It looks as though it needs at least another 100BHP to make it a realistic proposition. Running a motorbike engine at max rpm the entire flight is going to lead to problems....
Super chlap. Sloužil jsem pod ním když byl velitelem letiště v Žatci. Dotáhnul jsem to pod ním akorát na uklízeče jeho kanceláře a létal jsem akorát s koštětem jako voják ZVS, ale rád vzpomínám. Mám od něho knihy vlastnoručně podepsané, za odměnu, čekal jsem opušťák.😥😂
Oldo! Čest Tvojí památce a ať Ti to v tom leteckém nebi pětkově lítá. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-jKZnhjQt2yQ.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-OvXyvkNi5L8.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-rzBUo--OlZ8.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-u20tHzjXMgU.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Zk8PLzD3UK4.html
Škoda ho. Frajer chlap. Ale něco veselejšího s nim. Jsem z Jindř. Hradce a bydlel jsem v P21 Újezdě kousek od něj. Vždycky když jsem jel za mámou, tak jsem mu vozil hradeckýv rum. Hrozně mu a partě jeho kamarádů chutnal. Takovej byl Olda.
Neda mi komentovat priblbleho brankara NHL Haska co zabudol ked chytal v branke hokej a puk preco neprotestoval ked vojska USA napadali krajiny v ramci demokracie a doslova vrazdili civilistov vcetne deti kde vtedy bol.drzal tu Cesku klapacku ps ked si musel z Ceskej hokejovej siene slavy zobrat vsetky caky paky tiez drzal hubu a zrazu sa z neho stal zachranca Ukrajiny a dokonca si dovolil napadnut p Satana ps Hasek staraj sa o hokej u vas v Cesku a nerob zo seba somara a uzitocneho blbca pre ludi to ti nesvedci a nemudruj do politiky a nechytal si v KHL nahodou ??????????????????
Je to frajer, ten pan Pelčák. Akorát se mi nechce věřit to s tou maskou v šesti tisíci. To byla šílená kravina. Bez jakékoli aklimatizace v té výšce může prostě "usnout". Letecké předpisy udávají hranici výšky pro povinné používání kyslíku 4000m. Kdo si chce vyzkoušet vliv výšky, ať si udělá výlet do francouzského Chamonix a vyveze se lanovkou na Aiguille du Midi 3842m. V lanovce pohoda, trochu zrychlený dech, ale až vystoupí, a začne stoupat do schodů, nebude se stíhat divit. 😀
Jenom tři minuty s takovou personou létající na Mi-24? Kdo se chce o létání J.Macury na Mi-24 v čs.Display teamu v devadesátkách dozvědět více, doporučuji knihu "Šapito pod širým nebem" od V.Vaška a kol. (Svět křídel 2023)
L-13 Blaník je najbolja jedrilica na svijetu koja je ikad napravljena. Tolike godine od prve produkcije (1956) i nitko ju nije nadmašio.....svaka čast konstruktorima iz Let Kunovice. Prava šteta što se više ne proizvode, već samo moderniziraju. U Canadi na Point Roberts Airpark (1RL) sam u svibnju 2012 postavio "rekord kluba" od 13 sati i 43 minute na preletu Calgary-Edmonton-Vancouver s tjuniranim Blanikom (dva tanka s 200 litara fluida), Garmin navigacija , sustav za zrak, digitalni instrumenti (dorada cca 45000 CAD). Malo teže penje, ali taj dan je "kuhalo", što je inače karakteristično za svibanj i prosječna visina leta je bila 8038 feet s maksimumom od 14110 feet. Iznad North Cascades parka radi strašnog utjecaja Pacifičkih vjetrova variometar je zakucavao više od 15 m/s....ne znam točno koliko jer je bilo "out of the range".....Tu sam i nabrao 14110 feet....Rolls Royce u svijetu jedrilica....BRAVOOOOO!!!!!!
@@Cesko_Plny_Fialovejch_Zmrdu V letounu Mig-21MF se starší typ zaměřovače nahrazoval novějším typem zaměřovače který už byl spřažen s palubním radarem. Konkrétně se jednalo o náhradu infračerveného zaměřovače typu SIV-52 uvnitř pilotní kabiny a optický zaměřovač typu ASP-5N přitom zůstal zachován, později za zaměřovač s radiolokátorem typ RP-22S Safír, spolu s optickým zaměřovačem ASP-PF No a to F byla jen rychlá informace pro pilota že tímto letounem lze provádět bojovou činnost za každého počasí ve dne i v noci, což starší přístroje umožňovali jen s obtížemi a za ztížené viditelnosti byli k ničemu. .
@@darkovbarbora ano, "F" znamenalo "frontový", ale nemyslím si, že echt na zaměřovači by to znamenalo právě toto. Mj., pracoval jsem 4 roky na Mig-21R (=PFM) ...
Díky Flying Revue za dobrý nápad a za záznam vystavený na RU-vid. O co víc si toho řekneme (třeba touto formou) na zemi, o to vice mluvení, času či energie dispečera pak ušetříme při vlastním letu. Za mne všichni naši řídící, které jsem kdy slyšel, byli podobně vstřícní, profesionální a přívětiví, jako hosté v této pohodové a zajímavé diskusi. Díky i jim - a zase naslyšenou.
