¿Cómo funciona un compresor de pistón? 

Muchas gracias... Seguiré con este capricho... Saludos

.

Hola. Gracias por comentar... En los compresores de pistón, el Carter es un lugar en el que no debe existir presión, ya que podría empujar al aceite a través de los anillos en los pistones, y arrojar aceite por la descarga de cada una de las cabezas... Más bien, esos tubos son para extraer cualquier presión que pueda existir en el carter, y están conectados a la succión de cada una de las cabezas

Hola amigo... Claro, sin problema por Messenger... este es el vínculo: facebook.com/excelsius.mantenimiento?mibextid=ZbWKwL

Saludos Noe... Gracias por tu comentario... Si tu compresor no llega a la presión regulada en el presostato, revisa el manómetro del tanque, trata de llenarlo sólo a él, observa si va aumentando la presión aunque sea un poco. Acabo de tener una experiencia similar, el compresor tardaba muchísimo en llegar a la presión de descarga... Después de revisar, encontramos que la manguera por la que se llenaba el tanque, estaba fisurada, y se escapaba el aire antes de llegar al tanque de almacenamiento. Si todo alrededor del compresor se ve "bien", entonces sí puedes pensar en revisar las cabezas de los pistones, rectificar las válvulas de admisión y descarga no le caen mal a ningún compresor... Si el compresor avienta aceite por la línea de aire, sin duda tendrás que cambiar los anillos. En esos caso si necesitarás de un experto que pueda ayudarte en la reparación.

Saludos Sr. Josué, que bueno que le sirva este video, y gracias por su comentario. Existen compresores de más etapas, depende de las presiones a las que quieren llegar... recuerdo hace muchos años haber visto un compresor de pistón de 4 o 5 etapas (no recuerdo bien)... he tratado de buscar fotos de él (no las encontré), pero: Sí; hay compresores con más etapas, actualmente he visto varios de 3 etapas. Saludos.

@@ExcelenciaenAireComprimido muchas gracias que intetesante el tema Saludos y excelente noche

Saludos... y gracias por comentar.