¿Es una LOCURA COMPRAR - TENER - USAR una MOTO CLÁSICA - ANTIGUA - HISTÓRICA? 

Menudo pepino tu GSX aunque sea la F... Claro que vale dinero ponerlas bien, pero más dinero vale por ejemplo solamente el alternador de una GS LC, que se rompe...

Pulgar en alto siempre! Viva Bultaco 👍

Y sabes qué te digo? No la vendas jaja

Honda es Honda jeje

Tienes kilometrillos por delante 👍

A seguir disfrutando la XR, con menos tecnología se va más tranquilo…✌🏻

Coincido 100% contigo. El problema es querer tener una moto clásica, tener que depender de un taller y no tener la cartera llena jaja…✌🏻

Exacto! Muchas veces menos es mucho más!

Enhorabuena por tu maquinón! A seguir disfrutándola!!!

Si no da problemas qué más da si es arcaico y rústico jaja, mejor! Y por el campo una maravilla!

Gracias, comentarios como el tuyo y todos los que aportan me ayudan a seguir "contando" cosas jeje a disfrutar tu Susi 👍

Es lo bueno de las clásicas ✌🏻

Así es la construcción con obsolescencia programada, al X tiempo de uso o movimientos se rompe tal pieza, más aún si es electrónica.

@@NACHOakaBS1 Están condenando al planeta haciendo caja del cambio climático cuando en realidad solo empeoran la situación.

A disfrutarla, además esa de 1994 sigue siendo de las fabricadas en Japón, que son mejores (aún). Te aconsejo este vídeo si no lo has visto ya... ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-QSl8ecc-P-E.html

Les pasa a todos jaja

La Dominator era, es y será siempre un maquinón que da muchísimo por muy poco; igual que tu XT vaya! Son motos eternas.

@@NACHOakaBS1 No se lo digsd a nadie pero me gusta aún más la Dominator que la XT600 jajajaajja

@@ZumbalacazanCuatroxCuatro jaja son buenas máquinas ambas, pero es que la diferencia es grande, una es Honda...

@@NACHOakaBS1 Soy de Yamaha, pero no tonto, jajajaja, Honda es la Hostia, antes de la XT600 tuve una XR600 de 1994, la crema de la crema

La XT de 600 es una porquería de moto, yo la tuve, y no iba bien ni en campo ni en carretera, qué es la moto ideal para caerte a menudo

Regálamela! Jaja

Ese café sí que es bueno! Aunque algunos prefieren pagar más de 20.000€ por el café y que al mes los estén llamando para esas famosas "campañas"...

Exactamente! 👍

Correcto, aunque muchas veces esta misma historia también se repite con algunos modelos de motos modernas, y o salen las famosas campañas como la temática del cardan, o te lo comes con patatas como los problemas en árboles de levas de GS LC. Sin duda hay que saber mecánica, y hoy día también electrónica, o sino prepárate...

La verdad que ver deslizar por campo un cacharro de 20.000€ tiene que hacer poca gracia jaja

Enhorabuena! En cuanto a problemas, cualquier máquina en un momento puede darlo, pero es cierto que a menos piezas menos probabilidad de romper, igual que cuantos menos cables, chips y sensores pues menos mareos…✌🏻

🤣🤣🤣🤣👏👏👏👏 Así es🤣🤣🤣🤣

Tú si que eres experto en Dominator!

Buenas máquinas! 👍

Sí, una 370 MK10, también heredada como la K75 que he restaurado. Pásate por este enlace y verás... ru-vid.com/group/PLYdn-UWV_uV6RCnrezJAIdXt3PW6E8kvo

Depende cuál es cara o no tanto, sobre todo para lo que valen las motos nuevas y lo que aportan; pero lo que está claro es que si te vas a meter en el mundo de las clásicas debes sí o sí saber de mecánica, tener herramientas y tiempo para dedicarle a la moto, si vas a depender de talleres lo llevas claro…✌🏻

La mía roza ya los 70.000 y también tiene pintura de serie. El gasto anual de estas motos es mínimo, además el seguro es barato y el IVTM lo tiene bonificado, al menos aquí en Málaga.

Ahí ya es cuestión de gustos, pero yo opino como tú. Independientemente de los faros, a mí esa moda de los "pico pato" no me gusta nada, y en contra de lo que muchos piensen, no lo inventó BMW…✌🏻

Buena máquina como buena japonesa!

Kle500

Muchas gracias, y comparto lo que dices de las Vespas clásicas. He pasado mucho tiempo en algún taller y he visto lo que comentas; gente que las compra por estética y luego no sabe dónde se ha metido ni que un tornillo se aprieta en el sentido de las agujas del reloj... Por eso digo claramente que la gente pierda tiempo informándose bien, que hoy con RU-vid y foros hay mucha información fácil de acceder, gratuita, gente que hace vídeos de mecánica detallando (yo... jaja)

Tengo un vecino con una KTM 1290 y hace dos años se fue de Málaga a la concentración de Pinguinos y vuelta con su Vespa 200 que compró nueva en el 87, encantado y sin problemas. Allí incluso le dieron un premio.

@@NACHOakaBS1 Recuerdo haber visto un vídeo tuyo dónde comentas esta anécdota! Un saludo Nacho y a seguir así con tus vídeos!

Al menos por lo último que leí aún no están disponibles los precios en Europa, y han tenido que caparla para esa Euro 5. Ojalá se vendiese aquí la XR 650L...

Ya es seguro que se venderá en españa?? Me encanta esa moto

@@jcarlosmarques1787 si se homologa para Europa debe venderse en España, pero a ver... A mi estéticamente la KLR antigua o la Tengai me gusta más que la actual 👍

@@NACHOakaBS1 pues espero qje la traigan... Hacen falta motos asi... Mas sencillas

Gracias por comentar! 👍

Buena máquina ✌🏻

Desde pequeño estoy enamorado de la XR600 ✌🏻

Pues se vería como una XR prácticamente y el depósito quedaría mal porque está hecho para adaptar al mini carenado. Para mí le rompería su esencia.

El depósito se le pone acerbis tb, y queda guapa

@@cochesmotosmaquinaria7590 yo para eso me compraba una XR y con un despiece de Dominator le montaba arranque eléctrico. Sería mucho mejor por campo y encima arrancaría a botón y me quito de andar cambiando careta, quitando carenado, depósito...

Sí sí, yo soy de dejar las motos lo más original posibles.

Hubo un engendro a Caballo entre ambas que era las 650 vigor llevaba siglas delante pero como no las recuerdo exactamente prefiero no columpiarse y llamarla solo vigor 650 de Honda.

Pues sí, aunque ojo..., lo de que tarde o temprano tendrás que meterle mano ya pasará en una moto con 30 años y en una moto con dos; en definitiva en cualquier moto que compres y no sepas quien la ha tocado antes... La diferencia es que una moto clásica es más sencilla y económica de reparar que una moto moderna, y en una moto moderna en según qué revisión se puede ir por encima de 500€ con cosas que la mayoría de los usuarios no saben (o pueden) hacer. Lo de usarla en función de las leyes de bajas emisiones por ahora en Málaga no afecta, y con el uso que yo le doy a las motos que o es carreteras nacionales/comarcales o campo menos, así que a disfrutar... Y mira ahora que en Barcelona han tumbado aquello que se inventaron sobre no poder circular con clásicos... Una pantomima no poder entrar al centro de Barcelona yo con mi K75 (ya lo hice cuando sí se podía en 2019) pero un señor con un AMG V8 sí, o los autubuses municipales soltando humo negro... Relacionado con este vídeo... CUÁNTO CUESTA anualmente tener una MOTO CLÁSICA ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-cGSMiWuNV30.html ¿Qué tienen las MOTOS CLÁSICAS? ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-mRZ5zNC0bFU.html Saludos!

Hola, ¿saben si se puede viajar e importar motos clásicas de América para recorrer Europa? Acá, en pleno 2022 siguen vendiendo nueva la Suzuki DR650, por ejemplo.

@@mauricioflores5638 ya no creo que se pueda importar ese tipo de motos porque en Europa no pasan las normas anti contaminación. También siguen vendiendo en América la XR650L que a mi me encanta pero en Europa no la tendremos jamás…✌🏻

Buena máquina la tuya! Un saludo desde Málaga, sur de España ✌🏻

La verdad que siempre gusta estar trasteando, aunque yo opté por comprar una en un estado regular, desmontarla casi entera, hacerla, disfrutarla y los "problemas" que me dio fueron mínimos y muy sencillos de reparar, los solucioné yo. En esta lista de reproducción está recogido todo, HONDA DOMINATOR 1989 | Mecánica ru-vid.com/group/PLYdn-UWV_uV63Uv0CtdnsYMa-882jcIqL Ya quisieran las motos de hoy tener la calidad de fabricación que tenían esta hace 30 años... Las de hoy dentro de 30 años se han desguazado dos o tres veces ya...

Buenas máquinas las Honda NX 650 Dominator! ru-vid.com/group/PLYdn-UWV_uV4Cu2ejGKNzkaSMxRs8SSjB

Suerte!

Durante el vídeo lo comento, pero a mi en Málaga me importa poco (de momento) jaja el centro lo piso poco 👍

Buen maquinón el tuyo!

Buena máquina! Las primeras creo que con tambor atrás.

Buena máquina la Dominator! Pero no la tengo ya para responder a tu consulta.

Deformación profesional, lo llevo haciendo más de tres décadas y así seguiré aún funcionando perfectamente el carburador de mis tres motos carburadas.

Dan muchísimo por muy muy poco. Aún así no pueden pisar el centro de pocas ciudades, pero el campo sí!

Pues a disfrutarla!

Cuanto pagaste la dr?

@@jorgeroldan1555 15 millones de guaraníes

No puedo opinar acerca de una moto que no he tenido, ni usado, ni visto. Solo tengo buenas palabras para la Dominator, al menos para la mía 👍

@@NACHOakaBS1 gracias igualmente

¿El grifo de gasolina?, mejor cerrar si se para o no se usa la moto, en definitiva está para eso, sino habría una salida directa del depósito al carburador y listo.

Más que seco yo diría que no tiene el hidráulico preparado, pero también hay que decir que tiene 30 años y es normal. Mírate este vídeo... ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-HmnM2858TK0.html

En los concesionarios oficiales hoy día ya no saben tocar modelos ya clásicos. Lo mejor es buscar gente que te aconseje por tu zona o no muy lejos algún taller que sí sepa. Te recomiendo... HONDA DOMINATOR 1989 | Mecánica ru-vid.com/group/PLYdn-UWV_uV63Uv0CtdnsYMa-882jcIqL JUNTA de CULATA, DISTRIBUCIÓN y EMBRAGUE | PRECIOS y REFERENCIAS | HONDA NX 650 DOMINATOR ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE--NdI-0zRUtw.html Reglaje de VÁLVULAS | Cambio BUJÍA y Junta Tapa ÁRBOL DE LEVAS | Honda NX 650 Dominator ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-j_yqruPzzU4.html TALLERES que NO QUIEREN MOTOS CLÁSICAS | MECÁNICOS vs. CAMBIA-PIEZAS ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-oUr7R47AlGE.html Saludos.

El requisito es que la moto esté 100% como cuando salió del concesionario nueva, pagar la tasa por hacerla histórica (sobre 600€ o más creo) y no superar un límite de kilómetros anuales (eso tampoco estoy seguro) ✌🏻

Me preguntaste lo mismo en otro vídeo y te respondo lo mismo. La XR es una moto de Enduro y es para una persona (de serie no traía estribos de pasajero), la Dominator es una moto Trail y es para dos personas homologada (trae estribos traseros y el subchasis más reforzado). Si quieres ir con acompañante vende la XR.

Mientras no tengas una clásica muy muy antigua y de la que se vendiesen pocas unidades no hay problemas, al menos yo he tocado ya varias y he podido encontrar recambios a poco que he buscado, y la mayoría en concesionario oficial (Honda, Yamaha y BMW).

Sinceramente te digo una cosa, nadie restaura una moto para venderla porque le perdería miles de Euros, al menos restaurar como yo entiendo restaurar. Cómprala y si le salen cosas ya las irás reparando, no compres algo pensando en cuánto costará hacer un motor ✌🏻

@@NACHOakaBS1 muchas gracias .me gusta la dominator desde pequeño .yo tengo una Triumph 900 nuevecita pero en dos años ya llevo 40000km Y es todo carísimo .necesito la moto para mí día a día .ya te contaré .pero si la voy a coger Gracias.seguire tus consejos i aparcare la inglesa

Toda la razón!

Pues opino lo del 7:00, poco la verdad 👍

Hola, la klr como la que muestra en el vídeo solo tiene un par de CV más pero mucho más peso, creo recordar que casi 200kg lo que la hace muy cómoda en asfalto pero torpe en campo, en cambio la klx 650 era muy campera, unos 60 kg menos y más potente, suspensiones largas etc, de hecho la moto era derivada de la kx de cros con motor nuevo más ligero que el antiguo.

Siempre se ha dicho que Honda es Honda, será por algo..., y es cierto que al menos la Dominator tiene algún punto de diferencia de calidad respecto a otras Trail de su época. De hecho a día de hoy se ven más Dominator circulando que otras similares..., y eso que era una moto que en 1988 costaba algo más de un Millón de Pesetas (6.000€ sin contar inflación). No puedo opinar sobre esa Suzuki, no la he tenido, conducido, ni tocado.

Pues van muy bien, por lo que recuerdo podían dar problemas de árbol de levas, desconozco si mejoraron el tratamiento superficial de éste, la que éste viva debería estar sin problemas, esos motores pasaron de un modelo a otro a lo largo de los años sin apenas cambio y solo se dejaron de fabricar por temas ambientales, busca un poco de información y seguro te emocionas!

Eso quien lo dice? Se cargarán a los que estén hechos polvo, porque los míos y de conocidos que son bastantes pasan a la primera siempre 👍

Yo tengo una Aprilia Pegaso y pasa a la primera, 20 añitos solo

Si no lo mejor, de lo mejorcito jaja, pero mucho mejor una moto con más electrónica que mecánica, donde va a parar jaja...

Para hombres son casi todas, pero esas son para hombres más duros jaja

La Dominator? La verdad que cumple muy bien por muy poco 👍

Buenas máquinas!

Buena máquina ✌🏻

Dos mejor que una y tres mejor que dos! A por ella! ✌🏻

No conozco el modelo, no puedo decirte ✌🏻

@@NACHOakaBS1 nadie lo conoce 😂

Jaja ya tuve dos BMW y actualmente tengo una, junto a más motos y todas antiguas. Soy más de japonesas de toda la vida, pero una BMW es una señora moto, sobre todo siempre y cuando sepas tocarla tú! Sino vas apañado jaja, todo lo japonés es más simple y fiable, quien diga lo contrario no se lo cree ni él jaja...

No hay locura en un mundo tan extraño como es la moto de ocio, diversión y fin de semana. Para mi es mucha más locura gastarse 25.000€ en una moto Adventure y luego darle un uso urbano e incómodo para una moto tan mastodóntica, pero ahí está la incógnita del bonito mundo de la moto ✌🏻

@@NACHOakaBS1 si,lo de pillarse una gs1200 adv para no salir de la ciudad no lo acabo de entender es lo mismo que pillarse un coche de 200cv .bonita bultaco,yo además de la XT600 que compré hace medio año tengo la cota 247

jaja pues bendita culpa entonces!

Pues o tú o alguien antes que tú ha metido mano de mala manera a esa moto/motor. Mi Dominator en vídeos está demostrado qué máquina es...

Antes que yo.pasate por ForoCoches,tengo ahí el proceso!

Qué tendrán que estamos enganchados... Bueno luego hay otros que ni saben lo que es pasarles un trapo y les da igual si se le vuelca o tiene los bajos llenos de fugas...