Yo la tengo aqui en panama y solo dire que tiene una corona de un camión de tamaño y piñon 13😂😂 es puro torque, no pasa de 135km botando tornillo a las 9500rpm...si cambian el kit a 12.piñon 44.corona Coje 140km llantas ya sabemos chinas malas, es carburador 32mm de diafragma hace de 28 a 30km por litro en condiciones normales, tanque de 14litros la reserva es de 1.5L cadena igual que las de italika 250z pesimas...lo demás sigue sonidos de valvuleo se incrementa usando aceite 20w50 se quita un poco el tititiit de válvula usando 10w40, las barras invertidas estan buenas el tablero no se filtra el digital de 5.6 pulgadas de color....el torque que tiene es una locura en 70km con piloto y copiloto suben lomas como agua azucar 😂 y para que sepan de piezas es la copia al 95% de la famosa y vieja Honda CB250 Twister todo lo de adentro sirve del motor tambien filtro de aire y de aceite y piezas internas de la honda cb250 ya descontinuada de muchos paises a dia de hoy pero hay muchas piezas en almacenes por toda latinoamericana todavia...otro gran comprador de estas motos es Rusia tambien las tienen y muchas piezas de esta motico loncin cr250 v4...la tengo ya en 7600km y es buena moto no pesa mucho 150kg es puro plastico póngale defensas slider porque te caes y se rompen los plasticos de al lado o se rallan....pues es muy bonita y yo la tengo en negro gris y lq gente piensa que es una 300 o mas grande obvio la gente que no sabe de moto 😂 pero si dicen casi todos que linda moto, roba miradas como la mortalica 250z....saludos comprenla solo cambien las llantas chinas y candena por una japonesa , bujia iridium, cambiar mofle si desean carburador plano o poner filtro de alto flujo de aire y liato pintan o vinilo y esta belleza queda en otra dimensión...velocidad crucero 110km es como ir tomando agua ella va sin ningúna vibración 7k rpm saludos locos moteros 😂✌🏻🇵🇦
Heber les recuerdo que aquí en el ecuador llegó así mismo con barras normales Pero en 2 meces llegó la segunda versión la r2 cosa que yo la tengo tiene barras invertidas loque si puedo decirles. Que yo ya lo Ise En torque le ganas ala ns 200 y llega asta los 135 reales no por tablero le dejas atrás ala ns con una distancia más de 30 m pero poco a poco te revasa la ns por qué tiene más velocidad final la ns aproximadamente llega a los 143
dijiste que ese modelo de italika va ser premium? ni que fuera ducatti, italika es de un mercado economico y no esperemos que sea muy rapida contra otros del mismo cc. Es para un publico que quieren una moto accesible.
Complemento la información: Honda después de discontinuar sus motores los chinos compran las patentes y este modelo tiene el mismo motor de la CB250 twister del 2019 carburada, acá en Perú ya se comercializa y es bueno porque repuestos compatibles y alternativos de Honda lo van a tener y malo porque ya es motor discontinuado, reciclado por los chinos y les traten de vender como nuevas… saludos Mexicanos
Se ve muy bien, un buen "tiro" seria con la vortx 250, yo tengo esa vortx pero, me inclino por la loncin, el unico "pero" que pienso es por el cuadro pero, repito, me agrada mas la loncin 😎
Como nota interesante, en su lugar de origen loncin maneja la cr5 que aqui en mexico es la 250sz y la cr5 pro que seria la 250z negra que todos conocemos, esta 280z podria decirce que es la evolución de la 250sz :3 Y a ustedes que les parece?👀
La 250z anterior lo más que da en recta son 120 km/h con 17.9 hp y 17.7 torque y la actual tiene muchos más caballos y torque mínimo debería dar a tablero 140 km/h
la Vortx 250 tiene 20.1 hp y está tendrá 24 hp así que será más rápida la 280z, aparte tiene radiador y la Vortx no, aunque la Vortx 250 1:35 en mi opinión sigue teniendo el mejor diseño la verdad
Italika y sus intentos de competir con vento en los 300cc que está sacando pero que mal lo hace solo sigue vendiendo más motos por lo fácil que es adquirir una no digo que vento sea la mejor marca pero si hace cosas mejores , y esa z nunca le va a ganar a la pulsar a pesar de que en precios ya están casi iguales si se van a endeudar por una moto así yo mejor me iba por la NS o la N250.
Sinceramente es un asco,se entiende que se reduce costos por el problema económico que cadecemos en México,pero no mames porque le quitan lo esencial el ABS,la inyección electrónica,las barras invertidas. Vale un 1/4 de chorizo si la moto solo actualizan lo estético,lo primordial es la seguridad
Una anécdota que te digo esa 300 es similar ala 280z llegarán al par de iguales. Solo fíjate con la potencia del motor son 24 caballos lo mismo que la 300 tornado
Sin duda la mortalika es más rápida, las 300 de Vento realmente son 250 y con un motor varillero que no desarrolla más potencia, la misma mam4da de siempre
Un conocido de un motoclub se fue a la moto fiesta de mazatlán, se puso borracho y se fue contra un camellón, la reparación le costó como 100,000. La moto como dices costó medio millón.
Ahora solo falta aue llegue a México como se vende en otros paises, a menos que los de italika hagan su mamada y le metan el motor de la actual 250z y la vendan como "nuevo modelo"
Copia de la Honda 300 Twister, calidad china vendida por una marca mexicana que baja aún más su calidad, hasta Dinamo ya tiene la comando con FI y abs, pinche Italika se pasa de ojete
