¿Por qué ESTALLAN las LLANTAS? - Velocidad Total 

Me da mucho gusto! Saludos 😃

@@VelocidadTotal Fcccccc

Madetingi :: es *fundamental* sencillamente...no te voy a decir que si sufres "una empujadita" luego no te vas a ruta AUNQUE *ES* MI CASO por eso *jamás le permito conducir mi auto a NADIE que no sea de mi confianza* y eso CASI NADIE xd...( jeje MENOS QUE MENOS MI PAREJA que luego me pregunta por qué yo casi ni reparo mi vehículo y ella todas las semanas le surge "alguito" ¡¡ que si es mala suerte al elegirlos !! xd ) y si me lo han robado y lo recupero MI PRIMER MALDICIÓN ES = ¡¡¡ AHORA DEBERÉ CAMBIAR ESTAS CUATRO CUBIERTAS MONTADAS ESTÉN AÚN NUEVECITAS O NO !!! pero NI LOCO continúo la conducción con las del siniestro;; con los neumáticos HAY QUE ANDAR CON MANOS DE SEDA y MUY atento E INFORMADO sobre que viscisitudes SUFREN y su CALIBRE sin esa información pudieras estar suicidandote sin saberlo tú y NO = NO """"BASTA UNA INSPECCIÓN METICULOSA LUEGO QUE TU HIJO ""SALIÓ X ALLÍ A VISITAR AMIGUITOS"" D-DEE NINGUNA MANERA"""" ¡¡¡ ni tan siquiera el pedido de informes Y PEOR AÚN SI ESTE ES OBVIADO POR LA PERSONA QUE HA RECIBIDO EL VEHÍCULO EN PRÉSTAMO *MENOS QUE MENOS* si bien """"tranquiliza""""" (un pekenio si no se trata de una persona idónea que sabemos real conductor y no un simple volante más) que el retornado de un breve parte = "sin novedades todo """""""""""""""prefecto""""""""""""" " ( perfecto que proviniendo de alguien idóneo es CASI totalmente una garantía pero de un "conductor SOLO UN grado inferior a eso pudiera significar = si me sucedió lo que YO ARBITRARIAMENTE CONSIDERO UNA PAVADITA ni te lo digo OJO CON ESO que es casi UNIVERSALMENTE común) en fin !!!!...el punto es que nos dicen energúmenos, eccesivamente detallistas, molestos, inbancables A QUIENES SABEMOS PERFECTAMENTE QUE SON *MUCHISIMOOS FACTORES QUE NO SE PUEDEN DESCUIDAR NUNCA EN UNA MAQUINARIA TAN COMPLEJA COMO UN AUTOMÓVIL* PUES CASI NADIE COMPRENDE REALMENTE LO QUE ESTA UTILIZANDO NI LO QUE ESTÁ EXIGIENDO AL ADMINÍCULO EN CUANTO A FÍSICA O SIQUIERA LO QUE ESTA REALIZANDO Y CÓMO REALIZARLO CORRECTAMENTE O RESOLVERLO TAMBIEN EN CUANTO A FÍSICAS MONTADO EN UNO !!!....me fuí un bastante por las ramas volviendo al tema: si amigo ES como dije al principio y MANOS DE SEA *ES POCO* en realidad si tienes digamos más de diez empujonetes contra un bordillo DEBERÍAS CAMBIARLOS *sí es ya un estres no admisible* conozco personas que dejan un neumático inseguro EN SÓLO UN ciclo conductivo de unas horas o simples dos horitas NO ES METICULOSIDAD SINO REALIDAD = *los materiales de fabricación de hoy en día distan siglos aún de estar a la altura de soportar ese tipo de tratos* Y SON UN VOLÚMEN IMPORTANTÍSISMO DE LA MASA DE ANTO "CONDUCTORES" ACTUAL quizá un 40% es *total mentira* que "los empujoncitos que no mordieron* """no la hacen nada""" a un neumático EN REALIDAD SON CONMOCIONES INADMISIBLES DENTRO DEL MATERIAL que en no demasiadas repeticiones LO DEJAN FUERA TOTALMENTE DE CIERTAS CATEGORÍAS DE CONDUCCIÓN Y MANIOBRAS que ya no podrás realizar y POR SUPUESTO ESO INCLUYE CIRCULAR POR RUTAS RÁPIDAS O AUTOPISTA NI HABLEMOS....al menos si valoras tu vida realmente y no por arribitas. Nada para esos detractores de siempre que nombré al principio: *por su seguridad* entiendan que esta redacción NO ES """UNA ENERGUMENEADA DE UN PUNTILLOSO""" sino la total VERDAD sobre el asunto....podrá venir alguien que desea se venda el producto que le da de comer, ese "superingeniero" en neumáticos que trabaja diseñándolos a """desmentirme""" PERO YO HABLO SIN INTERÉS EN LA CAUSA Y DIGO = 10 EMPUJONES YA SEAN PROVOCADOS POR UNO MISMO O POR UN TERCERO QUE MUEVE NUESTROS NEUMATICOS DEL AUTOMOVIL CONTRA UN BORDE CUALQUIERA DE FORMA QUE EL MATERIAL TRACCIONE *Y ESTÁS FUERA DE MIS RUEDAS* por eso también está fuera totalmente de mi idiosincracia PEDIR PRESTADO A NADIE EL SUYO pues casi nadie entiende lo que hablo YO QUE VÍ EN PERSONA LA REALIDAD DE FABRICACIÓN DE LA MAYORÍA DE LOS "NEUMATICOS DEL VULGO" DIGO QUE ES ASÍ Y QUE ME TIRE LOS GALGOS EL "INGENIERO" QUE HABLA PARA ENCUMBRIR LA ANTI "INDUSTRIA" DE ESTO....el 80% de los """"modelos"""" de la marcas de neumáticos NI SIQUIERA DEBERÍAN EXISTIR PERO CIERTAMENTE NO DEBERÍAN ESTAR PERMITIDOS ni su venta ni su distribución *gratuita* siquiera....Y SÍ *SON LOS QUE UTILIZAN LA MAYORÍA* !!!!

@@fabriciolezcano5089 me llama la atención que digas que no te interesa la causa si es algo interesante cuidar la seguridad

@@madetingi por dioos ¿alguien que sepa español?....amigo lo que digo en lenguaje CAUSAL es que NO TENGO INTERESES CREADOS EN ESE ASUNTO que no me afecta ni socialmente ni económicamente ni de ningún modo lo que suceda en esa áre o menester ¿se entiende?....

Gracias Ed. Saludos.

Lo recomendable siempre será traer las llantas a la presión que el fabricante recomiende... El Máster lo dijo

@@VelocidadTotal no enseñaste que es mejor un poco más de presión que lo que indica el fabricante a qué te menos? Si es así porque dice gracias a lo que dice a mayor presión mayor seguridad? Confunde

El vídeo dice mejor más presión que menos

Saludos Alan! Gracias 🙌🏻

Si pides el carro austero, te dan las llantas mas chicas y mas baratas.

Es correcto Rand, saludos igualmente 🙌🏻🇨🇱

No por qué sean Michelin quiere decir que sean buenas... De echo a mí un juego nuevo de Michelin me reventó en la autopista (y estaban nuevas con buena presión y todo correcto) y Michelin jamás se hizo cargo o quiso reemplazar los neumáticos, desde esa vez jamás compro Michelin.

Mi consulta era porque al medir la presión de llantas en la sierra, ésta aumenta.

@@MXPRNOSCAR Gracias por tu generoso y valiente Comentario. Eso debiéramos procurar hacer: desenmascarar mitos además de evitar caer en idolizaciones, ya sea de cosas o de personas, nada humano es perfecto y grave error poner nuestra confianza en lo perecedero.

@@MXPRNOSCAR cuanto tenían de antigüedad esas llantas al momento de la falla?

@@JLeon8922 un par de meses a lo mucho , eran nuevas prácticamente

Gracias Alberto.

Gracias a ti por ver el canal Roberto! Saludos 🙌🏻

Que bien Gustavo. Saludos.

🙌🏻🙌🏻

Saludos Martin. Gracias.

Saludos Edgar.

No no no, nada que ver con el aire, igual se calientan las moleculas del aire cuando hace calor dentro de la llanta y a mas presión no truenan. Es muy simple, la que se calienta es el caucho por rozamiento, y como dice en el video los materiales y cuerdas de acero comienzan a hacerle un esfuerzo, es un esfuerzo mecánico por baja presión al mismo caucho ocasionando que se fisure, rompa y estalle.

@@gerfobos5267 Estas muy wey amigo, no deberías corregir a nadie si no tienes el conocimiento 🤐

@@Kirkehammett Yo no estoy corrigiendo a nadie, estoy aclarando lo que sucede, si tu no comprendes, ese no es mi problema... ese un gran problema tuyo... y que mejor que lo vayas estudiando... bueno creo qu e pido mucho en tu caso. Que vas a estudiar? En fin

@@Kirkehammett a ver y dime, a que temperatura sube el aire dentro de la llanta según tú como para que explote una llanta? Iluminame si sabes tanto.....

@@gerfobos5267 Te dejo aquí la ecuación de estado de los gases PV=RnT, cuando disminuye el volumen de un gas aumenta la presión y esto hace que aumente la temperatura, el gas es el que le transfiere la energia (calor) al neumático, es física de secundaria así que el que se debe a poner a estudiar eres tu, si quieres mas detalles sobre lo que sucede necesitas saber de termodinámica y física estadística, pero si no comprendes lo anterior menos esto. Saludos

Gracias Wilson. Saludos.

Saludos Daniel.

Gracias Omar.

@@VelocidadTotal No se si ya haya hablado sobre esto pero en caso se no haberlo hecho ojala y pudiera hacer un video explicando el por qué se mide en litros los motores 1.8, 2.0, 2.4,2.5 etc.

Saludos Raspy.

Gracias Adriana.

Así es Christian, importante traer la presión indicada

Buenas tardes

@@hernanlaparra6228 buenas

Saludos Ronal.

Así es Katty! Saludos 🙌🏻🇪🇨

jajaja! Hicimos el mismo comentario al mismo tiempo...

Lo hacen para facilitar el traslado de las llantas, una patada como esa no le hace ni cosquillas a un neumático.

@@techwood1296 Si pero se ve mal. Es como los de Estafeta, que manejan los paquetes que entregan a patadas para "facilitar el traslado". No se ven profesionales...

@@martinarmenta6008 Quizás por aquello de la generación de cristal, claro los paquetes que no sabes que contienen dentro claro se debe tratar con cuidado. Pero una llanta por un empujoncito con el pie no se va a romper. Y si crees que se ve mal o que ofende tu percepción, imagínate cuando veas como le cambian los neumáticos a tu auto, sentirás que lo están destrozando sin piedad.

@@techwood1296 Di misa. Es muy mala imagen la de esos empleados tratando a patadas la mercancía...

Gracias a ti Fabiola.

Muchas gracias Agustín! Saludos 🇨🇱🙌🏻

Saludos Bernardo.

Hola Rafa. Saludos. Gracias.

Gracias Meza. Saludos.

😃🙌🏻🙌🏻 gracias Galo

Saludos!!

Saludos HK. Gracias.

Gracias Helio. Saludos.

Vitaminas las de GNC (para el cuerpo y el auto solo lo mejor), si vas a manejar grandes distancias evidente duerme y descansa lo suficiente... El resto ya lo conoces: niveles de aceite de motor y fluidos correctos; correcta presión de llantas y sin abultamientos, servicios correctos en tiempo y fotma etc... ... Y algo que no debe fallar nunca. Lentes de sol de buena calidad para contrarrestar la fatiga visual del camino. (Carrera o Ray Ban son buena opción)

Saludos VAG.

Igualmente saludos Axel! 😃🙌🏻

Fíjate que tuve la oportunidad de probar varias.... y en marca defectivamente por la marca de auto, NGK o Bosh, de lo mejor... pero llegue a la conclusión que es mejor de un solo electrodo vs los de 2, 3 o 4 electrodos. En Iridium 1 electrodo diría yo que es lo mejor. Pero eh hallado comentarios que no siempre funciona en todos por igual.