Helal olsun be sanatkar dediğim adam. Yav bazı ustaları anlamıyorum zaten işçiliğini alıyorsun senin yapman gereken en az maliyeti ile müşterinin sorununu halletmek öyle yap ki hem ahirette kazan hem dünyada kazan hem çoluk çocuğuna helal lokma yedirmiş ol. Ustam teşekkür ederiz samimi bilgin için
Ustam emeğine sağlık . Vw marka aracim var 1.4 TSI . İstanbul'a getirdim motor rektefiye işi mekanik işçilik hariç 10 bin lira tutacakken 9 bine 0 gümrüklü motor aldık koyduk arabaya . Bazen eskiyle uğraşmak yerine yenisini alıp takmak daha mantıklı olabiliyor . Çıkma motor alıp aracına taktıran kişi benim araçtan çıkan yağ yakan motoru alan kişidir net 😅
Daha arabanın motorunu sokmeden cıkma motor alalım bız buna derler, cıkma motoru takarlar, senınkıni bedavaya alır toplarlar onuda baskasına satarlar 😏 saolsnlar piyasada cok öle
Çıkma yada yeni motor takılması için elinizdeki motor bloğunun tamir olmaz bir hasarı olması lazım. Benim aracımda 2 silindir arasında blok çatlamış kaynak yapılsa da uzun ömürlü olmayacak bir yer devamlı genleşen bir nokta. Bende mecburen çıkma motor aldım. Aracın orj sıfır boş bloğu 5700TL çıkma ful dolu bakım isteyen motor 2500TL ye aldım. Aldığım gibi söküp kontrollerini yaptık sadece segman atıp kapak bakımı ve yeni conta lar ile toplayıp taktık toplam maliyet 3500 TL tuttu. Silindirler ve tüm yataklar ölçülerek normal değerlerinde çıkması benim şansıma idi. O yüzden gerçekten ihtiyaç vara ve ekonomik yönden çıkma motor maliyeti düşük olacaksa çıkma motor takmak heleki son 2 yılda artan parça ve işçilik fiyatları işin içine girince çıkma motor takmak en mantıklısı.
motor bloğu aşınma olan ve silindir kapağı 2 defa kaynak olmuş bi araba için çıkma motor almak mı daha iyi garantili yoksa çıkma blok ve sıfır silindir kapağı bulup arabayı böyle toplamak mi daha iyi garantili niyetim aracı satmak değil binmek
Motor yaptırdım 3 ay sonra yağ yakmaya başladı usta rektefeciye attı topu oda ustaya tekrar cikmacidan motor alıp taktık 1 yıl oldu çok memnunum yeni yapılan motora hep yan sanayi parça takılmış silindir kapağı da dahil
Benim gözümde, Yani düşüncem o ki, bence en çok sahtekarlığın, hile ve hurdanın döndüğü sektör, Otomotiv sektörü ve tamir onarım işleri. Güvenilecek, araba teslim edilebilecek dürüst, işinin ehli senin gibi ustalar lazım Memlekete. 🖒🖒🖒...
@@mustafasagiroglu7249 Evet öyle yapıyorum. 66 yaşında olduğumdan bedava toplu ulaşım kartım var. Dizel motorlu aracın varsa sana yüzbinlerce kilometre yapmanı diliyorum.
5 sene ince 94 hondaya motor yaptırdım 6 bin lira masraf ettim ve duzen tutmadı usta sen dogruyu soluyo ama memlekette usta bulmak cok zor hersey paraya donmus
Ben alfa rome 156 aracıma motor yaptırdım, toplayan usta yanlış okuyucu takmış araba çalışmadı, motor tekrar açıldı, okuyucu çark değişti, 200 km sonra haralet yaptı, kalorifer hortumu patlamış, tekrar açıldı motor, neyse tekrar yapıldı motor, 100 km sonra yağ pompası kitledi, tekrar yapıldı, ağzıma sıçtı motor, sandık motor parasını geçti. Demem usta iyi bir usta da olsa motor yapılırken hatalar oluyor tamamen şans
Selamün aleyküm ustam cok doğru konusmussun tebrık edıyorum ama ben ankaradayım vallaha adam akıllı ısını doğru durust helalınden yapan bı uataya daha denk gelemedım hangısıne guvensek yanıldık var mı ankaradan tavsıye edecegın ustanhayırlı ıslerın olsun saygılar sevgıler ustacım..
USTAM kömür diyarı somadan selamlar . O kadar işin içinde günde 2 3 Video atman işini çok seçmenden kaynaklanıyor. Ve 2.si milleti bilinclendiriyorsun çok sevabı giriyorsun üstad
Ustam teşekkür ederiz sizin gibi ustalara bu ülkenin ihtiyacı var.benimde Opel Vivaro var Triger koptu 12000₺ maliyeti oldu.3 gün sonra tekrar hararet yaptı motor bloğu çatlamış çıkma motor aldık ne olacak bilmiyorum daha takılmadı.Ankara’dan selamlar.
Usdam helal olsun sana adamgibi adamsın motor yaptırılır vede aslan gibi binilir gözün arkada kalmaz başkasının hurdasını almak da ne oluyo Allah seni varetsin
Cikma motor almaninda adabi var arac kac binde kaza yapmis servisde kaydi kac binde 15 binde servis kaydi var 3 ay sonra kaza yapmis aracin kilometre 18 bin gosteriyor aldim 350bin kmde ben yaptim tamirine 5bin istediler 2600 aldim kendi motorumuda parca parca 2binlirayi gectim satarken 1.3 multijet 2008 yilinda
ustam sen 1.5 motora 9100 tl diyorsun, ben burda 3 ayrı yere sordum, 12 ile 14 000 arası fiyat veriler bak çocuğumun başı için yalan değil... ah herkes senin gibi dürüst olsa... kime güvenecez kurban olayım...
ismail ustam helalın var her konuda en yakın zamanda yanındayım,su yarım motor tam motor olayına da bır konu acsan ustalar hararet yapsa conta degıstırcegıne pıston segman ıyı oldugu halde degıstırtıyor acılmısken hesabı yarım motor ve tam motor ıscılıgı nedır usta pıyasasında rektefıye fıyatı nedır neden ayrı alınır vb bılıyosun sımdı ustalar rektefıyecıde motor yaptırıp sok tak yapıyolar bu konularda bılgılndırme bır konu yapmanı ısterım su vıdeoda verdıgın fıyatlar hakkıdır
Ismail abi 28 agustosda araci ankarqda ismail ustam vardi sagolsu n abi seninde dedigin gibi. Beni ikna etti Sordum kaca yapariz yaklasik 14 bulur maksimum dedi. 1 hafta gecti zaman var diye hic acmadi tabi bu arada salladi sonra konustik ne yaptin. Herseyi sordum enjektör muane edildimi dediki evet sorun yok . Sonrasinda turboyi turbocuya yabiki oyle . Motor suyataklarindan dolayi aleminyum kaynak planye ile rektefecide. Klima kompresoru arzali sifirmi alalim dedim cikmami yok senin kompresorun sorunsuz dedi. Piston kol yatak degisiyormu nedir durum ondada sorun yok pisyon degisiriz bir de yataklari tamam diyor kendince. Izine gelmeme 1 hafta var fiyat soruyorum bana motor 10.000 tl masraf sifir sanziman alalim bitik gercekten 7500 sifir sanziman aldik. On amaortisor degisti. Wolanta debriyajda sorun yok degismedi. birde boru takim vs 24000 ne bitecek diyoruz komple Izin icin gelip teslim alip arabayi memlekete cocuklari alacagim . Girdim sanayiye abile arac motor yeni montaj olmus elektirikcide. Klima borusu bulunmamis daha. Nezaman teslim edersin yarin dedi tamam. Eve geldim calistoriyor teslim ettigim gibi motor 1 kerede almiyor. Ne yapacaz 3500 gonder cikma enjektor alayim cozelim gonderdik. Aksam oldu bir sekilde cozmus eskisini istedim tamir ettireyim eskisi tamir edilecek gibi degilzaten dukkana getirmedim. Bitermi bitmez kompresor yan sanayi 2000 tlye irjinali yok cunku bizede orjinal vs salliyor bari durust olda deki felan marka bu paraya bu de durustluk oldumu olnus arkadaslar. Arac teste cikti. Turbo revizyondan sonra devreyede girmedi simdi abiler kironodan dolayi arac sahibi olayim dedim simdi 46000 tlye 2012 aldigim araca 34000 para parca ve usta vs giderler ama parca alsin isimi hizlandirsin vs ben oyle dedikce de olmadi s8mdi uzun yolda maskemle guduyorum. Arkadaslar sanayiye bir girisim varsi birde çıkmışım allah herkesin yardimcisi olsun.
kime yaptırdığına bağlı. şu zamana kadar hiç motor yemedik ama, bakım yaptırdığımız ustama bırakır, arkama bile bakmam. işçiliği 10 numara boş beleş bir insan değil. yanında çırak olmak bile istedim iş öğrenmek için. ama işte masa başı iyi maaşlı işi bırakıp da ucuza çalışamazdım mevcut borçlarımla.
Cidden sandık motorlar yetkili servislerde çok pahalı. Ama dışarıda DV6 Focus / Citroen vs. kullanılan Euro5 dizel 12-13 bin tl bandında. Motoru yenilemek bence de daha mantıklı.
Ustam ağzına sağlık benim bir sorum olacak 1,5 reno megan 2 mazottan dolayı motorun içinde oluşan is leri temizlemek için nasıl bir katkı kullanabiliriz
Ustam merhaba ilk önce o aracı yapacak usta lazım komple motor yaptırdım master 2 14 binlira verdim.Araç su eksiltiyor şuan neymiş üst kapaktaymış sorun yeni halbuki üst kapak ta yeni taktık tamam sökelim diyorum bakalım. bugün git yarın gel işlerim var diyor. Halbuki peşin para yaptırdım.şimdi ölürmüsün öldürür müsün? İşinin arkasında duran adam gibi adam yok ustam bu memlekette keşke sana yakın olsak zaman kısıtlı işlerin yoğun sana yaptıracaktım nasip olmadı.Şimdi düşünüyorum ne yapsam diye? Neyse herkese sağlıklı günler ilk önce sağlık gerisi önemli değil dünya malı .
İsmail ustam çekmiş olduğunuz videolar ve vermiş olduğunuz muazzam bilgiler için size teşekkür ediyorum. Kafama takılan bir sorum olacak. Cevaplarsanız çok memnun olurum. 1995 yılında 1987 model doğan sahibiydim. Aracım subap kesti ve ikinci silindirdeki pistonun kafasını deldi. Araca komple sıfır motor yaptırdım. Dört adet Standart gömlek çakıldı. Sıfır silindir kapağı da dahil olmak üzere subaplar, kayıtlar, Tum pistonlar ve kollarıda degisti.motor bloğu, krank mili ve egzantrik mili hariç herşeyi sıfıriyla değisti diyebilirim. Aracı teslim almaya gittiğimde tek marşla muazzam bir şekilde calışıyordu. Ustamla helalleştik direksiyonuma oturdum ve evin yolunu tuttum. Araca gaz verdigimde fark ettimimki aracım 3500 deviri geçmiyor. 3500 devire kadar çok güzel gaz yiyor fakat daha yukarı cıkmıyor ne kadar zorlasamda araç hızlanmıyordu. Döndüm tamiraneye geri. Usta kaputu actı gaz verdi. Belli bir devre kadar harika gaz yiyor fakat daha ötesine geçemeyip borlama yapıyor vermiş olduğumuz gaz hava filitresinden yukarı basıyordu. Lafın kısası 3500 devirden sonra gaz yemiyordu. Senteyi kontrol etti. Sente yerinde. Zaten atlak olsa 3500 devre kadar muazzam calısmazdı. Oraya baktı buraya baktı hararet yaptırmışsın dedi. Aracı teslim alalı yarım saat olmadı ustam, hararet ibreside normal dedim. Bu seferde subaplar kaçırıyor kapak sökülecek dedi. Sıfır aldığım silindir kapağı taşlandı, Komple subaplar ve kayıtlar tekrar değisti ama sorun aynı. Karbüratöre bakıldı ,başka karbüratör takıldı sorun yine aynı.Egzantrik kamları düşük dedi. Egzantrikde değisti yine aynı. Distibütör belli bir devirden sonra cereyan karıştırıyor dendi. Onuda değistirdik sorun yine aynı. 1.6 alttan egzantrik 8 subaplı kıçı kırık motorun ağrızasını gideremediler. Şaka gibi ama Motorun blok ve volan hariç herşeyı değisti. Sıfır motor alıp taksaydık hiç başımız ağrımıyacaktı.))) Araçtan iyice sogudüm o şekilde satmaya karar verdim. Falan yerde bir usta var bide o görsün dediler. Gittik ustanın yanına. Anlattık derdimizi. Bu araçda herşey denenmiş birşey denenmemis dedi. Aracın subap yaylarının tansiyonunun düşük olabileceğini , Yay özelliğini yitirdiyse subapın yuvaya tam basmayacağını ve yakıtı kaçırarak hava filitresinden dışarı atılıp borlama yapmasına vesile olabileceğini izah etti. bir takım subap yayı aldık ve değistik. Ama araç yine düzelmedi. O şekilde aracı sattım. Ustam bu neyin nesidir? Nasıl bir ağrızadır bilginiz dahilindeyse lütfen aydınlatin. Hayırlı günler bereketli kazançlar dilerim.
ismail ustam selam. videolarınızı izliyorum ve dikkat çekici şeyler öğreniyorum. Allah dilinie, eline ve yüreğine sağlık versin. benim tam da sizin bu video ile ilgili sorunum var. jeep willy aracım da 2.0 taunus motor var. ancak sık bir şekilde motor kapak contası ve iki sefer de kapak değişimi sorunları yaşadım. yağ eksiltmiyor, bir miktar su eksiltiyor ve üfleme yapıyor. motor ustam ford ustası, bana bloktaki kaynaklı noktayı söyledi, gösterdi ve bu araba da su tutma sorunu var dedi. yani komple motor yenilemeden kasıt bu durumda ne olacak. blokta mı değişecek. yoksa size ben bütün yüreğimle katılıyorum, masraftan öte mantık olarak da haklısınız. ama BEN BU MOTOR BİLOĞU İLE ne yapmalıyım. selamlar, Antalya dan hürmetler ederim
verir. zaten fabrika üretirken bu motor bozulduğunda rektefiye edilecek diye belli standartlar belirlemiş. mesela gömlekten 40 mikron honlama yapılırsa 40 mikron geniş piston takılır. silindir üst yüzey taşlanınca da sıkıştırma oranı ilk günkine eşitlenir. düzgün ustanın elinden çıkarsa ilk gün neyse, yaptırıldıktan sonra da odur. bide yan sanayi araç için üretilmiş dayanıklı kitler var. mesela piston kolu, piston daha dayanıklı yapılabilir, krank hafif ve dayanıklı alaşım olarak değişebilir, bu gibi iç parça dayanıklılığını artırıp, hafifletilirse motor yazılıma gerek duymadan %5 e kadar daha iyi performans da verebilir. her şey standart ve orijinal kullanılırsa da birebir ilk günki olur. ama dediğim gibi "USTASI İYİ OLDUĞU SÜRECE"
Çok doğru , Slovenya dağlarında dizel Rav 4 eşim yalnız tek başına iken bozuldu , araba ile motor mekanik üniversitesi hocası bizzat ilgilendi adam demiş ki turbo kesmiş yeni turbo alınacak eee bende bin kilometre uzaktayım kadın orada bekliyor al dedim ne diyeyim alındı yeni turbo netice yok 1000€ turbo fiyatı , sonra marş motoru alınacak diyor eee alalım dedim yeni marş motoru 250 € ( yani yeterki kadın yola çıksın gelsin mantığı ile bende fazla kurcalamadim işi ) yine netice yok ( Bu arada motorun iç düzenegi , kol yatakları , piston segman vs vs hiç kontrol edilmiyor ) yine netice yok bozuk makinenin üstüne 1500€ Luk Orjinal parça takıldımı takıldı.Sonra çıkamıyor işin içinden git Polonya'dan ( eşim Polonyalı) çıkma bir motor al gel onu takalım diyor , eşim otobüsle yanıma geldi ( Hırvatistana ) sonra ikinci arabayı Clio yu aldı non stop Polonyaya gitti , motoru buldu aldı koydu arabanın bagajına Slovenyaya ustaya getirdi , ne bir kompresyon testi , ne bir enjektör testi , turboyla , marş motorunu aktardı verdi kadının eline arabayı bu oldu diye , neyse araba geri geldi , sıcak marş yok , motor leş gibi yağ yakıyor hem piston segman , hem subap keçesi filan perişan leş gibi bir motor.Eski parçaları bir kutuya koymuş bir baktım turbo tertemiz dirhem oynama yok sağlam yani , marş motoru da öyle , şimdi 3000€ yakın para elde iki tane ( biri benim odada duruyor ) çalışmayan motor ve adam gibi kullanılmayan bir araba , Rav 4 kaç parada Avrupa'da 3000€ para harcadık leş gibi bir dizel motora , almayın abi adam doğru söylüyor sıfırlayın eski motoru neye bindiğinizi bilin.Bu arada Avrupa Birliğinde motor değişim onayı filan diye birşey yok sadace bir şasi numarasi vardır arabanın ruhsatında üstüne istediğiniz motoru alip takarsiniz ,bir problem olmaz , eski motoru ben kendim toplayacagim yavaş yavas.
USTAM SELAMIN ALEYKÜM 2023.12. AYDA BU VİDEOYU İZLEYEREK ÇIKMA MOTOR TAKTIRMAK YERİNE ÜZERİNDEKİNİ REVİZE ETTİRDİM VE ARAÇ YİNE MOTOR YEDİ KEŞKE ÇIKMA MOTOR TAKSAYDIM :(
1.3 için çıkma baktım 7-8 lira arası. servisten sıfır motor istesen 15 civarını bulur. yaptırmak 10.000 tl. ben ustama güveniryorum işçiliğini de beğeniyorum. o yüzden kol çıkartıp blok kırmadığı sürece ben rektefiye yaptırırdım şahsen
@@johnwick-dw9dm mühendislik olarak hiçbir zaman fabrika ARGE çalışması ve her cıvata dahil herşey nizamını şekilde en iyi şekilde tasarlanarak yapılıyor sen rektefiye üst kapak taşlama silindir holama subap dereceleri yeniden taşlama tabi fiyatmarka motor söz konusu olursa pek birşey fark etmez
Revizeyle cikma motor yari yariya farkediyor ustelik saglam biyerden alinirsa garantide mevcut sikintiliysa degisiyor ben aldim bir yildir sorunsuz kullaniyorum bu paralar bize cok para ustad saygilar
Usta kolay gelsin. 2020 duster 1.0 tce aldim. Ama motorda sorun var cor sarsinti var. Beni kandirdilar anlayacağınız. Servis diyor ki söküp bakacagiz yenisini isteriz belki 300-400 bin civarı. Her tamirci de ayri bisey diyor. Nasil yapacam bilgi verebilir misiniz rica etsem.
Ustam öyle diyonda fort titansit var yanlıs yağ dökme yüzünden motor yedi toplam 20 bin TL tutuyor ikinci el motor 10 binlira tutuyor bilmiyom siz nerden yasıyorsunüzda konya da durum böyle
Ustam kolay gelsin benim aracım Reno mastır iki motorda sesler geliyor bazı ustalara güvenemediğim için motor incek diyor acaba fiyatı neye çıkar tahmini bulunma haber bekliyom paşam
Ustam merhaba arabam 1.3 linea zincir kopması sonucu pistonlar dağıldı pistonun birisi motorda delik açmış usta kaynak tutar bu dedi sence kaynak yaptırmak mantıklımı çıkma motor tak diyenlerde var motorda delik olmasa hiç düşünmeden rektifiyeden geçircem. Deliğe kaynak yapılması sorun çıkartırmı daha önce karşılaştınızmı? Yardımınızı rica ediyorum
Olacak iş var olmayacak iş var çürük kumaş dikiş tutar mı ?? Benim değerli bı abim çıkma motor taktı 4 yıl önce 1.5 DCI 65 HP halen sorunsuz biniyor ve o motorla 120 bin kilometre yaptı şuana kadar yinede ustamızın kararlarına saygı duymak lazım tabii ki öyle her yerden çıkma motor almak saçmalıktır
ustam o değişir... tabiki ustasın işin ekmeğini yiyorsun..ama eğer temizse motor iyi bir ustanın ön incelemesiyle sökülecek bir şüphe görmediyse çıkma motorda o motor alınır... sonuçta küçük yerlerde ilçelerde yaşayan insanlarda var... rektifiye ci bile olmuyor sanayilerinde... o arabanın motorunu göderecekte geklicekte işte iş... kaldıki çoğu rektifiyeci eski usul aletlerde rektifiye işlemini yapıyor... motor eskisi gibi olmuyor üfürüm yapıyor sibop piston başına vuruyor üst hortum serleşiyor motorun kompresyonu düşüyor ölçemiyorlar blok ölçümlerini iyice... sağlıklı olan bir silindir kapak conta toplama işlemi bile görmedim ben ilçemde kendimde arkadaşlarımda ... motor kitlenmişse krank vurmuşsa piston segman patlatıp gömlek çakılacaksa (ki her arabaya gömlek çakılmaz randıman vermez bmw de mersedeste honda vs) işte ozaman temiz bir motor bulmakta fayda var.... ama dediğin gibi o motorun nasıl bir arabadan çıktığının da önemi var takla atmışsa araç yada yüksek hızda kaza yapan bir arabanın motoruna denk gelirsek adamı yolda bırakır bu sefer o motor... biraz şanslı bir karar vermek lazım o vakit geldiğinde biraz şans işi
