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小浜線PRプロジェクト実行委員会
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【惜別】北陸特急車内チャイム集
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【防災促進】日本海側も危ない！若狭湾地域で発生する津波の危険性
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【架空】車内LCD再現！山陰線快速福知山行(京都〜福知山)
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【後面展望】雪景色が綺麗！晴天の中、白い世界を走る小浜線
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【小浜線PR動画】海沿いを走る小浜線！
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踏切待ち / Waiting for crossing gate.
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3 года назад
Комментарии
@user-dp3sz1ve2u
@user-dp3sz1ve2u День назад
三都物語がない！
@GionDynerOfficial.1203
@GionDynerOfficial.1203 10 дней назад
今じゃ鉄道唱歌は北陸新幹線の接近チャイムですからね。ここも繋がりがあって嬉しいね😊
@atsmsmt
@atsmsmt 15 дней назад
「百万石音頭」→金沢駅　「信濃の国」→長野駅　「東京音頭」→東京駅　でふるさとチャイムいけそう。 あと、富山駅、福井駅、敦賀駅でいい曲あったら最速かがやき号停車駅は揃う(上野駅と大宮駅はすでにある)。
@-St_saitama
@-St_saitama 24 дня назад
1:09 ふんがふんがふんがふんが ふんがふんがふんがふんが 本州一の大都会 止まれば岡山ステーション……。
@user-hakutaka681
@user-hakutaka681 25 дней назад
北陸が特急街道だったこと思い出すと泣ける
@snbykend5278
@snbykend5278 26 дней назад
485系・583系のクラシックシリーズは北陸より東北って感じが強い…かも
@user-tu6nd1vg1m
@user-tu6nd1vg1m Месяц назад
1回金沢に行きたい
@user-rr2dr7sm2n
@user-rr2dr7sm2n Месяц назад
489系のチャイムはホームライナー鴻巣とホームライナー古河で聴けましたね。
@Train-elevator-ch
@Train-elevator-ch Месяц назад
北陸ロマンはいい曲　北陸新幹線にも受け継がれてるだけましだな....
@mon78319
@mon78319 Месяц назад
これのほとんどのチャイムが大阪到着前に聞けたのがすごいですね。
@takahirolionheart201
@takahirolionheart201 2 месяца назад
調整が難しそうですね。。
@user-zt5lv4yw4u
@user-zt5lv4yw4u 2 месяца назад
こんばんは。僕はやはり馴染みがあるのは鉄道唱歌ですね
@user-zi5wt6bw7c
@user-zi5wt6bw7c 2 месяца назад
雷鳥の時代がいいな
@Moyasidas
@Moyasidas 2 месяца назад
サンダーチャイム高くね？
@Daikiti-a
@Daikiti-a 2 месяца назад
くろしおバージョンのサンダーチャイムだと思います
@TR-di1nw
@TR-di1nw 2 месяца назад
うぅ…。北陸特急がバンバン走っていたのが夢のような現実のような…。
@keio5000
@keio5000 3 месяца назад
自分用 20:33 悠久の一乗谷
@yutaro719
@yutaro719 3 месяца назад
素晴らしいです👍
@morry_youtube7494
@morry_youtube7494 3 месяца назад
動画のオープニングで使われている音楽を早回しにしているんですね。
@user-nw5cq4pg9i
@user-nw5cq4pg9i 4 месяца назад
鉄道唱歌の安定感（） めっちゃ懐かしい
@user-ib1xs6ch7w
@user-ib1xs6ch7w 4 месяца назад
サンダーバード、289系用じゃない？
@user-ly3ve2ur7k
@user-ly3ve2ur7k 4 месяца назад
トワイライトエクスプレスが走っていたころに戻りたいよドラえもーん！！
@train-like
@train-like 3 месяца назад
お前どこにもおるな ( ・ω・)ノ
@user-od4mn5pi3c
@user-od4mn5pi3c Месяц назад
てか特急街道なくなるのは仕方無いけどトワイライトだけ残してもよかったと思う
@user-ui8ft1dl5g
@user-ui8ft1dl5g Месяц назад
@@user-od4mn5pi3c長きに渡り日本海の潮風に打たれながら走ってたから老朽化の進行が早く、そこに追い打ちとして北陸新幹線開通による北陸本線の三セク化、北海道新幹線開通による青函トンネルの架線昇圧が加わって廃止せざるを得なくなったんだ...悲しいけどこれ現実なのよね...全部整備新幹線法が悪い、車両は悪くないけど政府とJRが悪い
@aokiyohane
@aokiyohane 9 дней назад
@@user-od4mn5pi3c トワイライトは車両の老朽化が1番の理由だったと記憶しています(利益は出ていたらしい)
@satonoaki
@satonoaki 5 месяцев назад
旅行が気軽なものではなかった時代を思い出し、今とはまた違う旅情もかきたてられました。ありがとう。
@E2はやて-冒バト
@E2はやて-冒バト 5 месяцев назад
個人的にサンダーバードといえば和倉温泉か金沢行きというイメージが非常に強いので、見たり聴くことが出来なくなるのがかなり悲しいです。 敦賀止まりの案内や行き先表示はかなり新鮮そうですね。 サンダーバードのラストラン、見に行きたいですね...
@user-lc4zh1ry8m
@user-lc4zh1ry8m 5 месяцев назад
俺も去年10月に北陸本線の湯尾でキヤ141を見れました
@user-lc4zh1ry8m
@user-lc4zh1ry8m 5 месяцев назад
俺も北陸トンネルを通った事が何回かあります。全長約13000メートルと相当長いですね
@satonoaki
@satonoaki 6 месяцев назад
深夜2時の映像、ありがとうございます。
@NK-lh1jl
@NK-lh1jl 7 месяцев назад
ハンドル角度にブレーキ力が比例する（セルフラップ）という今では当たり前のことが実用化されるまでに歴史的にはずいぶん時間がかかっているんですよね　故障時以外で意図的に自動帯を使うシーンは初めて見ました
@DRLL2.2.0
@DRLL2.2.0 9 месяцев назад
14:49 一気にテンションが下がる
@yu-zin_jin
@yu-zin_jin 9 месяцев назад
最初のブレーキなんですが、最初のブレーキは非常ではなく常用最大とかだと思います
@user-qt2kh4bs5d
@user-qt2kh4bs5d 10 месяцев назад
昭和47年11月6日深夜1時6分大阪発青森行急行きたぐにが南今庄から6キロ敦賀から5キロの中心で、オシ17から出火火は、全車両に引火この事故で33名死亡725名が重軽傷雅に北陸隧道内で実際に有ったきたぐに北陸隧道火災が起きた場所
@user-ev8fn7fd1s
@user-ev8fn7fd1s 4 месяца назад
なんか、変な寒気がする
@user-gk8gg1zt7l
@user-gk8gg1zt7l 11 месяцев назад
Super film - Like..
@Shimoyakuno_Kinfuchi
@Shimoyakuno_Kinfuchi Год назад
ちなみにですが下夜久野〜上夜久野間は駅間距離が長いのでMT54の音を堪能するのに最適です
@user-ev8fn7fd1s
@user-ev8fn7fd1s Год назад
サンダーバード姉さん「幽霊、イヤや」
@user-lc4zh1ry8m
@user-lc4zh1ry8m Год назад
俺は到着メロディーを導入するなら北陸本線で使われていますエリーゼの為にが良いですね。
@はんしんROBLOX
@はんしんROBLOX Год назад
東西線は地下鉄て入れた方がいいと思います。JR西日本にも東西線があるので
@何やつじゃ
@何やつじゃ Месяц назад
東西線の前にあるマークが地下鉄を表してますのでその必要はないと思いますね。
@tkwsb2764
@tkwsb2764 Год назад
表示機ってどうやって再現したんですか？
@takakazushi6703
@takakazushi6703 Год назад
Beautiful and bittersweet. Like the city itself, it’s an understated masterpiece.
@user-magusa
@user-magusa Год назад
1:30 入口左手に見える石碑は慰霊碑です 1972年11月6日、このトンネル内にて夜行列車「きたぐに」が炎上し 乗客乗務員合わせて761人のうち、30人が死亡、負傷者714人を出す大惨事となりました
@324otayA
@324otayA Год назад
分岐器制限を受けた後の低速域ならともかく、80キロの高速域から空制だけで停めるとは職人技ですねぇ 制輪子の寿命が縮まるから検車さんは嫌がりますけどねw
@HanamakiAirport
@HanamakiAirport Год назад
上手すぎる、かっこええ
@user-bl6vk8gs1x
@user-bl6vk8gs1x 5 месяцев назад
同感だよ。
@dr.yellow519
@dr.yellow519 Год назад
素晴らしい運転🧑‍✈️手さばき🧑‍✈️ですね🤗 チャンネル登録させていただきます🐰🎍
@user-jn6lc9rx9y
@user-jn6lc9rx9y Год назад
新人には教えない裏ワザですね。
@user-sz7pt4hw9u
@user-sz7pt4hw9u Год назад
旧型国電みたいに、減速時にモーター音がしない。
@user-nb2rb3hd2r
@user-nb2rb3hd2r Год назад
113憩確かに重いからな当時の技術だったら直通で対外やるかもしれないな！？！？
@marugoto-banana
@marugoto-banana Год назад
触り方のクセ強いな
@user-rg3kx3wj5c
@user-rg3kx3wj5c Год назад
運転台視点がちっちゃい
@user-wj6wc4xg2d
@user-wj6wc4xg2d Год назад
在来線での陸上の鉄道トンネルとして国内最長を誇ります。by酒向正也
@wvh16
@wvh16 Год назад
違います 東北新幹線の八甲田トンネルが最長です
@hanwabto890
@hanwabto890 Год назад
いきなりメロディだけが流れる、北陸本線と同様の使用は撤去されたのでしょうか？
@obamarailprj
@obamarailprj Год назад
コメントありがとうございます。本動画の撮影駅である若狭本郷駅の他に、上中駅と十村駅に設置されていた旧列車接近警報装置は、2018年に動画の新型に更新されました。 現在では、小浜駅と美浜駅に、北陸線型の列車接近警報装置が設置されています。
@trdam
@trdam Год назад
素人目にも、車両を手足のごとく扱えるほど慣れてる人なんだろうな…というのが伝わってきます。乗車して体験してみたいです。 ただ、毎駅毎駅これやってるとシューが早く減りそうですね(笑)。
@task58
@task58 2 года назад
いいっすねー(定型文)