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西武所沢車両チャンネル
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みなさんこんにちは。西武所沢車両チャンネルです。

その名前の由来は、西武鉄道にあった西武所沢車両工場をちなんでになっています。
ちなみに私がお気に入りの車両は西武10000系レッドアローです。

私は西武池袋線沿線民ですが、西武線だけでなく、それ以外の走行音、車内放送、接近放送、ドア開閉シーン、甲種輸送そしてホームドア調査、乗車録、車両基地の視察などの多くのバリエーションによる収録をやっています。鉄道の最新情報についての特集も行っています。
最近としては大阪や神戸・京都などもはまっており、こちらも収録をしたいと考えております。

ちなみに私は鉄道以外にもテレビ東京の角谷暁子アナや森香澄アナ、田中瞳さん(現在seju所属のフリーアナウンサー)、鷲見玲奈さん(現在セントフォース所属のフリーアナウンサー)などの女子アナが非常に好きなので、場合によってはイベントにも行くこともあります。
ちなみに好きな男性アナは元フジテレビアナウンサー堺正幸(JR東日本特急や新幹線の車内アナウンス担当)さんだけです。

また私は埼玉西武ライオンズのファンであり、場合によっては野球観戦もすることもあります。特に松崎しげるさんの「地平をかける獅子を見た」が非常に好きです。
そのほか、関東の番組に関しては好きではなく関西の番組が非常に好きで特に吉本新喜劇は非常に見たい番組です。

なお私は社会人として仕事と両立していますが、仕事を最優先にしている関係で収録できる時間帯は制限しております。そのため、収録できても投稿が遅れる場合がありますのでご了承ください。

ぜひぜひチャンネル登録をよろしくお願いします。

※無断転載は絶対にしないでください。見つけた場合、すぐに報告しますのでご了承ください。
もちろん意味不明なコメントおよびアンチコメントはユーザーブロックもするのでご了承下さい。
Комментарии
@user-Senseki205
@user-Senseki205 2 часа назад
残り7本でも今日、偶然見れました。来年3月のダイヤ改正前までに全てのe217を置き換えられるのでしょうか?
@KAZAMAOBUTSU
@KAZAMAOBUTSU 4 часа назад
池袋駅みたいですね
@user-gb8vq5yi9u
@user-gb8vq5yi9u 5 часов назад
中央線グリーン車導入するなら連結仕様(6両編成)だけに導入すればよくね?
@user-gb8vq5yi9u
@user-gb8vq5yi9u 5 часов назад
中央線E233系0番台デビュー当初からグリーン車が導入されていたら…
@せっきー-y9f
@せっきー-y9f 5 часов назад
まさか、池袋線所属のまま通常塗装に戻るとは… 東急を走るのが厳しいとなれば、有楽町線のみの直通か地上専用でしょうね😅
@西武所沢車両チャンネル
@西武所沢車両チャンネル 5 часов назад
東急線内で車両故障が多発している状況なのでそうなってくると地上運用限定が高いでしょうね。
@麻生鋼太郎
@麻生鋼太郎 7 часов назад
地下鉄直通運用に戻るには一日でも早い原因究明をしてほしいです。
@西武所沢車両チャンネル
@西武所沢車両チャンネル 5 часов назад
東急線内でトラブルが多発してるみたいなので原因究明をしてほしいところでしょう。
@快速東急東横特快男ひと
@快速東急東横特快男ひと 7 часов назад
ホームドアがあると助かるますがメンテ費用も負担が掛かるしホームドアが故障すると電車が動かなくなってしまったりダイヤ乱れの影響があるからやっぱりホームドアが無い方が良いのではとお思います。
@西武所沢車両チャンネル
@西武所沢車両チャンネル 5 часов назад
ホームドアがないと転落事故なども発生するでしょう。 ホームドアでも東京メトロ南北線や京王線の布田駅みたいなフルスクリーンでないとアレが防げないですが。
@立川涼太
@立川涼太 16 часов назад
3200形の営業運転楽しみですね
@西武所沢車両チャンネル
@西武所沢車両チャンネル 5 часов назад
非常に楽しみです。
@Pacmania100
@Pacmania100 19 часов назад
富士見台と中村橋まで全設置が完了したら、緩行線を通過するダイヤ設定も制約が無くなりそうですね。 「F快急 元町中華街」と「準急 池袋」の石神井公園〜練馬 同時並走ができれば、日中時間帯における 準急の一部が抱えている速達性放棄のサイクル歪の解消が期待できそう。
@toei_6500
@toei_6500 20 часов назад
最後に地下鉄に来たのいつでしたっけ?
@西武所沢車両チャンネル
@西武所沢車両チャンネル 5 часов назад
確か9月25日だと思います。
@muchan214
@muchan214 21 час назад
次は付属編成あたりが廃車回送されそう
@西武所沢車両チャンネル
@西武所沢車両チャンネル 5 часов назад
可能性ありますね。
@Takoyaki-vj3ow
@Takoyaki-vj3ow День назад
練馬と同じタイプですかね? ちょっと音が違うように聞こえなくもない
@西武所沢車両チャンネル
@西武所沢車両チャンネル 5 часов назад
練馬と同じタイプでしょう。
@立川涼太
@立川涼太 День назад
Y-29編成が引退した事により20番台が消滅となってしまったね。 40番台もY-42編成が最後の40番台編成として残っていますからY-42編成が引退したら40番台も消滅ですね。
@mahkun430
@mahkun430 День назад
もし6117Fが地上専用になるなら、代わりに新宿線にいる6103F〜6108Fのどれかを地下直に復帰させれば良いと思います!
@MasaMasa-j6f
@MasaMasa-j6f День назад
それは無理かと、それらの編成は全てワンマンモニター撤去されてる為。
@西武所沢車両チャンネル
@西武所沢車両チャンネル 5 часов назад
6117Fが新宿線転用だと20000系か30000系あたりが転用になるかと。 6107Fが新宿線転用の際に20000系20101Fが転用されたので。
@takehikoueki251
@takehikoueki251 День назад
今回のY-29編成の除籍をもって純粋な基本編成の川崎重工業車両カンパニー製の編成が消滅となって残る純粋な川崎重工業車両カンパニー製の編成はY-102編成とY-128編成とY-129編成の付属編成3本のみになりました。他に川崎重工業車両カンパニー製の車両はY-140編成の増2号車〜増4号車もあって増1号車は旧F-21編成から組み込まれたクハE216-2021の1本も存在しています。既に川崎重工業車両カンパニー製の編成もしくは車両はY-2編成とY-5編成とY-7編成とY-9編成とY-10編成とY-14編成とY-15編成とY-19編成とY-21編成とY-28編成(語呂合わせでワイニッパ)とY-38編成とY-40編成とY-105編成とY-107編成とY-109編成とY-110編成とY-114編成とY-115編成とY-119編成とY-124編成とY-126編成とY-133編成とY-134編成とY-138編成とY-142編成はいずれも除籍になっています。純粋な5次車の基本編成は東急車輛製造製の車両と大船工場製の車両で組み合わせたY-30編成のみになりました。このY-30編成は最後まで残った東急車輛製造製の車両と大船工場製の車両で既にY-11編成とY-20編成は退役されています。純粋な基本編成の東急車輛製造製の編成はY-27編成の引退をもって純粋な基本編成の新津車両製作所製の編成はY-23編成の引退をもって退役されました。このほか川崎重工業車両カンパニー製のグリーン車はY-37編成のみが現役でY-36編成とY-48編成〜Y-51編成は除籍になっています。これらの編成の製造メーカーは4号車の5号車寄りで確認することができます。
@西武所沢車両チャンネル
@西武所沢車両チャンネル 5 часов назад
E217系もますます減っていくことになりますね。
@Owlsky598
@Owlsky598 День назад
当編成は青帯に戻りましたが、20000系の横に滑り込んでくるシーンは 同じ青帯としてとても似合っているシーンですね!👋
@西武所沢車両チャンネル
側面では6000系と20000系が青帯ですからね。
@MasaMasa-j6f
@MasaMasa-j6f День назад
果たして地上運用固定になるのかそれとも地下鉄有楽町線のみ乗り入れになるのか
@西武所沢車両チャンネル
ワンマンモニター撤去されれば地上運用限定でしょう。 乗り入れ先でトラブルが多発してるので地上運用限定にしてもおかしくないので。
@MasaMasa-j6f
@MasaMasa-j6f День назад
地上運用に固定する前にまずは東急線内で故障する原因をよく考えておく必要あります。西武鉄道が。
@西武所沢車両チャンネル
東急線内でしょっちゅう故障していますからね。 改善するべき。
@寺山和哉
@寺山和哉 День назад
Y-29編成、26年間お疲れ様でした。
@西武所沢車両チャンネル
基本編成の20番台は消滅ですね。
@EXTERS-Head-Office
@EXTERS-Head-Office День назад
おお!! やっと稼働ですか!! 今日の朝の時点で動いていなかった感じでしたから、ついにという感じですね。 国分寺駅の軽量ホームドアのセンサー式ではなく従来型になった感じですね。
@西武所沢車両チャンネル
お昼ごろから稼働したみたいです。
@MasaMasa-j6f
@MasaMasa-j6f День назад
基本編成残り7本、付属編成残り9本になりました。どんどん長野へと消えていきますねー。そして逆にE235が増えていく。E217の収録も今のうちですねー
@西武所沢車両チャンネル
今年度中には引退間違いないでしょうね。
@Yoshitv-s2m
@Yoshitv-s2m День назад
6117fが通常色に戻って運用復帰されました。今後は地上運用限定になりそうかもしれませんね。😮
@西武所沢車両チャンネル
乗り入れ先でトラブルが多発するとなると地上運用限定になっていくでしょうね。
@Yoshitv-s2m
@Yoshitv-s2m 7 часов назад
@@西武所沢車両チャンネル そうですね。地上運用限定になりますね。
@はっぱが好き
@はっぱが好き День назад
西武6117Fは新宿線転属する可能性のあるが最後になりそうな気がする、
@西武所沢車両チャンネル
ワンマンモニター撤去されて地上運用限定になると可能性あるかもしれないですね。
@ヨクンヨクン
@ヨクンヨクン День назад
6117Fただのごくフッツーな6000系になってしまいましたね…
@西武所沢車両チャンネル
黄色の6000系西武有楽町線開業40周年電車が運行終了したため、そうなったのでしょうね。
@ims3089
@ims3089 День назад
F-44がまだ新津出場すらしていませんが、これまた予備削減でしょう
@西武所沢車両チャンネル
E235系1000番台も製造本数も削減されているようなので、予備削減されていくでしょうね。
@IchiroOmiya
@IchiroOmiya День назад
これは風前の灯ですね
@西武所沢車両チャンネル
E217系も間もなく引退でしょうね。
@ヨクンヨクン
@ヨクンヨクン День назад
E217系だいぶ減ってしまいましたね。
@西武所沢車両チャンネル
残り少なくなってきているので、今年度には引退間違いないでしょう。
@otoufu_mind
@otoufu_mind День назад
JR東の第1世代の電車も完全に後輩達に託す時もそう遠くはないでしょう。
@西武所沢車両チャンネル
そうなってきますね。
@茂木優樹-k7c
@茂木優樹-k7c День назад
E217系の基本編成は残り7本ですね。E217系の基本編成の製造は平成10年と平成11年製のみとなりました。今年度には引退となりますね。E217系も静態保存して欲しいです。鉄道博物館に、保存して欲しいです。
@西武所沢車両チャンネル
これは間違いなく今年度引退確定でしょうね。
@user-eastwing.traffic3
@user-eastwing.traffic3 День назад
基本編成と付属編成がペアで残るのはY-30、Y-130編成のみになりましたね… Y-40、Y-41が先に引退したのは意外でした…
@西武所沢車両チャンネル
Y-40編成とY-41編成は検査切れ関係なしで引退しましたからね。
@triple-745A
@triple-745A День назад
E217系の基本編成から川重製の普通車が全車廃車となりました。 またY-29とは関係ない話ですが鎌倉車両センターに無塗装のE217系(恐らくY-101)がいるようです。
@西武所沢車両チャンネル
無塗装のE217系ですけど、何をするんでしょうね。
@雫石ポチロー
@雫石ポチロー День назад
もうすぐ引退ですね。 長い間、総武本線をメインに内房線、外房線、成田線本線・成田線空港支線、鹿島線、東海道本線、そして横須賀線の活躍ありがとうございました🙇 E217系は、永遠に忘れません。
@西武所沢車両チャンネル
今年度で引退でしょうね、この調子だと。
@やきそば-g6w
@やきそば-g6w День назад
217系いよいよだね…
@西武所沢車両チャンネル
間もなく引退でしょうね。
@拓也山口-n4x
@拓也山口-n4x День назад
なんだか、締まらないラッピング運用だったな・・・トラブルにしても休車にしても・・・
@西武所沢車両チャンネル
乗り入れ先でトラブルが多発しているみたいなので。
@快速東急東横特快男ひと
超有名な大谷翔平選手と同じ17台目の6000系ですが一度も撮影出来なく断念ですが地下鉄運用から引退されないでほしいね。
@西武所沢車両チャンネル
ただ乗り入れ先で車両故障が頻発すると地下鉄運用撤退されても仕方ないかと。
@MTKJAKNNSMOKMMK
@MTKJAKNNSMOKMMK День назад
前に、新横浜に予定があって行った時、通ったけど、変な感じしたw
@西武所沢車両チャンネル
やはり気になっていましたね。
@もりー-h2c
@もりー-h2c День назад
たぶん機器更新のタイミングで3色LEDユニットが廃版になってフルカラーにせざるを得なかった? 液晶はサイズが理由で設置出来ない?(細長パッとビジョンは小糸電工が廃版にしてたような) メーカー側の理由だと思う。
@かいちゃんてぃびーかいちゃんてぃびー
グリーン車中央線良いですよ😊
@西武所沢車両チャンネル
乗りたいですけど、満席状態なので。
@かいちゃんてぃびーかいちゃんてぃびー
そういえば黄色い6000系プラーレルありませんでしたね😊
@かいちゃんてぃびーかいちゃんてぃびー
黄色い6000系良かったのにもう終わりなんて悲しいです😭
@Takoyaki-vj3ow
@Takoyaki-vj3ow 2 дня назад
若干散兵バラバラだった放送が統一されましたね 結構新放送好きだったり
@西武所沢車両チャンネル
これで2005年導入の接近放送はなくなりました。
@tomonuma4816
@tomonuma4816 2 дня назад
ワンマンモニターは撤去されるのか?次の検査入場時には6117Fのシングルアームパンタ化もあり得そう。
@MasaMasa-j6f
@MasaMasa-j6f 2 дня назад
今後はもう地上運用って感じでしょうか?
@MasaMasa-j6f
@MasaMasa-j6f 2 дня назад
遂にラッピング剥がされてしまいましたねー、せっかく黄色くラッピングしたのに東急線内でよくトラブル起こしてしまうとは...何か解決策考える必要あります
@ht1414
@ht1414 2 дня назад
池袋線住民で更新されてから1年経ちますが、未だに慣れません😅
@西武所沢車両チャンネル
最終的には慣れていくでしょうね。
@ht1414
@ht1414 2 дня назад
黄色いラッピングに選ばれた6117Fでしたが、他の6000系地下鉄運用車に比べちょっと離脱が多かった気がします。 なのでせっかくラッピングに選ばれたのに、地下鉄運用にあまり就けずラッピングが解除になったのは幾分寂しいです😢
@西武所沢車両チャンネル
地下鉄乗り入れで車両故障のトラブルが多発していたみたいでそれで地上運用限定に入ったのでしょうね。
@たまゆう
@たまゆう 2 дня назад
確かに速いですね。 209系「りんかい線 70-000系含む」の空気式な速度ですね。
@西武所沢車両チャンネル
空気式エンジンの調整でそうなったのでしょう。
@ハローキティ-v6s
@ハローキティ-v6s 2 дня назад
80000形車両はもう1編成導入する可能性は、
@西武所沢車両チャンネル
もうないのではないかと。 そろそろ京成松戸線に変わるそうなので。
@せっきー-y9f
@せっきー-y9f 2 дня назад
まさか、こんなにアッサリと終わってしまうとは… これは近いうち、新宿線転用ですかねぇ
@西武所沢車両チャンネル
モニター撤去されれば転用とみていいでしょう。
@tomomiyakabe401
@tomomiyakabe401 2 дня назад
今日突然変わっていてとってもびっくりしました。❤
@西武所沢車両チャンネル
池袋線では突然でしたが、新宿線は予告されていたので。