Yo no tengo dudas, me quedo con el Tarraco.....motor con tracción 4x4 audi y componentes alemanes no se pueden comparar!! El que la diferencia sean un pelín mas grande no tiene color.....
Me parece genial que os pringuéis al dar un resultado final, ojalá todos los canales de coches fueran tan resolutivos en sus comparativas. Seguid así sois geniales.
Tio a mi me gusta mas el Santa fe pir un tema de no tener que estar mirando los espejos, me gusta el tablero digital y los botones de los cambios y de freno de emergencia. Son mis gustos.
Lo tengo claro: me quedo con el interior del Santa Fe (la primera unidad, con el salpicadero en color claro), el exterior del Sorento (espectacular la trasera) y el precio del Tarraco (o mejor aún, del Ibiza)
Buen vídeo de comparativa de estos modelos. Lo de las 7 plazas es para emergencia,su uso será casi siempre con 5 plazas,así que un familiar de verdad cumplirá mejor.
Gracias por la comparativa DIARIOMOTOR! Llevaba años buscando algo parecido a nuestro Subaru Tribeca pero Subaru no volvió a traer un 7plazas en España… Finalmente ya he elegido a partir de ¿que coche me compro? Me he decantado por el sorento 2022(nuevo logo) 1.6 T-GDi PHEV 197kW (265CV) 6AT 4x4 (Gasolina, AT)… llegará en 6 meses… Me ha ayudado mucho esta comparativa! Y aunque en tu vídeo gana el Santa Fe, el Sorento está muy igualado, y para mi lo supera en diseño (sobretodo la parte trasera) tanto en el nuevo logo como en la forma del interior(aunque con peor de calidad que el Santa Fe)… me parece muy especial y diferente! Y acostumbrado al Tribeca que es algo diferente y no se ven muchos por España… creo que será un substituto que está a la altura! Mil gracias de nuevo! Pd: Si comparas el Sorento hibrido enchufable con los demás seguro me veo el vídeo!!!
Buenas comparaciones excepto en la conducción . Ya que en ningún caso se dice con qué modo de conducción se prueba el coche y es un punto clave, porque en en Tarraco con el control de chasis adaptativo (DCC) pasas de una conducción super cómoda con el modo confort a una más deportiva con suspensiones y dirección más rígida con el modo sport. Pasa lo mismo con el Sorento y el Santa Fe ? Tendrán diferentes modos de conducción supongo y DCC?
Acá en México se venden los tres pero con diferentes motores de gasolina porque de diésel no hay , el más vendido en México de esos es el Kia Sorento también el más barato ! Saludos
El Santa Fe, sin duda: me parece el de mayor calidad y tiene un diseño elegante, del que no te vas a cansar con el tiempo y se no pasará de moda tan rápido, además de la etiqueta Eco
Creo que esta comparativa, se podía haber hecho mucho más amplia con mas modelos que están actualmente en el mercado, Tiguan Allspace, Skoda Kodiaq, Toyota Highlander,....por poner unos ejemplos.
Magnifica y muy interesante comparativa, Juanma, dan ganas de ponerse al volante de alguno de esos gigantes familiares del asfalto!! Un saludo cordial!!
Muy buena comparativa sería bueno una comparación entre kia sorento, hyundai Santa Fe y mitsubishi outlander en todo terreno un saludo desde Quito Ecuador
Me paro y aplaudo tu video. Que buena forma de comparar autos. Haz comtemplado casi todo. Solo faltaria profundizar el uso del auto en pista, lodo, trocha y como se desemvuelve el auto en esas condiciones. Finalmente, si vas a ser el modelo para probar el tamaño de los asientos, es bueno que indiques tu altura, asi daras una mejor idea del espacio que ofrece el auto. Por todo lo demas, excelente video. Saludos desde Peru.
Enhorabuena por vuestro trabajo!! Para mi los mejores en este segmento el Toyota Highlander y el DS 7. Aunque el Seat y demás hermanos y el Hyundai también está bien.
El DS 7 no tiene 7 plazas, y en cualquier caso en la categoría en que compite tiene un rival fortísimo en el Alfa Romeo Stelvio, que pienso que le supera en muchos aspectos
@@literatura-violintrivium-q9952 es cierto, el DS no tiene 7 plazas. También es cierto que el Alfa es muy buen coche, pero aún así tienen diferencias. Saludos!
El DS 7 es mas pequeño que estos coches y no tiene opción 4x4 fuera del híbrido enchufable. Yo tengo un DS7 180HDI por empresa y tiene mejor pinta de lo que realmente es, siendo un buen coche. Como dice el compañero, el Stelvio, si sobretodo quieres más dinamismo, le da mil vueltas. DS7 es para ir muy relajado y 100% en asfalto
Ami no me hace falta un coche tan grande , pero si tuviera que elegir uno , namas empezar el vídeo y verlos por dentro y fuera ... Sin duda me quedaba con el santa fe
En este tipo de comparativas en lugar de traer dos coches de marcas de un mismo grupo deberían traer marcas de distinto grupos. Es decir, en lugar de traer Hyundai y Kia deberían haber comparado solo una de estas y la otra de marcas de los grupo Stellantis, Renault, Ford o Toyota, por ejemplo. Un saludo.
El Tarraco no tiene nada que hacer contra las otras 2 bestias. Me habría encantado ver al Toyota Highlander en la comparativa. No voy a negar que el Kia Sorento me gusta muchísimo, pero estoy de acuerdo con ustedes en que el Santa Fe es el mejor SUV 7 plazas y que incluso le puede hacer frente a los del segmento premium. Y una cosa que me encanta del Santa Fe es su consola central, esto ya es gusto personal y obviamente no es lo que lo hace ser el mejor, pero es un regalo para mis ojos 😍. Gran comparativa una vez más, sois la bomba 🙌🏽
No tiene nada que hacer en calidades porque en dinamismo ya vemos. Y si te ves la prueba de estos tres fuera del asfalto, que para eso te compras un 4x4. Esas dos bestias nada tienen que hacer contra el Tarraco fuera del asfalto
Tengo el Tarraco fr4 200cv 7 plazas y estoy encantado. Cochazo y no lo cambio por nada, fuera de asfalto se comporta de miedo ( no es un todoterreno) y en carretera va fino fino. Encantado estoy con el Tarraco.
Los datos del maletero no son correctos El Sorento oscila entre los 616 y los 821 litros segun como coloquemos la segunda fila de asientos y en el Santa Fe lo mismo entre 571 y 782 litros
Ciertamente faltan datos de los motores coreanos, tipo de combustible, cilindrada, para comparar más correctamente. Gran acierto del presentador al describir al Tarraco. Con la competencia que tiene Seat, incluso dentro de su grupo, no puede hacer coches que son tan iguales. Es que te sientas dentro de un León, un Ateca y un Tarraco y casi que no hay diferencias
Muy buen video, aunque no puedo evitar pensar que al final las puntuaciones son directamente proporcionales al precio. Obvio que un coche con mejores acabados es más caro. Hubiera estado bien que os mojaseis ahí.
El acceso a la 3a fila de asientos en tarraco si se asiste con solo una palanca, no es manual, es con la palanca superior del asiento, como en la santa fe, solo se acciona y se jala hacia adelante
Conclusiones del vídeo dicho por vosotros: El tarraco no puede competir en maletero con Sorento y Santa Fe, pero es que el mejor puntuación tiene en maletero y de hecho es el que más litros tiene en general 7-5-2 plazas .
El santa fe es más aerodinámico, la forma lo es todo al momento de conducir . El sorrento es un cajón cuadrado x lo q ofrece más resistencia al viento cuando vas a más de 80kmxh
No se puede comparar un motor diesel con menos cavallos, que con uno gasolina con mas cavallos. Con esto se va a tomar viento la comparativa, porque el disel siempre va a ser mas ruidoso que un gasolina, y va a tener menos fuerza al tener menos cavallos
@@Diariomotor gracias por responderme. Creo que estamos en una epoca de transicion , en cuento a combustibles, que aun no se ha definido con claridad y esto perjudica a todos
Dios como cruje la moldura del Tarraco! No concibo comprar un coche de ese precio y que tenga esas taras en calidad. Es que los fabricantes pasan de todo? Nos tratan por tontos? Tanto vale solucionar ese problema? Eso mismo le pasa a muchos Mercedes y para mi, es un motivo directo de descarte.
Mírate la comparativa de 4x4 en caminos que justamente hace este canal con estos tres coches. El Tarraco le da por todos lados a los otros dos. Pagas un 20% menos que por un Santa Fe, tienes peores acabados pero mejor dinamismo y mucho mejor 4x4. En lo que ganas por un lado, lo pierdes por el otro. Si vas a hacer carretera muy tranquilo, Santa Fe. Si tienes el coche más para un uso más duro, Tarraco
Pésima comparación… Santa Fé y Sorento son lo mismo y Tarraco cuesta mucho menos, es hecho en Alemania y tiene un motor extremadamente eficiente (1.4 tsi y transmisión 6DSG) con 150 CV y 250 NM, con un consumo promedio de 14 km/L. Los Coreanos por su parte utilizan un motor atmosférico 2.5 de 197 hp y 247 NM con consumos promedios de 9 Km/L. Los autos se inventaron para trasladarse, no para sentarse en ellos.
Son 3eras filas para niños y digo niños pequeños, las rodillas van a la altura del pecho... Definitivamente en realidad son SUVs medianas aunque les digan "grandes". Camionetas para 7 u 8 pasajeros y sus respectivos equipajes grandes, sólo las americanas o la Atlas de VW. Saludos.
Me encantaba la Santa Fe del año 2013. Creo que tenía un look exterior más rudo, de diseño fluido de ese entonces de Hyundai. Creo q después no ha terminado de lograr encontrar su diseño
No entiendo tanta comparativa SUV y que no saqueis los vehiculos ni por caminos al menos. Los propietarios los sacaran al campo o no, pero esas cosas no se pueden ver en el concesionario (las pantallas si).
Comparativa de un 4x4 haciendo de berlina. Vas a la comparativa, de este mismo canal, fuera del asfalto(para eso quieres 4x4 no?) y el Tarraco se los come. Ah Tarraco más dinamismo también y un 15% más barato. Que con ese 15% se hacen muchas cosas. Y no soy de VAG que digamos pero la dureza de esos coches…
Muy buen video. Pero no dicen lo que de verdad nos interesa y es que tan duradero es el vehículo sus problemas comunes. Que tan bueno y duradero es un vehículo pesado con motor pequeño. Que tan buena es su transmisión. Porque el que busca un vehículo. Es en eso que piensa primero antes que todo. Otra cosa siempre buscan los vehículos mas equipados y en realidad pocos compramos los mas equipados.
Las salidas de aire son eso salidas, las conexiones son tomas. Un ensayo poco equitativo, el Tarraco ya tiene años y nunca haces comparativo de precios y equipamiento, solo das precio al final. Un poco falto de tecnica
Compré un Hyundai Santa Fe en mayo de 2021 y en septiembre de 2022 ya me lo habían robado. En 2 minutos lo hackearon, lo desvincularon del móvil y no volvimos a saber de él. Muy fácil de sustraer con tanta tecnología que me dijeron tenía, que si la llave era induplicable blabla.... No recomendaría su compra ni aunque me pagaran por promocionarlo.
Seat Tarraco mejor para los españoles, y lo que buscamos en un SUV de 7 plazas. Los otros no son de nuestro gusto tal como somos nosotros y nuestra economia.
Tenía un favorito hasta ver los precios... ¿ Realmente podemos halagar un coche de más de 50.000 euros ?, Es que no creo que debamos esperar otra cosa por el precio y me parece que se quedan cortos... El día que lleguen las nuevas versiones eléctricas de 100.000 no bajarán...
@@Asturceltax el segmento es el D. GLC, X3, XC60 y así. Coches de 50 a 70 mil euros. El Sorento es un poquito más grande pero sigue siendo mucho más pequeño que los que nombras. Un MB o un BMW de los que nombras de 90 mil euros no tiene el mismo equipamiento, le pasa por la derecha, izquierda, arriba y abajo en todo a estos. Que la gente se sienta orgullosa de comprarse un coche de 55k como si fuera generalista… jajajajajaja de coña
La verdad es que resulta paradójico hablar de coches familiares cuando la inmensa mayoría de las familias tienen uno o ningún hijo y tienen a su disposición éstos vehículos que le facilitan la vida, cuando no hace tantos años las familias tenían dos o tres hijos y se arreglaban con coches compactos o incluso utilitarios, no sé, cosas del "progreso", supongo.
