I conduct technical reviews of cars (everything separately and briefly - history, about the engine, body-exterior, interior-ergonomics, trunk, safety, pros and cons of the car, handling and my personal opinion about the car). I show you how to cheaply do maintenance and repair a car yourself (in clear language, simple tools, with or without a hole, in general, no matter by whom, where and how - all the repair tricks). I show you how to install, configure, activate, and flash equipment (installation of additional equipment, everything in detail). How to do car diagnostics (how to work with Vasya, vcp, elm327 and other equipment - everything related to diagnostics). I show you how to do chip tuning (kess and other equipment, in detail from start to finish, like the whole video). Suggest what you want me to show (take on video). Subscribe, criticize (constructively). Regarding advertising (and other things), write to VK vk.com/andrreii or email kovsh.83@mail.ru
Именно сегодня менял масло на гольф, менял первый раз в жизни, а резинку старую проебланил, обидно очень, но на ошибках учатся😅отмыл все обезжиревателям, чище чем было раньше😊
Здравствуйте! Люди добрые подскажите отец потерял оба ключа (оригинальные). Вопрос такой если я на авито куплю такой же ключ бу, я могу его обучить чип на отцовскую машину чтоб заработала завилась! Спасибо всем очень жду ответа
Я вроде все понял пару дней назад, а вот пока вас смотрел, опять не понял. Там где к рычагу сверху в низ подходит тяга, там же на болту рычага две гайки. Вот. И я когда машину на колеса опускаю, мне же по идее протянуть нужно сначала первую гайку ? Почему никто не уточняет какую гайку нужно протягивать ? Потом одеть тягу, щиток вернуть на место. А потом протянуть вторую гайку ? Так ? И как это делать, особенно со щитком, когда колесо уже стоит ?
Я на первой шайбе снимал потай болгаркой. Так можете обычные купить шайбы и не надо потаев, В ОПИСАНИИ К ПОЛНОМУ ВИДЕО БЫЛИ ССЫЛКИ НА ФОРУМ .. капс лок
Я сам точил. Снизу найдете под видео, видео полное, не шортс, оно рекомендуется тут. В общем там форум и размеры, но потай делать нужно большой, в видео в большом основном говорил сколько, честно не помню уже, гдето 6 мм думаю.
Автор ты подумал хорошо чтобы это делать и другим советовать. Ты же сместил центр угла поворота. И теперь на поворотах не внешний шрус поворачивает и вращается а еще весь вал. Ты приобретешь огромную вибрацию и износ ходовой. А еще ухудшиш управляемость. По твоему подвеску дураки делали.
Не дураки конечно. Есть огромная практика по данному методу. Которая доказала что ваши теоремы про углы поворота износ удары все шляпа уважаемый. Всего вам хорошего😊