Amigo muchas gracias por su videos, triste lo que paso en el Peru con el avion de LATAM y el carro de Bomberos, esa aerolinea de LATAM le a hido mal con tanta emergencia que a tenido en pocos meses
Recuerdo. 2 incursiones .. En 1935. El accidente en MEDELLÍN . EN 1935. ENTRE SCADTA. . . Y. SACO . EL AVION EN DESPEGUE ENVISTIO AL AVION EN ESPERA ..EL DE SCADTA . SOBREVIVIERON. POCAS PERSONAS . El otro ejemplo fue en. SANTA. CRUZDE TENERIFE. ENTRE 2. BOEING. 747. KLM. Y PANAMERICAN ..Sdria bonito ver el analis de personas conocedoras. Como. Ustedes. ..Muchas gracias
Hola Eugenio, gracias por comentar. El accidente de Tenerife no lo categorizaría como incursión es pista, aquí lo explicamos: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-3jM1sSEBoi8.html
Maíto, ¿qué se sabe del accidente en Lima? ¿En qué nivel de avance está la investigación? Sugerencias para próximos videos: historia de los aeropuertos colombianos, lineas lineas aéreas colombianas ya desaparecidas, las mejores y las peores pistas de Colombia, los modelos de aviones presidenciales que ha tendido Colombia. Un abrazo grande. ❤
Saludos! Execelente video! Si pudieras hacer un vídeo acerca de fraseología ATC en caso de que una aeronave se declare en emergencia sería perfecto. Gracias!
Hola Juan, gracias por la sugerencia. Hace un tiempo hicimos un video de protocolos de emergencia: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-1ensERgbJEo.html Tendremos en cuenta la sugerencia. MP.
Excelente he aprendido mucho sobre estos temas, muchas gracias por estos temas. Sugiero un video sobre ¿De quiénes son los aviones de las aerolíneas? Ya que muchos creen que los aviones pertenecen a las aerolíneas. Saludos
Acá en Colombia hubo uno hace algunos años en el SKCG, un a320 incursiono en la carrera de despegue de un B787-800 de Wingo. Excelente video como siempre Maito.
Maitoplane, al inicio mencionas que incursion de pista es tambien el ingreso de algun animal u objeto, lo cual no se ajusta a la definicion de OACI, ese tipo de ingresos se denomina invasion o ingreso de fauna....saludos
Creo que la catastrofe de tenerife no corresponde a una incursión en pista, puesto que tanto la tripulación del KLM como la del PAN AM eran consientes que debian taxear por la misma pista. El accidente obedeció a probelmas de comunicación simultanea que solaparon instrucciones y avisos desde la torre y las aeronaves. Adicionalmente la presión de la trupulación del KLM asumió que podian proceder al despegue sin una isntrucción clara de que ya lo podian hacer y de que el PAN AM ya habia salido de la pista. Además de las codiciones del clima de ese día y de la falta de un radar en tierra en los rodeos. Acotando a la explicación de Mauricio, el PAN AM no incursionó de manera inadvertida (ya que rodaba por la pista, autorizado por torre), más bien no pudo abanadonar la pista porque el giro que les indicaron que debian hacer, era muy cerrado para un B747, por lo cual, se pasaron de su salida y llevo junto con lo demás mencionado a la catastrofe.
Alek, como dice Andrés Moreno, Tenerife no entra como incursión en pista, los pilotos sabían y el controlador los había autorizado, en este video lo explico más en detalle. Saludos. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-3jM1sSEBoi8.html
Es posible que un avión pueda aterrizar o despegar de emergencia en alguna calle de rodaje? Digamos que la pista designada para despegue o aterrizaje este en mantenimiento o esté cerrada o en ese caso el avión tendría que ir a otro aeropuerto?
Hola buenas,tengo entendido que en el Dorado hay 2 pistas una despegue y otra aterrizar,pero veo en sus viedoes que por una hacen las dos operaciones.Que puede comentar.gracias.
Hola, las dos pistas se usan para llegadas y salidas, se llama operación segregada, aquí le contamos: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-RSdC3ij01PY.html
