¡🔧 SOLUCIÓN RÁPIDA! Repara las roscas del tapón de carter y evita fugas de aceite 💪 

Materiales utilizados: Kit Reparacion Tapones Carter amzn.to/3NWWi9B Kit Reparacion VAG M15x1,5 amzn.to/3XCUyFy Pie de rey amzn.to/3PE94eo Juntas metal goma amzn.to/3CWM02Z Aceite 5w40 amzn.to/2DHKwOA Aceite 5w30 Acea C3 amzn.to/3xz1E0o

Qué canal más cojonudo.Que envídia de esos clientes. Ojalá los talleres de mi zona fueran como este.Un profesional como la copa de un pino,trabajo muy claro y bien explicado para los que vemos sus vídeos. Y lo más importante honradez que es lo que falta hoy en día y más en su sector.Muchas gracias y salud

Da gusto ver trabajar a alguien que tiene ganas de trabajar y que lo hace bien. 🙌🙌🙌🙌🙌

en el próximo video me gustaria ver una reparación de estas pero con el sistems helicoil siempre he tenido curiosidad saludos

Sigo cada espectativa tuya❤

Una faena bien hecha, eres un crack. Menudo salvaje el que apretó el tornillo para romper la rosca del carter

Los mejores, explicado perfecto

🥇😊 Gracias por la lección 👍

Excelente video 👌 y también un trabajo excelente 👌

Esa misma pega debo hacer..espero viendo la técnica profesional me salga tal cuál de bien..!!! Saludos desde Chile..!!

Excelente video 👌 y tambié n un trabajo excelente 👌

Buen trabajo como siempre saludo 🎉

Siempre atento a los videos de tio Moi, soluciones para todo, un ejemplo de dedicación.

Gracias por su video siempre una gran ayuda Un abrazo desde Chile

Se nota el buen profesional.

Aprendiendo de ti señor Moy como siempre. Eres un máquina...!!!

Tio Moi se te echaba de menos eres un ejemplo a seguir. Saludos de Córdoba España.

Muchas gracias por compartir sobre todo los enlaces para la compra.

Todo muy natural Como nos enseñas esas pequeñas cosas Un abrazo muy grande para los 2

El tío Moi es todo un crack que bien trabaja y como hace fácil lo realmente difícil. Un saludo

Buenas tardes y felicitaciones por el trabajó bien echo y por estar bien dotado por lo que pueda pasar al quitar cualquier tapón de carter..

Eso mismo lo tuve que hacer en mi Golf

Tengo el mismo coche, pero de color negro, primer mantenimiento que hice y primera cagada... Justo esa!! Voy a apretar el tornillo y no rosca por ningún lado porque la chapucera del taller donde lo llevaba se aseguraba de que no se saliera el aceite... tanto se aseguró que al final me tocó cambiar el carter entero. Eso sí, viendo eso y experimentando en primera persona que no me iba a mi casa, me dió por estudiar mecánica y por supuesto aprendí aún más del mejor maestro que puede haber y ese eres tú Moi!! Al dia siguiente lo llevé a un taller después de ponerle teflón como bien has dicho, una chapuza y no hicieron otra cosa que mejorarlo echandole silicona y dandome la solución de que quitase el aceite con una chupona... Es que de verdad, es para mear y no echar gota, creo que eres el único mecánico honesto que queda.

Lastima no ser de la misma ciudad , pues dejaría mi coche en buenas manos para sus mantenimientos y reparaciones . Excelente canal y profesionalidad Saludos desde Barcelona

Yo suelo usar una dinamométrica con su par de apriete según código de motor y fabricante del vehículo. Así estoy seguro que nunca se pasa...aunque suelo cambiar tornillo nuevo de origen cada X kilómetros y cambios. Trabajo muy fino el suyo...buen apunte para lo que no sepan del tema.

Como siempre muy bueno viendo hoy esto hace un mes estaba apretando unos tornillos de seguridad de las ruedas cuando ya estaba terminando y dandole el ultimo apriete a todas. con la mano parti el tornillo me quede hablando solo con un sol que no veas haciendolo pues nada lo lleve al mecanico mio de años y cuando le conte y lo vio me dice que nada que lo que cojas en tus manos........xd nada saludos y sigue con esa costumbre de enseñarnos estos vídeos

Vaya. Pues no tenía idea de eso. Sabía que la gente hecha a silicona o nural, pero ni idea de como se debería arreglar. Pensé que poniendo una tuerca mayor y punto pero nunca pensé que vendían esos tornillos especiales. Por cierto, carisimos . Bien hecho tio Moi. Gracias por tu conocimiento.

Buenas tardes,buen video, valdría para Citroen c4

Muy buena reparación, como siempre!! Llevo muchos años usando arandelas metal-goma en la industria. Solo un pequeño detalle, cuidado con la temperatura, no es la primera vez que despues de un calenton de la maquina fugan las arandelas por la goma. Un saludo seguid asi!

Saludame tio Moi eres una persona de las que ya no quedan. Un saludo.

Muy bien, eso es un mecánico...mi Padre que es también mecánico pero Tornero, siempre que hacemos alguna cosa de mecánica me aparece con el macho para solucionar el tema de roscado.

Chapó👌👍 Si los güenos eran de jierro y se les ponía un helicoil, estos de aluminio por lo menos tienen reparacion. Ya veremos con los de plasticucho que montan ahora.. Un saludo familia!!

Muy buena enseñanza amigo. Felicitaciones

Reparación de 10, aunque yo como soy súper meticuloso y enfermo de la mente hubiera hasta desmontado el Carter para asegurarme al 100 que no queda nada de virutas dentro del Carter y ya de paso hubiera limpiado y puesto junta nueva

Gran video como siempre. Que tal esa diadema de leds? Compre una que daba mucha luz nada más encenderla pero luego no se veía nada. Un saludo

Buenas, que me recomendáis para hacer un lavado del bloque motor ( interior) del circuito de aceite. También de la admisión y del circuito refrigerante. Muchas gracias y un saludo desde Albacete

Hola, buen video, buen motor, mejores personas. Una duda, cuando le haces el agujero nuevo con el macho, ¿no hay peligro de que entren restos de rosca al interior del cárter? Saludos.

Buen vídeo y muy útil! Yo ya la tapa del cárter solo la toco para darle cariño. Después de lo que me hizo pasar la h.d. ..... el año pasado y la brasa que le dí al tío Moi para ver como se solventaba. Lo que tengo que mirar es si es de chapa o aluminio. Creo que de chapa, porque si hubiera sido de aluminio, las garras del gato habrían aparecído en la cámara de combustión...😂😂😂. Gran vídeo. A ver si secuestro a mi sobrino ahora en julio y, si se puede, voy a hacerle una visita al tio Moi para solventar la rueda que está un poco "pa ´ yá". Un saludo Moisés y Vicente!

hola!!! buen video de un profesional, un buen mecánico y un cámara simpático, haceis buena pareja, un saludo

Buaz definitivamente para la próxima me alquilo un foso, la última vez que le pase el macho fue con unas borriquetas yo tirado en el suelo con las cervicales rebentadas y me sigue perdiendo lo metí un poco doblado pero esque tirado con las cervicales partidas cualquiera lo hace bien😂 para la próxima foso y ha dejarlo fino

PARA MI ES UNA GOZADA VER TRABAJAR A MOISÉS, LO HACE TODO TAN FÁCIL....GENIAL VIDEO

Una pregunta tio moi: Solo reparais coches viejos? en vuestro taller no hemos visto todavia ningún hibrido o coche incluso "Moderno", del 2010 para arriba o asi.

🥇

Te voy a pedir un consejo ,si cambio el anticongelante verde inorgánico de otra marca inorgánico, verde también pero diferente marca en este caso marca Renault , debo quitar el termostato y remplazarlo,gracias por los vídeos y tus consejos.

Hay algún par de apriete estándar con dinamométrica?, gracias

Donde se ubica su taller porfavor

Que dado usaste en el macho?

👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

A mi me ha pasado hace unos meses pero quite el cárter para que el tornero lo hiciera. El tornillo que lleva ahora lo fabricó el tornero. Todo ganancia!😂 El kit ese me salía más caro. La junta del cárter era nueva pero le eche una delgada capa de pasta de juntas para asegurar y a correr.

Donde tiene el taller el tío moi

Hola, cuando le cambie en el taller el aceite a un ford s-max me pasaron la rosca y me hicieron una nueva 18x150. Ahora me pierde aceite, tenía arandela metal goma y le han puesto una de cobre de toda la vida y sigue perdiendo. Al mirar la arandela de cobre se ve por un lado mas gruesa que por otro, es decir han hecho la rosca daleada creo. Como puedo solucionar lo de la perdida de aceite?

El grupo vag tiene un tipo de rosca que hace que el tornillo no se suelte del carter aunque el tornillo esté flojo,o sea,no hay que apretar como un poseso

Tengo que cambiar aceite pero la tuerca esta muy dura no hay manera de sacarla, con spray aflajatodo serviria? o una llave mas grande?

Yo guardo los tapones del vino para estas ocasiones. El corcho se infla con la humedad🥲

Si el tornillo que pierde es de 12, el macho tengo que meterlo de 12 o tengo que meterlo mas grande? Tipo 13,14…?

I mi pregunta es como sacas el tornillo si no sale pq está pasado de rosca??

buenos días Recién le cambie de aceite al coche y se me olvido que en todo cambio de aceite, se le cambia el anillo o arandela de cobre que acompaña el tapón de aceite para mejor sellado. Se le repitió sin querer la arandela vieja que ya estaba deforme y quedo con fuga de aceite por el tapón. Mi pregunta es: Se puede sacar el aceite que esta prácticamente nuevo en un recipiente limpio, ponerle al tapón su arandela nuevo de sellado y volver a introducirle el mismo aceite? Las personas me dicen que por mas que cuide la limpieza del proceso, el aceite se contamina y es malo para motor.- Que me recomienda? gracias....

Hola no me funciona la aguja de combustible de un Ford Transit 2.5d que puedo hacer

Una cosa que me fastidia de los 1.6 HDI es que el tapón del cárter está hacia adentro y se queda cerca de medio litro dentro, y tengo que andar chupando desde arriba y desnivelado, siempre h pensado o intentar con un martillo de inercia sacarlo, o ponerle un tapón de sobremedida, pero como cambia tanto habría que desmontar Carter para realizar el mecanizado.

Lo suyo es un cartel de metal duro y un tapón de metal blando, así si se jode algo es el tapón que se cambia y como nuevo

Hola amigo tengo un opel vetra 1900 le cambiado los calentadores lo dejo 2 dias y me tarda en arrancar es del 2008

y si se coló algo de viruta dentro???

Buen tutorial me ha pasado en mi Citroen Xsara Picasso se puede hacer la rosca en el cárter o me toca cambiar el carter?

A la hora de meter un macho son 2 vueltas as para adentro 1 hacia atrás, te evitas un disgusto, un saludo makinas.

Con los carter de plástico se acabó el pasarse del apriete.

Que cuento

Buenas noches, también porque no ponen la nueva junta, si cada vez que cambian el aceite pusieran la arandela nueva ,y por supuesto no apretar como si fuera la tuerca de la rueda , por si,,,, como indicas si no tienes sensibilidad de apriete con los años es como se sabe, mejor tirar del la llave y saber el par necesario que los hay que lo mismo como si aprietan las tuercas de rueda,en fin está bien que indiques cómo hacerlo y si ocurre, mejor que lo lleven a un taller de confianza o honesto que eso ya escasa vez más difícil encontrar, personas como tú estáis en extinción también, ya me entiendes por dónde voy 😅.

Jajajaja...limpia su herramienta con el espray🎉 No el bajo del carter. 😂😂😂

si le hechas un litro de aceite con el tapón quitado, garantizas que el aceite arrastre cualquier resto de viruta que haya quedado del roscado 👍🏽