懐かしい動画を見ていただき、そしてコメントありがとうございます！ 楽しいイベントでしたよね

コメントありがとうございます 後継の車両なども登場していますし、現実になってしまう日は近いんじゃないかなと思います...

コメントありがとうございます。 少なくはなりましたが、未だ高崎には個性豊かな車両たちがいますね。

なすの277号はE2やE5だけかと思いきやE6も従えて運行するので、一見はやぶさこまちですね

おっしゃる通り、奥にEast-i Dがいます。 以下の動画はこの時のEast-i D入線風景です。 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-T09bsQWyGR4.htmlfeature=shared

その通りです。 増結している場合は、前より5両は籠原行き(止まり)、あとより10両は高崎や新前橋、前橋行きとなります。

@@Hikari_train教えてくれてありがとうございます

初見殺し発動

高崎問屋町のホームは10両分以上の長さがありますし、ドアがホームからはみ出ているわけでもないので、そのまま運行を続けるという判断をしたのでしょう。

高崎の幕車は、この動画のA36編成のみの一編成だけ残っています。

はじめまして。ご視聴、そして登録ありがとうございます。 群馬211も、115系と107系がいなくなった現在の状況になってからも廃車される車両があり、少々心配ですが、新しく導入(転属)される車両などの予定も明確には出ておらず不透明な状況です。 211がいる限りはしっかりと追っていきたいと思っています。

東海道線のアイドル！素敵な表現をお借りするならば、 長く連ねた仲間たちはいなくなり、編成は短くなって身軽に群馬を走り回っていますが、群馬のアイドルであることには変わりないと考えています！

@@Hikari_train さん 3ドアだと＝座席が気持ち多い

大宮に車両を置くスペースがなくなったため、高崎に疎開されていたようです。 高崎以外には幕張や品川、川越などにも疎開する場合があるようです。

評判通り流石の硬さでした笑笑

吾妻線の第一吾妻川橋梁です。 渋川市の市道(歩行者専用道)と鉄道橋梁を共用しており、手の届く距離を列車が通過していく珍しい橋梁です。 渋川市道なので、もちろん通行は可能です。

当時は引退迫る651系の特徴でもある顔をどうやったら引き立てることができるかと悩んだ末にこの場所で撮影しました。 アングルをお褒めいただけて嬉しいです！

コメントありがとうございます。 651系は編成によりますが傷や塗装浮きが出て少し残念な状態ですね、、 確かに、私も185系は良い状態が多かったように思います。651系や251系に比べて編成数が多く、余裕を持った運用が出来ていたからなのか、それとも洗車などを頻繁に行っていたからなのか。 不思議ですね。気になったので個人的に少し調べてみようと思います。

コメントありがとうございます！ 高崎入線とても貴重ですよね！ それも夜中新前橋の留置線においてあるのはとても面白かったですw

3415-8 cfr さん はいそうです! 3415-8 cfrさんも動画投稿されてましたね もしかして前橋民ですか？

@@Hikari_train いいえ、違いますけどこの日は前橋に撮影に来ました。

旧柏そごう追跡チャンネル さん こちらこそよろしくお願いします！

yuna 0222 さん ここは渋川の利根川を渡る上越線の橋です。 めっちゃ動画あげるかもです！