@@hunglevan5899 theo văn bản mới nhất của chính phủ thì 2030. Năm 2025 phải được công nhận là đô thị loại 4 nếu không sẽ bị tính là nông thôn và phải sắp nhập với huyện khác.
Add kẻ đường sai rồi,đoạn 1 từ vòng xuyến Văn giang đến cây xăng Tuấn Vũ rồi tách khỏi đường 379 chạy áp theo phía đường 5b rồi nối với nút giao vào trạm thu phí.Như add vẽ thì điểm đầu từ vòng xuyến Văn giang chạy theo đường 379 về ngã tư Dân tiến rồi về nút giao vào trạm thu phí.
Hướng mình vẽ chuẩn nha bạn ko sai tý nào. Bạn có thể xem hướng chuẩn trên bản đồ vệ tinh, truyền hình hưng yên và bản đồ kế hoạch sử dụng đất cũng có thể xem rõ lại hướng đoạn 1 cuối đoạn mình vẽ áp sát đường 5B điểm cuối là nút giao yên mỹ đó còn đoạn 2 điểm đầu là nút giao giữa đường tỉnh 380 với đường quốc lộ 39 tại xã dân tiến nhiều bạn hay nhầm ở chỗ này! bạn xem kỹ lại thì rõ mình ko sai đâu bạn. Hình thu nhỏ của video chính là nút giao với đường tỉnh 381 cây xăng tuấn vũ rồi tách ra đi hướng mới đó. Chính vì nhiều kênh các bạn review sai hướng tuyến điểm bắt đầu của đoạn 2 nên mình mới làm video để cho mọi người rõ hơn.
@@hunglevan5899 không lên được thị xã nhé bạn do không đủ tiêu chuẩn về diện tích mà lên thẳng thành phố. Nếu 2025 mà không được công nhận là đô thị loại 4 toàn huyện thì sẽ bị tính là nông thôn và phải sáp nhập trong giai đoạn 2026-2030. Dự kiến 2027 sẽ đạt đô thị loại 3 toàn huyện để chuẩn bị các bước tiếp theo cho việc thành lập đơn vị hành chính cấp đô thị.
Việc đi lại của nhân dân sống trong huyên Văn Lâm tỉnh Hưng Yên hiện nay gập nhiều khó khăn do tuyến xe bus chạy từ thị trấn Như Quỳnh đi Lương Tài dừng không hoạt động từ khi đại dich COVID 19 bùng phát. Đề nghị Cơ quan, cá nhân có trách nhiệm của tỉnh Hưng Yên và huyện Văn Lâm xem xét giải quyết kết nối giao thông xe bus với Tỉnh và Hà Nội ./.
Bus tư nhân mà bạn! Hoạt động ko hiệu quả thì họ nghỉ thôi! Căn bản hệ thống giao thông kết nối chưa đồng bộ chưa phát huy được hiệu quả của phương tiện công cộng khu vực trung tâm huyện chưa có động lực để phát triển mạnh và đặc biệt là sư Huệ đi bóc lịch rồi. Cả tỉnh Hưng Yên chứ không cứ gì huyện Văn Lâm bus chủ yếu chỉ kết nối với Hà Nội với khoảng cách khá gần nên không có gì là lạ khi bus hiện nay không kết nối được đặc biệt huyện Văn Lâm trục chính hiện tại khá ít dân và trung tâm tỉnh thì lại không gần Hà Nội và không phải trung tâm kinh tế.
Nhà em vào diện dải tỏa tuyến đường tân phúc võng phan.đã đó đac và cắm mốc giải phóng mặt bằng .bác có biết thông tin đền bù về các loại đất .nông nghiệp .đất ở. Vườn và ao xin giải đáp giúp gd em và các hộ dc biết. Xin cảm ơn bac
Theo quy định thì giá đền bù các loại đất do ubnd tỉnh giao sở tài chính thẩm định giá theo từng địa phương từng dự án, đối với ĐT386C là dự án nhóm A có sử dụng một phần nguồn vốn đầu tư từ TW về đơn giá rất khó nói vì nó còn liên quan đến hệ số điều chỉnh sử dụng đất (K) để làm căn cứ đối với đất nông nghiệp ở Hưng Yên thì chỉ có một số xã thị trấn của huyện Văn Giang, Văn Lâm đền bù được giá cao nhưng không quá 250 triệu/ sào. Còn lại các khu vực khác như Ân Thi thì chắc chỉ được 110-120 triệu/ sào thôi. Đất ở cũng có quy định theo từng đoạn tuyến từng khu vực nhưng đất ở nông thôn giá đền bù hiện tại theo quy định cũng chỉ khoảng 3,5 triệu/m2 là căng. Nói chung có văn bản nhưng cái này bạn hỏi bên địa chính xã họ sẽ biết rõ nhất thu hồi sẽ công khai nên cán bộ không làm trái được bạn yên tâm.
