Скажу как челябинец, который живёт и родился в нём, скажу одно, у нас общественный транспорт обновляется хорошо при этом губернаторе, который же много чего сделал и делает не только для себя, но лучше и для города и для горожан в том числе, делаем сейчас из метро метротрам, закупая трамваи, восстанавливаем 2-ое депо троллейбусе на Российской, закупая новые троллейбусы, да и тем более делаем все для транспорта, а не для машин, как все уже привыкли думать. У нас Челябинск хоть и для машин город, но мы делаем его наоборот.
Я конечно поставлю 433 лайк но, мне не нравится что, всё трамвайные маршруты уходят в историю они не должны уходить в историю, они должны существовать в России и бывшем СССР то, есть в СНГ потому что, эта очень удобный вид транспорта! И я, хочу чтобы наши чиновники и чиновники стран СНГ прочитали мой комментарий и подумали что, не нужно уничтожать этот вид транспорта а, нужно восстановить этот вид транспорта трамвай как экологический вид! И все люди будут благодарны! А Эдуарду спасибо подробную историю трамвая в России и СНГ! Ведь всегда можно найти деньги на нужды людей! 👍👍👍👍👍👍👍👍
Сноуберы: грузовые трамваи в СССР неправильны! Как у ВСС должные состоять из 1 или 2 локомотивов и сколько можно вагонов прицепить ВСС - Великий Сноуберский Союз - 1917-1994 СССР - Союз Советских Социалистических Республик - 1922-1991 ВСС - 50 экзопланет разных систем и галактик СССР - 15 государств планеты Земля
Думаю, стоило бы и про Омск рассказать. Нет, там трамвай ещё не ушёл в историю, но очень много трамвайных линий было изначально и большую часть из них демонтировали. Также и из трамвайных маршрутов сейчас даже и половины не осталось от первоначального количества.
Тем временем в нашем Таганроге перелопатили половину всех путей, обновили остановки, добавили новые вагоны. И это всё по старым маршрутам, без обновлений. Параллельно работают и скотовозки и автобусы. Правда, троллейбусы потихоньку убивают.
@@obzorschik_504 Уютный провинциальный город с выходом к заливу. Транспорт покрывает все районы. В часы пик не особо комфортно. С весны до осени гоняю на велосипеде. Велодорожек нет и не будет, судя по всему. Асфальт есть, даже показательно его латают после зимы и периодически обновляют. Единственный момент - пережить зиму, когда дороги исчезают практически везде под слоем снега и грязи. А так всё неплохо.
@@obzorschik_504 Обычных пляжей хватает. Но качество воды в заливе отвратительное. Постоянно цветёт, плавают дохлые рыбёшки. Сам уже лет 8 не купался в нашем "море".
Сколько трамваев было уничтожено и превращено в банальные вещи сбыта и предмет для бизнеса. Комсомольск-на-Амуре не единственный город где трамваи ушли в историю.
В моем городе трамвай существует токмо до тех пор, пока не появилась возможность доставлять рабочих комбината на работу и обратно автобусами (нет подвижного состава). Как токмо появится такая возможность, привет трамваю!
Вот интересно.. а что они будут потом делать, когда к году так 2045-му запасы нефти почти кончатся(офф данные исследований мировых запасов и месторождений)? Вернёмся на конную тягу? Или того ещё? Водородные установки? Так воды всем тогда не хватит, а про её цену(установки и обслуживания) я вообще молчу.. Недальновидность ситуации меня всегда поражало.. Вот взять скажем наших местных, они скрестили автобусный и троллейбусный маршрут( там где есть КС, он с рогами, а дальше на генераторе. Хотя тоже в одно время хотели всё закрыть и уничтожить(особенно троллейбусы)). В итоге имеем: Троллейбус где зимой тепло, летом холодно(кондей есть) на гибридной тяге.
глупый вид транспорта, маршрутки реально удобнее, кто бы что там не говорил. Трамваи хороши если они идут по своей дороге не пересекаясь с дорогами общего пользования для автомобилей и имеют большой пассажиропоток, а в остальных случаях маршрутки рулят