Добро пожаловать на наш life канал! Здесь мы будем публиковать видео о наших трудовых буднях, бэкстейджи и тому подобное.
Основной канал: ru-vid.com/show-UC1FvG76TSFV5prFkA_xoaLw Наш Телеграм канал - t.me/mashinatory Поддержать канал рублём: donatepay.ru/d/mashinatory Мы вконтакте: vk.com/mashinatory
По вопросам сотрудничества и рекламы mashinatory.life@yandex.ru
Понимаю что комментарий затеряется. Но очень много вопросов по подвеске, из какой стали осуществляете сварку, где по итогу производили расчеты, обьемную модель где делали. Хочу подобные вещи сдедать на свое авто и больше вопросов чем ответов. Ну или тут в комментариях если кто подскажет буду бовгодарен.
Я как будто на 20 лет назад переместился в наш гараж при колледже и нам ПОшник вталкивает всю механику подвески у мировых производителей!!! И так тепло стало, просто крутой мужик👍👍👍
Да,я учился в в Вузе. 90 е годы... Честно и смело говорю: звание, статус, регалии преподавателя НИЧТОЖНЫ если он не Горит своей темой. Меня отчислили. Я все решил верно.Сам.Без шпор. Препод- бывший заместитель ректора, тогда зав кафедрой. Михаил Балыкин. Минск.Бнту. А вот то что вижу- максимальный профессионализм !!! Уважение к окружающим и желание быть Понятым!!!
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-wF1_7sPiSTk.html это как? чем выше центр крена (т.е. ближе к центру тяжести) то тем меньше раскачки, кренов вообще то
Интересно было послушать. Я в своем время диплом писал про внедрение в подвеску РВПД для регулирования дорожного просвета, на основании разработок одного умного профессора при ВлГУ. И поскольку в РФ научная деятельность не поддерживалась, то дело забросил.