Проблема смазки с в том что там где есть одновременно и смазка и выработка всегда будут комки которые будут усугублять положение. В идеале бы использовать сухую смазку но тогда нужны бортики что бы она не вываливалась из направляющих. Другой вариант не использовать смазку вообще, т.к обычно пластик из которого делаются ползунки сам по себе имеет очень слабую степень трения, и его нужно менять раз в пару лет. По крайней мере на Вольво мы очень давно снимали стекло (машина на разбор приехала) и там вообще смазки не было никакой, а механизм там очень похож.
Причина проверки всего всего что можно было проверить дергания авто на ходу.провалы оборотов на холостом ходу.а причиной всего этого стала катушка зажигания второго цилиндра ее пробило.надеюсь обьяснилни.ни один спец не нашел причину.причину установил сам.путем проверки и замены всех датчиков.и как выяснилось это была катушка.поставил б.у и полетела.все ушло.авто продал 4 года назад.
Видео записано давно, но всё таки, может вы помните, какого диаметра стабилизатор и какого диаметра втулки. У меня стабилизатор 23 мм, я купил втулки "Точка опоры" полиуретановые, они оказались маленькие, при затяжке проушин между губами резинки остался зазор в 3 мм, и они скрипучее гавно, никто их не берите. Но я когда менял, открутил прижимную пластину заднего подрамника, открутил 2 болта рейки, рейку привязал проволкой к двигателю, перед тем как откручивать проушины через отверстия подрамника забрызгал WD 40 резьбу, но одна запресованая резьбовая втулка провернулась, пришлось болгаркой окошко вырезать и подваривать, но в итоге я вытащил стабилизатор поменял втулки, и засунул его обратно, так удобнее
Да там ещё один прикол есть на ноги если обдув есть а вы включили только на верх значит заслонка не работает устранить легко посмотреть и установить на место его. Фиксацию и он будет работать открывать и закрывать .
Я их меннял . Это пипец болты длинные круть долго . А сейчас хотел ещё раз заменить . Но не вышло почему потому что все болты крепления не крутятся тоесть если буду крутить сломаю болты . Подрамник нужно открутить . И рулевой корданчик нужно будет открутить . Мне это пипец .
Здравствуйте у меня такая проблема утром авто не заводился и думал свечи, оказалось что реле свечей накаливания сгнил ,и вроде починили но потом и стартер пришлось менять и катался 2 недели, без проблем а потом после снега в одно утро пришел заводить авто Рено Сценик 2 1.5 DCI 2005 но увы .Все включается кроме стартера .В момент включения кнопки стартера начинает работать вентил.радиатора охдаждения ,при этом значок свечей накаливания на панели не загорается....Не пойму но под капотом сухо - снега нет.Есть надписи на инфо: LAADSTROOM DEFECT Неисправный зарядный ток горит лампочка стоп и аккумулятор Написал как перевел переводчик Смысл в том что пока я ждал чтобы меня на буксир тянули,он завёлся, чисто после двух часов простоя, это позавчера было!!! Вчера утром было сыро но тоже завел без проблем,а сегодня опять таже ошибка,не пойму почему она тогда пропала и потом я её завёл,а сейчас сырости нет и не могу завести... короче очень длинное сообщение незнаю если поймёте но какую-то теорию будете иметь
Проверьте щеточный узел на стартер. Я себе менял. Щёток не было от слова совсем. Заводил по якорю пружинами щёток. А вообще не мешало бы на диагностику толковую. Ведь тут помимо механики ещё и электрика делает чудеса.
Приветствую! Подскажите, пожалуйста, проблема выражалась только в том что уходило масло? В каких количествах? Примерно похожая проблема у меня сейчас, расход примерно 100 грамм на 100 км, Турбина новая.
Ну у меня была очевидная проблема. С турбины где патрубок металлический идет на интеркуллер. Именно соединение турбы с патрубком . Кидало масло.примерно таки уходило. Может меньше. Вот и вся суть. Масляной голодание. А у вас. Я бы проверил на картерные газы. Плюс маслосьемные колпачки и кольца. У вас может жрать масло именно от того что кольца уже залегли. И колпачки пропускают может где течёт масло. Вакуумный насос посмотри может прокладка его. Может поддон протекает. Клапанку посмотри может подтекает. Сальники распредвала может текст коленвала сальник. Нужно лазить светить смотреть. Эти моторы сплошной сюрприз. И все тесненько. Только если все осматривать. На словах не поймёшь сам в такой ситуации был. Ичюскал причины. В дальнейшем после замены турбы сюрпризы не закончились. Клапанка. Вакуумный насос прокладка. Короче смотрите где что может подтнюекать плюс кольца и колпачки. Я все менял. Можно сказать откапиталил. Сейчас проблем нет
Здравствуйте, пожалуйста подскажите,кнопка справа на панели регулировки фар,машинка со значком вай фай есть у вас? Как она работает если нажать то остается в нажатом положении или возвращается?
В водительской двери сломалась пружина в той коробочке,там пружина шарниры у меня так было психанул снял вскрыл обнаружил сломанную пружину приверил к обломышу полуавтоматом ,на январь 2024 петли хрен найдешь передняя левая нижняя от5до 9т.р. стоят и состояние ну что найдешь Итог если сломается еще раз потроха выкину приварю еще шайбу так как ось вала и корпус разбиты ,ну или вкину с левой задней там вроде разница в угле открытия ,а о фиксации ограничителей пофиг так как езжу еще на лансере 9так там можно сказать этих фиксаций уголв открытия нет.привет из г.смоленск
Спасибо за видос, тоже антифриз уходит. Владею месяц 36 туринг ,ток 1.8. Не придавал внимания особого. Сегодня с печки за 10 секунд запливала весь салон антифризом. Под ногами все сухо,все патрубки на месте. Думаю в первую очередь на радиатор печки,но пойду сейчас гляну по твоему мануалу,что у меня там творится. Спасибо за видос
