En este vídeo os enseño cuánta potencia tiene mi Toyota MR2 ZZW30 en el dyno, es un punto de referencia para ver si con el compresor volumétrico sube potencia una vez lo volvamos a subir al banco de potencia para saber cuántos CV da.
Q suelen dar cv de menos? Jajaja si si, 197cv en un serie 1 supuestamente decian por ahi y con el mio con 170 pelados se tuvo q apartar del carril porq lo empujaba jajaja y luego un golf con 2xx cv ni rueda en 1a hacia, yo solo veo graficas infladas
No entiendo lo de publicidad o promo el enseñar otros proyectos que no sean los míos, lo hice porque me pareció interesante el enseñar su proyecto y hacer algo diferente. Pero lo dicho me parece bien que si no os gusta esa parte no la veáis 👌🏼
Es lo perfecto para si los creadores de contenido podemos sacar 5€ por vídeo (ya que lo que se paga es miseria) ganemos 0€ y no sigamos haciendo contenido, porque soy el primero que estoy aquí por gusto y no por €€ pero hacer vídeos cuesta mucho dinero y aunque sea hobby que tengamos algo de vuelta. Espero que esto os haga abrir un poco la mente y ver el lado de los creadores. Un saludo.
Salidos desde Tenerife. Muy buenos tues videos y el mr2 con ese body kit esta brutal. Cuando tenga mi mr2 listo de pintura lo llevare también al banco a ver cuando da 😁
Buen trabajo chaval!!!! Una pregunta…. Quién te hizo el remapeo de la Apexi? Porque llevo lo mismo que tú en mi mr2. Línea sobredimensionada doble salida, kit K&N y un montón de tubos auxiliares hacia la admisión y sacó 150cv en banco…ojo!!! Con 98.
Gracias por el apoyo, no he tocado nada del mapa de la apexi, imagino que se puede tocar el mapa, pero creo que voy a pasar a una ecu más moderna y con más posibilidades, creo que para la v2 del mr2 voy a necesitarlo. Por cierto háblame por insta si quieres, me mola ver también proyectos similares al mío 😜
Una pena no tengo instagram pero soy de Alicante, y el taller donde pongo a punto mi mr2 está en Albatera muy cerca. Llevo también bastante tiempo y dinero invertido en el mr2, muy copado será el proyecto del Compressor….Adelante!!!!!! Y forza!!!!!