Hola Delfi! Pues sí, por eso hice la prueba, para tener una muestra y basarme en hechos. Si algún día discutes con alguien sobre el tema... ¡Enséñale el vídeo! 😜¡Saludos!
@@VroomBastic la ùnica diferencia que detecto en tu prueba de condiciones, entre el primer viaje y el segundo, son los 15 kilos extras que lleva el coche en el primer viaje respecto al segundo, por los 9 litros que has consumido en los primeros 120km. Y como han dicho seria un punto a mejorar en el momento que pones la velocidad o frenas, que no haga acelerones para conseguir la velocidad marcada.
@@davidramey2003 Lo de los litros de menos es un buen dato. De todos modos no creo que afecte mucho teniendo en cuenta las medidas y peso del coche, quizá 0.1 o 0.3l de diferencia. En cuanto a los acelerones, intenté hacerlo lo más parecido en ambos trayectos. Como digo, nada científico, pero como referencia está bien saber que no hay un diferencial enorme. ¡Gracias por el apunte! :)
Hola. Quizás donde se podría ahorrar más con el crucero es que se pueda acelerar más suave. Cuando cambias a una pista libre se acelera mucho para alcanzar pronto la velocidad definida. Saludos.
¡Hola Felipe! Ese es un buen apunte. Y seguro que si hiciésemos más pruebas y ajustes variarían los resultados. Pero como bien dices, podría ser un buen punto a tener en cuenta.
Una consulta en la ida fue con él viento a favor o en contra? O fue exactamente el mismo recorrido? Para poder tener una mejor idea, muchas gracias por el dato.
¡Hola Bertony! Hice el mismo recorrido dos veces para que fuese lo más similar posible. Y fue todo seguido, con lo que las condiciones fueron bastante parecidas.
Ya no tengo el Velar, lo cambié. Pero en ciudad el consumo se dispara muchísimo obviamente. Y no hay control de crucero claro. Hubiese estado bien. Para el próximo lo hago. ¡Saludos y gracias por comentar! :)
