Hola Fonseca, felicidades por tu trabajo. En Bolivia China ha financiado un tramo de carretera, y aunque es una parte del eje troncal de país, todas las evaluaciones anteriores aconsejaba cambiar el trazo, pero llegaron los chinos invitados por el gran Evo y construyeron una carretera CARISIMA y que antes de su entrega definitiva se empieza a desmoronar literalmente. El nombre del tramo se llama EL SILLAR y conecta a los departamentos de Cochabamba y Santa Cruz. Investigá por favor y dedícale un video a la espantosa corrupción del socialismo boliviano alentado por el dinero chino
En resumen: Dukanovic recibió los estudios de 3 empresas, de 3 países diferentes, que literalmente le decían "es imposible construir esta autopista sin que te arruines", y en vez de detenerse y pensar "tal vez tengan razón", él dijo, "al diablo, me voy con los chinos", que seguramente ya sabían que efectivamente esa autopista era imposible para Montenegro, pero como su prioridad es tener un país que les deba dinero, poca importancia le dieron a ese detalle.
Lo que pienso es que lo que le pueden es darle la construcción a china pero que ellos sean los que cobren los peajes sin opción de más tiempo 30 años si ganan más que los cojan pero si faltan que los pierdan.
El pibe este habla desde la propaganda, difícil que puede intercambiar ideas honestamente con alguien que tiene un conocimiento más profundo y desde dentro de China como Adrián.
Manda narices que le eches la culpa de toda esa infraestructura a china, cuando minutos mas tarde te pones a decir que lo que pasó en realidad fue que montenegro es un país corrupto y, que todo fue culpa de ellos.
En Montenegro son muy previsores. 😑☝️ Cuanta gente hay en Europa que no sabe a donde ir ni que hacer con su vida??. 😎 Ya tienen su carretera. Son unos genios.
@@andreskostic2649 Estoy habalndo del Montengro moderno no del pasado, por que tambien Serbia, Bosnia y todos los paises balcanicos existian mucho antes que Yugoslavia fuera hasta una idea.
Esto ya es viejo, ahora quieren que la UE le pague la factura. En España también las hemos hecho gordas en infraestructuras. China ha afrontado este tipo de infraestructuras, con intención de expandir sus influencias políticas.... ha sido su política en África y mas países. Por otra parte la salida natural de Serbia (Belgrado) al mar es por el Danubio o por los Puertos del norte del Adriatico (Rijeka), esa es la zona (Montenegro) donde la cordillera es mas ancha. Están haciendo una ruta contra-natura, con una finalidad Política
China debe terminar esa autopista, obviamente para beneficio de sus intereses y no de Montenegro. Montenegro se va a convertir en esclavo de su prestamista Chino y parece que a los Chinos les gusta tener gobiernos muy muy comprometidos con ellos y dispuestos a pagar con territorio, puertos o algo que convenga recibir a cambio.
@@renatopato8659 Fácil, NO hagas como Fonseca. Que es un impresentable propagandista, aquí y en el estercolero de donde provenía, Visual Propagandists.
Estos señores ya desde hace un par de años que dejaron de ser serios, todos sus videos tienen varios errores o directamente tienen trampa, durante años los ví y me parecieron una fuente rápida y fácil de entender temas complejos en castellano pero cuando sacaron su versión en inglés y empecé a ver todas las correcciones que les hacían los propios viewers en los comentarios se terminó el romance, no había ningún video que no tuviese correcciones serias que en algunos casos cambiaban completamente las conclusiones, lo peor es que ninguno tuvo corrección o fe de erratas simplemente los dejaban tal como los subían así hayan errores grotescos. Yo recomendaría el canal para estudiantes de secundaria es fácil de entender y te da una primera mirada sobre los temas, pero si eres adulto tienes que mirarlos como lo que son, videos faciles de entender bastante superficiales y con un sesgo bastante marcado.
No es al revés de como lo has dicho?(05:00) Tú comentas que la carretera empieza en la costa y acaba en un pueblo al norte de Podgorica. Pero lo que está realmente hecho(acabado) es el tramo desde la frontera Serbia hacia Podgorica(sin llegar a la capital aún). Se puede ver en Google Maps la traza y lo acabado. De Pogdorica a Bar cuando estuve yo allí(hace unos 2 años) no había nada hecho ni en ejecución.
@@Olabaa O sera simplemente que a veces dice cosas que van en contra de tu vision del mundo y las tachas de mentiras ante tu incapacidad de desmentirlas? no se, abre un canal para decir lo que tengas que decir, para algo vivimos en una sociedad libre
En 2020 estuve varias semanas en Belgrado y se ve que China alli les hizo un sistema automatico de peajes. Pues no funciona alli sigue el paisano cobrando en mano. Les pregunte y me dijeron que ni en la inauguración funciono....
En 2017 hice de coche el recorrido desde Belgrado a traves Novi Pazar hasta Podgorica, fue una odisea, pense que nunca llegaria. Es una infraestrutura importante para desarrollar el interior de montenegro, que por cierto tanto la costa como el interior es lindísimo. Para mi la joya de los balcanes, si se desarrolla tiene mucho potencial turistico.
9 месяцев назад
Hice el mismo recorrido y pense lo mismo, como sitio turistico no tiene nada que enviadiar a sus vecinos y no hablar de la zona de la costa, es un sitio que siempre pienso en regresar, sobre todo por los precios tan bajos de la hosteleria y la comida!
@@calcuta1999 Montenegro tiene una enorme cantidad de turistas, la gran mayoría repite en volver. Incluso conozco a colegas que ya han comprado una casa, justamente en Cotor. Este verano regreso a Montenegro. Tienes que leer más y te darás cuenta que este video no tiene sentido alguno, toda la información que maneja esta errada, la cartera que el habla está terminado del sentido contrario que comenta.
En Venezuela también hay un tren chino sin terminar que va de ninguna a ninguna parte, va desde Tinaco a Anaco, Miles de millones despilfarrados por el régimen, hay hasta un pueblo chino en la zona de Dos Caminos exclusivo para familias de trabajadores chinos, por favor investiga esto Fonseca, es para coger palco...
El título del vídeo debería ser: ¿El gobierno de Montenegro aprobó la construcción de una carretera a ninguna parte? Cómo el gobierno de Montenegro casi arruinó a Montenegro 🤡
China si usa la fuerza, es un país totalitario, que reprime al Tibet, Los uiguris y Mongolia interior. Además que sus propios ciudadanos viven en un país cárcel. Los mismo esta pasando en Hong Kong. China usa campos de reeducación para adoctrinar a la fuerza a todo aquel que no piensa como el Dictador.
el título del video sería similar a uno que dijera: "cómo el FMI arruinó a Argentina", porque la historia es la misma ya que un banco presta dinero a un cliente que puede ser un país y lo que le interesa es que le paguen con sus respectivos intereses, ahora bien que el cliente no sepa manejar sus finanzas (políticos corruptos en este caso) no es culpa del banco, eso es como cuando una persona saca un crédito de vivienda y no paga sencillamente el banco se queda con la propiedad, lo mismo hace China poniendo cláusulas de cumplimiento para recuperar su dinero
otra cosa que noto es que Fonseca dice: "China está extendiendo sus tentáculos por el mundo" cuando en realidad lo que está haciendo es invertir dinero en países que de cierta forma lo necesitan, por ejemplo los Balcanes para el resto de Europa occidental es y ha sido siempre visto como un cagadero y cuando viene China a invertir en ellos y su infraestructura entonces es visto como "los tentáculos de China" pero no se dice lo mismo con las más de 600 bases militares de USA en el mundo, ahí no son tentáculos. Cuando USA instiga guerras como la de Ucrania y Rusia y la matanza de Israel en Gaza eso no es visto como los tentáculos de USA. los europeos no se dan cuenta de que se están matando entre ellos con armas gringas y los gringos llenándose los bolsillos sin poner ni un solo muerto propio. por el contrario China está utilizando mucho poder blando (económico) que han conseguido con mucho trabajo duro sin invadir países y sin instigar guerras
la imagen del vídeo dice: "China pagó por una carretera que lleva a ninguna parte" en realidad China no la pagó según entiendo viendo el video, pues fue Montenegro quien la pagó o lo está pagando en realidad. ahora bien que no sea un negocio rentable para Montenegro es culpa de China o de Montenegro? que Argentina esté al borde del colapso es culpa del FMI o de Argentina? está utilizando el FMI la trampa de la deuda para mantener a muchos países endeudados y casi quebrados?. cuándo China presta dinero en países de África para infraestructura es mal visto por los europeos pues todo el continente Africano por más de 500 años ha sido visto y utilizado como un sitio para ir y saquear, por qué no se hace un vídeo donde muestre como Nestlé utiliza mano esclava de varios países de África para su fábrica de chocolates?
por qué no hacer un vídeo donde se muestra cómo Coca-Cola se adueña de fuentes de agua potable para envasarla y venderla más cara a los mismos pobladores de la zona?
Otro buen ejemplo de venta de soberanía nacional a los chinos. Encima, los ya conflictivos Balcanes se convierten en el Caballo de Troya chino ante Europa que, como siempre, va con el lirio en la mano.
El asunto es que no todo depende de la parte china sino de los gobiernos locales. En los países donde las empresas chinas operan con un gobierno corrupto la calidad se va al piso y los precios se van al cielo (por la tajada de los políticos y los proveedores locales).
Por otro lado, a las empresas chinas poco o nada les importa el impacto ambiental o la viabilidad financiera de los proyectos. Lo de ellos es cobrar su plata y lo del régimen chino es endeudar masivamente a cualquier gobierno extranjero para convertirlos en sus títeres como parte de una nueva estrategia imperialista.
¿Qué habría que hacer? 😀 NO HAY PLATA Tratar de salvar una inversión ruinosa tirando más dinero es cavar más profundo tu tumba. Sencillamente el nuevo gobierno tendría que decir, "Miren señores ciudadanos, ustedes eligieron socialismo. EL socialismo nos ha arruinado. Ahora toca trabajar duro para deshacer los errores que se han hecho, siento si traigo malas noticias pero se derrochó mucho dinero y ahora hay que pagarlo. Vamos a bajar pensiones, echar funcionarios a la calle y a privatizar toda empresa pública. Hay que sanear la economía. Ya haremos carreteras cuando podamos pagarlas.
Los partidos socialistas de la antigua yugoslavia que perduraron de socialistas tienen el nombre, economicamente la corrupción es su política e ideologicamente actuan exactamente igual que un partido populista ultranacionalista
Yo creo que ya que empiezan la carretera que la acaben. Estuve de vacaciones el año pasado en Montenegro y lo de las carreteras de ese pais es tremendo. De Tivat a Budva, que están realmente al lado, si habia algo de tráfico te podías tirar horas hasta llegar. Realmente necesitan mejorar mucho sus carreteras
En Mi pais (Argentina) tardaron mas de 30 años para hacer 200km de Ruta entre Montañas. Las Rutas MONTAÑOSAS SON CARISIMAS y lo mas IMPORTANTE, es el TIEMPO... Para amortizar los costos.- Eso supone 2 Problemas Gigantes!! en paises 3er Mundistas como el.Mio o Montenegro... El Primero la Corrupcion (se extiende en el tiempo) El 2do. Que mañana venga otro Gobierno y lo deje sin terminar (como paso tantas veceses aca) Mi humilde Opinion es hacer Rutas en Tramos cortos (de esta manera se asegura terminarla y darle una funcion util...y despues empezar otros tramos y pensarlas siempre a mas de 20 años
En LATAM costaría 10B y lo harían en 10 años , el titular es muy mala leche Montenegro es el culpable de esto, no le veo nada de malo con seguir contratando a los chinos para construir carreteras, al conectarlo con Serbia si seria rentable -.-
@@HernanAsalgado Depende de como se hizo el contrato ademas ver si el personal local esta calificado para esa obra, ya que al tener personal con experiencia se trabaja mas rápido y mejor, se ahorra mucho dinero al final son negocios
La constructora de infraestructuras Louis Berger NO es francesa, cómo mencionas en el vídeo. Es una empresa norteamericana fundada en Pennsylvania por Louis Berger, un ingeniero civil norteamericano.
Y pensabas que por que un tipo se pone camisas floreadas es especialista en todo? Siempre revisa los comentarios, todos sus videos estan llenos de errores.
Fonseca que parte de tu cuerpo usas cuando piensas por que hablas muchas sandeces ,bueno es que tú canal no es informativo es un canal risorio o cómico y por eso te aceptamos.🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Dato curioso, Montenegro se separó de Serbia mediante un referéndum y por vía pacifica, ha sido la única independencia pacífica de una república ex-yugoslava.
Fonseca, feliz año primero que todo, segundo una pequeña correcció, Louis Berger es, o era, Estadounidense (fue comprada por WSP). Probablemente los estudios fueron realizados por la sede Europea de la empresa.
9 месяцев назад
China no tiene culpa, ellos construyeron donde el gobierno Montenegro le dijo que se lo hiciera. Si hubiera sido EEUU no harías así este video.
Fuera de la nefasta gestión, invertir en infraestructuras de transporte a largo plazo puede ser muy rentable, por difíciles y costosas que sean en un primer momento. De hacerse bien suponen fortalecer el comercio exterior, mejorar la economía de zonas más desfavorables, mejorar el acceso del ciuddano a servicios, etc... Dicho esto, muchas gracias por darnos información tan completa sobre la situación en Montenegro. Feliz año!
Invertir en infraestructura de transporte a largo plazo es rentable si la haces con algún propósito, como todas las infraestructuras, pasa lo mismo con un aeropuerto, construir un mega aeropuerto en un sitio que no es transitado, es un malgasto de dinero (que nos lo digan a los españoles), una carretera enorme igual, trenes super caros, igual... No puedes construir primero y después pensar en que le vas a dar uso, tiene que pasar una de 2 cosas: La primera, tiene que haber una necesidad y una vez que esté esa necesidad, darle una solución. La segunda, como inversión, que es la excusa que pondrían en su momento... Pero como inversión tienes que tener claro para que inviertes y como vas a recuperar el dinero. Por ponerte un ejemplo, una de las cosas más rentables en el mundo es el petróleo... Tú antes de hacer una inversión en una estructura de petróleo, lo primero que harías es un estudio de si hay petroleo, no? Después, una vez que haya petroleo lo que vas a estudiar es si ese petróleo te vale para refinar y vender, si no de poco vale (no todo el petroleo vale), y después, si los costes de extracción del petróleo, sumados a los de la construcción de la infraestructura van a ser inferiores al precio del petroleo que tú vas a vender (si tú te gastas 20€ en la infraestructura, 20 en extraer, pero después el total que extraes lo puedes vender solo por 30... Pierdes 10, luego no inviertes...). Y... Ya por último, tienes que ver si primero puedes pagar la instalación, y el mantenimiento hasta que empiece a dar beneficios, porque si no tampoco te vale de nada si vas a tener que cerrar antes de dar beneficios... (Es como si te montas una panadería, compras un horno de hacer pan, empiezas a hacer pan y ganas dinero y te va bien, pero no lo suficiente como para pagar el horno a tiempo, sabes que si puedes aguantar, después te va a ir muy bien, pero si tienes que cerrar antes porque tienes que pagar el horno en 3 meses, y sumado al mantenimiento, tu sabes que te va a salir rentable dentro de 6 meses y ahora no tienes más dinero... De poco vale...) Pues con la carretera igual, el caso 1 descartado, no existía esa necesidad, luego caso 2, hacerlo como inversión a futuro. En qué estás invirtiendo? En una carretera para algo? Si al otro lado tenían pensado invertir en algo estaría bien, pero es que no hay nada en lo que hayan invertido en el otro lado... Entonces de primeras no va a generar retorno, y si estás pensando en que en un futuro a lo mejor a alguien le da por invertir allí... Primero ten en claro que inversores van a invertir allí (que en este caso no había nada), si esa inversión en la carretera se iba a amortizar con la inversión para la cual la construyes... Y sobre todo, si ibas a poder pagarla y mantenerla hasta que les haya empezado a salir rentable, porque no pueden pagar el mantenimiento, de poco les vale que dentro de 10 años alguien invierta en el otro lado de la carretera y quiera sacarle partido... Si lleva 10 años abandona por no poder mantenerla y está cerrada... Invertir en infraestructura de transporte puede ser a largo plazo muy rentable si tiene lógica, no vale con hacer 80000000000 millones de km de carretera en un pueblo de 20 personas... Una cosa es invertir a largo plazo y otra asfaltar por asfaltar
Hola Fonseca. Me gustaría un video acerca del nuevo canal seco que se construye en Mexico, el cual es una nueva ruta comercial que abre las oportunidades que está dejando el Canal de Panamá a raíz de la escasez del agua. Feliz y próspero Año Nuevo ✌🏽
Pensé que ibas a diferenciarte más en este canal, según mi parecer, te cuesta mucho salir de la lógica "política" También creía que se iba a enfocar más en las cualidades técnicas de los proyectos en si, información técnica impresionante.. que la hay Pero acá solo tomaste un proyecto de carretera para hablar de geopolítica... Cómo a un vídeo de visualpolitik 🥺🥺 No es en mala Es crítica desde mi punto noma ❤❤
Pero que se esperan ¿que hable bien de un pésimo proyecto? Lo que hay que leer..... Ahora los yankess son el demonio y los chinos son perfectos(tampoco es al revés pero en fin).....
Fonseca, si vas a mentir, desinformar y publicar datos falsos, por lo menos trata de hacer mejor. Pura propaganda. Y tanta gente ignorante se traga lo que diga este.
Dedoble criterios. Reino Unido mal gastaron en un tren rápido en el nada y este canal solo dice que es mala inversión nunca habla de corrupción.. ahora sí es china si
A China le importan 3 narices que las infraestructuras que construye fuera del pais sean solventes o no. Es mas, le conviene que no lo sean para tenerlos agarrados por las....p
PIB de Montenegro está por arriba del Brasil? 😅 Donde saca esos datos? Mira boión, Brasil es la 9° mayor economía mundial y ésta por arriba de Rusia y Canadá.
Este canal cae constantemente en el ridículo, solo por tratar de vender una imagen negativa de cualquier cosa que no sea a fin con los intereses de occidente.
Por lo menos la carretera está ay los europeos y los americanos te prestan per mandan el dinero a los paraísos fiscales y el pueblo se queda con la deuda
Nuevamente Fonseca dramatizando, se ve la profunda hostilidad que siente por China. Siempre las inversiones extranjeras se han considerado como algo positivo y como fuente de desarrollo, y las inversiones chinas son similares a las de otros países en cuanto a plazos, seguros y condiciones. Sin embargo existe un doble estándar en cuanto al manejo publicitario, los préstamos y las inversiones que realizan Europa y EEUU son “ayudas”, mientras que a las inversiones chinas se les asume siniestras intenciones. En general la irresponsabilidad de algunos gobiernos les ha generado deudas asfixiantes, principalmente con instituciones como el FMI y en Banco Mundial, a veces difíciles de pagar. Pero todas las inversiones chinas se han realizado con un mutuo consentimiento entre ambos gobiernos. A diferencia de estas instituciones China nunca ha aplicado sanciones a nadie.
Como buen dominicano tengo 5% de Taino en mi adn. Eso me hace sentir como gran contribuidor en la realización de este video cada vez que se utiliza la palabra CACIQUE.👍
@@calcuta1999 Una marca de ron😁. No, en serio, además de una marca de ron, los significados del término los puedes encontrar en el diccionario. Gracias.
Pero en República Dominicana cualquier obrilla de infraestructura cuesta 3,000 millones de dólares y nadie cae preso, aquí estuvo ODEBRECHT brasileña y tenía la oficina de sobornos en el propio palacio presidencial, fue condenada en NY y Brasil, en LATAM hasta presidentes cayeron presos y en la República Dominicana nada pasó. ¡VAYA CORRUPCIÓN!
No miraste el video? Incluso si la carretera fuera terminada en un mes... la inversión no se recuperaría porque estaría poco transitada (poca población montenegro y el poco flujo comercial)
@@calcuta1999 La vía esta sobrecargada de requisitos, hay sobreprecio, hay muchas mentiras y demagogia alrededor de está. Pero funcionara mientras estén los puentes y túneles no es urgente asfalto y luces. La creación caminos sirve para que la gente se mueva, sea pro activo, conozca su geografía, fomenta el sentido de pertenencia, te sirve como vía de emergencia, hasta para contrabandear te sirve jeje.
Sería bueno que le dedicases un programa a los Megaprojekts de China en el Ecuador del socialismo del siglo XXI como las centrales hidroeléctricas defectuosas y la megarefinería que solo quedó como un terreno aplanado que costó $1000 millones de dólares. Sí, sí, leíste bien, un terreno vacío cuyas obras de acondicionamiento costaron lo mismo que la autopista montenegrina.
A futuro camarada esa inversión de China es a futuro no se puede saber exactamente cuáles sean las verdaderas intenciones del gobierno Chino al hacer proyectos en otros lugares donde se supone no tiene ningún tipo de interés por ejemplo en México por qué está haciendo tanto movimiento de todo tipo sin ningún interés como muchos lo suponen hay después cuando pase la cuenta a los siguientes presidentes más los intereses del dinero invertido es cuando se va a conocer la verdad
😅😅😅 al parecer es algo normal en todo los países República Dominicana es experta oh mas bien los políticos en hacer préstamo 💵 y construcción sobrevalorada 🤷🏽♂️🙅🏽♂️ y contrato que las compañías hacen las via y cobras ellos los peajes unos 30 años y luego la entregan al estado 😂😂🤦🏽♂️
Excelente tu video, ahora sería excelente que hagas un video de cuando usa cada vez que se mete en la política exterior de un país incluido España malogra todo mmmm, cómo arruinó economías como los países en Sudamérica, Centroamérica, África (aunque África siempre a sufrido con el colonialismo europeo), se nota que quieres mucho a China, en fin hay que ser justos
