Lass doch Deine Scheismusik aus Deinen Videos. Kacke nochmal. Jeder Arsch legt unter seine gemachten Videos irgendeine bescheuerte Musik. Ich möchte aber keine Musik hören, sondern Fahrzeugsound.
Wow, das ist genau mein Geschmack! Da wäre ich gern dabei gewesen! Bin bisher ein paarmal Rumänien und Lettland gefahren. das sind ähnliche Strecken. Super Tour, tolles Video!
Nunja die Wrangler waren fast alle Rubikons, heißt mit Sperren vorn und hinten - dazu auch gute Fahrwerke und größere Reifen. Dadurch rein offroad technisch besser unterwegs. Die Defender haben dafür eine gigantische Zuladung.
Roman Steinbrenner Nunja die Sitzposition in den Defendern ist das schrecklichste was ich kenne, so möchte ich nicht lange Strecken fahren. Es kommt immer darauf an was man machen möchte. Der neue Defender fällt für mich raus, erstens vom Preis und dann die zu moderne Technik. Da hilft nur Probefahrten durchführen.
adieclau also ich schau jedes Video auf RU-vid an das ich finden kann um mir über die Autos ein Bild machen zu können. Das mit der Sitzposition habe ich auch mit bekommen, das ist eigentlich witzig. Ich will auch nicht so sitzen. Wenn man doch nur sagen könnte Fahrzeug A ist deutlich besser als B..... daher aktive offroader wie du, haben Erfahrung, die mir fehlt. Um zu kapieren was ist denn nun wichtiger, Zuladung, Verlässlichkeit, ERsatzteile, Aftermarkt, Komfort, Camping/Übernachtung usw.
Roman Steinbrenner möchtest Du so offroad fahren wie in diesem oder dem Rumänien Video, dann empfehle ich den Wrangler als Rubicon! Soll es deutlich sanfter zugehen - ginge auch der Defender...
Παυλος Τζακος No, I am very sorry but unfortunately I cannot give any information about that since it had been organized by Redrock adventure. So if you want details on the route, I recommend that you check out their website.
sieht voll cool aus, fast wie die echten rc crawler😂👍 ich auch gern nen rubicon aber im maßstab 1/1, bei mir hats nur für nen 1/10 gereicht, der geht trotzdem gut über die felsen🤪 cooles zeugs macht ihr da✌️🤘👍
Super Video! So eine Tour möchte ich auch bald machen. Welche Reifengröße ist auf dem grauen Rubicon? 35er? Und was für ein Fahrwerk hat er verbaut? 3,5“? Beste Grüße ✌🏻
Hi, verbaut sind 315/75/R17 Cooper STT. Zum Fahrwerk: 3,5 Zoll AEV Premium Fahrwerk, fährt sich super auf der Straße und hat gute Gelände Performance. Der Platz sollte für die meisten Rad-Reifen Kombinationen mit 35er Rädern und Originals Kotflügeln passen. Mit freundlichen Grüßen
Film OK. Du müsstest bloß noch das Sprechen lernen. Hin und wieder Mal ein paar sinnvolle Sätze machen zwar Arbeit, lohnen sich aber auf alle Fälle. Dann noch ein paar Karten an den richtigen Stellen, und schon wird eine richtige, hilfreiche Reportage daraus. Ansonsten kannst du solche Szenen auch in jedem deutschen Offroadpark drehen. Viele Grüße.
Oder OME (Old Man Emu) aus Australien (sehr Komfort) , Lenkdämpfer empfehlen ich von Trailmaster,( Lenkrad vibriert nicht mehr), Schnorchel mit Zyklonfilter ( wenn im Gelände sehr staubig ist das gut-sonst ist der Schnorchel gut im tieferen Wasser zu fahren....Reifen würd ich BF Goodrich KO2 nehmen...50% Gelände,50% Straße. Gruß Tom :)
Genial wir wollten mal die Balkan Route fahren, wir haben schon ein paar nette Strecken für Kroatien und Albanien aber noch nichts berauschendes für Griechenland, habt ihr evtl ein roadbook von der Tour? 😀
Roman Steinbrenner Im Serienzustand würden sich beide auf dieser Tour sehr schwer tun. Mit Fahrwerk + X (ab 2,5“ beim Wrangler geht) ist die Tour kein Problem. Bei den Frühjahrstouren ist eine Sperre hinten von Vorteil, dann muss man nicht so oft winchen. Ansonsten die normalen Unterschiede dadurch dass der Wrangler vorne und der Defender hinten besser verschränkt, aber durch gekommen sind alle ganz gut.
Ralf Becker Danke für deine Antwort, Du hast schon Erfahrung im Offroaden und ich will nun einsteigen, aber weis nicht in welchen der beiden Fahrzeuge.
Roman Steinbrenner Es haben beide Vor- und Nachteile. Ich hätte am liebsten zusätzlich noch einen Defender 110 um dann je nach Vorhaben das passende Fahrzeug wählen zu können. Für Overlanding - auch über längere Zeiträume - mit keinem so hohen Offroad Anspruch halte ich den Defender für geeigneter, weil mehr Platz (nicht für den Fahrer!) und höhere Zuladung. Wenn es kürzere Touren (3-4 Wochen) sind mit höherem Offroad Anspruch finde ich den Jeep besser (Rubikon). Komfortabler ist auf jeden Fall der Jeep, vor allem für größere Fahrer.
I'm kidding ... I just wanted to be heard over the sound of the engine !!! no serious objections, I do not know English, so write it using Google translator, and he translates differently but what I'm writing at the Croatian ...
