Fala Pessoal! Jefferson Santos aqui! Torne -se um profissional e aprenda tudo sobre Ar Condicionado com as dicas do Canal, Faça Você Mesmo e Gere Renda com Esse Trabalho Maravilhoso!
Sou um Entusiasta da Refrigeração. E aqui neste canal, vou compartilhar dicas sobre Climatização e Refrigeração doméstica, prestar auxílio aos clientes e fomentar nosso mercado dos profissionais refrigeristas pois o nosso trabalho é essencial à vida! (Ainda mais no Rio de Janeiro).
Meu desejo é que você possa aproveitar as informações que eu vou trazer de modo a te ajudar a resolver os problemas em Ar Condicionado próprio ou de seus clientes e ganhar/economizar dinheiro com isso!
Boa noite, Abimael! Concordo contigo. A liga de alumínio usada nessas serpentinas é pobre quimicamente. Daí não resistem à corrosão interna e externa. Já reparou que as serpentinas de todos os carros são de alumínio? Inclusive Mercedes-Benz, Audi, BMW... e ouve-se pouco falar de serpentina vazando. Obrigado por seu comentário! Um abraço!
Na parte externa tem dois tubos que se conectam com a parte interna (evaporadora). Observe se o tubo mais fino está congelando. Se estiver, é um indício de vazamento de gás.
Meu ar ficava fazendo as três tentativas e depois desligava , fui e troquei os dois sensores , melhorou. Depois ele deu um b.o no moto ventilador da evaporadora , troquei e agora está dando o erro EC novamente durante a noite.
Olá Andréa! Então, acredito que tenhamos aí dois problemas: um relacionado à resistência do seletor de velocidades e outro relacionado ao "robozinho" direcionador do ar. Esse motor faz o papel dos antigos cabos de aço ou das hastes dos sistemas antigos. Se você observar, quando seleciona a mudança de direção do ar, faz um barulho de engrenagens. Porém, caso não esteja acontecendo esse barulhinho é interessante um profissional abrir o painel para avaliar se não há alguma peça solta. Eu ainda não desmontei o painel do meu Ka. Nas já desmontei de outros carros. Comenta aqui se possivel por favor o resultado quando você conseguir falar com o tecnico de ar-condicionado automotivo! Um fote abraço!
O meu ar condicionado Samsung vírus doctor está desligando em média após 10 a 13 minutos de funcionamento. Quando desliga dá 3 bips curtos e fica piscando essa luz - good sleep
Opa, tudo bem, Laércio? Eu sugiro fazer os segui testes: Sensor de temperatura ambiente (10 KOhm), sensor da entrada da serpentina evaporadora (10 kOhm) e o capacitor do compressor e do ventilador da condensadora. É possível que os capacitores sofram com a variação da tensão elétrica da rede à noite e percam em parte sua capacitância. Isso pode fazer com que demorem a dar partida no compressor causando aquecimento por isso o sistema de proteção entra em ação, fazendo o compressor demorar a ligar. Se for o capacitor do ventilador pode ser que ele não esteja suficiente para girar o ventilador fazendo a condensadora superaquecer. Daí A proteção por aquecimento é ativada e, normalmente pode demorar uns 40 minutos ou mais para o compressor ligar. Aqui nessa playlist tem uns tutoriais que podem ajudar: ru-vid.com/group/PLFwbqaXz2JrBGyz3R2z67-Bb1iXF5sJ6Q&si=7h0S3fr5OXlGVrSF
Boa noite. Video topp o meu esta com defeito quando coloco na temperatura minima 17c ele funciona um tempo e depois apresenta o erro EC COM A temperatura entre 19 pra cima funciona normal
Obrigado por seu comentário, Leandro! Uma possibilidade De defeito seria o sensor da entrada da serpentina da evaporadora. É esse sensor NTC de 10kOhm que é responsável por indicar para a placa eletronica se a temperatura está correta (nesse caso não seria a temperatura ambiente, mas sim a temperatura de evaporação do 'gás'. Aqui neste vídeo eu mostro como testar sensores (serve para qualquer tipo de sensor) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-U1MDl8crx-s.htmlsi=3EjH17yAlB9Fa74w Vale à pena assistir. Um abraço!
Eu fiz um passo-a-passo e compartilhei aqui no RU-vid também o link é este: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-U1MDl8crx-s.htmlsi=3EjH17yAlB9Fa74w Qualquer dúvida, me chama aqui. Um forte abraço!
Seja bem-vindo! Você vai ser sucesso! Confere este vídeo aqui sobre vazamento de água. É um dos problemas mais frequentes: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-HJtuAMF0LUY.htmlsi=eu3Lop83IbJRuYPa Um forte abraço!
Boa tarde. Meu ar samsung virus doctor 9000 toda vez que da queda de energia ele demora muito voltar a acionar a parte de fora. Oque devo fazer pra ele voltar a funcionar rápido?
O conceito aí é o freio que é provocado no ar quando o ar condicionado está com o filtro o ar passa mais lentamente. Quando está com filtro O AR perde mais calor do que quando está sem filtro; a serpentina tá gelada então a velocidade com que o ar passa sobre ela influencia na temperatura em que o ar vai sair por baixo pela ventilação. Pode acontecer que dependendo do tipo de filtro a diferença de temperatura percebida seja muito menor do que a que você mediu. Depende do modelo de aparelho também. Obrigado por assistir este vídeo! Um forte abraço!
É estranho parece que a condensador é mais forte que a evaporadora.. tipo o fluxo de ar deveria ser maior para efetuar troca de calor o ventilador deveria ser mais forte
Esse barulho um ajuste de damper. O damper é uma espécie de direcionador de ar. Ele faz com que de acordo com a função que você escolhe, ele direcione o ar somente para o parabrisas, ou para os pés ou ambos. Alguns carros possuem um sistema de cabos e o acionamento é fito por meio de alavancas. No ford Ka e em outros diversos modelos, esse acionamento é feito por um motor elétrico e um sistema de engrenagens. Uma tecnologia que ajuda muito e é eficiente. Um forte abraço!
Tem um tipo de vazamento que ocorre quando o dreno da parte de trás da evaporadora está entupido. Um exemplo está neste video: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-HJtuAMF0LUY.html Espero que ajude. Um forte abraço.
Nesse caso, em princípio é um problema grave. O manual indica que é erro na EEPROM. Nos aparelhos da Samsung é possível reconfigurar a EEPROM, que é uma memória de funções do aparelho. Eu vou produzir um vídeo ensinando essa configuração. Obrigado por seu comentário. Um forte abraço!
Existe uma situação em que o aparelho pode trabalhar forçado. Isso é causado por algum entupimento dps tubos de gas. Issp aumenta a pressao no compressor. Pra nao ocorrer de o tubo rachar e vazar o gas ou ate mesmo estourar, o aparelho entra em alarme E1 e desliga o sistema. Isso evita acidentes. Obrihado por seu comentario. Bons Estudos!
Olá, meu aparelho apenas liga pelo controle e depois não funciona mais nada no controle. Comprei um controle novo e continua o mesmo problema. O que pode ser?
Ola ! Mee amigo tudo bem , aqui esta muito calor kkkkk por conta desse erro EC ai fica piscando o sinbolo de liga e desliga e uma outro fica em vermelho ! Eu desligo o dinheiro ele fica ventilando por uns 10 minutos e volta o erro o meu e de 22 btu 220
Opa, tudo bem, André? Eu sugiro fazer os segui testes: Sensor de temperatura ambiente (10 KOhm), sensor da entrada da serpentina evaporadora (10 kOhm) e o capacitor do compressor e do ventilador da condensadora. É possível que os capacitores sofram com a variação da tensão elétrica da rede à noite e percam em parte sua capacitância. Isso pode fazer com que demorem a dar partida no compressor causando aquecimento por isso o sistema de proteção entra em ação, fazendo o compressor demorar a ligar. Se for o capacitor do ventilador pode ser que ele não esteja suficiente para girar o ventilador fazendo a condensadora superaquecer. Daí A proteção por aquecimento é ativada e, normalmente pode demorar uns 40 minutos ou mais para o compressor ligar. Aqui nessa playlist tem uns tutoriais que podem ajudar: ru-vid.com/group/PLFwbqaXz2JrBGyz3R2z67-Bb1iXF5sJ6Q&si=7h0S3fr5OXlGVrSF Um forte abraço!
É sujeira no dreno que fica na parte de trás da evaporadora. Neste vídeo eu mostro como resolver: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-HJtuAMF0LUY.htmlsi=c1aiQEZSG-uKENaY Obrigado por assistir. Um abraço!
O meu ar condicionado funciona 4 minutos e para de gelar, só saindo ar ventilado. Me disseram que era o termistor que controla a temperatura, ligando e desligando o compressor e que para trocar a peça é preciso remover o painel do carro, isso é verdade ? Me cobraram 900 reais para fazer o serviço. Ford Ka sedan 2017
Opa, tudo joia, Roberto! Obrigado por seu comentário! Me incentiva muito! Eu estou enfrentando algumas barreiras para conseguir encarar as câmeras. Espero poder ajudar sempre! Um forte abraço!
Meu amigo eu tenho um York inverter de 9000, não dá erro, mas o display obedece o controle, mas qualquer temperatura que eu coloco parece que ele gela até 16 graus, ou seja, não obedece a temperatura colocada, quero trocar o sensos, mas não sei qual é, é um 5k que vem com um conector só, poderia me ajudar, estou para comprar um e eu mesmo trocar.
Olá, Anderson! Os modelos antigos da York usavam sensores de 5k tanto para a temperatura ambiente como para a temperatura da entrada da serpentina. Os novos modelos, são inverter. Eu ainda não manutenção para esses modelos novos. Se no seu caso a placa for igual a placa que usei no video, os sensores serão de 5kOhm. Espero que ajude. Um abraço! (Me desculpe a demora)
@@bparcondicionado obrigado. São 10k mesmo, é modelo novo. Comprei um sensor genérico, melhorou, quase resolveu 100% mas da para levar, só não posso deixar no auto, senão ele desliga a condensadora
Fala Jackson tudo bem? Espero que sim! Eu entendi a sua dúvida: o que acontece é que existem situações por exemplo, de vazamento de gás porque o aparelho começa a congelar e quando o aparelho tá assim nessa situação, a diferença de temperatura vai ficar realmente menor do que os 8 graus; isso caracteriza baixo rendimento. Tem situações também quando o motor do ventilador da evaporadora está com a vazão baixa de ar, faz a diferença de temperatura ficar maior que os 12 graus. Isso também indica um baixo rendimento por motivo de ventilação fraca. No caso desse vídeo aí tinha um outro agravante que era o aparelho estar sujo aí ele realmente não iria conseguir apresentar o resultado desejado. A sala onde ele estava instalado é uma sala pequena e normalmente aquele aparelho gela bastante. Aquele lugar ali poderia ser até o caso de nessa situação, o aparelho estar super dimensionado porque a sala era menor que 2m X 3m. Obrigado por ter assistido esse vídeo e Obrigado pelo seu comentário! Um forte abraço!
Eu ainda não fiz. Para este modelo é necessário desmontar o painel. Exige mais tempo de serviço. Graças a Deus ainda não precisei fazer esse serviço. Um forte abraço!
Bom dia! Tudo bem? Assisti se video bem interessante. Só uma dúvida! Se uma das pontas do capacitor esta ligada a um pino do ventilador e sem nenhum componente ligada a ela qual a necessidade de retirar o capacitor da placa para testar o capacitor?
