Amigo Eduardo. Verte hacer la talacha... es todo un seminario localizado. Gracias por tu tiempo y tus enseñanzas. Al vocho cuando le hacemos talachas es como las matemáticas.... desarrolla la inteligencia y habilidades. Saludos cordiales desde Perú.
Muchas gracias amigo me gusto mucho la explicación por que precisamente es lo que trae mi bocho y pues le voy a echar talacaha este fin de semana próximo Primero Dios 🙏🏻 Gracias
Mi estimado Eduardo exelente y gracias por compartir para mí a Sido de mucha utilidad tus vídeos pues los e puesto en práctica en mi vocho 👌👌👌👌 saludos
Carajo!!! Maestrazo!!! gracias por este video en serio excelente trabajo, tengo un rato con el mismo problema ya ví por dónde darle solución, mil gracias por este video. Saludos ✌😎✌
Muy buen vídeo y gracias por compartirnos tus conocimientos cocheros!! Gracias por el tip. Yo no sabía porque mi volante tenía tanto juego. Saludos!!✌🏻
Buenos días amigo excelente video como veo que puedes instalar el cubre polvo junto con el conmutador o base de palanca, se podría sacar también completo no separado. Saludos y mucho éxito
Antes que todo gracias por compartir tus conocimientos y explicar tan claro. Yo traigo el mismo problema, cuando giro el volante suena el claxon, e igual mi volante trae ese juego o cabeceo. Lo que te quiero preguntar es respecto a ese adaptador de volante, ¿Todos los vochos traen ese adaptador o algo similar, o en tu caso traes ese adaptador por el volante que tienes y por eso tuviste que usar el extractor? Mi vocho es modelo 96 y trae su volante original. Gracias amigo!!
Amigo, pido tu consejo. El motor de mi Vocho se apretó. Le cambié el aceite por un SAE 10W-40 creyendo que el anterior era muy espeso. Todo estaba bien y no comprendo porqué se apretó tanto que la marcha (bendix nuevo) no lo hace arrancar y tengo que girar el motor a mano en un punto "suave" para que la marcha lo arranque. No hay ruidos cuando funciona, pero sólo arranca cuando busco ese "punto suave". No tiene juego axial. Tampoco salió rebaba en el aceite que cambié. Agradeceré tu diagnostico y te saludo.
Excelente video también soy de Monterrey sin embargo no consigo las refacciones que mencionas alguna refaccionaria o varias que me recomiendes para ir ya que son muy escasas esas piezas
Sí, hubo algunos vochos que lo trajeron. Yo sólo sé que los modelo 94 Wolfsburg Edition y creo que el Jeans del 95 lo traían, pero no sé de otras ediciones.
@@VochoTalacha tengo entendido el vocho GL lo tenía de serie, de hecho mi vocho trae lo mismo y por alguna razón que desconozco mi factura no dice GL, vidrios tintados, volante, vestiduras, alfombra, tapa tras respaldo trasero, audio Clarion
Buen dia, Din Eduardo, esos bujes se piden como bujes de la columna de la direccion, de la zona del conmutador, uno es flexible extriado blando, y el otro más grande es rígido, es de nylon? Gracias, por el comentario.
Gracias. Yo se lo conseguí y se lo puse porque mi papá tenía una Brasilia que traía un volante similar que equipaban los VWs en los 70s. Como no quise contrastar la estética moderna del auto con un volante viejo, le puse el que viste.
el de 2 piezas es extractor o separador de baleros (algo así) y el otro es para volantes. Sinceramente no sé cuáles son sus nombers porque hace más de 5 años que los compré y me fui con unas fotografías y los de la tienda me los dieron de acuerdo con las imágenes. Quizá puedas aplicar la misma.
Hola Lalo, Muchas gracias por compartir. una pregunta: ¿Sabes si para la combi 1800 es similar el sistema del buje?, mi volante también tiene juego. Muchas gracias, Cuídate
Pues dudo que se me presente la oportunidad, en parte porque soy más de reparar que modificar, y no soy muy partidario de retroconvertir o adaptar piezas de vocho viejo a un moderno. Pero si sale, ps igual y la hago
Muy buen video, tengo un problema con mi vocho el volante al girararlo pareciera que esta chueco, ya que quiebra la pista#a de la palanca que hace contacto con la pista, ya se le cambio la pista pero no queda.
Buenos días deseando que todos en casa estén bien , quisiera hacerle una pregunta tengo una combi 86 con un volante deportivo el cual ya se partió el adaptador , el nuevo entra a presion completamente le puedo poner a una grasa para facilitar su colocación siempre es gusto contar con ud . por su atención Gracias . Felicidades por sus tutoriales son totalmente educativos , saludos
Dios te bendiga gracias por información muy a grades sido eso traen tornillos para agarrar la rondan mi vocho es un poco de problemas con el encendido y las luces intemitente vw super beetle autostick 1974
Hermano, donde conseguiste el adaptador para tu volante, es que llevo bastante tiempo intentando conseguir uno pero no lo encuentro, muchas gracias. Saludos
Saludos cordiales, excelente video, una pregunta, porque mi volante derrepente cuando hace mucho calor, por lo regular en la tarde, empieza como rechinar, digamos, sin que lo mueva y se escucha como si estuvieran rechinando los tres tornillos que lleva?
Hola buenos dias Muy buen tutorial solo tengo una duda este prosedimiento sera ¿ igual para un caribe De antemano gracias un abrazo desde fresnillo zacatecas
Buenas tardes tengo una pregunta tengo un vocho 2001 y se aselera demacrado cada que le voy a cambiar de velocidad ya le puse la válvula nueva y siguió el problema
El vocho lleva originalmente una tapa plástica (o metálica con un aislante en modelos más anteriores) que la protege. Puedes conseguirla o colocarle un tapete o algo que aísle sus terminales de los resortes del asiento.
Hola Eduardo Desde Chile Tengo un volante no sé si es de un MK2 o de Vocho mx, lo quiero instalar en un Vocho 81 Brasileño pero el buje es más chico y no encuentro un adaptador Me puedes dar alguna sugerencia, si lo hace un tornero, o se puede adaptar de otro vehículo O quizás el del Vocho mx le Calzedonia Saludos y gracias
Si el volante tiene el orificio más grande que la colunma de dirección, se debe conseguir el buje.. los jettas y golds lo raen integrado y hay que quitárselo
saludos amigo disculpa el buje que sacastes donde ocupastes el extractor es un adaptador para ese tipo de volante o de por si lo trae el vocho tengo un 2001, gracias saludos
En efecto, es un adaptador de diámetro y estriado para los volantes que normalmente se instalaban en los Jettas y Golfs. Al vocho le queda porque de hecho, los MK2 traían el mismo tipo de adaptador al tener originalmente la flecha de la columna de dirección del mismo diámetro del vocho, ya que estos carros, al menos en USA, traían el vllante sencillo que trajo el vocho ya a partir de 1990 o 1993. Supongo que los Jetta/Golf MK3 y MK4 también traían el adaptador, pero de ahí en adelante pienso que mientras más nuevo el modelo de esos carros, ya la flecha del volante viene especial para los volantes y que no necesiten el adaptador
Supongo que le queda a la combi porque igualmente le puedes ponerle volante de vocho, lo que quiere decir que la espiga de direccio´n de la combi es igual. Pero más vale dejarle su volante grande original a la combi por la dirección algo dura que tiene
Que tal amigo de vocho talacha, quisiera pedirte me pudieras contestar dos cosas; dónde puedo conseguir un adaptador para el volante que trae tu auto, y si la segunda tapa de tu volante trae un cuadro de cobre, yo compré un volante igual al tuyo pero no trae esa parte, gracias por la atención
El adaptador más vale que lo consigas de uso para que sea original, porque venden unos de reproducción que son un asco, porque parece que son proyectos de gente aprendiz de torno. Al consegurlo así, apenas en un deshuesadero o preguntando en tiendas de refacciones y accesorios para vocho. Lo del cuadro de cobre pues es lo mero bueno para activar el claxon. Creo que igal tendrás que conseguirlo en deshuesadero
Que tal buen día excelente video e información, me gustaría si me apoyaras con una explicación ya que en mi vocho se quemo el cable del claxon y ahora no se como va te menciono que si servía con el volante original gracias y saludos
El claxon se alimenta de 12v cuando giras la llave desde el 2do o 3er fusible (contando desde el lado del copiloto) con un cable negro con amarillo. La tierra para accionarlo se controla con el volante, el cual se aterriza con la flecha de la dirección, se conecta al boton del volante y de ahi a la pista del volante que hace contacto con una terminal en la base de la palanca de direccionales, de esa terminal va directo al disco de claxon.
Hola amigo has un video del mando donde viene junto con los intermitentes de emergencia las conexiones ahí va incluido direccionales ,emergencia o parada
Que gran video, nunca decepcionas... Pregunta como reactivo el seguro del volante? una vez se lo quitaron para cambierle el switch pero al final el seguro del volante ya no se activa... Saludos estimado
Probablemente lo manipularon los que te hicieron el trabajo. tal vez le quitaron el mecanismo o la traba. En todo caso, cambia la base metálica donde va la llave y el switch por una que sí le sirva el candado.
@@VochoTalacha hola muy buenos días antes que nada gracias por compartir sus conocimientos y quiero ver si me puede ayudar con mi bocho es que nomás no queda ya se lo lleve al mecánico y no me lo pueden dejar bien
Gracias por el video como siempre solo una duda aserca del seguro por que hise todo el prosedimieto pero ya no se activa el seguro de volante En ese caso que se deve hacer
A mí volante le hace falta la pista central del claxon como la imagen de mi iatura del vídeo donde puedo conseguir una par aún volante de los ochentas ?
em cual pestaña? la que hace contacto con la pista? Si a esa te refieres, tienes que comprar la palanca de direccionales nueva para que venga con todo y pestaña, porque no la venden suelta.
Que onda Eduardo mi volante tiene juego hacia arriba y abajo cuando entro a una carretera rústica se escucha como un sonidito que va como vibrando que podrá ser?
Yo tengo un problema el vocho que compre no tenia claxon y le compre uno nuevo y cambie el arillo del claxon porque estaba dañado, pero el problema es que cuando esta en posición horizontal el volante no funciona el claxon pero de manera vertical y de cabeza si funciona bien que puedo hacer parece que la laminita si pega muy como pero si hace contacto
Debe ser algún problema eléctrico relacionado con algún cable haciendo corto o algo al girar. Es un problema muy específico que sólo puede resolverse si alguien revisa el carro a conciencia
Amigo buenas noches, que puedo hacer para que la dirección de mi Vocho este suave, ya que está muy dura y en tu vídeo se ve que tú dirección es muy suave
Hola bien día tengo un problema con mi bocho se lo ajustaron y a hora se calienta demasiado el motor quisiera ve si me puedes ayudar o darme una sugerencia
Normalmente son 2 o en el caso de los vochos con alternador de fábrica, son 3, pero 2 de ellos van en el mismo punto. En tu caso, quizá se los agregaron o no sé.
