Élesedő helyzet: Kína Európának megy (Speedzone S10E54) 

Dániában még a földutak is jobbak, mint itthon az aszfalt :D

Nagyon tetszett ez a teszt! Nem feltétlen a két autó miatt, de azt hozzá kell tennem, hogy okozott meglepetést mind a kettő! Viszont, ami miatt nézem ezeket a teszteket, az az, hogy igenis, igazi autó-bolond révén megnézünk egy Alto-t is az út szélén, stb.... Nagyon tetszett, hogy minden amit gondoltam, ki is lett mondva és többek között végre valaki meg tudta fogalmazni, hogy miért jobb (ebben a kategóriában) egy elektromos autó! Minden tiszteletem!

3:44 de jó pillanata az adásnak!

Kedves Zsolt! Nagyon jó teszt, de egy pár dolgot pontosítanék: A Rover márkanév sose volt kínai tulajdonban, jelenleg is Jaguar Land Rover Ltd. bejegyzett védjegye (a Rover logóval együtt), az angol Intellectual Property Office adatbázisában is ellenőrizhető. A kínaiak az MG Rover Group Ltd. 2005-ös csődjekor a cég vagyonelemeit vették meg, ezek között volt az MG, az Austin, a Morris, a Wolseley és még pár régi márkanév, de a Rover nem, mert az sose volt az MG Rover Group tulajdona sem, mivel a BMW azt a Rover Group 2000-ben történt feldarabolásakor nem adta el, csupán használati jogot adott rá az MG Rover Groupnak. A kínaiak szerették volna ugyan megvenni, de a BMW végül a Land Rover akkori tulajdonosának, a Fordnak adta el, így lett aztán JLR része. Mivel a Rover nevet így nem tudták megszerezni, ezért hozták létre a kínaiak a Roewe márkát, ami alatt az akkor még Rover eredetű modelljeiket gyártották, pl a Rover 75-öt, Roewe 750 néven.

Köszönöm a tesztet. Az MG alja nálam mindent visz, sok sikert hozzá a kalandvágyóknak.

Hosszú évek óta, ez az első Opel ami kifejezetten tetszik.

Csík nagyon jó volt és élvezhető a teszt ! Igazi autós szemmel való bemutató ! Gratulálok !

Soha nem láttam még ilyen nagyszerű és részletes tesztet. Minden pillanatát élveztem, bár egyik autó sem a tartozik a perifériámba. Elképesztő hogy ez a Manus mennyire nem részrehajló és józanul gondolkodó. Egy ilyen teszt alapján az ember akár bemehet és megveheti bátran a kocsit. Hát eddig óriási kedvencem volt a JóPalócKomám, de ez a teszt ... Tízből... Tizenegy pontos !!!! Bárcsak így megmérettetné Valaki a 2022-es 202 lóerős SsangYong Musso Grand Style plus-t !!! ... Hahó... Mikulás bácsi ... Hallod ? A laprúgós munka Mussót, nem mindig csak az űberluxus verziót !!! Kérem 🙂 Köszönöm Üdvözlettel, Titusz

Jó és részletes a teszt, de...két kérdés maradt bennem: 1. Mi a baj az USB C típusú csatlakozókkal? Szerintem teljesen jól működik. Simán lehet hozzá bagóért kábelt venni...problem solved. 2. Miért fontos az, hogy a csomagtartó padlója a csomagtérnyílásnál szintben legyen? Én is kombit használok évek óta, de iszonyú idegesítő, amikor a csomagtartóban lévő táskából menet közben kipotyog a bevásárolt cucc, és amikor kinyitom, akkor kihullanak belőle a cuccok a földre, és a törékenyek bizony össze is törnek (sörösüveg, befőttesüveg, stb.). Nekem személy szerint sokkal szimpatikusabb, ha van "lépcső". Nehogy már ne tudjam átemelni azon az 5-10 cm-es magasságon a csomagtartóba szánt dolgokat....Hagyjuk mááár...ennyire nem lehet puding egy férfi...:-D

Tyú a cbr libabőrbe vágott 👌🏼😂

Végre kombik😍

Már a H Astra-nál is volt különbség tengelytávban a sima 5 ajtós és a kombi között. Ha jól emlékszem a kombi a Zafira tengelytávját kapta. Abban nagyobb hely volt azért hátul, mint ebben a francia Opel-ban. MG hátsó lámpái olyan Kia-Hyundai-Ssangyong-Ford keverékek. Az az alja meg, mintha maszekba alvázvédőzték volna ecsettel, meg szurokkal.

Tipo kombi >< :D

14:16 , pont egy mitsubishi lancer kombi-m van, és pont mint a videóban a mellékelt képen, jó volt látni, hallani Csik szájából hogy nagyon jó autó :)))

Udv, en speciel gutat kapok a toltokabel csomagter padlo alatti elhelyezes miatt. Ha csak otthon toltod meg akkor sem biztos hogy ures a rakter, de egy utazas kozbeni ratoltesnel szinte elkepzelhetetlen hozzaferni kipakolas nelkul. Motorterben a legjobb, de ha minden kotel szakad a hatso ules alatt is sokkal jobb helye lenne.

Az én konklúziom: MG alja érdekes, a kárpitozás így sikerült de valami még hiányzik a kerek egészből. Egyenlőre nem ez az a modell ami meghozza a kedvemet egy kínai autó vásárlásához. Az Opel elejébe a Chevrolet Camaro elejét látom bele. A forma teljesen rendben van. A hátulja is jól meg lett rajzolva, lapos és széles. Egykori kis autóból nagy autó lett. A Peugeot-sitás óta valahogy óvatosan közelítenék fele. A Nissan-Renault házasság is rossz irányba vitte a Nissan-t. A katica ha nem 7 pöttyös akkor valószínűleg harlekin katica. Invazív faj, ázsiából jött és megeszi az itt őshonos katica petéit és lárváit. Mivel invazív fej ezért nincs természetes ellensége.

Az az Opel ebben a színben kimondottan szépre sikerült megidézve a Régi Manta elejét, és sikerült is nekik nagy húzás volt Opikában kifejezetten jól néz ki egy szép kombi végre és 4 hengeres benzinmotor van benne ma már ez is csoda.. 👍 MG nagyon maradI Elektroos kombi nincs hátul 12V + csomagtérnyitás sem elektromos ( nem mintha nálam szempont lenne de ha már..) és a forma méretek is koppintás + kicsi is kombinak és alánézve is JÁJJ .. 2001 talán... de 20 év elmaradás minimum de ha a nnyi mint a ZOE akkor nem is szóltam ! .. Elég fura volt Opelt mutatod be és a vezetés utána MG-vel a következő vágóképen... vagy vágási hiba volt .... ? 42:51 ? Dániában a Földút olyan mint nálunk az Autópálya 🤣🤣 50:00

A duplakipufogós autón sincsen vízszintben a kettő :) Bezzeg a fejtámlánál ez sokkal jobban fájt :D Csík, ez is egy jó teszt lett :)

Tetszik az Opel, de teljesen jól néz ki az MG is. Amúgy meg ízlések és pofonok... Ami a riportban zavar, az a tipikus autósújságíró- attitűd, aminek a lényege, a való életben, valós körülmények között gyakorlatilag lényegtelen nüanszok túlhangsúlyozása, ezzel a nézők/vásárlók befolyásolása felesleges pénzöltés irányába. Vannak ugye a tipikus toposzok mint pl. zongoralakk az szar, műbőr szar, ha a hátsó ülésen nem fér el 185 cm-nél magasabb utas, az szar, ha a csomagtartó kisebb X literrel az a szar, ha nem nyílik gombnyomásra a csomagtér ajtaja, az pláne szar stb, stb. Ezekkel az a legfőbb bajom, hogy a mai valós, hétköznapi körülmények között a legtöbb potencionális autóvásárlónak legfeljebb elenyésző néhány százaléka az, aki állandóan telipakolt csomagtartóval jár, 185 cm-nél magasabb utasokat szállít és nehezére esik kézzel kinyitni a csomagtér ajtaját (akinek igen, annak nyilván a vezetőoldali ajtó kinyitása is problémás 🙂). Tapasztalataim alapján az átlagautósok számára (ők a 85 %) a divatos vezetéstámogató rendszerek, a brutális nyomaték és gyorsulás is csupán akkor érdekes, amikor valaki előtt nagyzolni kell és ilyenkor elmondhatja, hogy az én kocsimban ez is benne van! Ami nem is lenne baj, ha nem milliós tételekbe kerülnének ezek az "extrák". A marketingipar az autósújságírók közreműködésével már régóta nem közlekedési eszközöket, hanem divat által diktált életérzéseket kínál "autó" név alatt, egyre drágábban és drágábban. A sok felesleges szart elhagyva ma sem kellene 4-5 milliónál többe kerülnie egy szépvonalú, a legtöbb közlekedési helyzetben jól teljesítő és biztonságos autónak, ami ráadásul a legtöbb autósnak tökéletesen megfelelne - csakhogy ilyenek már nincsenek.

Na végre egy elektromos kombi. Csak ilyenre váltanám le a benzines kombimat. Csak az ára még elrettent ettől.

belülről szebb az MG szerintem

Már rég óta néztem az első generációs mg5t.akkor 28500£ font volt.tele van Skócia velük és legtöbb Uber azt használja.szerint ez az új meg éri a pénzét (31.500) font az Astrahou képes. Végre egy szuper össze hasonlító teszt. Apropó a futóműve az angol utakhoz van hangolva ami elég gyatra főleg a városokban

Nagyon jó a teszt, egy észrevételem van, a SAIC Motor és Nanjing Automobile megvette az MG Rover eszközeit és kivitte kínába, az előbbi megvette az MG márkanevet, ebből akartak először sportos márkát csinálni és a Rovereket tovább gyártották Roewe néven, mivel a Rover márkanevet nem kapták meg az ma is a Jaguar Land Rover tulajdona.

"Csik:Mire való ennyi el pazarolt hely?"Lotus:"ahol nincs semmi ott nincs súly sem...":)

Szerintem a kínai jobban néz ki mint az opel,ez az elektromos buzulás is mi van lusta vagy kinyitni a csomagtartót?

Én az MG-re szavaaznék! De csak akkor vennék ha tudná egy feltöltéssel a Budapest-Tiszabecs oda-vissza tesztet 8zsák krumplival és 5személlyel.

Alapvetően tetszik az Opel, jó a színe, a kombi forma is kiadja, tényleg látszik, hogy munka van benne. Ugyanakkor az a hátsó lábtér, pláne ahhoz, hogy ez a kombi kivitel, az nevetséges. Konkrétan a hatchback J Astrában ennél JÓVAL több hely van a hátül ülőknek. Csíknak nincsenek túlméretes lábai (nem a hosszra gondolok) de így a kameraképen azt nézem, hogy bőségesen kihasználja a rendelkezésre álló helyet, a térde pedig...

Nagyon klassz, koherens összehasonlítás! Lehet csak az én nyűgöm, de a témaváltások közötti, már beszéd alá kevert drámai zenei aláfestés, engem baromira zavar. Elkezdtem keresgélni, hogy mit kapcsolt be valaki mellettem.

Azt hittem a opelról hogy az egy camaro...elől majd nem olyan :D

Az Astránál nem ugyanaz van mint a 308 kombinál, hogy a tengelytáv nagyobb, de az nem a hátsó lábtérre ment, hanem a csomagtartóba? Jó az MG mint elektromos kombi, de a 308 és az Astra annyira jól néznek ki, és a 308-ból lesz elektromos kombi szerencsére.

MG-ben az a "KERS" gomb, azért elég dúrva :D :D :D ...mondjuk F-1-ben érezheti majd magát aki beleül :D :D :D KERS :D ...mennyémá :D :D

Jók a dramaturgiai zenei aláfestések, pacsi a vágónak :D

Jó videó lett. Tetszik az MG. Szerintem Vw Golf koppintás, mind formára, mind a kormánya, mind külsőre, mind a műszerfal. Amit hiányolt a Csík a hátsó ülés alatt, szerintem oda került volna a benzintank, és pótkerék. És igen, én is megvenném.

MG jobban néz ki...

25:31 Hát igen... az ülés és pozíció mindig gond lesz az etnikumok testméreteinek különbsége miatt. Főleg észak euban, ahol egy férfi kb 200cm magas, kínában meg 160 😃 Ami nekik kényelmes, az nekünk nem - és fordítva.

Valami döbbenet mennyire nincs hely (lábtér) az új KOMBI Astrában. Az előző generációban lényegesen nagyobb hely volt. Ez így eléggé használhatatlan és szégyen egy ekkora méretű kombinál. A design viszont tényleg fényévekkel jobb az elődnél.

Csak nekem tűnik az mg hátsó lámpája egy Fiat Tipo vagy kia ceed kopinak? 🤔

Azt a hangos indexet csakcsak le lehet halkítani valahogy.

Az MG-ről hátulról nemtudom miért, de az MK3-as Focus jutott eszembe :) Az Opel valamikor GM volt és most egy MG mellet ;)

Amúgy az Alto tényleg elpörög 8 ezerig .. :D lejtőn hátszélben 5-ösben 160 a max :D persze német autópályán .. :D

Remélem karácsonyra valaki vesz Csíknak egy usb-c kábelt :D

Hát ez az MG nagyon gagyi...Az opel is szerintem. :( Maradok a mercinél. Viszont Láv Csík! :)

K Astra kombi van a cégnél 150 lovas... Fasza kis autó.... És bőven van hely.... Ezaz Astra jól nézki kívül.. de belül... Pf...

Itt Angilaliba,ne tudjátok meg mennyi MG rohangál. Nagyon sokat adnak el belőlük. Igazi KÖZLEKEDŐEDÉNY. Ez a példány,illetve a nagyobb (MG5 EV Long Range £30,995.00 ) Az most átszámolva 14.260.000Ft

Élhetetlenül szűknek tűnik ez az Astra hátul, milyen lehet a sima 5 ajtós? Viszont ez az MG a beltéri anyagaival, a béna csomagtartójával, az elviselhetetlen indexével egy eléggé igénytelen autónak látszik. Szóval ezek nálam labdába nem rúgnak egy Ceed, egy Corolla vagy Octavia kombi mellett.

Tisztelt Zsolt! Ha nem lenne gond le írnád neked személyesen mi a problémád az F Astrával? Nem a kötekedés a szándékom csak kíváncsi vagyok a véleményedre.

Most akkor melyik autó a könnyebb?

Ne haragudj Csík . 4 perc kilencig tudtam nézni mert a CBR-t hangja sokkolt . Mennyivel is van nagyobb motorja az Opelnek? :-D :-D :-D

az astra tisztára a SAAB 9-3 tükörképe.... csak a D oszlopra húzott lámpák hiányoznak...

16:27 aztakú... mekkora fostalicska ennél még egy ezeröcsi hátsóhíd is igényesebb

Egy olyan középső Opel gomb, az 2 v. 3 gomb egyben? Ha 3, akkor nagyon tetszik. Más: @12:38 az a variálós montázs frankó volt. Kár, hogy 2022-re ennyire feledésbe merült. Más2: az a három zene befűzés elég WTF volt. Alt-tab-olnom kellett az elsőnél, hogy megnézzem, melyik ablakból jön.

Bele kell tenni az MG-be az Opel üléseit és egy remek autó lesz. Persze egyébként is az, kivéve azt az elcseszett csomagtartót, aminek sem a mérete, sem a nyílása nem jó.

Ezt az MG-t a Fiat Tipo-ról mintázták....

41:30 beszéd közben zenét betenni nem kell, mert zavaró. Amúgy jó lett a teszt! 🙂

Nézhetetlen a rengeteg reklámtól !

Amíg Zsolt beszél, addig köszönjük, de nem kérünk zenét! THX

Milyen kamerával van a felvétel ha szabad kérdezni?

Én azt mondom, szerencsére, elképzelhetetlennek tartom, hogy olyan olcsón adják az MG-t, hogy egy szintén elektromos európai modellel igazán versenyképes lenne. Ezután a videó után egy másodpercig nem gondolkodnék rajta, hogy Megane-e (főleg a 60 kWh) vagy ez. Drágult a Megane-e az elmúlt hónapokban, de ha az MG nem 10-12 millió, akkor számba sem venném, még a nagyobb csomagtér ellenére sem. A konkrét összehasonlításnál is az ár lehet esetleg döntő, már ha annyira olcsó lesz az MG, mert inkább eltankolnám az Opel 2 milliós előnyét, már ha lesz annyi. Persze, tudom, nem lesz ez mindig így. Csak remélem.

a múltkori pici MG szép autó volt, ez? kb mintha a legsablonabb autót akarták volna megtervezni... és sikerült az Opelnek jól áll a kombi is

Angliaban mar par eve nyomjak az MG MG5-t. 2-3 ev utan szabadulnak meg tole. Kb olyan mint a Dacia Spring csak nagyobb. Ez az uj verzio egy fokkal gyorsabb androiddal megy, de meg mindig lassu mint a szemet. Es a tobbi apro fapados megoldas. Szerintem az elozo MG5 jobban nezett ki, ez inkabb ilyen elektromos design

A dánok direkt tettek (majdnem) csupa 4-esből álló rendszámot a kínai kocsira? :)

Más is kérdezte, engem is érdekelne, mi a baj az USB-C-vel? O_O

A tengelytávot lehet tudni hogy mennyi?

Nem hiàba haszàljàk rengetegen taxinak is az MG5-öt Skòciàban. Mondjuk mèg a face lift előtti verziòkat, amik kifejezetten rondàk, ez màr èppen elmegy. Szàmomra sokkal megnyerőbb az MG4, azt talàn mèg vennèk is.

Ülést ki varhatta? Magma? Adiend? Lear?

A Rover márkanevet azért nem használták, mert annak a jogait nem kapták meg. Ezért lettek a 75-ösök anno Roewe márkanév alatt piacra dobva.

Ennyit dumálni! Ki akartam offolni... nemtudtam:( mindig jött valami érdekes... tud valamit a fazon....

CBR jó volt. El kente neki.

Szerintem az MG olyan mind egy J asztra facelift, főleg a feneke...

Az MG "sebességmérő óráján" az a 20 asával bekapcsoló türkiz amőba az azért WTF :-D az megért volna néhány mondatot :-D Azt lehet vajon konfigurálni?

a bele egyiknek sem tetszik, szerintem a 7-es golfnál azóta sem csinált még jobb (praktikusabb, ergonómikusabb) belteret ebben a kategóriában senki. de egy jó villanykombira már tényleg szükség volt, felejtsük már el a suvokat és crossovereket.

Igazából nem tudom miért néztem végig az egész tesztet, hisz az egyik egy kínai szentségtörő elektronyos takony, a másik meg egy francia félig elektromos takony, (amiben még hely sincs), mindenesetre jól szórakoztam. A konklúzió azon túl, hogy "régen minden jobb volt " az, hogy még jódarabig inkább életben tartom a huszon/harminc éves autóimat, mert 2010től egyszerűen nem lehet autót kapni 😀😀

Az mg-ről pár szó: Van velük probléma,nem is kevés. Váltó és kuplung a manuálisnál, az automata is szeret beragadni. Hengerfej problémák is gyakoriak. ABS modul. Olajfolyás. Már a 3 éves autók is szeretnek rohadni. Elektromos vonalon pedig a gyorstöltés miatt lesz belőlük köztéri szobor. + sokan panaszkodnak a dealer és a szervízek hozzáálláshoz. A teszrtben elhangzott olyan hogy: "-3. legtöbb autót eladó márka az mg." Ez nem igaz,mert csak a 12.ek. Szvsz csak egy olcsó sz@rkupac.

En kinai hulladekot nem veszek ! Es masnak sem ajanlom ! Mert csak szivnak vele !

opel mg se nagy tákolmány sokat nem lehet elvárni tőlük

A nagy igazság 59:48-nál hangzik el...

Nem egy reménytelenül ügyetlen futómű. :)

Azért azt nem hinném hogy a belsőégésű motoroknak vége. Sokáig velünk lesznek még mert ez az elektromos dolog nem megoldás és ezt elég sok platformon hangoztatják már. Én nem aggódok hogy nem lesz benzin és dízel 10 év múlva akár a szalonokban is.

Shevrolet Camaro az Opel eleje!

Az MG alja áramlástanilag mennyire van rendben?

A szintén Dongfeng Fengon5 ösünkben is így le van burkolva a motor (benzines)

Mar a video elejen feltunt, hogy bar mindketto kombi, de nem teljesen korrekt mindenben osszehasonlitani egy elektromost egy benzinessel. Az elektromoson rengeteg plusz akkut kellett elhelyezni, nyilvan kisebb benne a hely itt ott, stb... Ez ket teljesen eltero platform, mindkettonek van emiatt elonye, es hatranya

Az opel csomagja jobban tetszik, az MG meg egyszer majd beér.

Engem az MG a Fiat Tipo-ra emlékeztet.

A hybrid gyorsításko sajnos megtorpan,mert a mikroprofesszor vacilál,hogy az erő vagy az emisszió legyen a fontosabb.

Egy kis trollkodás:hogy a villany motor jobb azt már a 70 évek közepétől tudták a trolibusz vezetők😷

"Nem lesz ebből baj? Neeeem. Vagy igen? Persze." :/ Várkonyi Gábor egyik utolsó posztjában még 3 évet adott az eu autóiparának...

Hatalmas különbség van a kettő között. Durva 😅

Megnéztem az új Astrát egy kereskedésben. A hátsó lámpa és a műszerfal műanyagjai a 90-es évek gagyi olasz és francia autóit idézik. Mintha már száz éve mattulna a napon. A műszerfal anyaga annyira elkeserítő, hogy még a 90-es évek japán autóit is alulmúlja. Messziről szép "dizájnos", közelről ócska. Az előd K Astra belseje Mercedes minőségnek tűnik hozzá képest.

A Kia még mindig jobb méretekben.............. 4600 mm hosszú csomagtér 625/1694 liter!

Mi ez a folyamatos USB-C fikázás? :D

Elektromos kombi...nem porcosodik még, de ez már érdekel. Kombuzi vagyok.

Harminc éve az MG volt a kedvenc márkám. Jó hogy megmaradt és jó hogy ilyen autót raknak a név mögé. Adnám.

Soha nem voltam Opeles, de ez a design nagyon bejon. BMW nek lenne mit tanulnia mostanaban.

Utoljára a D Kadettnél használták ugyanazokat a hátsó lámpákat a ferde hátúnál, mint a kombinál. 🙂

Szánalmas, ahogy az USB-C-re fújtok. Igazán befejezhetnétek már, 2019-ig még elfogadható volt, de most már mindenhol az USB-C a jövő. Ti meg minimum a tizedik autónál morogtok, mert jaj, ki kell adni egyszer 2000 forintot egy új kábelre.

Az mg olyan, mint a 90-es buffalo cipője. Jó-jó, de egy eredetit látsz, amit szét használtak, még az is jobb állapotú, mint a kínai új...

Szerintem az a kínai autó hozza a kínai minőséget, amit mi "gagyi" -ként szoktunk definiálni 😁, de legalább újrafogalmazzuk a Dacia helyét a ranglétrán :)

500-36=479, tehát 36=21 Lényeglátásom igen jó! 😀

Nagyon szép az MG motortere. Kár, hogy a rendes villanyautóban egy sokkal hasznosabb 90 literes első csomagtér van. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-H0PhmfqbyLk.html