« 10 euros les 20 km » : Pourquoi l'A14 est-elle l'une des autoroutes les plus chères de France ? 

Très superficiel comme analyse, où en est le paiement de l'emprunt réalisé pour financer l'ouvrage, à quelle date est-il prevu de réduire son prix, une fois que l'emprunt aura été remboursé et qu'il ne restera que les couts de fonctionnement et d'entretien ? Le marché du délégataire privé qui gère l'autoroute est-il équilibré ou beaucoup trop favorable à cette dernière ?

Il faut arrêter d’enfumer les gens en essuyant de justifier le cout. On est à plus de 25ans de service, les compagnies privées ramassent les millions pendant que les français se font lessivés de tous les côtés.

Allez donc lire les bilans publiés par les grandes sociétés autoroutières. Vous comprendrez pourquoi c'est si cher en voyant comment les actionnaires en profitent pour se rincer 👌

Merci pour le rappel. Depuis 1996 quelle serait la somme collectée ? Combien de temps reste il pour l’amortissement ?

Bien trop superficiel on passe complètement à côté des vrais enjeux, combien de fois a-t-elle été remboursée par les usagers ? Pourquoi maintenir un tarif prohibitif plutôt que baisser le prix et avoir + d'usagers ? (10 personnes qui paient 4€ c'est plus intéressant que 2 personnes qui paient 10€) . Combien touchent-ils encore d'argent public ? Faites votre boulot

Nous sommes heureux de payer pour des routes qui devaient être gratuite !

Dommage de ne pas poser la question importante : pourquoi les autoroutes sont privatisées ?

@0:58 : coquille sur le graphique l'échelle en ordonnée est en €/m² (au lieu d'€/km).

1 milliard d'E c'est pas tant si on compare à n'importe quel projet d'infrastructure aujourd’hui. En plus avec le peage il y a forcément un retour sur investissement à un moment donné. ça serait intéressant d'enquêter sur les liens entre la compagnie qui exploite, et la personne qui a donné le contrat.

Mais pourquoi n'a t'on pas la réponse de si le projet a été amorti ? (Bonne vidéo sinon merci !)

Quand sera telle remboursée ? C'est ça aussi qu'il aurait été intéressant de savoir.

La question est elle rentabilisée depuis ?

"C'est pas du tout une surprise que ca coûte aussi cher parce-que l'a14 c'est une des autoroutes les plus chers" Elle est payée pour dire ça ?

Que dire du tarif du viaduc de Millau...

Aucune raison. Comme le reste. Le système est au bout. Va être temps de faire le nécessaire.

arrêtez les vidéos aussi longues au bout d’ 1:35 on a toujours rien appris

En 2021, La direction général du trésor avait fait le constat d’une sous-tarification globale de l’usage de la route hors autoroutes à péages et véhicules essence en milieu rural. L'usager de la route génère des coûts pour les autres usagers (usure de la route, congestion, accidents de la route) et pour la collectivité (pollution de l'air, émissions de gaz à effet de serre, bruit). Selon la théorie économique, il serait optimal que l'usager de la route paie les coûts engendrés pour la collectivité par sa décision de circuler, appelés externalités. Les prélèvements supportés par les usagers sont surtout la fiscalité sur les carburants et les péages. Lorsque ces prélèvements sont inférieurs aux externalités, il y a trop de déplacements routiers par rapport à ce qui est souhaitable. En 2015, les prélèvements ne couvraient en moyenne qu'un tiers des externalités de la circulation. Cette sous-tarification concerne la grande majorité des véhicules et des milieux étudiés. Elle est particulièrement marquée en milieu urbain, où les coûts liés aux embouteillages et à la pollution de l'air sont plus importants. Les véhicules diesel présentent un bilan plus dégradé que les véhicules à essence car elles émettent davantage de polluants et bénéficient d'une fiscalité plus faible. Les prélèvements ne sont supérieurs aux externalités que sur les autoroutes à péage et pour les véhicules essence en milieu rural. En milieu très peu dense, les coûts liés aux embouteillages et à la pollution de l'air sont nettement plus faibles qu'en milieu urbain, ce qui permet aux véhicules essence (mais pas aux diesel) de couvrir leurs externalités.

Et dire qu'un Lyon - Clermont coute le même prix ... 😂

Super

Elle n'est pas chère comparé au service rendu. C'est vous qui êtes pauvres 😁

Moi qui pensais que c'était pour permettre aux bourgeois du 92 de rentrer plus vite sans être emmerdé.

Regardez la route svp

les français ils veulent voter mondialiste privatisation ect mais après ils chialent aucun sens.

Pour ma part je ne prend plus l autoroute trop chère, pourtant je travail en déplacement,

A41: 2€ le kilomètre

Toutes les autoroutes sont très très chères !! Nantes Angers 10,3 euros pour 70km. Elle a dû être payée 50 fois😂.

Je comprends pas. Ils disent qu'il a couté le double de ce qui était prévu et le prix est le triple de la normale ?! Et ça pendant presque 30 ans ? Moi j'appelle ça une olive m'enfin

c'est honteux pourquoi nous faire payer alors que l'on ne peut pas prendre l'A13

Résumé on paye pour les chefs de projet et autres incompétents qui ont bossé sur le dossier A14

Quand t'es cadre ou Patron à la défense 10€ c'est 1€

La A15 c'est le meilleur plan B pour éviter la A14

La France... Pourquoi est-ce le seul pays du monde à fermer une autoroute à 100% pour des travaux (de simples fissures en plus). En belgique, en Suisse ou aux Pays-bas, quand on change totalement une autoroute (arrachage en profondeur et pose du nouveau revêtement ) Pour ne pas fermer une voie majeure (et pourrir encore un peu plus la vie de ses concitoyens) il y a 2 solutions. 1: travailler essentiellement de nuit ou h24. 2: Faire du bande à bande ou un sens et puis l'autre (wow, quelle idée de GENIE). tu bloques le sens à réparer, tu divises le sens opposé en 2 et tu y fais passer les voitures des deux sens. Et puis tu inverses quand tu as fini. WAW. TOUS les pays du monde font ca. Sauf 1.... et devine qui? Encore la France. Incroyable comme ce pays foireux ne prend QUE des mauvaises décisions. On voudrait pourrir volontairement la vie de ses concitoyens qu'on ne s'y prendrait pas autrement..... (i y a d'ailleurs une piste de réflexion, je dis ça , je dis rien. La stratégie du pourrissement, vous connaissez?)

Ceux qui passent par là sont au minimum à deux doses de vous savez quoi...

Il faut remercier de Villepin. Ségolène royal. d'avoir retro cédé aux privés

"10 fois plus cher qu'une autoroute similaire en rase campagne" Et pourtant, des autoroutes tel que l'A19 (section Vinci) ou l'A65 sont situées en rase campagne pour des prix au péage tout aussi exorbitant. Il y a également le cas de l'A355 qui est une rocade de contournement de l'eurométropole strasbourgeoise qui est un cas similaire à l'A14 : une rocade payante.

Faut pas la prendre boycotter et puis c'est tous

C'est rien du tout 10 € , faut pas exagérer...

C’est cher c’est cher c’est cher… mais quel vocabulaire de pouilleux…

C cher

Absolument scandaleux. Elle devrait être gratuite. Encore une belle entourloupe.

HORRIBLE

Le problème c'est même pas le prix, c'est que les GPS te forcent à la prendre !! Pour quelques minutes de plus de gagner seulement. Si c'est pas de la magouille ça

2:06, c’est la voix de Mcfly

Il faut demander des comptes aux anciens gouvernants notamment un ancien ministre de l'économie appelé Mr Macron entre autres

Le contribuable paye la construction et ensuite les boîtes privées encaissent.

Mutualisation des pertes et privatisation des bénéfices. Martingale imbattable.

Je serais prêt à parier qu'elle est quasi remboursé mais qu'ils maintiennent le prix pour le plaisir

La réponse est simple, permettre uniquement aux gens aisés d'éviter les bouchons pour partir vers la Normandie et en revenir, ou tout simplement d'avoir un accès privilégié à Paris et banlieue nord-ouest pour les mêmes qui vivent dans les Yvelines.

S'il y a bien une chose de moins cher en Suisse qu'en France, c'est bien les prix pour accéder aux autoroutes 40 balles en Suisse pour une vignette permettant de voyager partout dans le pays à l'année

Ils ont rentrés combien dans les caisses à ce jour ? Quelque chose comme 2 milliards d'euros pour les seules entrées ?

l'autoroute est déjà remboursé depuis longtemps ... Le prix devrait être juste réajuster en fonction de l'entretiens mais bon on jamais vu une autoroute baissé de prix en france

L'A86 Duplex, c'est encore pire 😅

A 0:59, une erreur dans les données, ce n'est pas €/m² mais €/km comme dit en voix off cordialement

je viens d'aller en suisse, on paye une vignette de 40€ pour pouvoir utiliser les autoroutes a volontée pendant 1 an... On s'est bien fait avoir

Et le pire, c'est qu'elle n'est pas "indispensable"

La vérité c’est que les actionnaires de ces entreprises s’en mettent plein les poches, alors qu’on paye déjà 75% d’impôts

Quand aurons nous fini de payer cette autoroute (fin de la concession) ?

Mouai ca aurait été intéressant d'étudier surtout l'amortissement du coup de fabrication ! c'est pas normal qu'a un tel tarif, 30 ans après l'inauguration, le prix soit toujours aussi élevé. Merci Chirac pour ça, d'avoir vendu les autoroutes de France, sans aucune régulation. Les mecs peuvent mettre 10€ jusqu'en a 2100 s'ils le veulent. A ce prix, en 30 ans je met ma main à couper que le cout de construction a déjà été largement récupéré. Aujourd'hui ces 10€ c'est surtout pour bien se gaver.

Une autoroute pour les bourgeois qui vivent dans les joli villages des Yvelines qui bossent à La Défense, Neuilly, Levallois... et panam.

Heures pleines et heures creuses pour des autoroutes ..... du grand n'importe quoi.

Le peage le plus cher en France le pont de l'ile de ré 3,4 km au prix de 16€ en été ,pont payer depuis plus de 20 ans dont 100% de l'argent reviens au département , et sa validité constitutionnellement douteuse .juste du rackets.

Pigeon 😂😂😂😂

C'est donc nous les contribuables qui ont déjà payé 1.1Md pour sa construction, pourquoi est-ce à la société privée à qui l'on doit rembourser?

Au final on a pas la réponse. Okay ça a coûté cher et alors ? Depuis quand il faut répercuter les prix de construction quand le service derrière n’est pas là… l’analyse est simpliste car le prix ne baisse pas quand bien même la construction serait remboursée

Le sujet a été survolé une fois n'est pas coutume. Dommage, il y a tellement à dire sur la A14

A 14 est très chère pour que les riches puisse circuler tranquillement.

1:13 Marwane a tout dit pour le coup

Le ministre des transports doit imposer une réduction des 2/3 du tarif actuel, ou carrément renationalisé se bout d'autoroute et la rendre gratuite pour les Franciliens. Mais le type veut pas il a déjà dit plusieurs fois....., c'est pas le ministre des transports des Français ont dirait se mec, mais de lui seul et de ses potes.... comme dab.... , la A14 elle est à nous et pas à eux.

Ah si seulement on avait plutôt développé les TEC avec ce budget ...

Tronçon Annecy- Genève - 29km - 8€90 on est pas si loin

Nan c'est pas "l'etat qui gratte" c'est l'etat qui ne sait pas dire stop aux sociétés d'autoroute. Et dire qu'elles devaient etre gratuites, ces fameuses autouroutes de la liberté et du voyage...

Plus rentable de fair construire lA14 par un constructeur Chinois , quel enfumage bidon

Savez-bous combirn de dieux sont actuellement priés en 2024? Combien de confessions véhiculent la haine?!

l'état a payé la construction et depuis la société privée SANEF s'engraisse sur le dos des automobilistes devenus des clients après la privatisation merci Chirac

Même si c'est remboursé à terme on va quand même continuer de payer...

Donc vous essayer de faire quoi ? justifier de se faire mettre ?

Quand je pense qu'en Allemagne se gratuit pour eux vasy se trop

Les batards !! Je me suis trompé de chemin... J'ai du payer 10euros 10km allee et le retour 10km 10 euros !!

L'état construit, la société privé fait du bénéfice. Un regal ce pays de magouille avec l'argent publique

Pourquoi est ce si cher ?...Pcq c'est des voleurs....

Le plus risible , l'A14 est hyper chere. Mais sa section finale , la N13 est à caractéristique reduite ! Eh oui ! La N13 à entre la Défense et le BP n'a jamais été transformé en autoroute ... Merci les écolos !

Si nous prenons la moyenne de prix du péage (moyenne heure creuse + heure plaine) qui est d'environ 8€. Que nous prenons le nombre moyen de voiture par jour qui y passait en 2000 en supposant qu'il n ai pas augmenté depuis (il a augmenté) qui etait de 23 700. Le calcul sur 20 ans (de 2000 à 2020) est très simple : 8 × 23 700 × 365 × 20 = 1 004 880 000 le resultat est aujourd’hui bien plus imortant bien sur, le nombre de passage ayant augmenté. Voila une petite idées sur 20ans, ce qu'ils ont pu remboursé sur les 1,19 milliard d'euros, ne sachant pas non plus les intérêts a payer son compté dans les 1,19, je vous laisse vous faire une idée. N'hesitez pas à me corriger au niveau des calculs et reflexion s il y a une erreur !

Quelque soit l'autoroute les recettes sont ultra-lucratives pour Les societées privées. Merci qui..... ? Merci Dominique De Villepin. Si on prends la moyenne du trafic journalier qui est de 14k personnes et qu'on fait le calculs depuis 1996 ça fait a peu prêt une rentrée de 1,5 Milliards d'euros elle est donc quasiment remboursée (il faut rajouter le cout de la masse salariale, les impots,les frais d'entretien,ect...).

Grave !! en calculant au bas mot sur 28 ans avec les chiffres les plus bas ils sont déjà a plus 1 milliard. C'est abusé !

Aucun intérêt d’avoir une voiture en région parisienne …

Baratin, le seul motif est la soif d'argent, évidemment sur le dos des faibles.

Ce qu'on gagne depuis Orgeval, on le perd des l'entrée dans le tunnel... Le matin, (au mieux) pour atteindre le peripherique, on gagne 10 mins! C'est uniquement interessant pour le quartier d'affaires de La defense. Enfin baisser son prix, augmenterait son usure et encore plus son intérêt.

5,4€ md de francs = 0,82 Md d’euros L’euro vaut bien toujours 6,55 frs ?

75$ pour 60 km sur la 407 vers Niagara Falls… Les autoroutes canadiennes sont toutes quasi gratuites mais sur les tranches payantes on laisse des plumes

Pour répondre à la question du titre : - C'est parce que vous votez deux fois Ali-baba et ses 40 voleurs !

Moi ce que je retient c est payé par le contribuable mais exploiter par une société privet . Chercher l erreur

Mdr détruire une autoroute par faute de moyen pour un projet encore plus couteux

Ca va chauffer en brandissant la GR qu'elle ne paie pas mdr

Sujet journalistique qui ne va pas au bout de son travail

ne prenez pas cette autoroute c'est tout ...

ya que des pigeons qui prennent cette autoroute

Un tremplin sans piscine 😂

Rendez - nous nos autoroutes !

Vous avez pas mieux à d'aire srx

Je ne la prends pas et je m'en fout !!!