Yo alargaría 5 CM el orquillon trasero para darle algo más de estabilidad y haría un soporte para dejar más cómodo el acelerador y el freno,fuera de eso estaría todo el día jodiendo con eso🤣
Perfecto te quedo genial compa, como fue la primera vez haciendo un proyecto así, en un futuro haz lo mismo pero “al siguiente nivel” quizás subiendo cilíndraje, mejorando chasis, perfeccionado soldaduras, otras llantas y así solo eso te aportaría referente a lo que dices al final del video
Siempre quise aprender a soldar y nunca me he atrevido a dar el paso, pero viendo como le pones ganas y creas esa maravilla, estoy por tirarme al barro. Enhorabuena🎉. Psdata: lo unico que no me ha gustado ha sido el deposito
La soldadura en frio es un concepto que se da por la union de dos metales en contacto por cambio iónico en ausencia de algún itermediario (oxido). Es algo que solo funciona en el espacio (comprobado) y en condiciones controladas para union microscópica. Está mal explicado con este caso.
Tengo un fiat stilo 1.4 y también tengo climatizador bizona, el mio murió el botón de off, cuando cambiaste el climatizador miraste alguna referencia o simplemente montaste otro?? Muchas gracias por tu video!!
No hay forma de comprobar la cilindrada que tienen, ellos van a mirar que el código del motor corresponde con el que lleva la ficha técnica, y si coincide... Lo más probable que sea todo igual menos el pistón y el cilindro. Para cerciorarse tendrían que meterlo en un banco de potencia. Respecto a lo de los seguros en caso de siniestro, ninguna compañía te va a mirar eso, no es un coche que monte un motor de 1000cc y le metas uno de 2000 con el triple de caballaje y te estrellaste a 250 km por hora cuando ese coche de serie no los da... La diferencia entre la 125 y la 250 es muy poca... Casi no se nota... Solo hay 5 cv de diferencia entre ambas...
