Bezsensu.wprowadza w błąd.Po pierwsze. Wkłada się to w drugi korpus. Po drugie skane tarcze sprzęgła, zeger na boku a nagle złożone sprzęgło z pewnie prawidłowo założonym zegarem. Jak coś robisz, rób to dobrze. Jak się uczysz. To się ucz od innych i nie wprowadzaj w błąd
Witam mam pytanie mame83 2.5 benzyna 2008rok czy ida tam lozyska stozkowe i czy przełożenie to3.91 mam luz na prawej półosi i czy to wina lozyska czy srodka obracajac polosia na podnosniku nic nie chrobocze i obraca się luźno.dzieki za podpowiedź.pozdrawiam.
это видео - пособие по обману. никогда так не собирайте. собирается на другую крышку, где сервопривод. автор специально не показал как собрал обе половинки, так как это невозможно.
Trzeba zmieniać olej co 30k i robić kalibrację w iście to będzie długo działać. Oczywiście trzeba mieć założone 4 takie same opony i pilnować w nich ciśnienia zgodnie z tabelka na drzwiach
W przekładni kątowej nie reguluj luzów założonych konstrukcyjnie. Jest to tzw. luz międzyzębny i nie wynika on ze zużycia przekładni jaką jest dyferencjał. Luz międzyzębny służy między innymi do stworzenia miejsca na film olejowy pomiędzy współpracującymi flankami zębów. Rozbierając dyfer ściśle zachowaj fabryczny rozkład podkładek regulacyjnych.
Zastanawiam się jak wyciągnąłeś półoś? Ja musiałem odkręcić łącznik stabilizatora i wyciągnąć sprężynę żeby wydostać półoś mimo tego że podniosłem cały wahacz do góry to i tak nie miałem jak wyciągnąć półośki. Magik 🎉 Miałem wymienić tylko osłonę tarczy a w sumie wymieniam łożysko , łącznik stabilizatora, gumy stabilizatora , koronki ABS i cały nowy mechanizm od ręcznego bo stary był zdezelowany. Tak chujowo jest to przemyślane że szkoda gadać. Bo żeby wymienić osłonę tarczy trzeba ściągnąć piastę a bez rozwalenia łożyska nie da się nic zrobić.
Tez mam tak butle od gazu zamontowaną. Mi juz po 5 latach tak korozja zezarła ze zastanawiam sie na wymiana bo strach jezdzic a najlepiej przerobic podloge zeby wieksza butle wsadzic bo mi tylko starcza na jakies 270km mieszanego cyklu starcza gazu. Pierdoli ci sie czesto czujnik polozenia plywaka? U mnie juz dwa razy wymienialem bo rozlaczalo gaz bo skorodowal.
Orientujesz się jaka jest prawidłowa rezystancja opornika nastawnika? Zregenerowałem skrzynkę, założyłem nowy nastawnik ale ze starym opornikiem (nie było w nowym nastawniku). Nie da się skalibrować skrzynki. Opornik ma 1.4 kohm. Przed regeneracja nie było błędów tylko wibracje. Teraz brak kalibracji robione już różnymi programami łącznie z ISTA. Masz jakiś pomysł?
Witam a u mnie w BMW X3 E83 wymienione zostały pierścienie ABS komplet właśnie tych zębatek a lampki dalej świecą i podczas mocniejszego skrętu kół słychać jakeś chrobotanie,można jeszcze coś z tym zrobić,pozdrawiam
Ale co wytrzymało? O ile kwestia jest zebatka to wymieniasz zębatkę i masz spokój poki się nie ukręci kolejny raz. A jeśli przyczyną problemów jest też coś innego to i wymiana zębatki nie pomoże. U mnie że taka wymieniona z 15 tys temu i dalej dobra ale po drodze i tak robilem skrzynkę rozdzielcza, z resztą na kanale widać 😊
Mam pytanie czy może być wina nastawnika jeżeli nieraz przy nagłym ruszeniu z miejsca nieraz coś z tyłu przy napędzie z lewej strony przeskoczy jak słabo to nic nie świeci jak mocniej to potrafi zaświecić ABS pozdrawiam.
Witam. Zakupiłem taki sam stojak u mam też taką celme. Problem pojawił się przy założeniu wiertarki na stojak. Jak zdjąć uchwyt wiertła w tej wiertarce? W środku nic nie ma, żadnej śruby. Inaczej nie przełoże przez uchwyt. Pozdrawiam
@@dikejgarage5947 Mam pytanie, czy może wiesz, jak ustawić pion wałka prowadzącego tego stojaka, czy da się go jakoś wybić i skorygować ustawienie? Jakoś coś dorobić, przerobić, żeby była regulacja ustawienia pionu? Bo zauważyłem, że w moim stojaku nie jest on idealnie prostopadle do blatu. Wyszło mi to gdy wierciłem otwory pod śruby M5, które miały wystawać 3 cm ponad powierzchnię, taki rodzaj zderzaków, ograniczników ruchu, i wszystkie są nieco pochylone do przodu i w prawą stronę. Zmierzyłem kątownikiem i suwmiarką, i faktycznie - wałek nie jest ustawiony pionowo według blatu stojaka.
Po czym stwierdziłeś że czujniki abs są ok? To jak wróżenie z fusów, odczyty prędkości z kol możesz mieć prawidłowe w czujniku abs są 3 czujniki Halla które uszkodzone mogą dawac takie objawy a żaden komp Ci tego nie pokaze. Jakie błędy na kompie masz? Pamiętaj że za abs nie odpowiadają tylko czujniki, z tyłu masz koronki abs na półosiach, sprawdź czy nie są już przetarte z racji tego że rdza je podnosiła, z przodu masz odczyt z pierścieni magnetycznych w łożyskach piasty. Tak naprawdę możesz mieć jakieś 15 problemów które mogą powodować takie objawy, pierwszym krokiem jest zawsze z czytanie błędów i parametrów podczas jazdy - inpa/ista.
Tak jeszcze od siebie. Robilem wszystko, dalej był problem, wszystkie czujniki nowe boscha, nowe pierścienie tył, nowe lozyska przod, nowa zebatka nastawnika, wszystkie odczyty prawidłowe a dalej wywalało błąd 5dec - ustarka skrzyni rozdzielczej. Pokusiło mnie kupić tani czujnik ABS nowy zamiennik NTY za 50zl, i przekładałem kolejno na kola, okazało się że nowy czujnik ABS boscha za 150zl był uszkodzony i od momentu założenia najtańszego zamiennika zrobilem jakies 5kkm bez żadnych problemów.
@@dikejgarage5947 Podłączane było pod kompa i niby pokazuje że widzi prędkości i że czujniki są ok. Widzę ONA czyli Sami Swoi.. Kolega widzę w temacie może by i u mnie ten problem ogarnął.. ?
@@sawek1197 z kompa odczytasz tylko prędkości kol. Chcesz to mogę Ci podesłać nagrania jakie miałem odczyty prędkości na inpie, wszytsko idealne, zacznij od wykrecenia czujników, jeśli są widoczne jakiekolwiek przetarcia, Wymień. Pamiętaj że tył będzie się przecierał od spuchniętych półosiek i zdeformowanych pierścieni a przod od rdzy która po tylu latach juz lata wewnątrz między czujnikiem a łożyskiem.
@@dikejgarage5947 No jeśli jest możliwość to możesz podesłać. Spróbuję jeszcze zajrzeć do tych czujników. Zajmujesz się jakaś mechanika ? bo jeśli nie uda mi się.tego ogarnąć i zdiagnozować to może dałabym Ci coś zarobić... ?
Dzięki Wielkie!, za ten materiał! PS. Dlaczego wszyscy na skrzynkę rozdzielczą mówią reduktor? Czy jest jakaś wersja xd z reduktorem jak w prawdziwych autach terenowych? Reduktor powinien coś redukować, np prędkość obrotową kół, a tu jest tylko dołączany napęd drugiej osi. Czy ja się mylę?
Jakie objawy zużycia miałeś? u mnie z przodu po prawej coś tak jakby tarło przy skreconej kierownicy jak rusze od zera, przy wyższych predkościach nic, sprawdzony zawias u dwóch mechaników i nic a obstawiam na łożysko właśnie :) x3 e83 3.0sd
Witam. Dobra robota. ... ! :) Też mam zamiar zrobić statyw do celmy... ;) Ale dam jakiś konkretny druby profil .. dla sztywności.. Te płaskowniki się nie gibią.. na boki.. ? Pozdrawiam Paweł P.
Witam . Maszyna gwizda..! ;) Mam takie 2 wiertarki.. Na razie nie używam.. Ale w niedalekiej przyszłości planuje zrobić z nich pożytek..! ;) Pozdrawiam - zakręcony górol - Paweł P. Leci łapka i subek..! ;) Zapraszam do mnie.. Hej !
Witam, czy na łożyskach nie ma luzów?? Planuje zrobić stojak na takiej samej zasadzie tylko na wałkach fi 30mm i zastanawiam się czy nie lepiej zastosować łożyska z możliwością likwidacji luzów. Prosiłbym o jakieś info co do konstrukcji czy coś byś zmienił poprawił jeśli tak to co? Pozdrawiam.