初めまして。この度真似して同じバイク、srcクラッシュバーも購入しました。動画のおかげで無事装着出来た事をご報告します。ありがとうございました。😊

Vスト650はシチュエーションに応じて回すことも穏やかに乗ることもできる、 かといって回す必要に迫られることもないバランス型ですね。

初めまして。Vストロームに乗換えを考えている者です。 質問:アタッチメントはボックス購入時に付属している汎用品で、それに追加工していると考えて間違い無いですか?

お疲れ様でした。　安全運転で楽しまれてください。応援させていただきます。

初めましておはようございます。当方大型免許取りまして、Vスト650XT契約納車待ち状況です。動画拝見しましたが、GIVIではないものの、今持ってるバイクの台座を６５０に流用するつもりです。そこで質問ですが、今持ってる台座のボルトでは、650のキャリアには短すぎるようで、ボルトのみ４本購入予定です。長さ的にはどれくらいのを使用されましたか？ホムセン行ったら、２５，３０，３５などと５ミリ刻みで売ってありました。３０ミリくらいかなとも思うのですが。よければ教えてください。ちなみに今持ってるやつは、M６の２０か２５ミリのようです。

かっこいいエンジンガードですね。購入を検討しています。 今更ながら質問なのです。オイルフィルター交換時にはアンダーガードを外す必要があると思うのですが、このエンジンガードを着けていてもアンダーガードは外せるものなのでしょうか？

サイドカウル外したほうがかっこいいので（ウィンカーは別に取付）取りたいと思ってますが、 雨とか大丈夫ですかね？駐輪場は屋根あるけど結構濡れることがあります。

都内だと左手が死にます。。。

大けがが無くて良かった。共に、気を付けていきましょう。

こんにちは。 カブでリターンしたカブじいさんライダーです。 カブでのツーリング、キャンプ、動画を細々とやっています。 九州キャンプツーリングの様子、とても良かったです！ ポチっとしまーす。 動画編集、お疲れさまでした！

何の参考にもなりませんでした。もう少し勉強してからUPして下さいね。

私もvストローム650XTを所有しています。 非常に参考になりました

沿道の芝桜が鮮やかでキレイでした。✨ さすがカルスト標高が高いんですね、まだ石鎚付近で桜が咲き誇ってる姿が見れて良かったです。🌸😀👍

いやーガソリンタンクはずしましたか・・さすが！よろすこさん。ひさしぶりに拝見させていただきました。こちらは、GSR250Sまだ現役です。次はVスト650にしようかなと・・参考にさせていただきます。

エンジンの音が心地よく、 青い空の空気感がよかったです。 なんかスッキリしました。 ありがとうございます。

ベルハンマーってパーツクリーナーで落とした後でも潤滑が続くけどね

Witaj, dobre filmy robisz podobają mi się. Jakiej firmy masz gmole crash bars, cras protector. Dzie mogę takie kupić. Pozdrawiam.

回す楽しさは共感できますね。。。自分はｖスト２５０から６５０ｘｔに乗り換えて、半年で乗り換え検討してますｗ

Vストローム250乗りですが650憧れますね 50過ぎのおじさんで車重と足つき絶望的だったのであきらめたけどパワーあるんでしょうね

おれは1600cc乗ってるけど下道ゆっくり走っても十分楽しいよ。 大型バイクは～ってイキりたいだけなんじゃない？650ccはバイクの中ではそんなに大きくはないよ。

最近、GSR250を買ったので勉強になります❗

初めまして、こんにちは👋😃 同じvstrom650xt乗りです。 これからエンジンガード、サイドケース等々。取り付けて、旅仕様にしていきたいと思ってます。 これから何かと参考にさせていただきます。 よろしくお願いいたします。

はじめまして、同じ県内のVスト乗り（予定）です。ほぼ見かけない車種なので親近感が沸きます。 カスタム参考にさせて頂きます。

始めまして。Vst650xt('19)乗りです。私はパニアセットはSW-MOTECHで揃えているのですが、純正の方が細かいところで違いがあってとても参考になりました。 因みにですが、付属のウェイトやハンドルブレースを着けずに走って、シミー現象は出ていないでしょうか？　自分のはシミーが出ていて、付属品の紹介で合点がいった次第です（SW-MOTECHのセットではハンドル周りの付属品はありません）。これからも動画楽しみにしております！

先日、Ｖスト650xtを購入して、giviの b32nbというトップケースの取り付けの参考にさせて頂きます。すごく説明が分かりやすかったです。

GSXR1000からＶスト650に乗り換え検討中でした。お話の内容も聞き易く楽しく拝見させて頂きました。これからも楽しみにしています。

よろすこさん、どうも初めましてです！ 僕もVstrom650ＸＴ購入しました！ 今日、クッソ暑い中、四苦八苦しながらセンタースタンド取り付けました。 Dユニット等電気関係もこれからしていきたいと思ってます！よろすこさんの動画を参考にさせて頂きます！！

初めてコメントします。V-Strom650XT検索で追ってみてきたんですが、いつもジェントルな走り去れててかっこよいです。私もいつか乗りたいです。

スズキにしてはまとまってる？？？スズキにしては？？？😠😠

休日にぶらっとよく走る道です♪2018年式のVスト650に乗っています。いつかお会いするかもしれないですね。 その時はよろしくです✨

近々新車で650XTを買う予定です！ よろすこさんはカスタムされていると思いますがお店にお願いしたカスタムが何か教えて頂けないでしょうか？？よろすこさんの動画を見て私も自分でカスタムを行いたいと思うようになりました！ぜひお願いします！また今後のカスタム予定もあれば教えて下さい🙇‍♀️

まってたよ～👍

正直言って大型車乗ると運転がズボラになります(笑)

とても良いバイクだけど、安全運転する人にとっては楽には走れるけど楽しめないバイクですね。 昔のカワサキKLE400 あたりが良かったかも？

こんにちは！ 左側のタンクカバー(ウインカーがついているところ)を外したところ、フレーム前の上の方に白いカプラーがありました。カバーの裏側のどこにも繋ぐところはないみたいです。なんなんでしょうか？覚えていらっしゃいますか？

参考になりました。 頑丈そうな分、面倒ですね。

多分SRCのスキッドガードが前提のパーツと思われw

GSR250買ったからセンタースタンドの使い方を参考にしようと思ったのですが、 語尾に「ね」が多すぎ。 説明も同じ事繰り返して尺稼ぎですか? メット視点だからバイクの挙動もわかりません。 もしかして参考動画ではなく備忘録だったのでしょうか? 時間の無駄でした。

ホンダの400ｘとかがよかったかもですね

グラディウス400いいですね。いまだにGSR250Sに乗っています。Vスト250はもういいですし、Vスト650は重すぎるし、違うんですよね何かが・・リッターバイク7台ほど乗り継いできましたが・・一歩踏み込めないまま、GSR250Sで6万キロ程走っています。主様、Vスト650ではなかなかぴったりこない・・ような気が・・

ケーブルの外し方がわかりました。ありがとうございました。

北海道で夜走るのは意味がないとかではなく危険なので道民は誰もしてませんし、北海道にツーリングに行く人にも言って聞かせています。 野生動物の飛び出しや昆虫アタックもよくあるし、都市間の街灯も無い暗闇道路も危険だし、郊外等ではガソリンスタンドが早く閉まってしまう等バイクにとっては致命的なトラブルがあるので夜間走行は控えた方が良いと思います。

南種子ですー？

そんなあなたにZX25R

ああ、もっと早く観てれば、爪を折らずに済んだのに……(自分自身のバカさ加減が嫌になった。)……ありがとうございます。

物足りないかもですが、V-storom 250は良いですよ～♪私は毎日ニタニタしながら乗ってます。

貴重な感想動画の投稿ありがとうございます。 回す楽しさとある程度のパワーの両立のためには、グラディウス400に積んでいたVツインを載せてほしいところですね。 あのエンジンであれば、下から十分にトルクがあるうえ、7000rpmを超えるとハイカムに切り替わり、ギュイーンと伸びていってくれます。 650用の車体にはもしかしたら非力になるかもなので、250の車体に積むことができたらより良さそうです。

大型は低回転で走るから、400より燃費が良いんだよな～？ 追い越しも楽だし・・・L/26kmは大体走るし

斜め斜面の信号待ちで右足を出したら足りずに一度立ちごけしましたよ・・・やはり乗り初めに 直ぐに慣れますよ。１０か月で14000キロ走ってますが、その時の一度だけ・・・あ？ その後に砂浜でこけました！笑。もう一台のCB1100に比べるとVスト６５０は今では軽くて 乗りやすいのでVストばかり乗ってますよ～

こんにちは！タイヤの空気圧を落とすとだいぶ走りやすいですよ。 砂利道ならOk！ヌルヌルの泥道はタイヤを変えないと厳しいのですが 腰を上げて立ち気味で走れば走れてしまいます。 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Luo_5-6x5LY.html