1000-es V-Stromon használok vSystemet. 2020 júniusban,12650 km volt a motorban, amikor felkerült rá. 40042 km-nél volt lánccsere. Azután 83272 km-nél volt a következő lánccsere. Jelenleg 98020 km van a motorban. Az elmúlt 4 év alatt semmi probléma nem volt az olajzóval. Eleinte kicsit sokat adagoltam de már levettem a minimumra, úgy járok vele. Én is a hajtómű olajat használom, mióta elfogyott az eredeti olaj. Amikor sokat adagolt akkor volt a felnin is, de azt könnyen le lehetett törölni, nem úgy mint a láncsprayt. Viszont akkor a láncvédőről csepegett le az aszfaltra parkoláskor, az volt kellemetlen inkább.
Köszi a videót, magyar nyelven talán nem is nagyon volt eddig ilyen jellegű videó. Én idén raktam fel egy vSystemet, szerintem meg éri a kényelmet, mindig szép tiszta minden, mégsem száraz a lánc.
Pont tegnap kerestem róla véleményeket, megnéztem újra az első Scottoileres videód. Gondoltam megkérdem, hogy neked így hosszabb távon, hogy vált be, de úgy tűnik gondolatolvasó vagy 😉 Köszönjük!
V systemet használok. Saját tapasztalat, ami esetleg lényeges lehet, hogy nagyon durván összeolajozza a felnit pedig már majdnem el van zárva az állító csavar. Egy viszonylag tempósabb kör után is pöttyös lesz a felni. Anno én is próbáltam amit a gyár is mond hogy félállásban hagyni. Annyira megolajozta, hogy állóhelyzetben csöpögött az olaj a láncról, ami szerintem már veszélyes is tud lenni. ( ha városban használod célszerű visszábbvenni mert a vákuum nem nézi hogy haladsz az nyomni fogja) Nyilván ez tipus függő, és megszokás kérdése vagy kifogtam egy 'hibásabb' darabot.
Köszönöm hogy kiemelted a kérdésem a videóban! Már a bevezetőben meg is válaszoltad a lényeget! Nagyon informatív és hasznos volt számomra! Azt tudod hogy Romániában honnan érdemes rendelni? Fenn áll a hamisítás veszélye?
Örülök, hogy tudtam valami újjal szolgálni! Itt vannak fent a viszonteladók, elvileg a Motoboom SRL van Romániában: www.scottoiler.com/international-retailers/#romania
Sziaszok ! Az lenne még a kérdésem hogy a Honda CBR 125 ről hallottam azt hallottam hogy 2011 előtti modelleknél sűrűn előfordul hogy meghibásodik de nem értek hozzá. Ilyen motort szeretnék én is venni csak azok manapság 200-300 ezer forintal drágábbak. ( meg nem tudom hogy beleszámít e hogy csak 55 Kg vagyok abba hogy mennyit megy)
Szia! Az lenne a kérdésem hogy 125-ös jogsihoz vennék motort olyan motort vennék ami megy 100+ (ez nem lesz nehéz mert 50 kg vagyok) csak nem szeretnék anyagi csődbe menni. Néztem a Honda CBR 125-öt meg Aprila RS125-öt (de nekem kicsit fura hogy mennek az Aprila-val 170et na mind1) de kíváncsi vagyok te mit ajánlanál.
Úgy mennek az rs125-el 170-et, hogy az kétütemű, erősebb, nem vezetheted a 125-ös A1 jogsiddal, hiába 125ccm. Az A1 az az 125-ös jogsi 11kw-ig szól az alatitt vezethetsz az aprilia rs125 valami 25kw (nem tudom pontosan de a lényeg, hogy nem vezetheted az A1 jogsival). Négyütemű motorokat nézz ami max 11kw, vehetsz erősebbet is szíved joga, viszont például ha ne adj isten balesetbe keveredsz vele akkor ha te vagy a hibás hanem biztos, hogy neked kell elvinni a balhét mert gyakorlatilag nem volt jogosítványod a járműre. Ha ez neked első motor lenne vagy első komolyabb (nem 50-es) akkor szerintem kerüld a kétüteműeket komolyabbak azok egy kezdő motornál. Vegyél egy cbr125-öt az is sportosan néz ki egy jó kipuval hangja is van lehet az is eléri a 100-at nem tudom, viszont tanulgatni sokkal jobb lesz mint egy kétütemű 125-ös.
Sziasztok, eredetileg itt a láncolajzóról beszélgetünk, de ha már feljött a 125-ös motorválasztó téma, ez nálunk is épp aktuális. Fiamnak keresünk a1-be passzoló motort és úgy tűnik, a kis 125-ös Ktm Duke lesz a válsztott. Ezzel a márkával nem volt még tapasztalatom, de a fellelhető tesztek többnyire dícsérik. További jó keresgélést...🌞
