Hoy en Testigo Directo: La construcción de la primera línea del metro de Bogotá, un proyecto que ha prometido transformar la movilidad en la capital colombiana, enfrenta nuevos desafíos. A pesar de las altas expectativas y la inversión significativa, el consorcio chino encargado de la obra ha experimentado retrasos que ponen en duda la entrega del proyecto para finales de 2027.
El expresidente de la Sociedad de Ingenieros, Argelino Durán, tras visitar la obra, ha expresado preocupación por la disminución de la inversión del consorcio chino, lo que podría indicar problemas subyacentes en la ejecución del proyecto. Mientras tanto, la ciudadanía observa con escepticismo, recordando promesas incumplidas de administraciones pasadas y esperando que este proyecto no se convierta en otro “florero de Llorente”, un símbolo de promesas vacías.
El consorcio chino, conocido por sus proyectos internacionales, ahora enfrenta el escrutinio público y la presión de cumplir con los plazos establecidos. Con un atraso reportado del 2% y la necesidad de pruebas exhaustivas antes de la puesta en servicio, el metro de Bogotá se encuentra en una encrucijada crítica, entre la esperanza de una infraestructura mejorada y la realidad de los desafíos de la construcción.
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18 мар 2024
