«Жить морем»: Рыбалка в Охотском море. Конвейер 

ДОБРОФЛОТу - благодарность за качественные консервы. У Вас лучшая, по качеству продукция. Предложение: выпустить как в СССР были консервы по 80 копеек на оливковом масле с названием "Советские". Да будет дороже но и вкус на порядок лучше - СОВЕТСКОЕ ЗНАЧИТ ЛУЧШЕЕ!!! Процветания компании, здоровья экипажам, разума руководству!!!

Все так пиздато и сказочно! А цены будто в Магадане ловят, а в Калининграде перерабатывают!

Да, труд моряка : Рыбака тяжелый. Желаю ребятам здоровья , и крепости духа. Молодцы.

С Новым годом ребята! Я работал щурманом на советские СРТ и БМРТ, на польские БМРТ Б418, на ГДР-овские "Атлантики". Рыбак дваждый моряк! Привет из Болгарии!

Девять лет отходил в рыболовном флоте (Калининград). Спасибо за воспоминания.

,, люди - это ресурс", но дешевле, чем сама рыба, как всегда в наше стране.

отдельное спасибо ведущему, все понятно и доступно!)

😳😳😳 Спасибо! Даже немогла себе представить что такое бывает!

Молодцы ребята ,терпения Вам у Вас все получится

молодцы мужики ,спасибо за труд

Я работник доброфлота а именно плав базы себирцев и считаю что это лучшее место для работы спасибо руководству доброфлота за такую возможность работать на самой крупной базе в России да труд тяжёлый не лёгкий ну и отдых соответственно тоже хороший по времени на себирцева шол досылом вот иду в следующей рейс от трапа до трапа удачи всем

Спасибо Вам за видео всегда - настолько все детально, схемы, карты и др. !!!!

Даа уж! Как говаривал мой сосед: "Тяну я трал и тихо плачу, жену ипут, а я рыбачу!"😄😄😄

Огромное уважение рыбакам за их героический труд! Это трудяги с большой буквы! В целом - очень познавательный фильм о добыче рыбы. Дает представление о том, какие неимоверны труды стоят за консервами "Доброфлота". Хорошо, что применили компьютерную графику: что такое трал в море, принцип его работы. А то кадры сверху ничего не объясняют обывателю. Получилось очень интересно! Жаль одного: в европейской России нет в магазинах вкусной рыбы - свежей и по доступной цене. Люди уже привыкают к тому, что продается залежалая, перемороженная, пожелтевшая и с космическим ценником. Перестала покупать рыбу - т.наз. "свежую" и консервы. На банке даже марка сейчас ничего не гарантирует. Такую бадяга попадала! Очень много подделки. Вопрос в комментариях закономерный: куда идет свежая рыба? А так за фильм - сто лайков!

Молодцы ребята!!! Не легко матросам через ролик почувствовал этот кропотливый труд ребят.

Господа, поклон вам до земли, мужская работа.

Работал с 1977 года по 1982 год в Рижской базе Реф флота. Посмотрел видео, и был удивлен,даже шокирован. Ничего не изменилось за эти годы,сколько было ручного труда, столько и осталось.

Рыба стоит необоснованно дорого. А рыбные консервы всё хуже и хуже.

Работал на подобной плавбазе, режим восемь через восемь. Если хочешь поспать нужно бегом бежать мыться, есть и в шконку. Будят за час до смены. Шесть через шесть вообще мрак.Хотя по нормальному на базе может поместится экипаж для работы восемь через шестнадцать. Но фирме это не нужно, ведь нужно зарплату еще на 40 человек, и так сойдет. Дурачков всегда наберут. В бухгалтерии все на бехах и лексусах, а матросы за штуку загибаются.

В 70 е годы мы сельдь в Охотском море ловили кошельковыми неводами! Сельдь мало мялась, что не скажешь о тралении! Сельдевые косяки были огромны, высотой по 60 метров и в длину до 1000 метров! К тому же плотные! К сожалению, после развала рыбодобывающего флота и потери специалистов, сейчас ловить рыбу кошельковым неводом не умеют!!!

Для сравнения:в СССР была плавбаза "Восток" ленинградской постройки если не ошибаюсь.Длина 224 метра,водоизмещение почти 44000 тонн.Вот это был Корабль!Видел его однажды в ЦВА:впечатлило!А китобойные плавбазы?И все строили в "плохом" Советском Союзе,и заработки там были впечатляющие.А в современной России с ее "хорошим"капитализЬмом хоть один корабль ТАКОГО класса построили?И какие сравнения с самолетами???Ты бы еще с Жигулями сравнил!

У нас в Николаевске-на-Амуре строили почти такие же. Немного информации: Сейнеры-траулеры рефрижераторные типа «Надёжный» (проект 420) - серия рыболовных траулеров (всего 104 судна), построенных в период с 1978 по 2001 год на судостроительном заводе в Николаевске-на-Амуре. Кроме того, на базе проекта 420 построили 4 научно-исследовательских судна типа «Дмитрий Песков» и 3 инженерно-геологических судна типа «Изыскатель-1». СТР-420 предназначены для лова рыбы с помощью трала, кошелькового невода или снюрревода в морской и океанической промысловых зонах, кратковременного хранения улова в свежем или охлажденном виде до передачи его на рыбообрабатывающие суда или береговые пункты приёма. Сейнер-траулер является однопалубным теплоходом, с полным баком, носовым расположением рубки, кормовым расположением промысловой площадки и с кормовым слипом (специальным наклонным участком палубы по которому осуществляется спуск и подъём трала). Для погрузочных работ на судне имеются 4 грузовых стрелы грузоподъёмностью 1,6 тонн. Грузоподъемность судна составляет 100 тонн. Жилые помещения расположены в носовой части судна, машинное отделение в средней, рыбный трюм и трюм для кошелькового невода - в кормовой. Суда снабжены дизельным дигателем мощностью 800 л.с., рефрижераторным трюмом объёмом 210 кубических метров, с температурой охлаждения до -5 градусов. Основные характеристики Водоизмещение 781 тонна Длина 44,81 м Ширина 9,47 м Высота 5,12 м Осадка 3,885 м Двигатели • 1 дизельный двигатель 6NVD 48A-2U • 3 вспомогательных дизель-генератора Мощность • 1 х 800 л.с. главный двигатель • 3 х 225 л.с. вспомогательные дизель-генераторы Движитель 1 гребной винт Скорость хода 11,4 узлов Автономность плавания 20 суток Экипаж 22 чел.

Хороший познавательный фильм, о тяжелом труде моряков рыболовного флота. Режим работы "шесть через шесть" тяжелый. С одной стороны, за шесть часов, не так устаешь, но и последующих шесть часов маловато. Мне, кажется, здесь должны поработать психологи "Доброфлота"(если таковые имеются), еще на берегу, во время обучения, при подборе кадров - есть люди, которые восстанавливаются через 6 часов сна, а есть люди, которым необходимо 8 часов.

А мне понравился корреспондент, его фамилия - Николай Свистун! С такими фамилиями - самое то не телеке работать! ))))

Рыбная страна а рыба стоит как золото.

Это моя дорогая профессия, которая сделала меня человеком, и я этим горжусь, и это то, чем я борюсь со своим временем, и это то, чем я поднимал голову перед моими врагами. Я люблю и уважаю море, когда оно штормит, я люблю море, как моя мама.

Отличный фильм. Да когда то и в Калининграде были и плавбазы и флот, а теперь пустые порты и причалы.

Доброфлот - кому не скажи у моряков глаз дергаться начинает!

Этот фильм для тех, кто не работал никогда в море. Попробуйте постоять 12 часов на ногах за разделкой рыбы, да ещё во время шторма, например. Из людей делают рабов за копейки. Я работал в ПО,,Магаданрыбпром" в 1983-1992гг. Был мотористом, потом 3-им механиком. Флот у нас был не чета ,,современному". Было 2 плавбазы:,,Феликс Кон" и ,,Комсомолец Магадана", много было обрабатывающих судов(ПР), добывающих(РС, СТР,СРТМ), транспортных рефрежираторов(ТР), зверобои(ЗРС), был даже китобой ,,Звездный". А это, что показывают - слезы. Вызывает только недоумение восхищение и благолепие автора этого фильма.

Я потребитель и любитель продукции ДОБРОФЛОТ ВЫ настоящие герои трудяги , большое вам спасибо за вашу работу !!! Консервы морская капуста , иваси очень хорошего качества В меру соль и специи вкус прекрасный!!! Поздравляю всех от капитана до матроса с новым 2021 годом !!! Желаю вам всем крепкого здоровья , продолжать работать и делать такую замечательную продукцию , очень нам нужную , качественную !!! Хорошей , достойной зарплаты , весёлого новогоднего настроения !!! Якутия город Нерюнгри

Понимаю как в море работать трудно . Но всё таки , хочется поработать плечом к плечу с этими мужественными людьми . Большая просьба к Доброфлоту возмите меня на работу 😀☺☺

Спасибо за это видео Благодарю!!!

класс! сколько нарушений ТБ в одном видео показали! Супер!

На видео рыба красивая. А у нас в магазинах - как-будто глубинными бомбами взрывали. Один тухляк везут.

Очень познавательное видео , спасибо большое за такой фильм , хоть посмотреть процесс весь , в целом все доступно , да главное желание работать, и зп что конечно зостовляет работать себя и мативировать свое подсознание что надо больше быстрей итд однозначно лайк , но жизнь на суше а море это уже выбор тех людей кто всю жизнь там , потому кэпы и выбирают море , однозначно скажу если я был бы Капитаном то тоже сказал бы море 😃🤝

Вот с чем полностью согласен что консервы всё хуже и хуже перестал покупать хотя любил такое ощущения что нас покупателей просто ненавидят ОБИДНО!

Спасибо за видео.

А работа адская, люди хотят семьи прокормить

Я помню 1972 году,я жила в совхозе,и как моряков с судов присылали сельхоз продукцию делать для себя.Вот они и набирали картофель.Как приедут летом парни девушки молодые.Ох и зажигали пропьянствуют,а потом опять уходили в море.Конечно там работа адская качка,и работа по 10-12 часов.Ну, а на суше расслаблялись.А (Всеволод Сибирцев) это судно давно существует с этого судна моряки тоже были в нашем совхозе Преображенка.Мне тогда 17 лет.И плавбазы Чеботнягин,Обухов.Чеботнягин сгорел прямо у пирса не знаю были жертвы.

Супер ! Спасибо морякам!)

этим людям низкий поклон!сами взяли и востановили футбол тянет юююююююююююю

В Охотском ещё по-божески. А вот в Беринговом... Когда солнышко светит из-за туч раза два в году. Когда без всякого ледокола пробиваешь себе дорогу через льды своим маленьким траулером, три шага назад и с разгона на шаг вперед., носом об льдины. И те, кто живут в передних подпалубных 4х-местках медленно седеют, слушая удары здоровенных льдин о тонкие ржавые переборки. И каждый день посменно стоишь на пронизывающем мокром морозе и ломиком отбиваешь лед с лееров и прочих бадеков, чтобы судно не перевернулось каком кверху из-за наросшего тяжелого льда. А в Охотском в августе и покупаться можно, если стоишь в какой-нибудь бухте, на приемке рыбы с сейнеров.

Труд рыбаков тяжёлый, в СССР его оценивали достойно. А сейчас они работают на частников, которые распродают всем . А в стране рыба дорожает быстрее мяса, да выбор малый..

Трудная работа! Изнуряющая. По силам исключительно крепким ребятам! Удачи вам, рыбаки и крепкого здоровья!

Очень интересный материал познавательный но хотелось бы узнать куда везут рыбу после улова где сгружают как хранят и как долго ну и путь к потребителю

Interesante documental de los buques factorías,gracias

Лайк однозначно!!!!!!!!!!!!!

Мы в 1975 - 1977 годах ловили сельдь в Охотском море только кошельковым неводом! За замет в среднем было 200 тон!!! Рыбообработки не хватало и каждое судно через раз стоя в очередь на сдачу сельди через раз смывали улов за борт и снова втихаря делали замет! Бардак был неимоверный, хотя на промысле было как минимум десять плавбаз, типа "Юлиан Мархлевский"!

Классный фильм сняли. Что ж не сказали что люди не только не выдерживают, но и помирают прям на судне от каторжного труда.

Спасибо, вспомнил молодость. Но хочу высказать своё особое замечание - в поднятом на СТ трале в кутце было тонн 20-30, не больше. Озвученные 80 тонн - это уже большой подъём даже для БАТов и РТМСов. А у них промысловые палубы размерами под весь СТ.

Удачи вам ребята!!!

Папа мой всю жизнь проработал на рыболовецких судах, жил в Корсакове! Удачи вам, мужчины!

Интересный ролик. Лайк и подписка.

Да мне повезло что мы работали 12 через 12 самый лучший график работл на Охотским море и бренгова море и Антарктиде сорокавые градусы прошел зато сейчас получаю мизернию пенсию

Здорово молодцы здоровья вам и долгих лет жизни

Я работал в Дальморепродукт на плавбазе " Владивосток". Был и на " Всеволод Сибирцев " и на " Содружестве" и на " Пётр Житников" по роду работы.. Пять лет работал до развала страны. Хорошие были времена, хорошая работа и хорошие заработки.

Ходил в 99г на Сибирцеве . С июня по май. Там тоже блядство процветало мама не горюй.

Молодцы хозяева. Легенду вернули в строй. Надо консервы теперь пробовать - уверен, должно быть круто.

9 месяцев рейс!😮Шибанутся можно.6,5 был на рыбках,и то в водах Атлантики,а в этих водах гораздо тяжелее вывести такой забег!

Очень интересно и познавательно, трудно конечно, опасно , люди рискуют

Было время ходил в моря. Порт приписки Холмск Сахалин. Плав база :Рыбак Балтики: 1986 - 1993 год.

Так почему эта рыба стоит хрен купишь и качество её совсем хреновое. Куда это всё уходит. А мужикам трудягам конечно респект.

В молодости работала на пассажирском судне порт Владивосток.И вначале карьеры примерно год,до открытия визы за границу(получение паспорта моряка).Мы ходили на Курилы ,Сахалин,Петропавловск.И иногда везли сменные экипажи на плав заводы.И оттуда забирали людей,которые пробыли на базе 10 месяцев,год.Вот я насмотрелась,бедные люди,они же уже не человеки,несколько человек везли уже (под присмотром,поехали головой,а остальные тоже видоизмененные).Каторга там,а потом они приходят на берег и отрываются,многие спускают деньги на гульбу,многие остановиться не могут.Это они сами рассказывали.У нас были рестораны и бары,они напились и одна девушка прыгнула за борт.Была ночь в охотском море,оно холодное даже летом.БЫстро сообщили,короче стоп судно(которое сразу не останавливается),реверс ,короче на боте подошли к ней спасли полуживую,откачали.После этого случая,на всех судах перевозивших рыбаков бары были закрыты.Спустя 30 лет сейчас посмотрела ,как они работают.Просто ужас.

Отличный фильм, жаль рыбы нет. Та что есть по цене мяса.

в 1981 г. заскочил на подмену /два месяца/ на РС 300,ловили ивася. 2100 советских руб. получил. моторист. на минтае з/п была поменьше- 400-450р.

А что разве так сложно модернизировать и автоматизировать этот процесс чтоб роботы работали 24 на 7? Да это требует вложений, но это в перспективе покроет все расходы и озолотит промысловиков, неужели они этого не понимают?)

Отдых должен быть больше

Доброфлот консервы, класс. Только их и едим с семьёй в KZ. Удачи Вам

Адский труд.

Хороший фильм. Спасибо автору. 👍

1980-1991 БАМР Находка. Дааа это было вроде недавно, и как бы давно. Спасибо за фильм.

Россия матушка,есть все,работать могут. В магазин придеш, банку Доброфлота не всегда купишь . ВЫловленная рыба в Охотском море стоит на побережье того же моря 180 р. а то и 190. Свежемороженая сельдь 120. Да как так то???? Все для комерсов? Хабаровский край Николаевск на Амуре.

Да посмотрел фильм очень тяжёлый туруд ужас хотя сам прошел через этот туруд работал и в цеху и траловой бригаде причем у меня с молодости остеохондроз в трёх местах позвоночника и нечего довно уже пенсионер к сожалению у моряков пенсии маленькие

Класс👍

Да, супер, когда на линии Шеворнадзе, минтай добыали,без огней...

Мдя, автоматизация прям прёт. На 34:01 и далее парень в каждую банку на конвейере чёрный перец вручную бросает 🤪. А потом жалуются, что чтобы сделать нормальный график работы нужно в полтора раза увеличить экипаж! Сука, встаём с колен 😭

Работал и я на таких базах ,,Вилис Лацис ,, ,,Роберт Эйхе ,, ,,Трудовая Слава ,, от Рижской базы реффлота , в советское время ,мы трудились 4 через 8 если рыбы много то весь экипаж ещё могли вызывать на подвахту она была расписана в сутки 4 часа !

Круто. Как много рыбы

6 через 6 это жесть , какой умник придумал такой график

Тяжелые условия труда. Так не годится, нужно о людях думать, не только о рыбе и прибыли.

А труд рыбаков тяжёлый и опасный. Тут нечего сказать больше.

Здоровье Вам.

Не знаю про зарплату и условия труда но !! Консервы доброфлот вкусные . Покупаю всегда .

А мне нравятся консервы Доброфлота👍👍👍

Работал в своё время на подобном СРТ, только в кошельковом варианте, в районе Западной Сахары в Африке. Ловили в основном сардинелу, бывало по 100-150 тонн за один замёт кошелька.

По охране труда , если я не ошибаюсь отдых должен быть в 2 раза больше чем рабочее время

не сказал сколько зарплата.. наверное оч. мало.

Настоящие! Люди.орлы!

спасибо за видио. очень познавательно.

На таком СТРе я работал в начале 90-стых ...

Мой первый рейс был на Калиновке. Бова, хороший мужик. На стре я хороший опыт получил

Как называется это программа которая высоту волну показывает и т.д.?

молодцы ! грамотно рассказываете 69 проэкт самый массовый проэкт плавбаз был польским а суперов было больше к сожалению распродали сибирцев проэкт - содружество а были еще содружество - такая же и петр житнико так что всего их три таких . были еще японские примерно таких же размеров . про стр 503 прямо за душу взяло - работал 20 лет назад в охотоморке на стр Мильково - суровая работа настоящих мужиков респект автору

Кормят хорошо как-бы)))

Каждый день рыбака это - подвиг!

Сам работаю в торговом флоте! Но, сходил 4 раза на рыбалку. Ребята рыбаки много работают, по сравнению с торговым флотом. Низкий Вам поклон рыбаки! "Как сокращают время пароходы, считаем дни, а пролетают годы"! Прочитал этот стих на БАТМ "Капитан Колесников"! Возможно этот БАТМ уже отправили на гвозди, давно это было!

Жесткая эксплуатация людей, чего-то я там счастливых лиц не увидел.

4:21 отличное знание русского языка)) Я теперь тоже так буду говорить))

,,А мы в морях не раз встречали зори, и пили спирт, болтаясь между льдин. Мы все пропьем, но флот не опозорим.Мы все пройдем, но флот не посрамим,, (Ю. Визбор).

Закидывал резюме на доброфлот-отвечают и перезванивают только агенства по трудоустройству:200 переводи и мы тебя на вертолёте прям на судно доставим говорят😂