@@arnauddavid423 ha wouaaa , c'est bien , félicitations , bravo , bonne chance pour l’avenir , sinon moi je roule en suzuki 1000 sv , je fait plus de course depuis 2010 mais en enduro , a 64 piges les blessures se réveil , amitiés de besancon
Merci ! Le voyant orange qui clignote parfois est le signal que l'antipatinage fonctionne... le voyant orange fixe à la fin du tour est le témoin d'essence
Ta vidéo est un voyage dans le temps où je courrais en Privé sur ce circuit , très particulier , qui m'a demandé un temps d'adaptation et d'essais libres pour mémoriser son contour. Mais que j'ai aimé son relief après plusieurs déconvenues !. 🙏
le temps n'est pas si important, surtout dans ces conditions ! l'objectif pour moi était de découvrir ... Mais il y a 4-5 sec à gagner facilement avec plus de pratique, même dans ces conditions !
Salut Arnaud,il me semble que c'est toi avec qui j'ai discuté aujourd'hui 19/03/2023,tu étais à coté de ta moto,je t'ai parlé de mes bécanes du passé et de mon k1300R,aussi de ma BETA EVO 250 trial.A un de ces jours lors du courses de côte,peut à Chanaz car j'y vais souvent boire un coup.Appel de phare.Roland
beau chrono , le point de corde du virage avant l'entrée des stand t’empêche d'accrocher le 1'31.😂 plus sérieusement ,elle est de quel année et quel démultiplication utilise tu ?
@@arnauddavid423 I know, but if you still use the original seatframe, you can still use the attachment points for the footpegs to make a support for the GoPro. Seeing how the rear of the bike moves on entry/exit of corners is always fun 😁The passenger footpegs even come off of my road bikes, riding with passengers is not any fun 😉 Keep up the good work with your videos😃
