Mi comentario no tiene nada que ver con el video jajaj, pero que preciosas guitarras amigo, los colores son hermosos, a mi me encanta una Les Paul blanca con negro y esa tele verde me dejó enamorado
aparte del angulo, se rompen por que en el angulo de la pala se pierde la continuidad de la veta de la madera. la tene tiene esa parte mas fina pero no tiene angulo y la madera sigue la veta
Esto es lo más correcto. En guitarras con construcción similar, pero con un ensamblaje en bisel tal como el clásico de las guitarras españolas (scarf joint en inglés), las palas no se rompen. Y tengo la experiencia de una caída fuerte en la que me rompí un brazo, pero a la guitarra que llevaba en una funda ligera, de construcción similar a una Les Paul y que fue hacia el suelo boca abajo no se le rompió más que una esquina de la pala gracias a la resistencia de la propia veta y el ensamblaje en bisel.
Muy buena explicacion hay q evitar q se caiga , yo tengo una Universe7 Japon del 93 las que venian con los agujeros de la morsa pasantes lo q la hace muy fragil en el sector de la pala .
Tengo una Les Paul y sufri el tema del headstock, tocando y derepente se solto la correa y chau, digusto y bronca en el momento, luego si la mande arreglar a un luthier, y quedo joya, casi ni se nota, salvo que estes a 5 cm mirando, pero si, como dice Ariel, cuiden la guitarra, aunque a veces los accidentes son inevitables, pero eso solo sucede si se toca, sino, sino queres tentar al destino es tenerla guardada sin vida.
como las gibson les paul tienen el mango de ina sola pieza la veta de la madera va recta i la pale del clavigero va en ángulo es rompe mas facil aun que si llev ara uniones.
Además y muy importante, las vetas de la madera llegan hasta el nut y ahí se cortan ya que por el ángulo del headstock, por lo que estas no son continuas de extremo a extremo del mastil, si el mastil fuese recto las vetas serían continuas y no se quebraría. Y el golpe del estuche contra el suelo se transmite a la guitarra al no existir ninguna elemento amortiguador.
Puede ser un factor oero no el mas importante. Las 335 y las SG, o incluso un PRS, se rompen muy poco. La les paul es un mal diseño, bello, pero malo. Nada suena como ella pero tiene los controles a trasmano, es pesada, delicada, incluso no muy economica... Una joya demasiado delicada literalmente.
@@TheCamaronVive La posición donde la Les Paul tiene los controles es mi favorita, siempre detrás del puente, así que este punto es subjetivo. El hecho de que la veta no sea contínua en un trozo de madera sí lo hace más débil, en carpintería no se usan piezas estructurales con esos cortes. Efectivamente, la Les Paul es un diseño que no está a la altura de los estándares modernos. Y tampoco requeriría muchos cambios para hacer que sí lo estuviera. Pero cuando Gibson lo intentó los nuevos instrumentos siempre fueron rechazados.
Todas las guitarras clásicas tienen ángulo y están pegadas Justo en el cuello para dar más fuerza, lo de la ausencia de ángulo es para abaratar pasos de fabricación y costos, pero ahora se sigue utilizando por tradición
@@julio_guitarr Tienen el ángulo porque también heredan el diseño tradicional de las cuerdas de tripa y mástiles sin alma. Están pegadas para que la veta sea contínua en el bloque de madera que conforma el mástil, que es lo que otorga resistencia al conjunto. El ángulo conseguía tensión en las cuerdas que sumado a un mástil grueso conseguía la rigidez necesaria para que resonara bien. Con las cuerdas y mecanismos de hoy día no es necesario un ángulo fuerte, menos aún en un instrumento eléctrico porque resta vibración a la cuerda. Si queremos rigidez tenemos el alma (tensor) y también podemos construir el mástil con materiales tales como la fibra de carbono. Una vez que construímos un mástil para que sea rígido con las técnicas actuales, pensemos en el ángulo. ¿Necesitamos un ángulo en los trastes? No, solo necesitamos la presión necesaria para que la cuerda haga contacto sin cerdear. En la cejuela necesitamos exactamente el mismo ángulo porque a todos los efectos es el traste número 0; la otra función de la cejuela es centrar la cuerda en el punto que deseamos y evitar que se mueva de esa posición. Adicionalmente, en una guitarra con vibrato necesitaremos algún mecanismo para retener la cuerda y evitar que escape de la cejuela, siendo posible que este mecanismo sea algo tan sencillo como una cejuela tan alta, que no se usan por el único motivo de que son menos estéticas, porque bien talladas no retendrán la cuerda. Personalmente las cuerdas las arrollo en los postes de los afinadores siempre hacia arriba para disminuir el ángulo y las cejuelas las tallo como digo. La afinación es más estable y la cuerda acortada responde más a las variaciones (esto tiene explicación mediante la física, el efecto extremo lo da el sistema Floyd Rose).
Jajajajaj buen punto, la realidad es que la les paul es de los peores diseños que existen 😂 igual que las fender apestosas y ruidosas mil veces gastar en un luthier 😂😂😂😂😂
Como estudiante de luthieria te puedo decir que no es solamente con la les Paul que pasa, sino que en las guitarras acústicas pasa lo mismo (e incluso más). En esencia es porque la tensión de las cuerdas de acero es mucha, por lo que si tiene una paleta con, por ejemplo, locking tuners tiende a ser más fácil que se quiebre porque hay que adelgazarla mucho para poder poner ese tipo de clavijas. De todas formas, nadie quiere una guitarra con clavijas clásicas de eje delgado y nunca he visto guitarras eléctricas con ese tipo de clavijeros
2 les paul, en una funda Mono dual que viaje en la parte de abajo del avión, sobrevive? Aparte de aflojar las cuerdas, no seria mejor quitarlas por completo?
Si las aflojas hasta eliminar la tensión es lo mismo que quitarlas completamente... Con la ventaja de que no corres el riesgo de que una cuerda se te rompa por doblarla más de una vez por el mismo/distintos sitios.
Aguante las Fender. Yo se que la diferencia de sonido y bla bla, pero son herramientas, y cuanto más te dure una herramienta con menos mantenimiento o cuidado, mejor
si son herramientas pero distintas, seria un martillo y un destornillador, tal vez puedas destornillar con un martillo o martillar con un destornillador
Tengo una sola viola y quizá viaje en avión pronto. Es una Les Paul y no es Gibson. Tengo un estuche rígido pero no es muy bueno. Vos que viajas seguido... podes llevarla arriba contigo en el estuche de mano?
en mi experiencia, en viajes internacionales podes llevarla con funda en reemplazo de la maleta de mano, si las azafatas tienen buena voluntad , te la guardan en su armario, sinó la pones en el meletero arriba tuya , viendo que nadie le ponga nada arriba, síno la guitarra arriba de todo, pero es un riesgo por la cantidad de maletas de mano, todo es un riesgo, sinó comprar un buen estuche de PVC, ponerle una goma espuma debajo del clavijero , para que no azote en caso de caida y despacharla como una valija,
Es entendible que tengamos alguna conexión con guitarras como la Gibson, mucha de la música que amamos fue realizada con alguna de ellas, su forma y heritage está en el inconsciente colectivo de lo que una guitarra eléctrica es. Dicho eso, es una guitarra que ha visto muy poca evolución en los últimos 70 años, hoy en día encontráis otras marcas más ergonómicas, menos pesadas, afinan mejor, multi escalas, con un mejor diseño de la pala, o sin cabeza del todo, con brazos más cómodos como los compuestos o el endureneck. Pero al final todo es cuestión de gustos y si te decides por las Gibson Les Paul, también tienes que aceptar sus fallos de diseño.
Iba a comentar, si pondrían la viola al revés dentro del estuche evitaría eso del golpe... Pero después me quedé pensando en que se puede caer para cualquiera de los dos lados el estuche😅😅😅 jaja
Excelente video Ariel un consulta si la les Paul tiene el problema del clavijero se puede corregir con trabajo de Luthier me explico hacer la modificación del clavijero del brazo cambiando la inclinación que tiene pero es cambiaría el tono del instrumento o no o es al falso
@@juandanielpovedavargas2546 la pala y el mástil son de una sola pieza. Para cambiar la inclinación tendrías que cortar, lijar y encolar. No tiene ningún sentido hacer eso en una guitarra en buen estado. Ni te lo plantees...
@@juandanielpovedavargas2546 si, a peor. Menos sustain y un tono más opaco debido a la cola y a la inestabilidad del mástil. Pero vamos, que esa "modificación del tono" ni se va a notar al final y te habrás cargado una Les Paul además de perder tiempo y dinero. Por qué no le cortas todo el cuerpo y le dejas solo el bloque central con las pastillas y el puente? También cambiaría el tono. Es absurdo mires por donde lo mires amigo, no se cómo has llegado a esas conclusiones jaja
Invertir 3000 dólares en una Gibson y que te pase esto me muero y mas si ahorraste años para tener una , espero nunca me pase claro todavía no tengo una 😅 pero sería el día mas triste de mi vida si me llegará a pasar
Es la explicacion más cuñada que he oido en mi vida. Cualquier luthier, o cualquier carpintero de barrio, entiende que el diseño de la pala de una Les Paul es pésimo. Básicamente porque la veta es lo que hace resistente a la madera. En una strato la veta llega hasta la punta de la pala. No importa el grosor de la pala, importa que la veta de la madera va en diagonal por la pala de una Les Paul.
por eso nunca tendria una lespaul, mal diseño, punto. nadie quiere una guitarra fragil. menos un musico que tiene que transportar su instrumento... es 2023, a cientos de diseños mejor pensados o mejorados
jajajajaja, 3:19 pone la les paul con mucha delicadeza como si al tiro se va a partir y si!! apenas las apoyas con algo de fuerza y ya se partieron! Naaa si vas de gira llévate una guitarra de verdad!!! No andes gastando en case especiales, tickets de avion adicional y demas cosas que hace la gente para que no se rompan ese tipo de guitarras!
el consejo mas coherente que lei hoy! es una idiotez lo de andar teniendo cuidados especiales con una herramienta que se puede construir con un diseño no fragil.
@@fabianblasco1184 Si, en lugar de preocuparse por tocar bien y disfrutar de lo que haces te vas andar preocupando por si va a llegar bien o no la guitarra. Es lo peor que uno puede hacer.
