¿A punto de desaparecer el SOAT? 

Ya es hora de hablar claro sobre el SOAT. El presidente de Fasecolda hablando como si los mismos propietarios que compran el seguro, cada año se accidentaran. Definitivamente.

Durante el año 2020 que la movilidad en todo el país se redujo casi en un 90% el SOAT volvió a subir de precio, osea que ese cuento de que si baja la accidentalidad baja la tarifa es falso, le quieren subir el precio y punto.

le tengo una propuesta: por cada conductor que no haya hecho uso del SOAT durante el periodo ve vigencia del seguro, se le asigne un 80% de descuento en la compra del seguro nuevo. Si hizo uso, debe comprarlo como ya es de costumbre. De este modo, las personas tendrían un incentivo más para conducir responsablemente

Y como calcularon el aumento del soat durante el 2020, dónde el nivel de accidentalidad en motocicletas disminuyó casi a 0, pero aún así el soat subió, y allí las aseguradoras no dijeron absolutamente nada apresar de que nos tocó guardar nuestros vehículos durante más de 6 meses, no nos regalaron ni un solo mes adicional.

Lo que debe hacer el Estado son siete cosas: 1. Acabar con el SOAT y quitarle esas utilidades a las aseguradoras. 2. No permitir que las personas puedan comprar automotores sin licencia de conducción. 3. Que toda persona que tenga un automotor pague un aporte al sistema de salud dependiendo del cilindraje y su valor comercial. 4. Que las aseguradoras solo puedan vender seguros de responsabilidad civil extracontractual. 5. Que las personas que cometan infracciones de tránsito, un monto de la sanción pecuniaria sea dirigida al sistema de salud y que hasta no cancelar la multa no pueden manejar automotores. 6. Que la obtención de la licencia de conducción sea más rígida. 7. Que se acabe el negocio de los CDA, es una farsa, no sirve para nada.

Deberían mirar también los q no no ha tocado usar ese soat yo llevo años comprándolo y hasta ahora gracias a Dios no lo he usado ni una sola ves deberían mirar eso y estimular a los q no lo han llegado a usar

La evasión significa que el costo del SOAT, tiene un valor por fuera del presupuesto de un Colombiano promedio, y sigue aumentando costos por año sin darse cuenta que por su valor hace que sea algo que no se considere en la billetera. El ejemplo es el motociclista, porque además de usar moto precisamente por su economía, a veces el mismo vehículo es el que ayuda a hacer el dinero para el día a día, el SOAT para las personas que consideran 100mil pesos un montón de plata, ven al SOAT cómo un enemigo y no los culpo, porque yo también he tenido problemas para poder pagar el SOAT alguna vez, así que sencillamente hay que reformar el valor del SOAT, para que toda la población pueda comprarlo.

Deberían unir el SOAT al sistema de salud, es decir las personas que tenemos vehículos, pagamos X cantidad que incluíria el SOAT y la seguridad social, de esta manera más personas pagarían

El problema es que hay mucho accidente leve, cómo el mío, donde me llevaron al hospital por haberme caído al piso. Ni una cura gasto el soat pero seguro cobraron unos 10 millones

Oiga pero que hijosdep... no hay un sola entidad honesta en este pais, todo se lo roban y salen a decir que otros tienen la culpa, increible,

Magnifico reporte y analisis del SOAT. Tengo 64 años, condusco desde los 17 años, desde bicicletas, motos, carros, camperos, montacargas, camiones de carga pequeños hasta doble remolque en todo tipo de trafico y condiciones de clima como la nieve y tambien moviendo aviones militaries. Nunca he creado un accidente, solo 2 veces fuí accidentado por otras personas manejando irresponsablemente. Desafortunadamente la cultura vial y de conduccion en Colombia nos uvica en 5to lugar en el mundo como los mas irresponsables, especialmente los motociclistas. El valor del SOAT debe ser de acuerdo al record del conductor junto con su edad, pues nó es justo que un conductor que nunca a recibido comparendos, multas o creado accidentes, tenga que pagar lo mismo que un irresponsable e inmaduro de 20 años quien se cree un Fitipaldi en moto y comete muchas infracciones, accidentes y maneja como si fuera actor de rapidos y furious. Con tanto estilo de vida americano con el que queremos vivir en Colombia deberiamos implantar el sistema que usamos en USA, para regular y controlar tanto el trafico vehicular como peatonal para hacer responsible tanto a conductores como peatones y tener un SOAT de acuerdo a la experiencia y responsabilidad de cada conductor.

Si el valor del costo del SOAT depende del aumento de la tasa de accidentes por qué a las personas que lo renuevan cada año y no lo utiliza por qué es un conductor muy aplicado y acata las normas. A esa persona que cada año anda con cuidado y no hace uso de su SOAT de moto o carro debería de hacerlo un descuento como premio a ser un ciudadano aplicado

Juan Diego Alvira ,,abres esos ojos 👀,,como si se le fueran a echar Gotas,,en muchos Países No existe ese Robo,,le dejo de Tarea ,,pregunte solo en el Ecuador si eso existe,,??Solo impuestos en Colombia para Robar más y cada día más,,

¿Es necesaria la teatralidad de JD Alvira?

Lo lógico sería que entre más infracciones tenga un conductor, más se le debería cobrar a dicho usuario, puesto que al tener muchos siniestros acumulados, significa que es una persona que representa un peligro en las calles.

Si el SOAT desaparece tiene que haber otro seguro que lo reemplace,ningún automotor debe de transitar sin un seguro,quién paga por las víctimas si no existe un seguro ?en este momento el ciudadano paga por los irresponsables que conducen irresponsablemente,este seguro no puede dejar de existir, este seguro debe de ser obligatorio y debe de ser adquirido de una aseguradora y que les cobren de acuerdo al comportamiento década conductor como es en EEUU,les cobran de acuerdo a tipo de carro,deportivo,cilindraje y demás.

Que desaparezca hace cuatro años tengo vehiculo y he venido pagando ese soat cada año peor de caro y nunca lo he usado es una plata perdida y las aseguradoras se tapan en plata con estos seguros y ahora que los piensan acabar ahora si salen a llorar.

Las calles están muy rotas, con desniveles y en general en muy mal estado. Un hueco contribuye a 19 accidentes por semana. En Bogotá en ese aspecto estamos muy mal.

54% del valor del SOAT pasa a la aseguradora, y el otro 46% se lo pasan al sistema de salud, Q tal, estamos pagando "dos veces" estamos haciéndole la plata a las aseguradoras. "NO al SOAT"

Mucha gente se ha vuelto imprudente al conducir un vehículo en especial las motos. No respetan el semáforo y los pares tampoco y lo más grave es que van con parrillero y ni así obedecen las normas de tránsito. Aquí en Palmira se ve mucho eso.

El FOSIGA tenia la función de pagar los gastos médicos de las víctimas de accidentes de tránsito ahora con los servicios de salud gratis en todo el territorio nacional el SOAT es obsoleto .

esperemos el informe sobre los patios, pienso que deberían quitar eso, el senado debe estudiar ese tema ya que perjudican la propiedad de un trabajador honesto, sacar una moto o un carro de los patios es un crimen hacen un montón de tramites para que sea difícil de sacar el vehículo, así logran sacarle mas dinero a la victima de inmovilización, los retenes no son retenes legales, las personas del común le temen mas a un policía de transito que aun ladrón. 1000 veces prefieren que los robe un delincuente a ser detenidos por la policía. la policía de transito esta para coordinar el flujo vial. no para incautar vehículos; para el engorde de los patios, de un promedio de 15 millones solo 2 millones le quedan al distrito el resto es del dueño de los patios y sus grúas. van de socia con los policías de transito. por eso tanta inmovilización injusta y con retenes ilegales.

Yo preste el soat 2 veces y me arrepiento porque en 8 años De tener mi moto nunca he le fallado el soat y la tecnomecanica. También es buena la propuesta del compañero de bajar un alto porcentaje a los que no se accidenta y se portan bien.

Bajenle el precio está muy caro por eso muchos lo evaden

Me accidentó una señora en moto que también iba en moto, me golpeó de costado muy fuerte, no hubo fractura pero si me dañó tejidos que me impedían apoyar la pierna y desplazarme, por el dolor tan tremendo de la pierna y duré 3 meses recuperándome en mi casa porque después del dia que me atendieron y me dijeron que necesitaba terapias y van 5 meses desde entonces me recuperé y nunca me llamaron para las terapias. Pero si las cobraron.

La culpa es de los conductores siempre. Nunca un accidente es por los huecos, las vías mal señalizadas, o la corrupción en los CDA.

Ojalá y desaparezca el famoso seguro del atraco al bolsillo de los conductores.

El SOAT es una vaina de locos, mi hermano se accidentó en su moto, lo lleve a urgencias a las 2 de la tarde con raspones, la cara ensangrentada y un párpado con una herida abierta y con arena a pesar de que llevaba casco cerrado, lo ingresaron solo le tomaron un TAC y como salió normal ahi lo dejaron ensangrentado y con la herida abierta, como a las 7 pm de fui a ver y seguía igual, una enfermera por COMPASIÓN le hizo una limpieza de la herida, y los puntos ya por la hora no se podía, tendría que esperar al otro día, en últimas tuve que sacarlo de esa clínica y llevarlo a un hospital donde lo atendieron como si se hubiera caído en bicicleta y allá lo suturaron y le enviaron medicamentos, en fin no es que sirva de mucho ese seguro en ciertos casos.🙄

Ahora son las víctimas estos sufridos jajajaja

Cuantas personas fallecidas que compraron el SOAT, las asegurados han indemnizado en los gastos funerarios y gastos por muerte, eso quiere decir que si la persona fallece pero tiene comprado seguro funerario el SOAT tendría quedarle a la familia 750 salarios mínimos, hagan una encuestas cuántas familias han recibido esa indemnización y si son mas del 5% entre 100% es mucho.

Pff😑 llevo 10 años manejando moto y gracias a Dios nunca he usado el soat pero ni descuento nos hacen, solo le suben cada año, los que estamos quedando en la quiebra somos nosotros no ustedes rateros😒 como dice@osnaider Palomino deberían hacerle un descuento de 80% a las personas que no lo utilizan para motivar a la gente a conducir con cuidado.

Si el soat tuviera un precio razonable todos lo podrían adquirir pero como es tan costoso y no se utiliza entonces se necesita que se modifique

El alto costo del SOAT induce a la evasión

Al menos reconoce que el sistema de transporte público del país en su totalidad es PÉSIMA. Si ese sistema tuviese el mínimo de calidad, muchas personas optarían por elegir el transporte público y de esa manera podría disminuir la accidentalidad, contaminación y los trancones. Pero que podemos esperar de personas seudo pensantes que dicen que el transmilenio es suficiente...

Pero se quejan de la evasión del soat y resulta que de los motociclistas que no tienen soat, vamos unos cuantos a buscar renovar nuestro soat y no encontramos dónde renovar, entonces como pretenden que todos adquieran soat si no hay quien lo venda.

Que pasa con las compañías que no quieren rebajar el 10%por no utizar el SOAT el año anterior

Me parece excelente, es lo mejor que he escuchado en años.

El modelo de precios en España para el seguro obligatorio tiene dos variables: En la primera, a medida que el conductor acumula experiencia va bajando (al paso de los años); por otro lado, un vehículo tiene un historial de incidencias, por lo que a medida que solicite más asistencia el precio del seguro va subiendo; y al contrario, si no hace casi uso de este le harán más descuentos. Desde luego hay muchos más matices al modelo de uno y otro país.

Pero el que lo paga tiene derecho a usarlo en su totalidad. Yo llevo 10 años pagándolo y no lo he usado sino dos veces gracias a Dios !

El señor lo dijo: el sistema de transporte público en nuestro país (es una porquería) cuando empezaron a llenar las ciudades con esos buses masivos, las personas decían (si quitan la ruta del colectivo, me compro una moto) eso lo escuché y aún lo sigo escuchando, a la gente no le gusta ese tipo de movilidad (y eso es lo que deben mejorar, el gobierno nacional debe entrar y poner un orden, este sistema de transporte, tras de que es pésimo, siguen aumentando las vías y paraderos. Y los gerentes de estas empresas se quejan porque no es rentable, eso hay que ponerle la lupa, muy de cerca)

Lo del Soat me parece un atraco más al pueblo, eso tendría que tomarlo directamente las compañías de seguros y ellas hacerse responsables de la atención médica y además responder por los daños tanto propios como a terceros cómo se hace en cualquier país civilizado

El SOAT no se va a acabar porque siempre será un negocio rentable, lo que pasa es que cuando les toca pagar les duele el bolsillo... Por ellos que nadie tenga un inconveniente vial para solo cobrar y no pagar.

Que el SOAT lo maneje el estado y no empresas privadas, que le bajen el costo para que personas lo puedan adquirir, eliminar la mafia de las ambulancias, endurecer penas para las IPS etc

El SOAT debe ser por persona y no por vehículo, de esa manera puede tener un valor de acuerdo a los años de experiencia vial demostrado en la licencia de conducción, siendo el más económico para las personas con varios años de experiencia y mayor el costo para quienes tienen reciente el carnet de conducir.. Además puede existir la posibilidad de pagar el seguro con un costo mensual, que sea acordé al SMLV. Y tercero cada carnet debe tener X puntos que se pueden perder o conservar de acuerdo a su educación vial, puntos que se pueden perder de manera anual con el incumplimiento de las normas de tránsito...

Es verdad que el SOAT está muy alto pero sabe cómo hacemos para que desaparezca de verdad , respetando las normas de tránsito en toda su totalidad en Colombia se creen inmortales y blindados , se pasan semáforos en rojo , andan sin casco no respetan a nada ni a nadie , después que seamos conscientes que respetar las normas es una ley podemos hablar de quitar el SOAT del resto con esos índices de accidentalidad grave..

Saludos. Ahora bien como dice el señor la mayoría de accidentados, menores de 30 años, hay esta uno de los. Problemas. jóvenes irresponsables, que aprendieron a manejar moto con el amigo en el barrio y nunca fueron a una escuela de conduccion. Gracias

El soat es demasiado costosoPorq no se toma en cuenta también el valor del soat para los que jamás lo hemos utilizado Siempre las aseguradoras se enriquecen y no piensan en nada más Todo para su conveniencia

Y si le bajan el precio al Soat será que baja la evasión? El precio del Soat es una atrocidad

Es mentira que por la accidentalidad es el aumento del soat. Durante la pandemia hubieron menos accidentes obviamente y ni aún así bajaron la tarifa más bien le subieron descomunal la tarifa .

Yo pienso que al bajar el precio del SOAT abra mucha oportunidad para aquellas personas que no pueden acceder por el alto costo que tiene, por que muchas personas que conducen motos son de escasos recursos

En un accidente donde hay motocicletas involucradas hay verdades a medias, porque no siempre son los motociclista los que ocasionados los accidentes, no falta el carro que se pasa el pare o la luz del semáforo en rojo, o el imprudente que no respeta nuestro espacio; ahí no es culpa nuestra, pero las autoridades nos meten en las estadísticas y por eso quedamos en rojo. Aparte que no creo que esos porcentajes de accidentalidad de las motocicletas sea real, creo que es menor.

Hoy en día tener un vehículo en colombia implica pagar muchas cosas , y como está la economía en este momento me parece terrible, pagar técnico mecánica, SOAT, y otros certificados, licencia también y los costo son extravagantes , debería todo ser gratis, excepto el SOAT sería lo único que si , por esos muchos no lo tienen por tantas vainas y papeles , a parte que tienes que estar echandole gasolina a tu vehículo es un gasto más , el mismo entorno de lo que rodea la implicación de tener un vehículo a combustible en colombia hace que algunos ciudadanos no tengan o no les quede nisiquiera para comprar el SOAT , (ahí está el problemita en los costos) definitivamente un vehículo eléctrico no es una mala opción en esta década, saludos.

Si empiezan por pavimentar las calles los accidentes de motos ya serían muchos menos. Quien habla de la cantidad de accidentes que generan el pésimo estado de calles y carreteras? Por qué no ponen puntos en las licencias de conducción para mejorar las conductas?

Y si la mitad de las personas que andan en motocicleta no tienen soat,la pregunta es ?en dónde están las autoridades de tránsito policía y locales?pues sencillo recibiendo los 50 mil o 100 mil,que reciben de estas personas que no portan el soat,si no corrigen primero la corrupción de este país,jamás podrán solucionar nada.

Yo tengo desde hace 3 años comprándole el soat y no lo he tenido que usar para nada gracias a Dios

EL QUE MAS SE ACCIDENTE DEBE PAGAR MÁS SOAT

Me alegra que el señor reconozca que todo lo negativo es producto de equivocadas políticas de 200 años de malas administraciónes del país. El señor periodista lo interrumpe, al parecer para que no lo siga diciendo 😔

Creo que si debería acabar el soat, para que los ciudadanos aprendan a manejar con prudencia y no como locos e imprudentes, si el dueño le.toca pagar de su bolsillo, va a conducirá con precaución,

NO JUSTIFICAMOS UN SOAT BIEN COSTOSO Y EL PASE DE VEHÍCULOS TAMBIÉN Y CUANDO TENEMOS UN PROBLEMA O ACCIDENTE CUBRE HASTA CIERTO MONTO Y DE EN ADELANTE MIREN COMO SOLUCIONAR SU PROBLEMA DIGAN LA VERDAD SEÑORES.

Tengo mas de 15 años conduciendo, gracias a Dios nunca lo he usado porque tengo que pagar por los que son irresponsables. Debería premiar con tarifas mas bajas al que no se accidenta.

porque no expecifican por ciudad los supuestos evasores??? esto tiene TRAMPA yo tengo DOS motos cuando se vence el soat de una la guardo un mes o dos y ando en la otra moto PARA FASECOLDA ESTOY EVADIENDO PORQUE APESAR QUE TENGO LA MOTO GUARDADA PARA ELLOS EL ECHO DE NO COMPRAR EL SOAT DE INMEDIATO APENAS SE VENZA YA ES EVACION

muy caro el soat medio millón de pesos.. cada año le suben..

No se consigue el SOAT, no hay, aún así los agentes de tránsito lo exigen, está semana me hicieron una multa de un mínimo por no tenerlo pero hay excases del mismo porque aún cuando uno lo va a comprar dicen que no hay, no lo están vendiendo, entonces es negocio o realmente que es lo que pasa?

Pero si el gobierno es el que más a robado a Colombia a los Colombianos que no están en la casa blanca

Me parece que si deberían quitar en SOAT, por que normalmente las aseguradoras también deberían ser las que los ingresos recibidos por los ciudadanos se pagará también la salud no tienen por que estar dividía los pagos. Y ojalá pase así se darán cuenta la diferencia de valor. Por que en otros países las aseguradoras privadas son las que hacen el desembolso de sus gastos en salud en un accidente con el SOAT se está regalando la plata. Esto no le sirve a la persona natural. Y el presupuesto que se desebolsa de ahí si no se consume en gastos de accidentes normalmente que se hace solo se reparte en unos pocos.

Los q ya pagamos este año q nos devuelvan por lo menos el 70% de lo q ya pagamos . !

Deberían bajarle al soat primero que todo para que todos los colombianos lo compren. En muchos casos es demasiado exagerado el valor para que un gran porcentaje se lo quede la aseguradora y no el sistema de salud...

Esa vaina deberían reestructurarlo, y que los actores viales seamos más inteligentes en las vias

Y QUIEN HABLA DE LO QUE PAGAN LAS IPS A LAS HAMBULANCIAS POR LLEVARLES LOS HERIDOS ?? SI ES FRACTURA $70 MIL PESOS / SI ES HERIDA EXPUESTA QUE SANGRE PAGAN HASTA 200 MIL

La evasión al SOAT es por el precio, faltó decir que de ese 60% de motos que no pagan, el SOAT cuesta casi el valor de la moto, no vale la pena comprar SOAT, porque si quiero vender mi moto generalmente PIERDO. Sin SOAT se vende más fácil, el nuevo dueño decide si lo saca o no... El problema es que no ven desde el Usuario, hay que mirar más allá del control, que las medidas sean efectivas

He comprado el soat hace 20 años y nunca lo he usado plata perdida. Ojalá lo quiten

Llevo 20 años usándolo y un gracias a Dios nunca lo e usado no entiendo cuál sería La perdida

Un aspecto que no se tiene en cuenta: porque si la persona compra un seguro que cubre todos los riesgos porque se exige SOAT adicionalmente, en este caso que dicen las aseguradoras? nada, pues les interesa tener mas ingresos y sobre esto no se ha dicho nada. Específicamente los organismos encargados del tema deberían legislar este punto.

seria mejor que el usuario este pagando la salud y la pensión , la ARL y el estado subsidie el 4% de la pensión para que ayude a las empresas y quitarle carga tributaria, así habrá mas empleo seguro y justo y nos atenderían de inmediato en cualquier sitio del país. Y SE AYUDA EL FONDO DE PENSIONES, LA SALUD Y TODO ESTARIAN ASEGURADOS POR LAS ARL, y el estado se ahorraría un poco de plata y se bajaría la tramitomanía para eso y todo el mundo seguro.

La inmediatez eso hace la diferencia, que te atiendan y operen antes de las 12 horas o 24 horas es muy importante para la vida de todos

El Tiempo sacará todo a ka luz... El SOAT es el mejor negocio para quien lo administra. Y lo que pretendían es lo que esta próximo a darse.. Hasta el 300% de incremento. Ya lo vemos en Seguro Todo Riesgo. Y a donde Nos quejamos??. Ahora quien No paga?. El Servicio Público, los Vehículos Institucionales

la verdad es que mientras no haya una reglamentación seria para los vehículos y personas en la vía de nada sirve las campañas y mucho menos los retenes . Lamentablemente como sociedad tenemos un atraso tremendo a nivel cultural y eso siempre nos lleva a pensar en que la responsabilidad de nuestros actos siempre será de terceros.

Esa vaina debería acabarse, debería ser como en estados unidos, el dueño del vehículo compra el seguro con la aseguradora que quiere, esos seguros de tarifa fija son un desfalco

Para eso estan las ips, salud gratuita y punto

Si no le bajan, nadie va querer pagar. Todo eso y menos si no se usa

Si no hay soat, lo cubre el sistema de salud, al cual se le paga el 30% del valor del seguro del soat.

Mentira. Si no hay SOAT no lo atiende el SOAT. Solo mentiras y publicidad engañosa.

Esto desinforma. Él tipo está preocupado es por la plata y la rentabilidad del seguro. Pongalo en cifras de la totalidad de vehículos automotores que presentaron, la accidentalidad es del 5%. El 95% no hace uso del SOAT. Es evidente que lo que entra y sale es avismal. Este tipo esta impedido para hablar, es un crítico sesgado, es el presidente del gremio, por Dios! Él está preocupado es por su salario, no por los accidentados. El derecho a la salud debe cubrir todo tipo de traumas, incluyendo los sinistros viales

Srs fasecolda q culpa tenemos los motociclistas q si cumplimos ,q somos honestos y necesitamos nuestro SOAT para trabajar y no conseguimos donde comprar dicho seguro de modo ajusten las normas sin perjudicar los q si cumplimos. No sean perversos restringiendo la venta del SOAT!

Señores busquen implementar una política que verifique que si una moto ha presentado accidentes, se genere para la próxima compra de póliza un incremento en el valor. Eso ayuda tomar conciencia a la ciudadanía. Y los que no tengan accidentes pues simplemente le sale más económico el soat.

Definitivamente el soat se necesita sí o sí, lo que debemos cambiar como usuarios y como prestadores de los servicios de emergencia es la faltan de honestidad y ser verdaderamente un equipo o engranaje que ofrezca lo mejor al usuario quien tiene en juego la vida. Conozco de primera mano casos donde usan el soat para atender accidentes fronterizos ejemplo se presenta el accidente en San Antonio del Táchira frontera con Colombia y se atienden en Cúcuta, y otros más. Menos corrupción más honestidad.

Llevo 10 años de comprar el SOAT y nunca lo e utilizado como es que ahora hablan de subir más el precio debería de bajar de precio para que sea más accesible y más personas lo puedan comprar

Está peor el impuesto vehicular. No hay como desplazarse en auto y las calles llenas de huecos. Éste SI debería desaparecer.

como siempre nosotros los colombianos, y decimos que se llama. Malicia indígena. Pero su verdadero nombre es. ROBÓ

En estao crítico estamos los Colombianos.😂

Eso del SOAT es mejor acabarlo y que cada persona se responsabilize de su salud

El soat no debe existir, porque la salud debe estar totalmente en manos del estado.

lo otro seria que el sistema de transporte publico se modernice y se actualice a las circunstancias del momento , así evitaríamos comprar mas carros o motos mejorar la infraestructura vial en todos sus aspectos. chatarrizar los carros viejos y exigir carros con sistemas de seguridad altas, no como los taxis zapaticos y otros carros que no entran en otros mercados pero en Colombia andan normal y no tienen los mas mínimos sistemas de seguridad . junto con obligatoriedad de estar pagando la salud, pensión y arl para poder conducir un vehículo servirá para que el SOAT se elimine y esa palta se distribuya en los otros ítems.

El seguro obligatorio debería ser para el conductor (el actor vial), no para las máquinas. Creo que el conductor novato e inesperto debería pagar más, el conductor con pocos accidentes, con una hoja de vida limpia sin accidentes deberían pagar menos. Es injusto que una máquina moto de $1'500.000 deba pagar un soat de casi $600.000. Debe revisarse eso. Otro asunto es que debería implementarse un modelo de puntos, se quitan puntos al que se accidente y cargarle un seguro más alto. También podrían revisar, por medio de informes de la CDA el número de kilómetros que recorren los vehículos, porque hay personas que conducen a diario y habemos personas que lo hacemos prudentemente con menos intensidad, ejemplo un chófer que está a diario frente a un taxi debe pagar más porque está más en riesgo que una persona que deja el carro en casa.

-- Solución para el SOAT -- Pagar mensualidad obligatoria para el SOAT por valor de 28.000 pesos, si el vehículo no lo paga se prohíbe su circulación y la in-movilización inmediata del mismo. El SOAT tiene todos los datos del solicitante, no es necesario crear retenes, para eso se le notifica a la casa, si no paga ahí si se realiza la persecución...

Yo llevo 8 años comprando soat y nunca he tenido un accidente gracias a Dios pero si no fuera por mi trabajo que está fuera de la ciudad jamás lo compraría, esa plata sirve para un ahorró de un mismo muchas veces uno se tiene que endeudar por comprar un pedazo de papel.

Tan fácil es decir: Que mejor que quiten el SOAT, sin analizar que sería una carga inmanejable para el estado, La realidad es que el SOAT para motos es el peor negocio, para las aseguradoras, gente manejando moto sin pericia y con la adrenalina arriba, manejando irresponsablemente, adicional a eso las clínicas, hospitales y centros de salud lucrando con la modalidad de cambiar la causa de cualquier accidente ajeno al tránsito,, planilladolo como accidente vehicular, para así desfalcar a las aseguradoras, subiendo así el rango o índice de accidentalidad, repercutiendo esta última acción, en el incremento y tarifa del SOAT

La solución está en promover intensivamente la educación vial; en controlar seriamente, mediante las autoridades, a los vehículos que circulan sin el SOAT y en castigar fuertemente a las entidades que hagan fraude al sistema. Además, debería existir un SOAT diferencial en donde aquel que se accidente más, pague más en la tarifa. Falta mucha mano dura para erradicar ese problema.

Cualquier accidente se casero, sea laboral o de cualquier índole, pásenlo por SOAT y recibirán la mejor atención. De esta manera, le damos uso a ese seguro y no estamos regalando nuestro dinero año a año.

Ayudado a motociclistas??? Yo soy motociclista y en 11 años no he usado el soat, y así mismo muchos tampoco lo han usado, es más, los derechos que se tienen con el soat muchos no lo reclaman. Y del parque automotor diga e informe cuantos se encuentran en los patios de transito, se dará cuenta que su tal evación no es tal, no inventen!!!