Saludos desde Venezuela. Quieren deshacerse de tremendos circuitos porque según no ofrecen espectáculo; el problema no son los circuitos, son esos autos tan enormes y pesados que no ofrecen ningún espectáculo en pista, solo se prestan para carreras procesión.
creo que no se puede por motivo de seguridad y porque simplemente no hay espacio en la zona, ya que la ampliaron después del golpazo que casi pudo matar a Pérez en 2011
Es verdad, esa chicane del puerto nunca lo entendí, pueden quitarla y seguir derecho hay otra curva tranquilamente para ir al ultimo sector la zona de la piscina, otra opción luego de la curva de loews y mirabeau antes de entrar al túnel se puede usar esa rotonda y en lugar de girar a la derecha ir a la izquierda hasta otra rotonda así tendremos una recta larga hasta la salida del túnel.
Mónaco no se cambia, es mítico, la formula uno es la que tiene que adaptarse a Mónaco y a otras pistas, autos más livianos, más pequeños y sin efecto suelo como ahora
Sería un festival de banderas rojas. ¿Qué va a hacer Ocon la primera chance que tenga? ¿Qué va a pasar con Stroll? Uno atrás de otro van a mandarse con todo y tarde o temprano llega el auto estampado contra el muro de tabac. Se cortaría demasiadas veces la carrera para mí
Aparte del tamaño son las prestaciones de los autos. Coches que aceleran mucho más rápido y frenan en mucho menor distancia, también hacen más difícil adelantar.
Exactamente el circuito era para los autos de hasta fines de los 60...esas balas pequeñas y livianas. Ni mansell pudo pasar a senna teniendo un auto super mas rapido.
La pregunta sola ofende. Obviamente sí, el problema son los autos y la cultura moderna de la gratificación instantánea. Lo del tamaño por la parte híbrida no me cuadra, la razón es que de 2014 a 2016 los autos eran pequeños; por temas de seguridad no me cuadra tampoco, a mayor volumen mayor momentum. Mi propuesta es: Quitar electrónica y radio Cambiar la configuración de frenos Volver a los repostajes, haciendo que la parada de combustible sea diferente a la de neumáticos. Y autos más pequeños obviamente
@@jscab7140 porque al ser tan modernos los tiempos de frenada son más cortos y milimétricos, y con las ayudas electrónicas prácticamente frenan perfecto, eso limita mucho los sobrepasos en frenada
@@yoelelectronNO HAY AYUDAS ELECTRÓNICAS en el frenado, son los pilotos que frenan de una forma para que se vea Perfecto, además eso los hace los carros más rápidos y sofisticados del planeta, lo que tienen que hacer es carros más pequeños y sobretodo menos pesados
Como siempre, excelentes tus explicaciones. A mi criterio, en Mónaco no se puede correr más con los autos modernos. Soy consciente que soy un iluso porque los intereses económicos son más grandes que los intereses de los fans de la F1... Saludos!!
Hay que volver al tamaño de los monoplazas de hace unos 20 años; por consiguiente eliminar la parte híbrida, y siendo así volver a los V10 que tan lindo sonaban, no como ahora que desde el 2014 suenan a pedo de vieja. Como siempre un gusto escucharte Adrian, saludos!!
Los v10 no va pasar, recuerda que el deporte también se mueve por la agenda global que traen las marcas a favor de la electrificación de los vehículos, de hecho el reglamento 2026 quiere establecer que la parte eléctrica pase a ser del 50-50, es decir; la mitad combustión y la otra mitad eléctrica, y hasta 2030 se ha hablado de poco a nada de querer regresar a una configuración más convencional usando sólo combustibles sintéticos pero nada definitivo
Lo que no se puede y/o debería sostener es esos F1 actuales, elefantes lerdos y sin gracia que no pueden sobrepasar en Mónaco ni en ningún circuito moderno, torpes, pesados y hasta peligrosos (porque desplazan más masa).
Que saquen la parte híbrida disminuyan el tamaño de los autos que vuelvan los repostajes de combustible para así tener variables de estrategia y no solo de gomas.
Monaco si quiere permaneces en la F1 deberian hacer una pista sobre el mar donde se pueda revasar, en el tunel que la iluminacion sea acorde al contraste de la salida del mismo, la FIA ya debe darse cuenta.
Totalmente de acuerdo, ví el resumen de la Porche Series en Mónaco después del GP de F1 y fue mucho más entretenida a pesar de ser mucho más lenta y que todos los autos son prácticamente iguales
Saludos Adrián, ni el 1992 se podían adelantar, ahora menos. Pero me banco una carrera clásica sin adelantamientos en una temporada de 24 fechas, pero mad de una ni en pedo.
Tienen mucha razón en lo que dices y estoy de acuerdo Hay Que Hacer Algo. Yo veo difícil la modificación de los coches y son temas de largo plazo; Mónaco lo requiere para ya. He visto propuestas de modificación del circuito, que no lo alterarían demasiado y se mantendría su adn original.
Particularmente Monaco nunca me gustó porque siempre fue floja con los rebases, inclusive antes del reglamento actual. Sin embargo, el problema nunca fue la pista, el problema son las limosinas que corren hoy día. Lo mismo pasó en Imola la semana pasada antes de este GP y el WEC tuvo y un carrerón, y la culpa del esperpento de carrera que tuvimos tampoco fue de la pista, de nuevo fueron son estos autos de enormes que no caben en ningún lado, hay que añadir no sólo es el tamaño y el peso, también son tan estúpidamente aerodinámicos que es imposible que un coche pueda circular por detrás del otro y que este no pueda rebasar sin que le de ansiedad por estar en aire sucio y que la aero se vaya al carajo. La FIA y la F1 necesitan urgentemente por reglamento no sólo reducir el tamaño de los coches si no también limitar el coeficiente del agarre aerodinámico y que prevalezca más el agarre mecánico con el fin que se puedan perseguir más de cerca y tener rebases, de lo contrario sólo vamos a seguir con más de lo mismo con carreras aburridísimas de aquí hasta 2030 que decidan volver a cambiar el reglamento y ver qué cosa sale de eso
Gracias Adrián! muy buenos tus comentarios, siempre aprendo algo. Consulta que pasó con la transmición del domingo que no pude verlos en directo, es así para lo que sigue? Gracias! ABZ
Una desviación a una recta creada sobre el mar, o por lo menos una curva muy rápida y ancha, suficientemente alta para que pasen los yates claro....Si hay recurso todo se puede. Sería excelente para todas las personas que viven ahí y quieran probar sus autos deportivos en una especie de libramiento o autobahn... :p
Se corre por la cantidad de dinero que junta la FIA en Mónaco, por qué para mí es muy aburrido el circuito que hay muy poco sobrepaso, y no hay casi sorpresas en la carrera, saludos desde Argentina 🇦🇷🇦🇷🇦🇷
El otro problema son los crash test, que el piloto queda más expuesto por así decirlo si lo achican. Es un combo de cosas. En el circuito una opción es entre la salida del túnel y Tavac ganarle metros al puerto. Entonces desde la salida del túnel salga una recta con una chicana más cerca de Tavac y con más escape
Mónaco es sinónimo de Fórmula 1. El trazado es exquisito, cuando llegás a dominar la pista en sim racing empezás a girar subconscientemente como decía Senna. Cosa que no sucede con otro circuito. Hay que achicar los autos.
De entrada tienen que desaparecer ese famoso efecto suelo, ofrece mucha adherencia pero también genera una especie de “escudo” hacia el piloto que va detrás que incluso con DRS en algunos trazados es complicado hacer el sobre paso, después de eso la parte híbrida tiene que desaparecer para aligerar los vehículos y reforzar suspensiones para ver más batallas rueda a rueda, haciendo esto harán que los coches estén más balanceados puesto que en la F1 actual ya casi no se ven abandonos por pérdida del coche, pues van pegados al piso y con la poca potencia que tienen hoy día difícilmente los pierdes, a diferencia de los v12 o v10 que una mala pisada y te ibas a la leca y literal le podía pasar a cualquiera.
Si tu problema es con 1 o 2 circuitos tu problema no son los autos. Hay muchos circuitos inactivos que puedes adecuar a estos autos y eliminar circuitos obsoletos que ya no cubren la necesidad de los autos. En la f1 corren los autos en los circuitos y no al revés.
Ojalá le puedan encontrar la vuelta para que permanezca en el calendario se haga una buena carrera. Mónaco me parece sencillamente espectacular y pone a los mejores pilotos al límite. Pero es inviable con éstos coches tanque
Super analisis Adrian ... difíciles decisiones tienen que tomar quienes manejan la F1 para que el desarrollo tecnológico no mate el espectáculo. ... saludos
Hola Adrián, gracias siempre por la dosis de información que no suministras. Que piensas de sugerir a las escuderías el uso de solo Neumáticos Balndos ( solo si no hay pronóstico lluvia obvio ) para hacer más interesante estos circuitos cómo Monaco 🇲🇨 o de similares características.
Las personas hoy en día ya no son tontas y para nada tolerantes son nuy intolerantes y van a estar criticando y pidiendo cancelación, modificación o algo para que pase con Mónaco ya la sociedad es diferente
Mejor que la hagan no puntuable y que sea una pasarela de autos lujosos, porque por más paradas, repostaje y cuanto más quieran, si antes no se podía adelantar, quitar o poner CM, no hará una diferencia.
Esos autos practicamente son del tamaño de una Ford F150!!! Para mi no es el circuito, son los reglamentos y los autos que son muy largos y anchos. Lo que tienen que cargarse el sistema hibrido (ya que los materiales que usan las baterias son contaminantes y colaboran a aumentar las emisiones a la atmósfera) y utilizar los combustibles sintéticos e incentivar los repostajes de nuevo, pero los de Liberty y la FIA no estan preparados para el debate. Prefieren eliminar los circuitos clasicos y poner circuitos callejeros copiando lo que hace la Formula E. Para mi deben continuar los circuitos clasicos y alternar algunos un año si y el otro no. Saludos!!!
Para mi en monaco fallo lo de cambiar los neumaticos con bandera roja , los neumáticos no tendrían que ser cambiados con auto de seguridad o un virtual, tendrian que ser cambiados si o si en carrera con bandera verde y de última que sea obligatorio dos cambios asi de última si no se puede modificar el circuito que los obligen a usar estrategia diferente a lo que se vio esta ulta carrera . Es mi opinion alguno estara de acuerdo otros no pero tienen que hacer algo ya que sacarlo del calendario no lo van hacer por ser historico
Yo veo fórmula 1 desde el 2001 y la última carrera de Mónaco ha sido lo más aburrido que he visto, una procesión que iba hasta 10 segundos más lentos que la clasificación, vergüenza para la supuesta categoría rey
Adrian como estas? Creo que Monaco es un clasico, pero hoy en día es inviable. Debe ser hermoso verlo en vivo, peor para mirarlo en television es aburridisimo! Este es el segundo año que no miro la carrera, ya se que como largan termina! Es verdad que los autos cambiaron, la vida cambia, si Monaco no cambia, hay que cambiarlo por otro circuito!
Para el espectador más el de televisión no es difícil hay q sacarlo. Es lamentable q haya q esperar un accidente u otra cosa para q pueda cambiar. O agranden las calles
Soy fan de la F1 desde que tengo uso de razón, me banco casi cualquier cosa, pero lo de el otro día fue ya infumable, parecía más un desfile que una carrera
Es la carrera que dicen ws un clásico, para quién? Glamour? Esta bien, ellos tienen derecho también. Pero yo como fan de F1, ver por TV esa carrera, mejor veo otra cosa.
Son adelantamientos “un poco irreales" se pasan cuando se abren al Attack Mode!!! Mientras un auto pasa por ahí lo pasan hasta 4 autos de una (depende la distancia obvio)
Podrían probar correr el gp en sentido anti horario, Portier sería punto de adelantos, o Saint devot, sería otro reto para los pilotos y otro espectaculo
No olvidar que el año pasado hubo muchos adelantamientos y las medidas son las mismas. No se pasaron porque les convenía a todos aguantar esa posición con verstappen 6to. Casi todos diría estaban conformes con el resultado.
Es circuito no va más, pero lo que yo noto es que con las sanciones nadie va a arriesgar nada. Leclerc iba paseando y esto no puede ser, en otros tiempos lo tiraban al agua.
Fui el único que no se aburrió? Estuve con el corazón en la boca toda la carrera por si a Leclerc le pasaba algo. En un principio me alegré al ver que los que habían salido con goma dura, supuestamente tendrían que parar porque las gomas medias no tendrían que llegar al final y estuve observando la labor de Sainz al hacer estrategia acordeón al sostener a Norris y quitándole el hueco para la parada gratuita. Y si la goma que sale despedida del auto de Stroll se queda en el medio de la pista y no en la calle de boxes, el destino cambiaría con un Safety car. E imagínense si todo lo que pasó en la primera vuelta hubiera pasado en vueltas diferentes, estuviéramos hablando de un carrerón. No sé, quién sabe me gana el fanatismo. Gracias Adrián por tanta sabiduría.
creo que deberia elegirse solo neumaticos de 1 tipo de compuesto para todo el fin de semana, algo parecido a lo que dijo russel. Así si priorizas la clasificacion tendras mucho desgaste de gomas. si priorizas carrera no estaras tan arriba y deberas sobrepasar . y los que van adelante si tienen el compuesto blando se les vendria abajo o tendrian que parar y adelantar nuevamente para recuperar posiciones.
La verdad sacando de la discucion el halo de seguridad ! Los autos de hoy son horribles , hay que hacerlo como lo de antes ! Con todos los sistema de seguridad , y que gane la destresa de cada piloto !
Yo creo que si el tamaño de los autos no va a volver a decrecer, hay que cambiar las reglas de Monaco: neumáticos menos duraderos, paradas obligatorias y sacar la chicana después del tunel para tener opciones de adelantamiento.
Aparte de lo que propone Hamilton, uno mira el mapa de Mónaco/Monte Carlo y se da uno cuenta de que sí se puede extender el trazado. Seguramente no quieren es se salga de lo que geográficamente corresponde al principado. En fin, burocracia y alguna cuestión comercial que no quieren ni medio nombrar!!!
Me da pena que se vayan circuitos históricos pero el espectáculo está por encima de todo (excepto la seguridad e integridad de los pilotos) así que yo soy parte de los que queremos a Mónaco fuera la verdad es la 3er carrera que me quedo dormido (Imola y México tmbn horrible) soy mexicano pero acepto que el círcuuto es aburridisimo
Modificar la curva de Saint Devot y pegarla a los muros, porque ese curva casi es una chicana muy lenta. Eliminar la chicana a la salida del túnel. Debería ser recta, y con DRS hasta Tabac. Las chicanas de Louis Chiron y la Piscina eliminarlas y pegar la curva a los muros.
En los 50 y 60 el circuito era más o menos así, la chicana a la salida del túnel era apenas un cambio de carril que se hacía a fondo, y la piscina no existía, era una recta (que en los inicios era la recta principal).
Gasly en 2022 hizo un sobrepaso entre tabac y Louis Chiron, claro fue en condiciones de piso húmedo iban lento .... pero me pregunto si ese adelantamiento sea posible en condiciones de piso seco
Ya hay 3 circuitos callejeros en los que se pueden hacer adelantos. Creo que se vislumbra es la salida de Mónaco del calendario. ES la fácil. Una pena pero...
Una carrerar de triple corona debe tener tambien una normatividad exclusiva, especialmente en uso de llantas, donde Pirelli pueda llevar neumaticos mas blandos aun, una clasificación distinta y una normatividad en el Gran Premio que permita variables. Se le puede devolver a Monaco ese carisma que tenia hace 20 años, devolverle ese caracter especial que tiene la Indy 500 y Le Mans, que Monaco vuelva a ser un reto en todos los sentidos y no la procesion que vimos el Domingo.
Q1 y Q2 el sábado y Q3 el domingo un poco más larga para entretener. Y después que repartan los puntos porque en carrera los de Q3 van a llegar como clasificaron. Ver la fila india en carrara es un embole. Todos lo dicen, la estrategia en calificación definió la carrera.
Fue mi primera vez viendo f1 y la verdad me aburrí después de que se reactivo la carrera, yo tenía una idea de monaco muy emocionante debido a lo que me contaba mi hermano, los juegos, y tiktok, pero la verdad me decepcione mucho cuando lo vi en vivo
Con tanta seguridad hoy Y no hay ni una curva de sobrepasó y además al.ser más grandes menos x q la pista sigue lo mismo la f2 más entretenida últimamente
Otra alternativa a todas las que están comentando podría ser que los monoplazas tengan 300hp más de los que tienen ahora... Y así tener margen de potencia para adelantar mejor. Me da alergia mencionarlo, pero podría ser algo similar a lo que hace la 'Formula E" con sus electrodomésticos con ruedas....
Yo creo que la gran pregunta sería ¿Porqué la FIA no pone parámetros abiertos para que la ingeniería fluya y exista como antes? De esta premisa salieron más de mil patententes de seguridad para autos de calle. Desde hace 20 años la F1 no aporta NADA. Por que las regulaciones son tan enormes que la INGENIERÍA NO BRILLA ni Adrian.....
La respuesta es corta y sencilla, si Mónaco se va a mantener en el tiempo. Hay que recordar que la F1 es un negocio, allí va todos los patrocinantes de peso de marcas caras y Mónaco es un mercado para gente rica con dinero.
El problema son los coches que cada vez son más grandes son como barcos y eso afean la f1, y más cua do liberty media cada vez mete más circuitos en el calendario y puros callejeros. Nunca pensé que iba a decir 3sto pero extraño a Ecleston e, la f2 es más divertida que esta fq que es la peor era de la historia.
Me encanta Monaco, este es uno de los circuitos que dio vida a este deporte…… ver un trazado casi intacto desde 1929 es de otro planeta!!!!! El circuito nació antes que la F1 por tanto la fórmula uno tiene que adaptarse a él!!!…….. este es un circuito mítico y eso hay que cuidarlo!!!! Como a Silverstone, Monza, Spa. Por otro lado Adrian recuerdas que cuando se implementó el reglamento actual, se nos dijo que eso favorecería los adelantamientos!!!!! Lo recuerdas???……. Si no fuera por el DRS veo muy difícil que se sobrepasen. Saludos telemetrico
Se habla de dsto porque ganó Ferrari. Las anteriores carreras con adelantamientos son iguales de aburridas porque ya sabes el jueves quien va a ganar y A NADIE le parece malo?. Tiene que reducir tamaños volver a los repostajes y abrir la licencia a otros fabricantes de neumáticos. Y por queno alguna que otra pequeña ventaja a los autos de menor presupuesto. Y veamos que carreras tenemos!!!!!!
Toda la razon con lo d los autos. Ahora tambien hay q dejar d chuparle la media a monaco y si no va para la f1 q lo saquen. Todos los argentinos sabemos q en el 15 d Bs As. saldrian unos carrerones barbaros, pero prefieren correr donde hay mas plata y aburrirnos
Es que están tan empecinados en prohibir todo lo que es riesgoso, que al final te quedas sin riesgo y sin emoción. Por lo tanto uno puede concluir que una carrera sin riesgos es una carrera sin emoción.
