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Ayer tuve mi examen práctico, tuve 18 prácticas y me fue bien, aprobé a la primera y hablé bastante con el examinador jajaja. Lo más loco fue que aprobé sin ninguna falla, en las prácticas siempre me pasaba algo y tenía dado por hecho que algo pasaría, pero bueno, la concentración y la fe hacen mucho. Éxito en el examen a todos los que lean esto y tengan su examen pronto!
Mi opinión personal. Creo que la primera practica o las dos primeras deberían ser en pistas, controlar pedal embrague y frenada, juego de pedales. Luego ya salir a la calle. Lo primero creo que sería mejor aprender a controlar lo que llevas entre manos y luego salir a la calle con menos miedo. Da miedo estar pendiente de peatones, coches, señalización, carriles etc sin controlar bien los pedales.
Y lo hacen. Por lo menos en mi autoescuela el primer dia me pregunto... Has conducido antes coche o moto con marchas ?... y segun respondas hace el lo que cree ....que es mas correcto para ti.
@@pitbull1851 eso también me preguntaron a mi y me sacaron a la calle en la primera práctica. Yo porque controlaba, pero alguien que le cueste... mal asunto.
En mi caso, me metió por calles muy poco transitadas (prácticamente no ví ningún coche circulando) para dominar volante y pedales. Según fueron pasando las clases ya va sacando más a ciudad y vías urbanas donde la circulación es más realista.
Yo entiendo completamente lo referente a la dureza de los pedales, ya que cambia la sensibilidad de un modelo de coche a otro. Yo tenia un peugeot que al pisar el embrague era como echar una peonada diaria, y sin embargo al cambiarme a un polo todo era suave, desde los pedales hasta la palanca de cambios.
Yo en mi caso al revés tuve en Renault Clio pero del 2003 que el embrague estaba duro y al coger el Peugeot de mis padres el embrague suave pero la palanca de marchas cuando metes segunda hace como un cloc y solo es en esa marcha el resto de marchas suave como la seda
Veo mucha gente diciendo no es el coche, es que le falta atención. Precisamente cuando cambias de coche las primeras veces pones toda tu atención en aprender a manejarlo y acostumbrarte, por lo que el resto de cosas, señales etc pasan a segundo plano. Al menos esa es mi experiencia
Es verdad que cuando estamos aprendiendo cambiar de un coche a otro nos cuesta,yo en mi autoescuela cambie hasta tres veces de coche,pero ahora lo agradezco,le falta un poco más de vista por las faltas que ha cometido pero poco a poco unas prácticas más y aprueba,ánimo!!
Yo soy conductora desde hace 5 años y aún aprendo de estos videos. Viendo y escuchando los comentarios de Lorena, es genial, lamento decir q NO me gusta el resumen q hace el examinador, como que NO LES AYUDA mucho a ver sus faltas o se las resume mucho o No se los dice, por eso Aprendo más de la relatora igual gracias por los videos
@@Mianroca yo estoy de acuerdo con Gloria, por su comentarios nunca entiendes cual es el problema mas grave, ni comenta lo que hace bien.. da el comentario no muy claro
Yo opino que echarle la culpa al coche de un suspenso en el examen es una excusa, y en este caso se ve bastante claro: no suspende por llevar mal el coche, sino por intentar girar a la izquierda cuando el carril no lo permite y por saltarse un Stop. Da igual el coche que lleves, si circulas así, nunca apruebas. Un saludo al equipo de la Autoescuela!
Lo del coche es aconstumbrarse hay gente que se adapta rápido y otra gente que le cuesta ya sea embrague o el freno eso con práctica acabará adaptándose lo peor sería saltarse los stop bueno en este caso le faltó hacer el segundo pero eso luego la gente y se que está mal hecho es que lo hace en modo ceda el stop y lo del carril ahí eso sí que es súper peligroso lanzarse sin mirar y sobre todo meterse habiendo coches circulando en ese carril.
Cierto, no obstante puede pasar, yo el día de ayer realicé mi examen y resulta que el auto que iba a manejar fue distinto a lo que decía la autoescuela y que peor vergüenza cuando dejó de funcionar justo para el examen:) y llegó con el allá, el auto como si nada, lo quiero echar andar y nada. No le deseo a nadie la mala cuea JAJDJAJSJS :(
Se entiende totalmente de cuando estás en un coche que el freno es duro a un coche un poco moderno, que ya el freno es hidráulico y muy muy muy suave, peeeero cuando ya tienes un tiempo conduciendo te adaptas a cualquier coche
Bueno yo todo lo contrario, el de la autoescuela era un kia stonic del 2019 que controlaba d puta madre el freno y el embrague y al sacarme el carnet y probar el de mi padre que es un passat del 2008 es rozar el freno e irme de boca, y el embrague esta tan suave que se me cala con nada
El coche condiciona muxo. Yo en mi autoescuela tenía uno pequeño, (yo mido 1.80) y después de dar 1 clase, salía con dolor espalda (doblado) entiendo a la xica. Pero a veces iba muy ligero, no miraba en esceso. Aún está verde.
@@juanwilbertomerinodonda2836 luego en la realidad la gente hace lo que le da la gana, yo por ejemplo trabajo de repartidor con furgoneta y tú no sabes cuanta gente aparca en carga y descarga sin que puedan hacerlo... eso sí que me parece una vergüenza y no cambiarse de carril en línea continua si no pones en peligro ni obstaculizas a nadie
El viernes tengo mi examen y estoy muy nerviosa, aquí aprendo mucho de lo que no hay que hacer y la verdad es que conducir se pero luego viene el examen y te pones muy nerviosa.
No se a mi me parece que lo que es saber conducir si que sabe, tuvo errores de prestar un poco mas de atención, pero vi a personas conducir mucho peor y aprobar el examen
pero no pueden ignorar faltas eliminatorias.. al final ha hecho demasiado faltas. Si no sabe que hay que obedecer las flechas - ya no podemos decir, que sabe conducir
Lo del coche es distinto si y no es decir que sigas recto cundo deberías girar a la derecha no es culpa del coche, que te saltes un stop no es culpa del coche, que te pares encima de un paso de cebra no es culpa del coche. Eso son faltas de observación.
Bueno en mi caso primero fue teórico después circuito cerrado k consiste en a parcar y como entran en una cochera todo en palos y luego tercero ir por las calles el k te ensamina te dice gira o vas por hay y al terminar estaciones donde pueda mi caso fue dentro de gandia en una rotonda puse el intermitente pongo el freno de mano y las marcas punto muerto y vajar para canvio de persona k se va ensaminar .hablar bueno yo no lo hice .eso era entonces tres años después solo era teórico y saber a parcar entre dos coches yo me tuve a prender sola hacer k con yeba vivir en casco antiguo de oliva valencia y lo mio me costó lo mío y gracias a mis calles a prendí mucho .
Min.3:26 Se ve que el peatón va por donde le parece, no por el paso de peatones y ella reacciona correctamente. No entiendo por qué falta leve si la culpa en este caso es del peatón que va por plena intersección. Al contrario, debería ser punto a favor por saber reaccionar a tiempo ante situaciones así. Min 14.20 el examinador pide ir de frente y ella se da cuenta tarde. Seguro pensará que por desobedecer al examinador es falta y por no seguir la flecha es falta también. En el Stop mira que no viene nadie y pensará: si veo y hago doble stop es falta y si hago solo uno es falta también. Tela.
El fallo de esta chica yo diría que pega muchos frenazos muchos tirones por soltar rápido el embrague reduce a mucha velocidad a marchas cortas y eso hay que tener cuidado por qué conlleva a que rompamos el motor del vehículo. Tiene que practicar mucho más
Un buen conductor no pone excusas, sabría perfectamente llevar a cabo su tarea en cualquier vehículo automóvil. Un buen conductor no mira nunca el pasado, acabas de atropellar a una vieja? Que se joda, la vida conlleva la muerte. Un buen conductor antes de sentarse en el coche ya sabe como va a acabar: o vivo o muerto. Si quieres ser un buen conductor no puedes preocuparte más que de ti mismo.
Yo no entiendo como no tienes el mismo jersey, los mismos zapatos, el mismo pantalón, la misma ropa interior para todos los días... En fin.... Igual es porque quizá, y solo quizá, los coches de autoescuela se deterioran mas deprisa que los de uso privado haciendo miles de kilometros y desgastes de elementos al pasar tantas manos por ellos; no sé..... 🤔
