Sígueme en Instagram @juandiego.alvira Únete a este canal para acceder a sus beneficios: / @juandiegoalviraperiod... ¿Usted se protege cuando va en la moto? Pusimos a prueba la armadura de los motociclistas
Entiendo que esas pruebas refieren al arrastre y el aguante a la abrasión. No incluyen la caída y su consiguiente golpe. Aún así, es excelente prueba de que el equipo hace diferencia. Yo me caí a muy poca velocidad al tomar una curva muy cerrada y derrapar a ¡40 kh/h!. Me deslicé como cinco metros y me lastimé un hombro al chocar con el pavimento. Traía puesto un equipo barato de 50 dólares (esqueleto externo de protecciones plásticas) y unas espinilleras-rodilleras de 20 dólares: muchos raspones en la rodillera y la codera, la hombrera partida y el casco rallado del costado izquierdo (caí de ese lado), pero, más allá del hombro, no tuve absolutamente nada (eso sí, el golpazo que me dí me dejó entumido durante un par de horas). Así que cualquier cosa que agregues a tu cuerpo, suma. Saludos.
El segundo accidente y el mas grave que tuve mientras maneje motos fue cuando una tarada se baja por lado izquierdo del auto , ahí creo que iba a 40 km hr y recibí el impacto en mi pierna derecha, sin oportunidad de frenar (golpee no de lleno sino en la punta de la puerta) pase por el lado y caí , resultado fractura de fémur y tibia , mas contusión en la rodilla, Las fracturas fueron trizaduras de los huesos pero muy bajo porcentaje, , no se quebraron ni nada. Mas problema me causo la contusión , si no hubiera llevado protección el daño habría sido mucho mayor, siempre lleve tobillera y rodilleras de buena calidad. Es lo primero que sufre en una caída. Todo esto en 20 años de manejar motos
Porque a los miembros de la policía no se les ve con prendas de seguridad, ellos tambien son vulnerables verdad ? También pueden sufrir un accidente verdad? don Diego albira le dejamos ese trompo en la uña para que realize una nota periodistica sobre este importante tema. Los que estén de acuerdo con mi propuesta dedito arriba porfa.
Esa prueva no me convence porque es controlada. Se debe poner un muñeco de contextura y peso promedio en una moto, y hacer caer de diferentes maneras y velocidades. Se deben destruir tantas motos como sea necesario. Así se podrán evaluar los daños tanto en el hombre como el traje y la moto.
para que el casco proteja, tiene que estar bien ajustado, no solo del broche, también de las almohadillas internas, es decir, que al mover la cabeza el casco no quede suelto...
Así es, lastimosamente hay imprudencias que podemos controlar (las propias) y las imprudencias que escapan de nuestras manos (la de malos motociclistas, automovilistas, peatones, etc).
Muy bien gracias por el simulacro,,, pero mientras no se crea conciencia en los motorizados no sirve ,,, Dios nos proteja a todos los motorizados de Colombia ,,, gracias a todos el equipo
la prueba fue muy artesanal ya que midieron en pasos, se uso protección dañada para varias pruebas y por obvias razones no se hizo pruebas de golpes. aunque deja claro que si nonle importa romperse un brazo, como minimo piense en lo mucho que arde dejar la piel en el asfalto
@@Devloup yo no critico la calidad de la prueba porque si me pongo en esas, la destrozo. Hombre, pero lo mínimo que debe hacer el periodista es preparar el texto que se va a decir para no incurrir en errores de términos que se ven en física de grado 11. Parece una bobada pero esa falta de exigencia de rigor de nosotros como audiencia, hacia el periodismo, es lo que los tiene creyéndose estrellas, desinformando, forzando a entrevistados a que digan lo que ellos quieren y piensen como ellos quieren, en fin.
Juan Diego, te felicito por qie éste es el tipo de periodismo que necesitamos, real. Objetivo, a conciencia y sin influencia ni manipulación de jefes y medios .... excelente lo que estas haciendo.
La protección de la vida no tiene precio, pero es una indumentaria que no todos la pueden comprar por el alto costo que suma todo esos implementos, el concejo de oro es conducir despacio, estar atento a los imprudentes de moto y carro que pueden golpearte, manejar a la defensiva y no pasarse la luz en rojo que en la actualidad es la moda.
pero a 50 km por hora es muy despacio, porque aquí en EEUU el límite es de 65 millas por hora y en unos lugares a 75 millas y uno como quiere correr va a 120 millas por hora en los freeway
Muy bueno, excelente video, genial para poner a prueba el equipo de protección, esperemos que cojan consejo, la idea es no caer, pero si por cosas de la vida ye toco ya estarás protegido igual tu acompañante
Falso mi hermano yo trabajo y viajo en mi moto y poco a poco y con esfuerzo me hice a un buen equipo ni muy caro ni muy barato y me ha salvado la vida en 2 oportunidades estando trabajando con la moto
La mayoría alcanza a frenar un poco antes de colisionar, igual disminuiría mucho los raspones por qué un raspón a 80 km/h o más sería terrible, incluso podrías rasparte los huesos luego de haber acabado con el musculo.
Es cierto, pero entra allí el ser prudente al andar a alta velocidad y más cuando llueve, siempre que veo a alguien delante mío que maneja suave no pienso "este es mucho buñuelo o lentejo" no, digo es una persona prudente y eso no se le quita a nadie... Bendiciones Conductores!! 🙏🏼🏍🚗
Es mas seguro que no te compres una moto esa armadura no te salva si un trailer o un bus te pasa te pasa por encima hasta e visto que llevan a sus hijos en la moto eso es un peligro y el que lo lleva es un ignorante
Si te subes a una moto debes estar siempre preparado para las caídas, porque te vas a caer si o si, yo caí cuando se me trabo la rueda delantera al frenar bruscamente porque un auto entro intempestivamente a mi pista al evitar atropellar a una persona en su carril, y de la persona imprudente y del auto nunca supe mas. Yo iba a 65 km hr y afortunadamente no había mucho trafico porque era tarde, así que solo me deslice como unos 9 metros, equipado con rodillera tobilleras , chaqueta de cordura con gomas , guantes y casco Caberg , como tengo buenos reflejos la caída al suelo fue casi como tirarse a una piscina y me posicione de espalda frenando con las manos y pies , me moví en giros por lo que la chaqueta como en el video recibió la mayoría del castigo del asfalto, al final quedo inservible igual que guantes y casco. Sali con contusiones leves, suerte que no venían autos detrás mío.
La realidad y el lema es: al peatón lo atropella quien corre; lo atropella quien va en cicla o en ciclomotor; Lo atropella quien va en MOTO. Y NO TIENE PROTECCIONES para ninguno de estos casos ya que muchas veces son por los andenes. Quien gana? El más fuerte hasta que llegamos a los automóviles, buses y camiones.
Que prueba más absurda, los motociclistas sufren graves lesiones y hasta la muerte por el impacto, no por derrape, es cierto que las protecciones ayudan y mucho, ante esto el casco es la principal protección ante un impacto directo, una prueba real tendría que ser simulando un impacto no un arrastrón
wow Una prueba simple pero muy real. lo que demuestra que todo motociclista que se quiera deberia usar elementos de proteccion como estos. vrdaderamente el pavimento es una maquina lijadota de cuero.
Con traje de proteccion o sin traje , muchas veces no es suficiente porque depende de la clase de accidente, no todos son como la demostracion muchas gracias
Por eso conduciendo moderado si te gusta el deporte todo tiene derecho pero no agas en las carreras perjudica los demás elige un lugar todo saldrá bien a tus deceos si te pasa algo tus propios palabras y firma te condena
Todo el equipo es indispensable yo tuve un accidente fuerte salí a volar varios metros y todo el equipo quedó destrozado (guantes, botas, pantalón, chaqueta) menos el casco, pero yo tuve solamente un par de raspones y ya. La chaqueta es importante que tenga las placas de protección, son incómodas pero ayudan mucho.
@Juan diego falto la prueba de presion o impacto en cada elemento sobre un maniqui para saber a cuantas libras de presion se quiebran los elementos de protección y saber mas o menos cuando se expone a fracturas despues de un golpe..... de resto q excelente video y ojala sirva para crear conciencia que un celular alta gama no te protege de golpes y laceraciones graves....
ante fuertes impactos los trajes no ayudan mucho, se a visto muchos casos de motociclistas muertos solo por el impacto a pesar de tener toda sus protecciones
Esto me hizo acordar de un muchacho que salía en moto de un parqueadero, y le grita otro ¡PARA DONDE VA!, le contesta el de la moto. A recoger una chica al Santafé. !PROTEJASE¡ Le replican. Contesta el muchacho. !SII CLARO AHÍ LLEVO EL OTRO CASCO¡
Mucha gente no tiene cosas como chaqueta o pantaloes de proteccion porque segun eso no hace parte de la seguridad como lo es el casco sino que hace parte como de moda, entonces seria bueno que revises la normal y hables sobre eso
Si, el casco barato no protege bien, cada uno se cuida segun el valor que se da y si te esperan en casa, hay que comprar implementos de buena calidad y certificados.
Bueno el ejercicio, sin embargo las lesiones más graves son las que menciono la señorita paramédica, y son las causadas cuando el motociclista pone sus manos en la caída y cuando es golpeado directamente en sus miembros inferiores. En esos casos la fractura es inminente. Sin embargo la mejor manera de protegernos como motociclistas es estar pendientes del entorno, ver espejos, parar en las intersecciones así el pare lo tenga el otro y SIEMPRE pensar que el que va al lado la va a embarrar.
Jamas se podrá comparar los tejidos blandos de un cuerpo humano, por más capa de superman, contra la estructura metalizada de un vehículo, y si no saben, en las leyes de la física, la velocidad aumenta el peso ó masa de un cuerpo, por lo tanto entre más velocidad mucho más duro el golpe.
Aveces no es uno si no los demás una mañana iba en mi gs500 a una velocidad entre 55y60 kilómetros. Y llego otro motociclista y me hizo caer y el muy descarado no me ayudo ni siquiera auxiliar si no que se dio a la fuga. Por eso digo hay personas que pueden manejar bien pero hay otros que van como locos y hasta en marihuanaos
Si, la gente se hace la loca y da mal genio, hace un par de años un tipo de un carro hizo un giro en U sin mirar y yo iba pasando por esa avenida, para no chocarlo me tocó frenar, y había grava en el piso así que me caí, me fracture la rotula y el tipo del carro al ver que me caí por su culpa antes siguió de largo y no me ayudo a nada. Esta sociedad está llena de idiotas.
Sabe que lo salva a uno andar en los límites de velocidad reglamentarias no se necesita de nada de eso es la imprudencia y los excesos de velocidad los que nos hace daño dejen de estar promocionando mas pecuecas
Saludos, un arrastre nada que ver, lo que realmente mata a los motociclistas son los impactos, cuando re recibe un poste, el bordo de una cera, o te recibe un carro bajos sus llantas, igual sin esos elementos de protección si las heridas por quemada a causa de la fricción son muy dolorosas
Muy bien, pero esto no se parece ni a la mitad de una caida en moto, no hay punto de comparacion ni siquiera. ojala una caida en moto fuera solo el arrastre. Pero bien por el show
El día de Pedro no es el de Juan, hay un proverbio que dice, «no hay roca inaccesible contra la muerte», gracias por el vídeo, pero ojalá así fueran los accidentes
Por lo menos debió hacer la prueba a la altura de una moto, no arras de piso, esa prueba no valio la pena; yo me caí de mi moto a 55Kh y el golpe fue demasiado fuerte incluso ambulancia, Hospital y radiografias, incapacidad de 10 dias. por eso digo que esa prueba no me convence.
Que desconocimiento de lo que realmente es un accidente. Aquí somos muy folclóricos, necesitan un Ingeniero de Colisión, porque esto es solo un anuncio publicitario.
muy buenas protecciones pero, mas de la mitad del motociclista del comun no gasta 400 en chaqueas o 300 en botas y menos en cascos! menos lo domiciliarios!
Muchos motociclistas no tienen conciencia sobre estas caídas en moto. Hay otros que si son conscientes y por eso andan despacio y con mucha prudencia pero a estos les ocasionan accidentes los imprudentes que muchas llevan afán. Por ultimo el bolsillo muchas veces no alcanza para un traje como estos.
No se cual es la obsecion aya en Colombia por la velocidad? Tienen más riesgo de morir los que van rápidos qué los que van a una velocidad moderada....
He visto cuerpos partidos a la mitad, cabezas aplastadas, corazones palpitando por fuera del cuerpo, vísceras, cabezas separadas del cuerpo con el casco intacto, se pueden llevar en encima protecciones de cualquier tipo, pero si no tienen responsabilidad, sentido común, precaución, amor por la vida, manejo defensivo nada va a servir, sólo hay alguien que quiere vender y alguien con ganas de hacer un vídeo para ganar reproducciones en la plataforma 🤷🏻♂️🤷🏻♂️🤷🏻♂️
Igual ayudan bastante. Yo he estado en dos accidentes fuertes, y en ambos me pude levantar. De no haber llevado protecciones estaría andando con un bastón hoy día.
Juan Diego no te vuelvas como los creadores de contenido que engañan con la carátula... Dices que armaduras y muestras una chaqueta las armaduras o body armor son un accesorio muy diferente ... Excelente todas tus notas pero es una crítica constructiva
Como se nota que nunca a sufrido un accidente de alto grado yo se lo digo por experiencia propia he tenido dos accidentes muy graves y gracias a equipo de protección como este que están mostrando me salvó mi vida y mi integridad de cuerpo y extremidades
@@danilomorenoarias953 Todos en colombia tienen mala reputación y aunque te parezca ignorancia es así mira las estadísticas....no se necesita matar o robar para ser un delicuente....toda persona que viola normas o leyes es un delincuente. EN ALGUNOS PAÍSES ORIENTALES COMO CHINA Y TAIWÁN LAS PERSONAS NO USAN NI CASCO NI LOS BALANDRINES QUE USAN ACÁ Y TIENEN LOS ÍNDICES MAS BAJOS DE ACCIDENTALIDAD DEL MUNDO. LA MEJOR PROTECCIÓN ES EL COMPROMISO CON LAS NORMAS Y LEYES DE LA MOVILIDAD. "ME PARECE QUE EL "IGNORANTE ES USTED".....MIRE LAS ESTADÍSTICAS DE CUANTAS PERSONAS CON CASCO Y ESAS VESTIDURAS MUEREN.....LO QUE HAY QUE PROMOVER ES LA SUJECIÓN AL ORDEN Y LAS NORMAS......😛🤫
