De verdad que debería seguir con su función, a lo cual fue diseñado, recuerde que está ubicada en un sector céntrico cerca a toda la actividad comercial, bancaria, estudiantil y recreativa y cultural, es muy céntrico lo cual debería aprovechar el regiotran, no perder ese lugar como medio de transporte.
@@eqb9714Así es: para que se reviva la empresa estatal Ferrocarriles Nacionales, con la finalidad de que los trenes de antaño,no solo sino los trenes de alta velocidad,con cableados de alta tensión, especializados en carga y pasajeros, eh ahí los dilemas.
@@eqb9714Eso sí, el regio-tram de occidente, llegue a la estación tradicional de la sabana, con revivir la empresa estatal Ferrocarriles Nacionales,eso sí, no solo los trenes de antaño, sino los trenes de alta velocidad, con cableados de alta tensión especializados en carga y pasajeros al mismo tiempo, eh ahí los dilemas de cambiar los tramos de las vías férreas, eh ahí los dilemas.
Su funcion deberia ser movimiento de trenes de pasajeros y carga, no lo que estan por hacer, que decepcion, mucha gente apilada en Bogota y sin poderse movilizar
Eso sí, es que el regio-tram de occidente, llegue a la estación tradicional de la sabana, con que vuelva la empresa estatal Ferrocarriles Nacionales, como Petro está reviviendo los trenes de antaño,sino los trenes de alta velocidad, con cableados de alta tensión, especializados en carga y pasajeros, de ahora en adelante y viceversa,eh ahí los dilemas.
Para que el regio-tram de occidente, llegue a la estación tradicional de la sabana, con revivir la empresa estatal Ferrocarriles Nacionales, no solo los trenes de antaño, sino los trenes de alta velocidad, con cableados de alta tensión, especializados en carga y pasajeros al mismo tiempo, con cambios a las estructuras de las vías férreas, eh ahí los dilemas.
Estuve ahí para para el tren turístico a Zipaquira...que decepción y pena con los turistas estranjeros y ese basurero por la vía férrea y ese tren turístico muy incomodo y feo....ojalá cambien todo eso
YO QUIERO QUE HAGAN LA ESTACION PARA QUE LA ESTACION LLEGUE EL REGIOTRAM.................NO MAS VIVIENDAS..............NO MAS CUCURUCHOS........ !!!!!!!!!!!!
La gente carece de comprensión verbal. En el vídeo dicen claro que en el Plan Parcial que comprende los lotes AL LADO de la estacion es donde van a construir 500 apartamentos, mientras que la estacion como tal va a seguir teniendo el uso artistico que ya tiene, y TAMBIEN idealmente su uso ferroviario. El regiotram de occidente que ya está en obras va a pasar por ahí, y aunque actualmente no tendría parada alli, no es ilógico que pueda tener un ramal allí. Ademas, el tren de la sabana sigue funcionando alli, y puede que sea adaptado para coexistir con los trenes del regiotram en parte del trazado, al menos mientras se construye la línea que va hacia Zipaquirá.
Que tristeza que no se utilice para los trenes modernos de cercanias que deberían ser eléctricos o diesel como ya lo están haciendo actualmente en México, Chile, Perú y Argentina.
Eso sí. Que se reviva la empresa estatal Ferrocarriles Nacionales, no solo el regio-tram de occidente, llegue a la estación tradicional de la sabana, no solo los trenes de antaño,sino los trenes de alta velocidad, con cableados de alta tensión, especializados en carga y pasajeros y viceversa,eh ahí los dilemas.
deberia ser parte del coreo férreo que se va renovar y un parque en la sona no hay parquer sobre el costado de san andresito de san jose colegio san fason construyeron unos edificios de apartamentos cero espacio publico solo hay hay un nini parque de bolsillo y dan licencias de esas
Está estación está en todo el centro de Bogotá y debería ser una estación de trenes del regiotran así como lo han hecho en varios países. Quien le puso la nueva función a la estación es un bruto. Hay muchos sitios en la ciudad para colocar centros de cultura, que también se necesitan pero no ahí.
La estacion debe ser para ser usada como estacion de tren legadas y salidas despues de esto si se pueden adecuar otros ornamentos para los proximos veinte años trenes es lo que nesecitamos
No entiendo, el plan parcial sabana son tres manzanas junto al tren de la sabana, nada tienen que ver el uno con el otro, ahora dicen que van a hacer 500 viviendas VIS. Acaso están hablando de meter vivienda en el predio del tren de la sabana?? o están hablando de las unidades de actuación del proyecto, La información no informa y confunde, necesitan más tiempo para explicar mejor
Para que se reviva la empresa estatal Ferrocarriles Nacionales, con el regio-tram de occidente, llegue a la estación tradicional de la sabana, no solo los trenes de antaño, sino los trenes de alta velocidad, con cableados de alta tensión, especializados en carga y pasajeros, al mismo tiempo,eh ahí los dilemas.
Es evidente que esas viviendas son para los lotes alrededor de la estación. El predio de la estación como tal tiene uso cultural y se quiere que también lo siga teniendo a nivel ferroviario.
