Ну я магу сказать и Сани 155 тоже нухуже тоже движок Исузи и насос Кавасаки зборка тоже нехуже я заметил Ани адинаковы ну укавота халодилник а у Сани камера с зади переключился на задний ход и на экране манетора виден сзадний вид очень удобна там и слив из кандиционера кандицат
Работал на Исузу не так долго пару месяцев, пока мой Форд восстанавливали после ДТП, не особо мне зашел этот автомобиль. Сборка так себе, могли и лучше собрать, торпеда жесткая, обшивка громыхает. Управление более-менее, но при перегрузах очень тяжело управляется. Больше всего коробка не понравилась, передачи тяжело переключаются и то и дело выбивает, хотя автомобиль новый сравнительно, год всего.
С его нынешней стоимостью и низким качеством сборки даже как крайний случай не хочу рассматривать, себе дороже выйдет, приобретать такой автомобиль, тем более сейчас, когда с запчастями черт пойми что творится.
Хорошая машина когда-то была. Когда цена была адекватная на нее и на обслугу. Сейчас не ты имеешь исудзу, а он тебя, особенно если говорить о б\у вариантах.
Я себе год назад купил Исузу, в итоге сейчас стоит он у меня в гараже, ждет покупателя, не оправдал возложенных на него надежд, да и обслуживать его не так дешево оказалось, как я надеялся, а сейчас и подавно.
Продовашки из вас так себе. Только и умеют рекламировать свои тачки, а по факту ничего не соответствует сказанному, не знаю как кран-манипулятор показывает себя в работе, но грузовик ппц, сплошное разочарование. Заработать на нем с большим трудом можно на нем особенно сейчас с такими ценами на запчасти и ТО.
Не вижу никакого смысла покупать сейчас подобные автомобили, в нынешнее время с ними проблем будет очень много. Поставки запчастей приостановили, цены взвинтили до небес, не представляю, как его содержать будут.
На Исузу прошел две зимы, это было очень тяжкое испытание для меня. В сильные морозы его даже в гараже тяжело завести, промерзает насквозь, я уж не говорю о том, чтобы прогреть его. До обеда катаешься в ледяной машине, только потом начинает более-менее прогреваться.
Да не тянет он такую груз. Работал на исузу и знаю на что способен этот грузовик. Да и с такими цена как сейчас вообще не выгодно брать его, проще нашу тачку взять и так же зарабатывать, да даже выгодней будет. А тут одно ТО чего стоит, вот на него только и можно заработать на этом грузовике.
А вы что слипой уже в России у каждого предприятия на ихне базе лежат раздолбанни грузовиков японских и европейских которые года выпуска 2000 год бедный Камаз не кому не чего плохого не сделал и уже из 1974 год до нашей время работал и работают как можно не любить и унижать свой отечественного грузовика
Дорого, очень дорого сейчас брать исудзик и в обслуживании он не дешевый. Даже не знаю сколько по времени он отбиваться будет, да и по факту часник не потянет, тут только б/у брать, а там устанешь ремонтировать его. Движок, да, тяговитый у него, и расход нормальный, но повторюсь, стоит заехать на ТО и плакать от цен хочется.
Кто пишет то машина кайф и т.д, то походу не имели с ней дело. Этот грузовик сплошное разочарование, особенно после пробега который составляет всего лишь 100 тысяч, тогда вот начинаются жесткие моменты, на которые бабки выкладываешь нормальные, многое по гарантии не меняют, мол по вине водителя. Сто раз пожалел что взял для себя, продам в скором времени.
Для себя ничего хорошего в исузу не обнаружил, стоит дорого, а надежности нет. Больше всего мне уже надоели постоянные проблемы с ТНВД, какую бы горючку в него не заливай все-равно встрянешь, так же очень быстро изнашиваются уплотнительные детали в насосе. На 80 тысячах клинил шток, а перед этим были серьёзные проблемы с коробкой. Расход большой, пытался как-то его снизить, но не вышло.
Максимум 400 тысяч пробежит, как еще миллион и даже больше?! Был опыт с такой машиной, кроме обзорности и хорошего комфорта ничего не обнаружил, из-за частых поломок особенно которые происходили с КП долгое врем находился в сервисе.
