Aika myöhäs mut voiko joku kertoo et ku ajaa mankilla ni pitääkö painaa kytkintä ku jarruttaa.Oon alotteleva mopoilija en tiiä näitä juttuja vielä joten älkää pilkatko.
400 kone on lyhyemmän iskunsa takia kiertävämpi ja reagoi kaasuun paremmin mut 500 kone vääntävämpi, 450 taas siltä väliltä. Ite tykkään tälläsee ajamiseen tosta nelisatkusta ku tuntuu paljon ketterämmältä kun pidempi iskuiset koneet ja tehoo kyllä löytyy ihan tarpeeks
Jos pelkkää huipputehoa tuijottaa, niin tässähän on saman verran kun modernissa kakspuokissa. Nelipuokissa sit sen reilu 10hv enemmän. Varmasti toki ihan erilainen peli tää nelisatku, kun alle 8k kierroksilla on jo eloa, toisin kun kakspuokissa.
i own a bike whit the exact same engine and i have an eaven more powerfull setup also whit the 180cc cylinder and have had 0 broblems after 5k kilometers of riding. these engines are really durable an reliable.
