-Sistema Eléctrico de las Luces Intensas y Bajas. -Prueba de Relays y Fusibles. -Una Forma más rápida de como comprobar el sistema de las Luces altas y bajas de los Faros.
Gracias,excelente y muy bien detallado. tengo una pregunta para usted, cuando llega coorriente y el foco no prende, estando bueno el foco. cual seria el problema. es que tengo una chevrolet captiva 2013, y dejaron de encender las Alta y la Bajas . otra pregunta, las luces son automatica , cuando es de noche prenden solas, y cuando prende la de posicion , prende las antiniebla, pero se nota que la corriente llega un poco pobre,porque no alumbran bastante.
Muy buena la explicacion. Me gustaria que hiciera un video de como sacar afuera el fusible de los faros delanteros. Ahi se aprecia en su video con el relay que le anexaron ya que todos los aveo motor 1.5 sufren de ese mal, a simple vista se puede ver como se recalientan . Saludos.
Muy buen video amigo,podras hacer lo mismo con el sistema de claxon de ese mismo vehiculo?tengo el problema de que no encuentro el relay de claxon en un aveo 2006.Gracias
Pero esa prueba no aplica en algunos carros que tienen modulo ETACS estan en la caja de fusible interna lo traen varios carros el mio es un eclipse hice todas las pruebas asi como en el video y siguen sin encender los faros,al girar la palanca de luces ni altas ni bajascorriente si tiene ppr que haciendo puente enciende,la palanca esta bien es nueva no enciende,hice todas sus pruebas los relay estan bien los probe en otros carros que solucion puede hacerse compre un modulo ETACS DE SEGUNDA Y AL PARECER NO SIRVIO
