¿Por qué no hay CARRETERA hacia MACHU PICCHU? ¿Existe Monopolio del Tren Local? Historia del Tren 

Hola. Gracias por ver este video. Mira la parte 2 donde vemos las ventajas y desventajas de todas las rutas alternas: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-gojLBzR9LOw.html No olvides que puedes seguirme en Instagram: goo.gl/l7knDB y en Facebook: goo.gl/Kb6acz Si tienes alguna otra duda respecto a este video, puedes comentarla. Actualizando la información: Hacer una carretera provocaría también un incremento de parque automotor en el pueblo de Aguas Calientes. Este pueblo es muy pequeño y no está diseñado para circulación de autos y de mucha gente.. No tiene playas de estacionamiento. Sus calles son peatonales. Es un pueblo que no puede expandirse porque está rodeado de cerros y del río, que por cierto trae huaycos en meses de lluvia. Aguas Calientes es vulnerable de inundaciones, y esto debemos cuidar, ya que Machu Picchu es la imagen del Perú para el mundo. Yo pregunto ¿prefieres este colapso con tal de que las empresas de trenes no se sigan enriqueciendo? ¿Qué nos conviene?

Bravo, al menos un RU-vidr peruano, se inclina por la cultura, historia e información. Sigue así bro.

Perú país donde te denuncian por decir la verdad! Estamos contigo Hugo, eres un ejemplo para la juventud peruana.

Yo cuando fui de viaje de promoción, fuimos a Cusco, y fuimos a Machu Picchu, obviamente no éramos colegio pituco, ya que era de cono, por lo que el presupuesto era reducido, por lo que cuando fuimos de ida a Machu Picchu, tomamos una van que nos llevó hasta una estación improvisada en medio de un mercado, compramos ahí mismo la entrada y tomamos el tren local. Para la vuelta fue más chevere, ya que fuimos a pie por las vias, hasta que llegamos a la estacion de la central hidroelectrica (no recuerdo el nombre) y tambien tomamos el tren local y fuimos parados, recuerdo ver escolares sentados en el piso haciendo sus tareas, tambien vi campesinos con sus herramientas sentados. FUE UNA EXPERIENCIA ÚNICA

Soy peruano y he viajado dos veces en el tren local. Compre mi pasaje en la estación de Ollantaytambo en persona y conseguí para el mismo día pero tuve que esperar 6-8 horas, las cuales aproveché para visitar las ruinas de Ollantaytambo. La cosa es planificarse, de camino a la estación de tren vas a ver muchas personas ofreciendo pasajes y diciendo que no hay pasajes por una semana, pero es mentira. Si se encuentran solo que hay que comprar con horas de anticipación.

La mayoria de los argentinos tenemos amigos peruanos, yo tengo amigos peruanos. Saludos desde Argentina hermanos peruanos los queremos mucho

Querido Hugox, si existe una ruta por carretera hacia Machupicchu. Sales de Cusco vía bus hacia Quillabamba el costo es de s/.20.00 bajas en el pueblo de Santa María y luego te subes a una combi que te lleva hasta la hidroeléctrica vía santa Teresa S/.10.00, luego de una caminata de 1hora y media llegas a Machupicchu. O sino cojes tren de hidroeléctrica hacia Machupicchu que es de media hora. Saludos desde Quillabamba- la convención- Cusco.

Eso que dices Hugo es muy cierto. Cuando fui con mi familia al Cuzco por turismo. Apenas llegamos fuimos a las oficinas del tren para separar boletos para aguas calientes con la intencion de visitar macchu picchu 4 dias despues. Lo bueno y quiero comentarlo. Que fuimos en temporada baja. 13 de Diciembre del 2018. Cero colas para esperar el tren. Y la gente que cimpraba boletls el mismo dia, iban sentados. Fue genial. Llegamos un 13 de dicuembre y regresamos a lima el 22. Justo comenzaban a llegar muchos turistas al Cuzco y comenzaban a subir los precios de hospedaje y servicios turisticos..

y el oligopolio es lo mismo que el duopolio pero con 3 o más empresas

Tus vídeos son oro puro!! Los jóvenes debemos aprender de nuestro Perú! Saludos desde ICA Perú!!!

En mi viaje al Cuzco y MP en el 2016 también escuché esa versión de que la ruta del tren desde aguas calientes era chileno, contadas por los taxistas. Hoy quedó desmentido esa historia. Bien Hugo por dejar las cosas claras.

tenemos el Duopolio que es cuando 2 empresas de un mismo servicio se ponen de acuerdo y en vez de vender a precios diferentes y más baratos venden más caros y al mismo precio los pasajes ej: empresa 1 : $3500 empresa 2: $3500

CARAJO.. ERES UN CAPO... ME SUSCRIBO A OJOS CERRADOS... ESTE TIPO DE PERUANO DA ESPERANZA, PARA UN PERÚ MÁS EDUCADO.

Eres el mejor RU-vidr Peruano del Pvt0 Mundo, deberías tener un programa en vez de la basura en TV.

Felicidades por tu explicación. Me surgió una preguntar: En que Gobierno se construyó las lineas ferreas en mención? Las empresas que operan tenian vinculo político con el gobierno de turno? Porque no se regula la tarifa en base al sueldo minimo vital para el peruano que haga turismo? Las empresas que operan pagan sus impuestos al igual que otras empresas? GRACIAS anticipadas por tu repuesta,

Estoy a semanas de visitar Machupicchu por primera vz junto a mi familia y me gustó mucho toda info muy educativa😊😊😊 gracias Hugo!!!

De verdad admiro tu trabajo de investigacion si la prensa y los periodistas brindaran esta informacion el peru seria diferente

Amigo HugoX ChugoX, te olvidaste de comentar de la ruta alterna, que es mucho más económica para los turistas extranjeros, el cual tiene un costo de 50 soles, ida y vuelta, desde el Cusco hasta Hidroelectrica en mini-van, con un viaje aproximado de 5 horas y media, y luego desde Hidroelectrica hasta Aguas Calientes, 2 horas de caminata por una ruta plana y muy bonita, al costado de la linea férrea, yo recomiendo al turismo extranjero esta ruta, ya que es muy económica para su bolsillo, y al turismo nacional cuando no encuentren boletos del tren local, ya sea para ir o salir de aguas calientes, lo recomendable, si se deciden hacer su viaje por esta ruta es de disponer de 3 días de viaje a machupicchu, pero se puede hacer en 2 días, cualquiera que lea este mensaje los espero en Ollantaytambo, hostal Valle Inca, para ayudarles en su viaje a machupicchu o el valle sagrado de los incas.

Me llena de satisfacción que, culturicen ala gente, que comuniquen con la verdad, este tipo de programas o vídeos culturales se necesita en la tv, no la basura que vemos,, egg, amor, amor, etc, felicitaciones amigo Hugo y sigue adelante

Que esperaban que los servicios de lujo sean baratos? El servicio en sí es la experiencia.Gracias a Perú Rail este destino ha sido reconocido a nivel mundial como uno de los mejores.

Ola Hugo soy Manuela vivo muy lejos gracias a las redes te encontré que dios te bendiga siempre para que nos sigas actualizando sobre nuestra tierra adorada y tan añorando felicidades eres un diccionario es verdad porque no hacen una habiendo tanto sitio claro respetando los espacios naturales seguro hay muchas compañías que pueden hacer esperó que no sea yo adoró mi patria gracias por lo que tú haces y mucha suerte

Exelente.Eres buen comunicador y fuente confiable de diversa información.

😗😗😗😗🇦🇹🇦🇹 felicitaciones joven Gracias por darnos a conocer las cosas que uno no sabe Que Dios te bendiga hoy y siempre saludos de Lima Perú

Gracias HugoX por compartir tus conocimientos y los resultados de tus investigaciones sobre diferentes temas, me parece muy instructivo; aunque no siempre he estado 100% de acuerdo contigo. Felicitaciones y gracias otra vez.

Me encanta tus ilustraciones y me alimentan la mente para reconocer más de mi amado Perú.

Creo que no hay carretera para que los precios en el tren se mantengan altos.

Hugo es un académico. Tiene facilidad innata de desenvolvimiento que muchos ya quisieran tener, amén de sus investigaciones personales. Felicitaciones para ti y tu equipo.

Hugo eres un capo me sacaste de muchas dudas, a cerca de porque no hay carretera estoy de acuerdo contigo solo de eso estaba segura.

Está muy clara tu información, GENIAL!!! FELICITACIONES!!! MACHU PICCHU es un sitio MARAVILLOSO!!! Me encantó. Un saludo desde Québec,Canadá

Como siempre dando buena información, gracias.👍💪

Una vez viaje con gallinitas y ovejitas en el tren local. Fue una todo una experiencia por solo S/10. Me gustó.

Huguito, muy de acuerdo contigo, debe existir algo módico para los turistas peruanos... gracias x tu información.

Me encantó tu canal! Gracias por subir información para culturizarnos, soy estudiante de ciencias sociales y me sirve de mucho tus video. Nueva suscriptora!! Saludos desde Huaral 😇😇🇵🇪

Les cuento mi anécdota, fui de viaje con la promoción de mi hijo, eran solo 8 alumnos, 1 profesora y 3 padres; conseguimos las entradas para Macchupicchu, las conseguimos con una entrada para 2 personas, fuimos averiguar pasajes en tren para Macchupicchu, era superado, para esto conocimos una familia y nos comentó que fueron a un pueblo de Cuzco que de ahí partía el tren a Macchupicchu, que el pasaje no pasaba de 10 soles y 2 soles en bus de Cusco a ese pueblo, nos dijeron que si cada padre compraba su pasaje y 2 para los alumnos pasabamos desapercibidos, y así fue, nos salió super barato. Hay formas de hacer turismo y no fue costoso.

Gracias Chugox por explicarnos y por el esfuerzo en convencernos de que no es MONOPOLIO. Mi opinión es que hay incongruencia en cuanto a la limitación del acceso a los restos arqueológicos con el propósito de preservarlos y en cuanto al servicio al servicio de transporte en el tren. 1) Respecto a la preservación o cuidado que debe prestarse a los restos pienso que una medida es la limitación o restricción al sitio mediante la limitación del número de visitantes y otra pudiera ser el establecimiento de pasarelas suspendidas y con techo, seguras, cómodas, con asientos para descansar, con servicios sanitarios y hasta con ventas de snacks; de tal forma que sería como un corredor, con servicios de guías turísticos y con monitores para transmitir videos. 2) En cuanto al servicio de trenes, SI ES UN MONOPOLIO DISFRAZADO porque hay una sola línea ferroviaria que sirve para ir y venir y no creo que también existan dos terminales de pasajeros, dos estaciones de trenes, dos talleres , etc. una por cada empresa. 3) Si hay demanda, DEBE HABER OFERTA suficiente para cubrirla (La Ley del Mercado). Si ponen mas trenes (y organizan el tráfico).no habrá necesidad de hacer discriminación entre los peruanos (ni con los extranjeros tampoco), se sincerarían los precios y se acabaría esa LIMOSNA (que no es tal) que supuestamente hacen las empresas por exigencia del estado (que somos todos los peruanos). Digo que tal "sacrificio" por "colaboración" de las empresas con el tren social SE LO ESTÁN COBRANDO A ALGUIEN, o sea, a los otros pasajeros de los otros dos servicios, bien sean peruanos o no. Los trenes sociales son una vergüenza por lo sucio y el hacinamiento.

ERES UN CAPO HERMANO , TIENES MUCHO CONOCIMIENTO VEO QUE LEES TE IMFORMAS INVESTIGAS Y DISCIERNES IDEAS ESO ES MUY BUENO , DEBERIAS ESTAR AL MANDO DE UN MINISTERIO SER CONGRESISTA O PRESIDENTE DEL PERU Y SABES QUE GANARIAMOS TODO EL PERU POR SER UNA PERSONA ECUANIME PARA UN ALTO CARGO , Y LA IDEA NO ES DESCABELLADA , SUERTE Y BENDICIONES

Buena Hugox \m/

Sinceras felicitaciones, un vídeo muy sencillo, didáctico e informativo.

Que buena información, te vemos desde Israel desde hace mucho tiempo, sigue con esa buena información histórica de todos los lugares que haces tus comentarios. Somos muchos peruanos que vemos tu canal y la excelente información cultural que nos impartes. Mis sinceras felicitaciones.

Estoy en italia, y te sigo de vez en cuando, no por falta de interés, o porque no me gusten tus contenidos, sino porque acá en el extranjero se trabaja tanto,te felicito por tu canal,algunos de tu contenidos son muy iluminantes, te seguiré seguramente apenas pueda , de nuevo felicitaciones y gracias por disipar dudas y curiosidades

GRACIAS. Por tomarte este tiempo y hablar de lo nuestro, con transparencia y un castellano lipido; te felicito porque aun siendo joven, tienes una magistral memoria y dotes pedagogicos, los mismo que pones al servicio de nuestro pais, haciendolo conocer a nivel intrnacional. Unabrazo.

¡Muchas gracias por la información que nos brindas, Hugo! Bendiciones, bro. Vales un Perú.

Magnifica labor y excelente información para abrir los ojos espero que algún día lo peruano sea para los peruanos y manejado y dirigido por el estado y paralelamente la empresa privada.

Gracias Hugo excelente tú explicación, lugares turísticos para nacionales es carísimo ejemplo en mi país, es Torres del Paine.

Gracias por tu aporte a la cultura, estimado Hugo, saludos desde la región Amazonas.

Nueva suscriptora, muy buena informacion unico en un millon, hagamoslo grande!!

Si tuviera carretera..imaginate el turismo desbordante ...asi como esta..te vas a una aventura mas bonita...porque siempre carreteras y bulla..?..mejor es asi ..esa es la magia de la aventura a Machupichu..creo que una carretera con mil buses y autos..cambiara el encanto...Machupichu es HERMOSO..asi como esta....mucha moderrnidad ..ya no seria lo mismo....dejemos a Machupichu con la magia de su esplendor..bello y aventurero.....en cuanto que es caro...todo turismo tiene su costo..nada es economico en esta vida..y si hay que pagar mas...se paga y punto..porque el recuerdo de los lugares donde la Cultura es rica...no te lo quita nadies..

He estado algunas veces en Machu Picchu y es muy importante preservar el sitio arqueológico. Saludos desde Ecuador 🍻

Gracias por compartir tanta información interesante y útil. ¿Podría hacer un video sobre la situaciín de LATAM y Telefónica en lo que respecta al pago de impuestos? Gracias

Hola Hugox..... Que Buen Video Te Felicito Lo Que Estas Aportando a Mis Conocimientos Sigue Así Mostrándonos Mas Historias Del Rico Perú y Culturisandonos Saludos de un Peruano Radicado En Argentina....

Muy buena información soy peruana y añoro conoser Machu picchu si Dios quiere proximo año

La respuesta es que Machu Picchu ya superó su límite de visita diaria de 2500 personas. La magia del lugar es el viaje que atraviesa la naturaleza y no se alteró el paisaje. Con carretera se llenaría de lugares mal construidos, basura y ladrones. Una carretera ocasionaría mayor inseguridad y los ricos ya no tendrían interés. Los ladrones tendrían un lugar fácil para asaltar.

Totalmente informtivo Hugo. Gracias por enseñarnos lo que sabes o aprendes, sigue subiendo más información éxitos

¡Que genial los videos! Eres un capo.

Hugo veo tus vídeos y son bastante informativos. Quiero aclarar: 1.- Existe tren Local con precio de 4 soles para los locales de la zona, 10 soles para el Nacional en diferentes horarios durante el día, creo yo como peruano que es bastante razonable, comprar un solo ticket en tren local es fácil te acomodan en cualquier horario pero si vas a comprar para toda tu familia nooo algo que si es cierto es que los tickets se acaban y por ello es necesario comprarlo con anticipación de una semana, tenemos que tener en cuenta que están yendo a una MARAVILLA MUNDIAL a donde todo el mundo quiere ir por lo tanto siempre va a estar lleno y aún así reservar con una semana de anticipación a mi parecer es GENIAL y a ese precio irrisorio. Odio cuando el peruano quiere todo regalado. Ahora si no quieres esperar y quieres tú tren pero yaaaaaa paga tus 50 dólares, es un precio justo porque tendrás otro coche que ofrezca mas comodidades. 2.- Cuando hablas de precios de Hiram Bingham o Belmont son coches de lujo que van desde los 800 dólares a más de los 5000 dólares, siento un tufo de envidia y dices que tú no lo pagarías yo te diré que yo tampoco, aquí déjame decirte que hay gente en el mundo que si lo puede pagar porque están dispuestos a hacerlo por la CALIDAD DEL SERVICIO, son turistas de nivel económico muy superior al promedio a mí me encantaría más de este tipo de turistas porque gastan un montón aquí todos somos beneficiados, si te das cuenta el traer a estos turistas de este nivel al PERU es un gran trabajo y ese marketing lo hace PERURAIL, BELMONT juntos hacen tipo ferias turísticas en Europa, EEUU Y demás países, créeme que es una gran inversión el hacer todo ello. Te apuesto lo que quieras que si dejamos a cargo el Hiram Bingham y del Belmont a un hijo de vecino no podría conseguir ni un cliente, los peruanos tenemos que aprender a que detrás del éxito hay un GRAN TRABAJO no envidiar. 3.- En ese punto estamos de acuerdo no podría existir una carretera de Cusco a Machupicchu tú ya mencionaste.

Te sigo hace un montón broer, me alegra ver cuánto a crecido tu canal, gracias por todo lo que he aprendido con tus videos...

Muy buen video Javier,haces una exelente investigación.Espero que sigas informando asi. Bendiciones.

EN OTROS PAÍSES LOS NACIONALES O NATIVOS TIENEN PREFERENCIA DE PAGO EDAD Y ADQUISITIVA!

Tu respuesta es exacta. Donde hay carreteras se queman los bosques, se sobre-explota el turismo. El parque nacional de Machu Picchu es demasiado importante para que se llene de basura y lo quemen. Concuerdo con lo que dices: mejor y más frecuencia de trenes. Saludos.

buen dato !, graciaa me acabas de sacar de mi ignorancia .hugo !!

Concuerdo con tu opinión sobre porqué no existe carretera a Machu Picchu, pues estuve en Chichen Itzá y hay carretera porque además el acceso es fácil y al nivel del mar y eso estaba que reventaba de gente hasta ya es incómodo demasiada gente y con el calor que hace ahí... si diariamente subiera tanta gente como eso a MP , pues podría tener problemas en su estado de conservación.

Hugox Chugox!!! necesito verte en la TV!!!! , saludos de un seguidor también amante de la cultura!!

Hace 8 días estuve en Machu Picchu y todos los servicios excelentes... Vale la pena el gasto, porque es una experiencia maravillosa.

Que bien Huguito siganos contando la historia de nuestro querido Peru

Hugo muchísimas gracias por la información

Yo si pensaba eso amigo. Es muy bien que aclares estas cositas amigo.

¡Uy síííí!!! Muy informativo gracias ya se todo sobre los trenes, muy lindo y educativo tu vídeo, sirve para tapar la boca de muchos que hablan y critican sin saber.😘

Cuando se habla de tren local, en realidad es un vagón. Y como dice en el vídeo, hay que comprar los boletos con días, una semana de antelación. Fui hace unos años. Soy español y viajé en Peru Rail. Lo ideal para mí. Propietario y gestor de la vía, el Estado, que concede una licencia administrativa a por ejemplo, tres empresas, que ofrecen varias frecuencias diarias y pagan por el uso de la vía y operan sus trenes. O podría, directamente, crear un organismo, como Renfe en España, que opere la línea. Estamos hablando que esa línea ferroviaria es una máquina de generar dólares. Felicidades por el vídeo. Muchas veces he escuchado a peruanos decir que Machu Picchu lo controlan chilenos... Yo alucinando. Seguramente la concesión de línea, y la del hotel que hay en la entrada, no fuera muy transparente. Saludos.

Tocayo,tus vídeos son muy ilustrativos y me agrada verlos siempre que dispongo de tiempo te veo y gracias a ti muchas personas se enteran de cosas o parte de nuestra historia y eso es muy bueno,saludos y éxitos

Gracias por el informe eres un amor.... Deben de poner mas vagones para el turismo nacional!

Gracias hugo.. interesante.. lo vi hasta el final amigaso!! Un abrazo

Excelente amigo que bueno q informe Ud todos los pormenores de este viaje También un poco de historia muy bien explicado felicitaciones🙋🏽‍♂️

Excelente información Hugo. Muchas bendiciones sigue adelante

Mis respetos Hugo, muy fluido la información que impartes. Saludos desde San Román

Gracias Hugito,mi cariño y respeto jovencito por Amor al tu país sigue y no cambies. Adelante....

Hugo muy ilustrativo tus comentarios no te conocía soy Peruana/Venezolana y estoy en Perú desde hace 2años y 8meses me encantó conocerte aunque sea por este medio te voy a seguir más seguido, muchas gracias y sigue ilustrandonos .

Hola Hugo Felicidades por cada uno de tus videos, muchos éxitos. Me das algunos tips para ser una persona muy informada?? Gracias

tio Hugox tengo una pregunta que no me deja dormir -¿Que pasa si no tienes dinero para pagar el peaje? *¿te multan? *¿no te dejan pasar? *¿llaman a policia? que es lo que pasa, por favor haz un video sobre eso

SI no hay más carreteras es para mantener el monopolio so pretexto de conservacionista, privando a los propios peruanos de conocer su identidad histórica y cultural. Antes las promociones de los colegios íbamos a disfrutarlo, ahora es muy dificultoso acceder. Es una pena, ojalá haya gobierno que mejore esta situación. El monopolio es mantener altos costos concertados que exprimen los bolsillos de nuestros compatriotas.

Quisiera que te refirieras a la historia completa del tren de Machupicchu, pues este tren era Cusco Quillabamba Santa Teresa y que para su construcción y la de todos los ferrocarriles el Perú invirtió mucho dinero prestado que dio origen a la deuda externa, sin embargo estos ferrocarriles tenían un afán mercantilista como ahora, mas bien servían para unir numerosos pueblos, trasladar sus productos, habían para ello trenes de pasajeros y trenes de carga a precios muy módicos accesibles al común de la gente. Sin embargo todo esto cambió con Fujimori que privatizó los ferrocarriles vendiéndolos a precio de ganga olvidando que esos ferrocarriles fueron grandes obras de ingeniería que además costaron muchas vidas, sangre sudor y lágrimas, y ahora resulta irónico que empresas extranjeras ahora estén usufructuando, obteniendo pingües ganancias utilizando las mismas líneas férreas que fueron difíciles de construir por lo accidentado de nuestro territorio y lo único que ponen son sus máquinas y vagones lujosos, pero las estaciones son las mismas, no las han mejorado. Otra cosa ocurre con el ferrocarril del centro que sirve solo como tren de carga para las empresas mineras, habiéndose eliminando el tren de pasajeros. En el caso del tren de machupicchu se quedó con ese nombre debido a que a propósito no quisieron reparar la línea férrea que sufrió un derrumbe a la altura de la hidroeléctrica, pues les resulta un gran negocio que sea exclusivo a Machupicchu y no haya tren que traslade productos y pasajeros a La Convención Quillabamba como era su finalidad y que buena falta hace al Cusco. Por último quiero comentarle cuanto añoro aquellos tiempos de estudiante cuando viajabamos en el ferrocarril del sur desde el Cusco hasta Arequipa, con escala en Juliaca y solo en tren diurno, con pasajes mas baratos que en bus y podíamos conocer todos los pueblitos y paisajes de la ruta. A Machupicchu también se puede acceder por carretera pero eso no les conviene a los intereses del monopolio, por lo que esta ruta no la mejoran y tratan de boicotearla.

Tienes una nueva subscriptora, super interesantes tus videos, te felicito por tu contenido

En el 2001 quise hacer el camino Inca y además de pagar la entrada de 50 dolores me obligaban a hacerlo con un tour, pero como el tour me pedía 180 dolores decidí entrar solo con mi entrada y casi a escondidas. Durante el trayecto pasamos tres controles que pude zapear. Al amanecer del tercer día y entre la bruma vi a Macchu Picchu entre mis lágrimas y emoción, lo recorrí, logré realizar mi sueño, bajé caminando y fuí a la estación de trenes para locales donde no quisieron venderme un solo billete, fui franca y le conté toda mi travesía y que como estudiante no tenía los medios para pagar un billete "para ricos". Me vendió uno, entramos como sardinas entre bultos, quintales de naranjas, y las sonrisas de los muchos que esperábamos cansados. Yo me sentí extranjera en mi propio país, conocí maestros (y en aquellos años no ganaban fortunas) que habían ahorrado para ir por años !!! Si no eres cuzqueño no te venden ese maldito billete, como dicen: "Con la plata baila el mono". Quien no tiene dinero tendrá que conformarse con verla en los comerciales de tv, en las fotos, o en los instagrams de los artistas de Hollywood. Una desgracia!

Excelente Hugo! Muchas gracias por tan buena explicación! Acabo de descubrir tu canal hace algunos días y me encanta! Felicitaciones! Un abrazo!

Felicitaciones HugoX, por brindar información referente a nuestro Perú, bendiciones 🙏 y muchísimo más éxitos en tu canal de RU-vid ok.

👏👏👏 Siempre buenos vídeos Hugo!! Y El poblador local con DNI de la Convención Quillabamba, Urubamba nos sale como al 40 % del pasaje normal!!

Casi lo olvidaba, propongo a Hugox para ministro de cultura del Perú 👍🇵🇪

totalmente de acuerdo contigo amigo Hugo no existe carretera directa a aguas calientes pero si una ruta alterna que viajan en minivan conocido como el tour by car que va de Cusco a Hidroeléctrica(pasan por pueblos como Santa María) y de ahí se hace una caminata de casi 2 horas para llegar a aguas calientes o también ahí pueden ir en tren local que se llega en 40 min y cuesta 5 soles y se puede comprar al momento...

Gracias a Dios ya se inicio ese sueño de muchos que vivimos en la zona. La de descentralizar el ingreso a Machupichu creando una carretera al igual que beneficiará a la vez a La Convención.

La primera vez q te veo y debo quitarme el sombrero porq eres muy cuidadoso en tus estudios y averiguaciones..Te ganaste una suscripción mas..

Saludos desde Nueva Zelanda. Gracias por informarnos

Estimado Hugo, no has completado la tarea, el tren de Enafer hizo servicio de turismo y pasajeros en la ruta Cusco - Aguas Calientes - Quillabamba y se tomó la excusa de una crecida del río Vilcanota para inhabilitar a perpetuidad el puente que sigue despues de Aguas Calientes y antes de Sta Teresa (a pocos kilometros de distancia), la conveniencia del servicio turístico exclusivo manipuló la situación para que nunca más se reparara el puente en perjuicio y aislamiento de varias localidades principales de la zona como Sta. Teresa, Sta. Ines, Chaullai y Quillabamba a las que actualmente toma ir desde Cusco un promedio de 24 horas mínimo, trabajé en esa zona y soy testigo de como se pudría la fruta por falta de transporte a pesar del servicio de trenes, el principal mercado era Cusco y todo se arruinó por intereses comerciales, la verdad es que la esperanza y desarrollo de una vasta zona de nuestro pais se destruyó por codicia y corrupción, hay mucho que se podría hacer para re impulsar la zona pero parece que a nadie le interesa el grito de los marginados sin voz.

Muy bueno este canal. Te felicito por la seriedad con la que explicás los temas. Yo estoy suscripta. Y si bien soy argentina, mi nuera es peruana. Saludos y bendiciones!!

Que bueno que encontre donde invertir mi tiempo cuando estoy con el celular. Genial. Éxitos

14:39 Con eso te alcanza para un viaje a Miami ida-vuelta en economico y estadia de 2 dias

Es la tercera ves que veo este video que da una informacion excelente Y NO MAS MONOPOLIOS y punto en una democracia los ciudadanos tienen DERCHO A ESCOGER tener variedad y si hay monopolio porque deberia haber mas y variedad de transportacion por mas compaňias Y espero que el proximo presidente elimine todos los monopolios y de las farmacia de transportacion y etc etc etc PERU EXCELENTE BENDICIONES

Estoy de acuerdo contigo hugo. El servicio de tren local deben aplicarse y mejorar su Servicio de los nacionales. Así podemos conocer lo bello de nuestro país.

Por eso es que voy a ir por Choquequirao caminando, cuesta esfuerzo pero para mí el placer es caminar como lo hacían nuestros ancestros.

11:46 me dio risa como lo dijiste. Rara las veces que digas no saber de algo 😂

A la fecha (01.julio 2021), ya se ha aprobado la construcción de una pista asfaltada desde Santa Teresa hasta Hidroeléctrica en una 1ra etapa con lo cual se termina el monopolio ferroviario ya que se creará una ciudad satélite similar a Aguas Calientes, desde donde ya se puede acceder a Machupicchu de manera fácil.

te felicito en tu postura...social y cultural...saludo desde Argentina...!!!