Samu saludos. Excelente video. La sonda Lambda o sensor de oxígeno, que llaman requiere que el exosto tenga unos estándares, de calibre, de capacidad de compresión, de temperatura. Cuando alguien con moto alta/media CC decide adaptar un exhosto/mofle, o te venden el full system o te venden la puntera. Akrapovich, Leo Vince, Yoshimura, Arrow, Akrapovich. Termignoni entre otras, suelen fabricar exhostos que cumplan los requerimientos para cada moto, para garantizar más allá del ruido, un mejor rendimiento. ¿A dónde voy? Esa curva que le hiciste a la moto está relinda 100% espectacular, pero, hay una posibilidad que te moleste. Solo una posibilidad, y esto porque el sensor va a marcarte otra kectura debido a que el material de la curva no es el mismo. Es solo una posibilidad. Si la moto te presenta problemas (apagones, subida de revoluciones u otras fallas) ya sabes dónde empezar a revisar. Un saludo.
A un familiar se le daño la moto por eso. Hay una marca brasileña de mofles que fabrica uno especial para esa moto. De otras marcas no se consiguen porque está moto solo se vende en LATAM.
Desde que tenga el mismo diámetro no tiene problema porque el sensor es de presión y el diámetro es quien determina dicha variable, en teoría con la escaneada todo se comienza a medir normal desde el inicio. Añadido a ello es igualmente acero solo que ese es inoxidable.
@@diego33v55el diámetro en frío puede que sea el mismo, sin embargo, también cambió el material, por lo que la dilatación del material sería diferente, eso haría que el diámetro sea diferente. Puede que sean parámetros ínfimos y no importen, pero no falta el demalas que Justo por eso le joda
Uy hay unos comentarios aquí qué solo dejan ver envidia. A lo bien me puse a analizar, al son de qué critican una XRE 300 Que es tan tan buena y salen con cuentos de qué porqué la arman en Brasil entonces es desechable y qué es mejor quedarse con esos alambres con llantas AKT porqué el hombre va a pagar una parte de un diseño de sistema Japonés de sensores. La ignorancia se mezcla con la envidia y los pone a decir pendejadas. Sean serios.
Las motos trabajan a mayor temperatura que los carros por ende ese sensor debe ser más fino que un carro convencional ahí la respuesta del porque algunos productos como aceite, líquido refrigerante, sensores son más caros que un carro
Eso cuestan los diferentes sensores que tiene una moto FI, el de la gasolina es el que más suele dañarse por dejarla mucho en reserva, ese cuesta 600mil, y entre más difícil de conseguir el sensor es más costoso, cómo ese que dañó Samuel.
Ola Samuel cómo le dije en el vídeo anterior donde dañó el sensor a mi me costó mi carburador de mi honda .712000pesos todo es caro para consolarlo😂 en la 15 de honda
Papi ese aceite d everdad que me parece re malo hasta en la misma honda me dijeron que cuando es muy alta la temperatura ambiente puede hacer que se caliente más y evapora el aceite
Saludos parcero, seguidor de su buen contenido. Viejo Samuel ud sabe si se le puede cambiar la caja de la su moto y ponerle la de 6 velocidades? Yo creo que sería la moto perfecta con doble árbol de levas y caja 6ta, la fórmula ganadora 😀
Samuel como es la ley de Murphy, lo critiqué por dañar eso y hoy me caí en la gixxer por el candado en disco y ya va en 500mil el chiste, lecciones que da la vida
Manoooo cuando se le dañe algo busque el número de serie de la pieza en Google ahí le salen las piezas que son idénticas de otra marca pero más económicas
Buenas tardes amigo no me puedes hacer favor de conseguirme las protecciones para delantera para xr e300 me gustaron las tuyas las que trae tu moto se ve muy bonita
Oe viejo Samu una recomendación perro yo Tengo una honda cb 190 y le echaba ese aceite y no papi ese aceite es malo se evapora y hace calentar la moto lo cambiamos Por motul sintetico y cambio hasta los cambios más suaves , lo mismo con un amigo de una cb300 no sé si sea casos aislados
El del mostrador dijo que se llevaba 1.4 sin filtro y 1.5 con filtro (lo que dice en el manual), pero el que realizó el cambio dijo que 1.5 sin filtro y 1.6 con filtro, entonces a cual le creemos?
Oigan al parcero si cree que ese sensor es caro, no vaya a quebrar una tapa lateral que le vale 1' 050.000 jajaja pero para mi en la rally roja😮 pero que una tapa valga mas que un sensor puff de locos. pero el disfrute de esta moto lo vale, pero nose es que para los viejita guardia honda es rojo ❤ las mejores pp
Yo vendí la mía hace casi 1 mes. No sé que moto sea la 150 glh. La honda es una excelente moto. No pide nada, no molesta por nada, muy económica pero si busca velocidad no es la moto es como andar en una 150 con un poco más de torque a la hora de salir. Por otro lado le recomiendo que cambie el piñón 14 que trae la moto por defecto por un 15. Le sirve el de la honda invicta. Todos a los que les he hecho la recomendación se quedan con el 15
Un comerciante de cali quiere publicitar su negocio, no es regalado, le pagan, si le interesa y se digna en responder los mensajes me avisas, esta es la 4 ta ves que le escribo, éxitos.
Ya las baje hace rato campeón, teso un man que quiere crecer a un más, que comenzó con la humildad y se le veía bonito, que no vea, y peor que no responda los mensajes de su canal, del mismo público que le ayudo a crecer, un favor que era pago, yo mejor me abro de acá, y dejó de ser palo de rueda, hay muchos RU-vidr a quien seguir y aplaudir los si lo hacen bien, o también criticar, nada de malo en eso, si ya son grandes, nada que hacer, que crezcan otros RU-vidr entonces, dejamos a estos bien engordados.
@@danielvalsie4652 por qué la , si Vogue no tiene nada de representación en Colombia y no puede llegar a competir con una marca que ni siquiera está posicionada
Y de cuánto fue el descuento ? Eso si es mentira que ése aceite aguanta 3.000 kilómetros... y lo digo Yooo que tengo una moto de esas y uso ése aceite, ése aceite después de los 2000 kilómetros más o menos, dependiendo como se ande la moto se empieza a evaporar o consumir... y le van a decir aproximadamente unos 200 ml menos, y puede ser menos, es un aceite bastante delgado, hay que tener cuidado....
Ahora entiendo el motivo por el cual una moto honda cuesta ese precio. Es tecnologia y partes importadas de alta calidad. El quiera azul celeste, que le cueste
@@danielvalsie4652 Dure 6 después de comprada la moto sin mover porque no tenía pase , a los 2 meses la bomba de gasolina se pegó y toco cambiarla 700,000 costo , así que muevan las motos y más de medio tanque
Honda no manejar full sintético para esa moto? que triste, ese cuento de "recomendado por la marca" es pa hacer mas billete ellos, si la moto no esta en garantia haga ud mismo el cambio de aceite y se ahorra buena plata...lo digo yo que tengo una gixxer y ese aceite que vende suzuki caro y malisimo
IGUALITO QUE AQUI EN VENEZUELA JAJAJAJAJA IGUALIIIIIIIIIITOOOOOOOOOOOOOOOOOO, TIENE UNO QUE IR A CUCUTA , PARA QUE LE RESUELVAN EL PEO A UNO , Y LO DEJO ASI PARA QUE SALGA BARATO!!!
y pensado, casi que el viejo Samuel manda a escanear esa moto con el otro sensor, se le quitaba el check engine, UFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF
Viejo Samuel, pero la moto le ha salido más bien mala o usted le da muy duro a la pobre moto, yo he tenido varias motos y nunca me han pedido tantas cosas y aparte de éso, los repuestos de honda son demasiado caros, pero Samu jajaja meros cacharros los que le pasan a usted jajaja, bendiciones
