¿Es peligroso? Conociendo a fondo el transporte público de Lima 

Tu presencia E NA L T E C E este video. Hagan màs videos juntos!!!!

Seee muy bueno. Deberían hacer otro vídeo juntos buena dupla.

@ChiquiWilo tu presencia honra, resalta, fortalece, afianza, contribuye y ENALTECE el vídeo de las mejores RU-vidrs del Perú, las Misias pero Viajeras 🙂💜🙏

Personalmente a mí no me agradó. En fin. Exitos igual.

Chiquiwilo libdo ! siempre humilde, veo todos sus videos ! Que sigan los Éxitos para tí y para las Misias también ❤️😊

no es un sistema, es cualquier cosa, lima esta al nivel de bangladesh

es cierto el transporte es una p0rqueria, no entiendo a la gente que le encanta comprarse autos para circular por aqui, en mi caso puedo comprarme como 5 carros pero JAMAS lo haria, aca es un z00logico en las pistas.

​@@alfonsoromario3078 aunque no lo creas, dentro del caos también hay sistemas variados

​@@alfonsoromario3078tremendo ba bo sa zo

​@@alfonsoromario3078calla chileno payaso y resentido ba bo so

lo primero es el codigo de la unidad que va adelante y lo que va al lado del codigo de la unidad son los minutos que hay entre las unidades, todos salen con una frecuencia desde su terminal y en teoria deben mantenerla hasta el final del recorrido de la ruta

Lima tiene varios Contrastes Daniela a Ido a Zonas de Clase Social alta O Media donde es tranqui el trafico al no haber mucha Gente el probla radica en los Comos de Lima Norte este y Sur en fin

Para mostrar hay harto barrio pobre, una cosa de locos 😅

jajajaja Lima es muy desordenada no lo ves

hay varios canales parce

Treeeeeeen 100%

El tren fácil

Metro y metropolitano

Chicas ya que están con Chiquiwillo deben hacer su tour por Villa el Salvador, conociendo los parques zonales ❤️

El trennn

Si soy

Cómo sería ates si ahora es una porquería

Creeme que es muy diferente al de CdMx, por qué el metro de CdMx tiene 12 lineas y conecta con el aeropuerto, terminales de buses y sitios turisticos, en cambio el de Lima no. Además de muchas más línea de metrobus que es el sistema de soporte al Metro y pasa seguido, recuerdo que espere cómo 15 minutos en Lima para tomar la ruta del metropolitano (metrobús).

Si fuiste? Yo también creí que era similar, hasta que me topé con los transportes clandestinos en Miraflores, ahí temí por mi vida la primera vez que me subí jajaja

No invites, acá no sucede lo mismo. De donde sacas eso!? En Bogotá hay 150 km de brt, metrocable y sistema de buses integrados a los dos sistemas masivos que de llama (SITP) Todo el sistema está integrado y manejado por una misma tarjeta!!! . Además no hay ni cobradores, ni combis y todos son conductores organizados por el distrito. Es decir todo persona que se quiera movilizar en Bogota DC necesita una sola tarjeta ( tullave), todos los buses paran y recogen en paraderos establecidos y todos se integran entre sí. Además ya hay avances reales del regiotram y el metro . Donde si hay el mismo de desorden de rutas de buses urbanos donde paran y recogen donde sea es en Medellín, tiene buses de colores y no está integrado con el metro.

@@leonardomendez2244 el brt no sirve para ciudades grandes, por eso en lima se dejaron de construir. Y está en construcción la línea 2 y 4 la línea 3 se concesiona este año.

@@MyCristian2012 todos los sistemas de transporte masivo sirven y más si están integrados. Bogota DC cuenta con 3 sistemas principales, BRT, metrocable y SITP ( que son los buses urbanos similar sistema del Transantiago) construcción actual de regiotram y Metro; no hay combis ni buses urbanos de empresas privadas que hagan rutas ni desorden como en la mayoría de ciudades latinas. En todo caso Lima es la prueba reina que un metro no hace a una ciudad ya que con una línea de metro y que no está integrada al corto sistema BRT que tiene, más los miles de clusters y combis de la muerte que ruedan en la ciudad y mototaxis hacen que movilizarse en Lima sea un calvario. Por otro lado he leído que la línea 2 lleva un atraso del 50% en un aprox de 10 años, es decir que podría inaugurarse en unos 8-10 años más. Si Quito, luego de terminar su obra física empezó luego de 2 años de construido su funcionamiento, podría pasarle algo similar a Lima ( basado en el atraso real de la obra)

@@leonardomendez2244 en Lima se iban a construir 6 lineas de BRT pero se dejaron de lado por qué esas rutas están asignadas a las líneas de metro. Después de la construcción del metropolitano (BRT) se comprobó que buses no satisfacen la demanda de ciudades grandes. Lo que ustedes llaman sitp, en Lima se llaman corredores complementarios y TMB existen varias líneas y decenas de alimentadores. Y obvio que una línea de metro no va soluciónar todo el problema del tráfico limeño. el proyecto completo es de 6 lineas. Cada una de 35km. Es a lo que aspira lima. Ahora que eso se demore 100 años ya es problema de los políticos. Pero en lima nadie quiere más BRT. Es el servicio más caro y malo que tenemos. Hasta en las micros se viaja mejor.

@@MyCristian2012 Hola, según tu opinión pareciera que te basarás en que el metro en Bogota nunca será prioridad y si el BRT ( nada mas fuera de la realidad). Te comento, estás equivocado, pues Bogota DC necesita un sistema multimodal no solo basado en un medio de transporte, si, es cierto que empezó con el brt al haber descartado el metro en los 90’s y usar ese dinero para la primera línea del metro de Medellín. En todo caso se ha seguido implementando y mejorando los sistemas actuales para que sea una red integrada: 130 km de brt, metro cable e SITP que es el sistema de buses urbanos que funciona en Europa o Australia ( este último en toda la ciudad con la flota de buses eléctricos más grande del mundo después de China con 1480 unidades al 2022), además de 600 km de ciclorutas ( la más extensa de America) y bicis públicas ( la segunda más grande después de São Paulo) . Actualmente construyen una nueva troncal de brt ( Av. 68), extensión de 3 troncales existentes de brt: av. Caracas sur, autopista sur soacha y av Cali, adicional construcción del regiotram del occidente con una extensión de 40 km ( con posibilidad extensión para tener estación de tren en el aeropuerto ElDorado, hay video que habla sobre eso) , además de una primera línea de metro elevada de 27 km ( aunque esta en el estudio de hacer unos tramos subterráneos ). Sin contar que esta financiada la segunda línea del metro subterránea y la tercera línea está en estudio de prefectablidad al igual que el regiotram del norte . Es decir que en menos de 10 años tendremos un sistema multimodal de más de 160 km de brt, 70 km de vías férreas ( solo 1ra línea de metro y regiotram de occidente) metrocable, SITP y bicis públicas. ( solo contando lo que realmente se está construyendo) Eso sin contar si empiezan obras en paralelo de la 2da línea del metro y regiotram del norte. En todo caso, yo conocí Lima y el SITP no es para nada similar a los corredores complementarios ( tal vez si paren y recojan en paraderos pero para nada esta integrado con la línea del metro o el brt y eso solo sucede en cierto puntos de la ciudad , es decir en zonas más consolidadas urbanísticas y socialmente) además que no hay una tarjeta unificada en Lima, es decir no es posible hacer transferencia entre sistemas ( que de por si solo es una línea de metro y dos de brt que juntas suman 60 km) Demás decir que la cantidad de combis en la ciudad es alarmante, sin contar que cada una tiene un cobrador que grita la ruta, esperan donde sean y hacen tráfico innecesario. Hay gente que hace rutas de manera ilegal incrementado el desorden y la informalidad , Incluso los taxis son bastante cuestionables , no tiene taxímetro e incluso los taxis sirven como servicio colectivo. Todo esto no pasa en Bogota DC, es decir el transporte público está mucho más regulado y coordinado. Todo funciona muy integrado bajo el mismo sistema, pago y diversificado. Ahora hay muchas ciudades con metro en America Latina pero la mayoría aún tienen buses que no están regulados por el gobierno de la ciudad, generando caos desorden y falta de integración entre sistemas para el beneficio de la ciudadanía. Gracias a Dios en Bogota Dc al menos a la falta de metro todo funciona integrado y si se nota la diferencia en visitar ciudades. ( con esto no justificó la falta de metro, que SI se está construyendo)

Ufff sii, adore el transporte en Santiago, es el paraiso y el de lima el infiernooooo!! 😒

Santiago no tiene ni 1/4 de la población de Lima, especial

​​@@Paloma541llora por dentro payaso, Lima se solea con abuso a Santiago en historia, cultura, diversión, ciudad cosmopolita, etc.

Está bien con camisa manga larga y pantalón le falta su su gorrito pues hay q protegerse de los rayos solares en horas punta así como en los países de Arabia cubiertos con túnica de algodón y la cabeza también, es un error vestir con poca ropa

Recuerdo haber llegado desde Plaza San Miguel hasta Antúnez de Mayolo en 15~20 minutos. De día eso toma entre 45 minutos a 1h15m dependiendo el tráfico.

Es una mafia el transporte, solo deberia existir los corredores, metros y metropolitano, pero hay algo oscuro que no deja que se regule.

tb pues eso solo ellos lo saben a quien mas le va interesar

yo a lo 38 jjjjj

Échale tierrita. Facil para el año 2050 lo culminan.

Pero almenos vuestro transpirte de buses es ordenadito y civilizado 😅, en lima es el infiernooo, mas en verano 😖

Algo así recordaba (estoy fuera de Lima unos 3 años aproximadamente)

Es más seguro tomar los Buses grandes de la Municipalidad de Lima llamados CORREDORES, también es muy seguro el Bus Metropolitano de Lima. Y el Metro/Tren. No tomes TaxisCOLECTIVOS, esos NO son seguros, porque van recogiendo a personas durante la ruta, y hay casos que algunos de los pasajeros son asaltantes/ladrones. Los Taxis de Apps son seguros. ESTO ES EN LIMA, desconozco cómo es en los otras ciudades de Perú. Saludos y sé bienvenida a Perú 😊

Los taxis de la calle (que no son de aplicación tipo UBER) no usan taxímetro. Se para el taxi libre y se pregunta al taxista si va a tu destino o no😅y cuánto cobra hasta allá, regateas y si no te gusta el precio o el taxista no te da confianza, sigues parando taxis y repitiendo el proceso. No es seguro tomarlos, tampoco es que sean peligrosos de por sí, simplemente que no sabes si el taxista te roba o peor😆 o si llegas con bien a tu destino, lo regular es que no pase nada pero depende de tu suerte. Lo mejor para extranjeros en Lima es tomar un taxi de aplicación, siempre compara la tarifa entre aplicaciones, los precios pueden estar igual que en la calle o más pero no es tan extremo considerando que son más seguros. Igual, siempre es bueno estar alerta como mostraron en el video. Ah, también, muchos taxistas de la calle se aprovechan y suben el precio si notan que eres extranjera, si estas en provincia y no hay apps pregunta a la gente local cuánto te deben cobrar para que no te estafen. Y cuando llegues a Perú no tomes los taxis que están dentro del aeropuerto, son carííísimos. Suerte!💖