal kullanimda sehir ici 300 350km arasi, sehir disi 350 450 km arasi. Cok zorlamadan ve klima kapali tabi. Benzin deposu 50lt ama hic sadece benzinle gitmedigim icin menzilini bilemeyecegim.
@@devrimtuncer8655 1.5 dc vardı 50 litre uzun yolda 1150 km yapıyordu şunu gözlemledim motor küçüldükçe yakıt fazla yakıyor motor büyük daha az yakıyor
@@mahmutksla8057 benzinli motorlar hem yapilari hem de kimyalari geregi litre bazinda dizelden cok yakar. Her ne kadar mazda bunu astigini soylese de simdilik genel gecer gerceklik bu. Motorin cok buyuk bir molekuldur ve yakmasi bir hayli zordur. Bu yuzden dizel motorlar hem cok daha fazla hareketli parca icerirler hem de patlama daha buyuk oldugu icin daha agir motor parcalari kullanilmasi gerekir. Bu yuzden dizel motorlarin uretimi de pahalidir bakim onarimlari da. Ayrica dizeller daha kisa kmlerde bakim ister. Motorin cok ucuzken bu farklar sorun degildi ama fiyatlar esitlenince dizel kendi maliyetini karsilayamaz hale geldi. Bubyuzden tl bazinda isletme maliyeti olarak dizel ve benzinli bayagi yakin. Lpg ise fiyati nedeniyle epey ucuza gelmeye basladi. Ornegin misadan antalyaya tasarruflu gitmezsem 45 litre lpgyle gidebiliyorum. ultra tasarruflu gdersem 30 litrenin altina dusebiliyorum. Klima acinca dizelde tuketim 1 litre lpgde 2 litre artiyor ama fiyat bazinda bakinca yine fark yok. Tasarrufu buradan geliyor
@@erdenizkarabocek7909 eger firma uygun yazilim koyduysa her ikisinde de tiptronic benzeri kullanim mumkun. Ama motor freni icin Dsg daha guvenilir. cvt de kayis oldugu icin disli kadar iyi fren ozelligi saglamayabilir.
@@devrimtuncer8655 hocam mesela toyota yaris multidrive s (CVT) modelinde manuel kullanabileceğimiz + - vitesleri var şimdi bu sanziman triptonik şanzıman mi olmuş oluyor (yani kısacası robotize sanzimanlar hariç vites kolunda + - olan araçların hepsi triptonik diye mi geçiyor)
@@erdenizkarabocek7909 tiotronic normalde bir teknolojinin ozel adidir ve markaya ozgudur ama ayni selpak ve jilet gibi markaliktan cikip genel bir isim oldu. Tiptronic hangi firma hatirlamiyorum robotize bir sanzimanin marka adiydi. Zamanla dediginiz gibi uzeeinde + - olan butun sistemlere tiptronic denmeye baslandi. Normal adi mudahaleye izin veren otomatiklestirilmis vites kutusu. Bu yuzden cvt ve dsg turlerinde sizin vites atmaniza izin veren sistemler resmi olarak tiptronic degildir ama o isim yerlesti ve o sistemlerde kaldi
@@devrimtuncer8655 yani hocam anladığım tiptonik denilen şey otomatik şanzımana eklenen + - vites atma özelliğidir. CVT DSG tork konvektör gibi bir şanzıman türü değildir. Yani şanzımana tiptonik şanzıman değilde tiptonik özellikli CVT, DSG tork konvektörlü şanzıman demek daha doğru oluyor sanırım
@@erdenizkarabocek7909 aynen dedigin gibi hocam. Tip parmak ucu. Yani parmakucuyla vites atma. Senin mudahalenle vites atabildigin otomatik vites sistemlerinin genel adi. Kavrama, disli sistemi vb gibi ozellikleri tanimlamaz
@@albatrosturko3983 tum modeli iceren istatistige sahip degilim. Benimki 82binde bir sikinti yasamadim. Yakin cevremden de duymadim. turbo bu motora sonradan entegre edildigi icin belki uyumsuzluk olabilir. Daha once bahsettigim bir videoda dusuk devirde waste gate sesi duydugumu belirtmistim. Ayni sesi duyan baskalari da olmus ama bir ariza dedigim gibi duymadim. Sadece takaici bir arkadas 187binde turbom bozuldu dedi ama munferit bir hadisemiydi hepimiz o km de sorun yasayacak miyiz acikcasi bilmiyorum. Elektronik cok satida koruma var. Turbo asiri isinirsa daha gec devreye giriyor veya turbo sicakken motor siz kapatsanizda birkac saniye daha calisip oyle kapaniyor. Ama dedigim gibi elimde istatistik yok
Merhabalar iyi günler faydalı videolar için teşekkür ederim bir sorum olacaktı motoru çalıştırdıktan sonra 100 metre ilerledikten sonra arıza ışığı yanıyor sizce sorun ne olabilir
@@sahandz3365 yakit miktarini ayarlayan rolelerden biri bozulmustur. Oradaki fisleri teker teker cikararak kullanin. Hic degisiklik olmayan fisin bagli oldugu role ve veya sensor arizalidir. Yakit tuketiminizde asiri artis varsa bujiyi de degistirin hocam
@@devrimtuncer8655 Bu arada videoda gösterdiğiniz gibi bir kablo vardı iptal ettim onu motorun çekişi her şey düzeldi zaten. Değerli bilgileriniz için teşekkür ederim
@@sahandz3365 ne demek faydam okduysa ne mutlu. Para zor kazaniliyor, mal canin yongasi. Boyle bir sorun kucuk bile olsa İnsanin nasil moralini bozar bilirim. faydam olduysa ne mutlu
Hocam teşekkürler.arabayi yeni aldım.lpg siz modeli.birinci sorum,ben acemi şoför sayılırım,dedinizki arabanın devir cubugu kullanırken 200 ve altında olsun.insallah ben yanlış anlamadım.bir de buna LPG attırmak istiyorum verimli olurmu
@@hasretbal9170 ollur olur. Lpg kitinde ucuza kacmayin yeter. Landirenzo lovato gibi turbo uyumlu bir model secerseniz sikinti yasamazsiniz Devri 1500 2000 arasndayken cok tasarruflu oluyor ve motor zorlanmiyor. O yuzden dedim.
Merhaba oncelikle guzel video olmus aracim Renault Fluence 2013 cvt sanziman sabit hizda giderken 90 km devir 2.5 teyken birden devir iki defa 3 e gidip geliyor o arada sürtme sesi geliyor sizce ne yapmaliyim aracin sorunu ne ?
@@elmet8218 far olan on tarafi sok. Sinyal rolesi bozulmustur. siyah 2 cikisli yuvarlak kucuk bir kutucuk. Ucuz birsey yalniz airtimeda hazir kablolu role var. Piyasada pabuclu role var. Pabuclu roleye o girisin uymasi icin pirinc klips takman gerek. Biraz elektrikten anliyorsan cok kolay. Yoksa anlayan bir arkadastan yardim alabilirsin. Basit ve ucuz bir is
@@suatsözbir-o1d ilk yagi bir yerde degisim. Rodaj temizligi onemli. Garantiden cikmasi icin anlasilmasi lazim. Yagin icinde marka yazmaz. Filtrelerde kirlenince kimse orjinal mi diye arastirmaz. Bir de soyle dusun servis 20binde bir gitmene bakar aradaki degisim cok umurunda degildir. Bu arada sadece ilk rodajda 10binde degisin devaminda 20bin sorun olmaz
Hocam iyi günler.. Bu araçların teknik özellikleri açıklamalarında göremedim. Motorlarında triger kayışı mı kullanılmış, yoksa zincir mi? Cevaplarsanız sevinirim.
Devrim abi klimanın üst devirlerde devreden çıkması ile ilgili bir çözüm var mı yada buna benzer birşey yaşadınız mı? Videoyu izledim ancak bahsettiğinizi duymadım.
Üstad bu anlatımınıza rağmen kimse anlamamışsa o kişiye birşey denilmez ümit yok denir. Çok mükemmel çok detaylı bir anlatım yapmışsınız pil ile öğreneceğim her şeyi öğrendim çok sağolun Sadece tek bir soru sormak istiyorum , acil aydınlatma armatürleri içinde ni kad pillerden var. Şimdi elimde çok miktarda sıfır hiç kullanılmamış ni kad pil var , bunların üretim tarihi 2014-2015-2016 gibi yıllarda üretilmiş ama bugüne kadar hiç kullanılmamış Bu pilleri kullanmaya kalksam normal düzenli bir şekilde performans alır mıyım ? Tekrar anlatımınız için teşekkürler
Yorumunuz icin tesekkurler hocam. O aydinlatmalarda nicad 2 sebepten kullanilir. İlki genelde cok ucuz ve basit bir sarj devresi kullanikir ve buna en iyi nicad dayanir, ikincisi de nicad ucurdur. Sorunuza gelirsek. Nicad piller icin zaman cok yavas ilerler. Elinizdeki piller buyuk ihtimalle saglamdir. Birkac defa sarj desarj yapin kendilerine gelirler.
Hocam. Çıkan eski bujilerinin ohm degerini ölçseydiniz daha iyi bir karsilastirma olurdu. Benim görüşüm eski bujilerin ömrü (ohm) degeri azaldığı için yeni buji daha az yakmaya başladı.
@@devrimtuncer8655 hocam, buji ölçümü diye yazın çok fazlaca video var. Avometre cihazı ile 20.000ohm kademsine alıp bujinin baş kısmı (bobinin girdiği yer) ile elektrot un İnce kısmını probları deydirip ölcebilirmisiniz, elinizde fazladan 1 tane vardı eski ile yeniyi karşılaştırırsiniz. Birde sizin aldiginiz yeni bujinin elektrod boşluk kısmı eskisine göre daha kısa ondan dolayı benzinde geç patlama yapar LPG de daha iyi patlama yaptığından LPG de daha iyi çekiş olur
Ortak batarya kullanma özelliği yüzünden bosch'la devam etmek zorunda kaldım ama iki marka arasında fiyat farkı fazla. Bataryaları nasıl muhafaza ediyorsunuz?
Einhelli de ilk ortak batarya icin almistim. Lityum pillerin mumkun oldugunca serin ortamda tutulmasi lazim. Gerci burada kullanilan inr kimyali piller sicaga digerlerinden daha dayanikli ama sonucta lityum kimyasi sicagi sevmez. Ancak arabada tasidigim araclar icin mecbur arabada da akulerinden tasiyorum. 3 yildir sadece 1 tanesi bozuldu o da sarsintidan devre karti zarar gordu. Pilleri hala calisiyor. Sarsinti sorununu da pilleri bez torbalara sarmakta buldum.
Gördüğüm en kaliteli video. Abi bir şey sorcam kızma ama, mühendisler düşünmüştür deme. Bu arabada gergi bilyası yok, kayış koparıyor arkasından hararet diyorlar. Gergi bilyası yok mu
Devrim abi selamun aleyküm. Dün facebook duster grubunda gördüm. 1.0 TCE motorlarda turbo sorunu var mış servis ücretsiz değiştiriyormuş falan diye okudum. Benim araç 1.0 TCE 2019 benzinli. LPG siz. Hep yetkili servis bakımlıydı. ilk defa Geçtiğimiz aralıkta 3 sene yetkili servise götürdüğüm aracın bakımını yağ filtre değişimini sanayide yaptırmıştım. zaten daha 31000 km de. Aracımda belirtilen turbodan bir ses yok. ama neyapmamız lazım bilemedim. servise sorsam garantili değil aracım aralıkta bitti 3+1 garantisi. Aracımdan memnunum şehir içinde zaten ani kalkışlarda hızlı olsun diye turbo motor tercih etmiştim. 1.6 ve 1.3 de vardı ama daha pahalıydı tabi.
1 kisi haric turbodan arac yolda kalsi diye duymadim. merak etme. Bu motora turbo sonradan eklendigi icin uyumsuzluk Sesleri yapabiliyor ama buyuk ariza vermedi bugune kadar. km de daha dusukmus. Korkacagin birsey yok.
Orjinal buji duruyorsa degistirin hocam. Uzerinde gelen buji cok adi. Motor biraz isindimi buji benzini yakamiyor. Bende de vardi. Tam gaz 3 5 km gitsem bile stop edip kaliyordu. Soguyunca calisiyordu. Buji degisiminden sonra neredeyse bitti
Yeni ve genisligi 19mm olan bir kayis takarsaniz bir tik daha iyi oluyor. Varyatoru balata spreyiyle temizleseniz yeter ama kavrama balatasini 800 ve 1500luk zimparayla bir gecerseniz yuksek hizda kacirma yapmaz
Yeni ve duzgun kayis bir de varyator bakimi. Bu araclarin varyatoru kayisi biraz erken yipratiyor. 19mm oomasi gereken kayis kisa zamanda 17 civarina iniyor. Bu yuzden km yi bekoemeden kayisi degistirirseniz performans kaybi cok az olur
Yine tüm detaylara değinmiş arkadaş sagolsun. Yalnız videodan şunu da görüyoruz ki, küçük bir çocuk, arabayı 1 günde 1 sene yaşlandırabiliyor:) sadece beyfendinin çocuğu için demiyorum. Şimdiye kadar denk geldiklerimden de biliyorum. 2. El araba alırken çocuk bindi mi diye de sormak lazım:)
Marka olarak bando veya gates veya mitsubishi hangisi iyidir bilmiyorum. Benim aldigim bandoydu. Desiginiz kodu bilmiyorum. 669 19 30 olarak istedim. İlk numara dis derinligi, ikincisi kayis genisligi, ucuncusu kayisin ic capi. Baga degisimi henuz yapmadim. İcinden cikan 7 gram. Sanirim 8 gram da olur. Deneyenler var.
@@devrimtuncer8655 Düz yolda uzun mesafe kat ettikten sonra 70 km hıza ulaşabiliyor. 75 gördüğümde oldu fakat hafif eğimde 30, dik rampalarda 15 km hıza düşüyor. Bagalarr ağılr olduğundan olabilir mi acaba?
@@farkdemir baga, buji ve kayis. Fabrikasyonsa kayis 19 degil 17mm genislikte varyatorleri tam acamiyor. Buji de ngk yaziyor ama ben 1500de degistim cok kotu olmustu. Degisturince bayagi toparladi. Kayis degisecekseniz arka varyatoru sicaga dayanikli gresle yaglatin ve kavrama balatasini ince 1000 sonra 2000kum zimparayla zimparalayin. Cabuk sertlesiyor ve kacirma yapiyor. Hafif baga duz yolda kolay hizlanmanizi saglar ama cabuk ust vitese ciktigi icin yokusta guc kaybi yasatir
Kucuk oglan cocugum var. Temizlik kar etmiyor. Cok uzun saatler calisiyorum. Vakit ayirmiyorum. Saldim gitti. Videonun anafikrini merak edenlere hitap edeyim dedim en son
Devrim bey merhaba Aracımda egzoz emisyon kontrol ettirin yazısı çıktı bu yazı ile ilgili neler önerirsiniz, neler yapılmalı Not: Servise muhakkak gidilmeli mi?
O uyari tamamrn yazilimsal. Bazen kendiliginden geciyor. Renoda kullanilan sensorlerle daciada kullanilan sensorlerin markalari farkli ama beyindeki program renoya gore. O yuzden klimali kullanirken motoru sikistirinca, dusul devirde aniden gaza basmayi birkac kez yaptiginda veya buyuk viteste hizlanmaya calistiginda emisyon veya enjektor kontrol uyarisi geliyor. Sana bir zarari yok. Ben 2 ay 3p00km kullandim birsey olmadi.
Hocam karbüratör ayarım yapılı fakat bazen durduk yere stop ediyor veya çalıştırıyorum ama motor biraz bekleyince stop ediyor 2. Marş verdiğimde direk stop ediyor ayakla çalıştırıyorum.Bide genelde yakıt kapağını açıp kapatıyorum çalışıyor. Yakıt kapağı pıs ediyor açılınca acaba yakıtı mı almıyor
