Excelente moto, la tengo 1 año y ninguna queja, suspensiones perfectas, toma bien las curvas, es cómoda para el piloto, pero no tanto para el copiloto; buen torque, la iluminación es la necesaria para ciudad y ruta, pero podría mejorar. En ciudad es un poco tragona de gasolina, pero en ruta a velocidad crucero sin darle a tope de gas consume 1 galón cada 100 kilómetros.
Como lo comentaste, seria interesante hacer un análisis de costo/beneficios de las marcas mas tradicionales (suzu, kawa, yamaha) contra otras no tan tradicionales (ej, cfmoto, zontes, loncin). Viendo los precios elevados en algunas marcas. Excelente review por cierto
Ya tengo la mía ya a un año, solo alegrías me ha dado. Me gustaría que la calidad de la pintura sobre los plásticos fueran mejores, la mía ya de opacaco por que pasa todo el día en el sol del estacionamiento. Pero hasta el tanque de la Italika 125 mantiene el brillo por mucho más tiempo. Los plásticos de las vias ya se costaron y con la pierna ya rompieron el del lado trasero izquierdo
Desde hace un año soy un feliz propietario de esa moto, de hecho es el mismo modelo de la review. También hecho de menos una actualización de, como mínimo una pantalla TFT y la integración de Yamaha Connect. El único "pero" que le pongo a la moto es el consumo: la ocupo diariamente como medio de transporte al trabajo, recorriendo 60 km diarios, sin autopistas, y me da entre 22 y 24 km/lt.
este verano pretendo hacerle un viaje a Argentina..es una bestia y la cargo como burra más una mochila atrás y no arrugó en nada en ninguna subida al contrario tenia que contarle gas
La futura MT03 necesita superar a la nueva Kawasaki Z500 presentada en el EICMA. Así de simple, porque Yamaha hace rato que no sale de su zona de confort y tiene a este modelo y a la MT07, bien abandonados y los vende bien caritos. A mi juicio el único plus que sigue teniendo esta moto, es la suspensión delantera invertida.
El motor es demasiado pequeño para su precio por 8000$ me esperaba mínimo 600cc, la altura es demasiado baja para una persona de 1,80 ya queda pequeña y 1,80 es una estatura muy común, pensaba comprármela pero por ese precio mejor me voy por una gs800 de 2019 o 2018
Hola 😄, por lo menos durante la prueba no tuvimos problemas con los freno, están correctos para la potencia que desarrollan sin ser un apartado sobresaliente.
Es muy buena, la tengo hace 6 meses, se nota la calidad y el motor bicilindrico, el consumo si, es algo que se cuestionan muchos, en lo personal, a 120 me da 24 maximo 26 km x l. Pero al correrla consume como una 600. Lo bueno de este modelo, es que se encuentra tanto repuestos como accesorios y el motor de este modelo es muy fiable, hay algunas hasta con 100.000 km y siguen de pie.
@@CamargoCabreraDiegoAlejandroTecnológicamente hablando La duke En cuanto a desempeño ten en cuenta una cosa La duke tiene más torque, y la MT más velocidad final Ambas son igual de caras, como igual de buenas Con sus diferencias claro Ya dependera de la que mas te guste Detalles a considerar como entrada En cuento a calidad y durabilidad la MT es superior Pero a la vez traga un chingo más de gasolina Pero es más "rica" para conducir La duke es un poco más tosca para manejar en bajas revoluciones, pero ese es su "atractivo", como ya mencioné será cuestión de que las analizes en profundidad y decidas cuál te convence más
Yo mido 1.62, me compré la MT03, es mi primera moto, estoy aprendiendo con ella, en un principio me costó por el tema del peso y no tener experiencia, pero poco a poco la vas conociendo y tomas confianza, con práctica no tendrás ningún problema.
