ÍME A LEGENDÁS FAROS! Ikarus 55 teszt, még most is nehéz elhinni, hogy vezethettük! 

Igazán köszönjük a visszajelzést, örülünk, hogy ide találtál! 😌 Csatornánk mottója, hogy a 90-es évek előtti hazai utakra jellemző gépekkel foglalkozzunk. Ha ez érdekes számodra tarts velünk! Régebbi tartalmaink is persze ezen szellemben készültek.

Nagyon kedves vagy, köszönjük a visszajelzést! Máshogy ezt nem is nagyon lehet.. :) ha bárki egy ilyen gyönyörű gép mellett szomorú annak igen rossz napja lehet. Őszinték vagyunk, belőlünk ezeket az érzelmeket váltják ki az adott gépek amiket kipróbálhatunk. 🙏🏻😁

Köszönjük a visszajelzést és örülünk ha tetszett! 😌🙏🏻 Szeretnénk még buszokkal foglalkozni, egyelőre több típus is a látókörünkben van, tulajdonképpen ez mind csak a felajánlásokon múlik!

Köszönjük a jókívánságot és a figyelmet is! Örülünk ha tetszett az epizód!

Kérdés, hogy akkor is így néztek-e rájuk, mint ahogy mai szemmel, ilyen sok viszonyítási alappal nézzük ezeket a gépeket. 🤔

Ahogy mondod! Büszkék lehetünk és büszkék is vagyunk! 🙂 Lesz még sok-sok magyar gép, meglátjuk mi a következő a sorban, de nem csupán magyar gép, még Ikarus is érkezik!

@@GehiliosGarage Köszönöm a gyors választ tartsátok meg jó szokásotokat ,ne változtassatok a filmeken abszolút rendben van minden : a kép ,a hang ,a stílus ,. A régi nagymenő autós újságírók a történelem tárgyát jelentik. Nincs pénzszaga a munkátoknak . Csak így tovább!Minden jót!

🙏🏻🙏🏻😌

Mi köszönjük a visszajelzést, örülünk ha tetszett!

Sok sikert kívánunk hozzá!

Mi köszönjük a visszajelzést és a sztorit is! Örülünk ha tetszett az epizód! 😌🙏🏻

@@GehiliosGarage Köszi!

Igyekeztünk eddig is, ezután is igyekezni fogunk! 😌🙏🏻

Igen valóban egy gyöngyszem.De talán a sok felesleges duma helyett be lehetett volna mutatni a műszer falat ( közelről ) utas teret, motor teret stb....

és a mai napig Ausztrália?:) Remek sztori egyébként, köszönjük, hogy megosztottad velünk!

@@GehiliosGarage Koszonom hogy olvastatok, igen, a mai napig is, bar mar nyugdijaskent, 69-eves vagyok, makkegeszsegesen,51-eve ulok a volan mogott, a 2000-es olympia utan Transport-Gold miniszteri kituntetessel rovom a balesetmentes kilometereket Ausztralia vegelathatatlan orszagutjain!.Most meg ideirok Nektek egy megrazo tortenet, amit ha nem lettem volna katona, mar nem tudnek elmeselni! A jarat; Budapest-Alsonemedi-Dabas-Tatarszentgyorgy-Ladanybene, indulas 22.15 BP.-Engels ter. Dabas utolso megalloja Gyon. Gyon, es Tatarszentgyorgy kozott van egy orosz katonai tuzersegi loter, amit orosz katonak oriztek, termeszetesen reszegen! idopont;23.15 perc, nemi varakozas utan szabad az ut jelzest kaptam. ilyenkor mar mindenki aludt a fedelzeten, csak nemi lepcsovilagitast hagytam egve. Teljes sotetseg kint, csak a fenyszoroim vilagitottak, egyszer csak egy nagy bumm, elottem, majd mogottem! Taborfalva felol eles tuzersegi tuz ala kerultem, az utasaimmal egyutt! Vilagitas le, majd gaz, hirtelen stopp, majd megint, a lovedekek korulottem robbantak, mivel tuzersegi megfigyelok vezettek a tuzet, azt gondolvan hogy ez a busz a celpont! Meg egy arok, vagy melyedes sem volt, ahova lebujhattunk volna, csak siksag, es borokas. Riadot rendeltem el, mindenki a padlora, hasra! Vegre szerencsesen atertunk, de ilyen nyolc kilometert nem kivanok senkinek!

A fentiekhez; Ez az esemeny a 70-es evek vegefele tortent!

Lesz még onnan epizód 🙂

Igyekeztünk megtalálni azt a példányt amit büszkén tudunk bemutatni! :) Persze ezzel a formával a kevésbé szép is gyönyörű, de ez kivételesen tetszett nekünk!

Köszönjük! 😌😁 máshogy ezt nem lehet csak széles mosollyal. Csodálatos érzés ezeket a gépeket vezetni!

Hálásak vagyunk, hogy vezethettük is. Elég jó mikrofonokkal dolgozunk, de a géphangokat nagyon nehéz visszaadni.

Nehéz erről vitatkozni! :)

A tènyek makacs dolgok!

és nem ez az utolsó Ikarus amivel foglalkoztunk az biztos! :) 🙏🏻

Máté szabadidejében rengeteget foglalkozik a témával, nem csak buszok kapcsán. Ha érdekes lehet a csatornáról bármelyik gép, nézd meg az epizódot, és lehet, hogy akad majd olyan információ amit még nem tudtál. Köszönjük a feliratkozást! 🙏🏻

Igazán köszönjük! Igyekeztünk méltó összeállítást csinálni az 55-ösről, persze ez még csak az Ikarusos kitekintésünk kezdete..:)

Mi köszönjük a visszajelzést! Örülünk ha tetszett!

Igazán köszönjük a visszajelzést! Mi köszönjük, hogy írtál! Sokat segítenek az ilyen megjegyzések az alkotóknak! (Nekünk jelen esetben) 😌🙏🏻

Köszönjük a visszajelzést, örülünk ha tetszett! 🙏🏻

Gimnazista voltam 1966-ban, amikor Tatabánya-alsó és Környe között átépítették a vasútat. Így jó félévig naponta utaztam ilyen Ikarus 55-össel. Azóta is imádom az Ikaruszokat. Az 1980-as évek elején Balatonfüredről kirándultunk próbajáratos Ikarusszal Miskolc környékére. Eger után a szerpentinen haladva az utasok nylonzacskói megteltek. A sofőr az út közepére beállva 100-zal száguldott velünk. Csodálatos volt, sokan nem bírták, így lettek a zacskók tele.

Wao, nagyon köszönjük és igazán örülünk ha ennyire tetszett! 🙏🏻

Valóban nagyon szerethető a hangja! 🙂

Köszönjük a visszajelzést, örülünk, ha tetszett az epizód! 😌🙏🏻

Köszönjük a visszajelzést, örülünk ha tetszett! 🙂

Ez él legalább

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-stcXstS4TdE.html

Ezzel sokan nem vitatkoznának! 😌

Mi köszönjük a visszajelzést és a történetet! 😌 örülünk ha tetszett!

Mint a csajoknál far fetishizmus

Igyekszünk mindig a legjobbat kihozni az adott lehetőségekből egy-egy epizód kapcsán. Azért persze van még hova, és szeretnénk is fejlődni.

Izgalmasnak hangzik! Már az egy hónap vadkempingezés is, mindezt egy Ikarus 55-el.

Спасибо Виталий! Будет еще Ikarus, Лада Нива обязательно будет!

Как много чести 😃😃😃 Ты бы хоть выразил позицию об этом экземпляре как ты можешь 🤔

@@igornibutta4490 Ikarus 55 шикарный у ребят на обзоре! Понравился салон внутри, эти маленькие столики с лампами для чтения.Раньше больше заботились о комфорте пассажиров этот Ikarus 55 тому подтверждение!

Köszönjük! Rajta leszünk! 😁🙏🏻

Egyetértünk! 😌 ezért is esett a választás az 55-ösre ha már belevágunk az Ikarusokba.

Mi köszönjük a visszajelzést! 😌🙏🏻 örülünk ha tetszett!

Akkor minden bizonnyal Ikarus 66 típus lehetett, az a helyi, illetve helyközi verzió volt.

Lesznek még Ikarusok bőséggel! Ricsi gyűjteményéből is! :)

Egyre többet újítanak fel, és ennek nagyon örülünk! 😌

Igazán köszönjük a visszajelzést és szuper, hogy közösen nézitek! Ez lenne a cél, hogy ezeknek a gépeknek a hírét a fiatalabb generáció felé is továbbítsuk! 😌 Szeretnénk Ural epizódot. (Motorkerékpárban már volt) :)

Tetszik ez az MH vonal, kicsit nosztalgikus. Én ilyenen voltam sofőr és kíváncsi lennék a véleményetekre..👍 👑volt a Gaz-66 is!

Nagyon keveset tudtuk vezetni, a videóban elhangzottakon kívül túlságosan átfogó véleményt most nem tudunk adni a típusról.

Köszönjük a visszajelzést, Örülünk ha tetszett az epizód! 😌🙏🏻

Örülünk, ha tetszett!

A busz a nagy! 😁 mi csak igyekeztünk jól bemutatni!

@@GehiliosGarage Sikerült. Azért írtam, hogy nagyok vagytok, mert ilyen fiatalon, ilyen igényes munkával bemutatni ezeket az öreg vasakat, az bizony naggyá teszi az alkotót!🤗🤗

és az alkotó milyen boldog amikor ilyen visszajelzést olvashat! Köszönjük, hogy nem tartottad magadban! 😌🙏🏻

Épp a háború alatt? Ha valamikor akkor most mindenképpen kerülni szeretnénk a katonai gépeket.

Csodálatos busz, a világ egyik legszebb járműve!:)

Ezért is gondoltuk, hogy érdemes bemutatni! 😌

Mindkettőben gondolkodunk és persze, hogy lehet kérni, bár ezt mi inkább egy értékes nézői visszajelzésnek tekintjük, sajnos nem mindennel tudunk mi sem foglalkozni fizikailag, de egyelőre még hosszú a lista ami hátravan! :)

A vágyaink és az ízlésünk sem tér el nagyon, ezekre mi is vágyunk.. :) néhány darab amit említettél legalább már a naptárban van, a többi csak tervben..! 😁

@@GehiliosGarage Szuper, várom! :)

Vb

Tatra 613 es Skoda 180 Rs 🙃☮️

@@spanifej utóbbiból örülnénk egy felajánlásnak! 😁

Egyelőre több különböző Ikarus is szem előtt van, de köszönjük a javaslatot, észben tartjuk!

@@GehiliosGarage a 620-ason még dolgoztam én is tanulóként, olyan kipuffot raktak alá a már akkor öreg mesterek, hogy sírtam a gyönyörtől :') *ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-zL5cxTmQQS8.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Ibpgf3i3ke0.html

Jó kapcsolatunk van 613 tulajdonosokkal, meglátjuk, hogy mikor jutunk el odáig, hogy meg is tudjuk valósítani! :)

Egyedülálló forma volt, és az is a mai napig az biztos! 😌

Csupán médiapartnerünk a portál.

Hidd el ezen mi is a stáb, mindig meglepődünk a forgatásokon! 😅 aztán a forgatások után legtöbbször elmondja, hogy mennyire sajnálja, hogy nem mondta el ezt.. nem mondta el azt..

@@GehiliosGarage 😀 Hihetetlen

lehet lexikális tudás is. de 1 forgatás kedvéért fel is lehet készülni a történetből. igen tudom,magamból indultam ki :) attól még nem vonom kétségbe a tudását

Ez még bőven működni fog amikor a legújabb buszok már felmondják a szolgálatot..:) annál is inkább, mert tulajdonosa gondoskodik róla

Persze kb 3 évig voltam a helyre állítási csapat tagja . Fém munka 2.5 év volt 3 profi igazi lakatos dolgozott rajta . Mi kb 3-5 hónap előkészítési és fényezési munka volt.

De be volt függönyözve napsütés ellen

Filmecske..🙂

Azt ma már nehezen tesztelnénk..:)

Rendkívül hálásak vagyunk, hogy vezethettük a buszt. 55-öst vezetni igazán páratlan élmény. Örülünk ha tetszett az epizód! 😌🙏🏻

@@GehiliosGarage Részemről minden epizod tetszik, mert olyan járműveket, olyan történeteket elevenetítetek meg , amely azonos az érdeklődési körömmel. Egyik epizódod sem találtam unalmasnak, és gyanítom, nem is tudtok olyat bemutatni. Ha veterán, ha régmúlt, minden napjainkat meghatározó jármű, vagy gép, akár csak egy történet , példáúl a " Tanú című filmből kiemelt téma, mind érdeklődéssel figyelem.:-)

Igazán köszönjük, és kívánjuk, hogy minél hamarabb legyen lehetőséged ha ez a vágyad!

@@GehiliosGarage Köszönöm szépen 😊

Én szerencsére kimaradtam a farosból, nálunk egy öreg darab van, kínszenvedés a vezetése, ez ahhoz képest 1 ujjas szervó.

Itt nem éreztük azt a “kínszenvedést”

@@GehiliosGarage Látszott is rajtatok, hogy össze sem hasonlítható a kettő.

Pedig amit még tervezünk Ikarus témában az lesz igazán különleges..:) persze nem szeretnénk kisebbíteni ennek a gépnek, és a tulajdonosának érdemét. Rendkívül hálásak vagyunk, hogy bemutathattuk és vezethettük! 🙏🏻

@@GehiliosGarage Ebben nem ketelkedem!👍✌️

Köszönjük a bizalmat!

Szép szám! Biztos sokat mesélt róla! :)

@@GehiliosGarage Még szép! Egyszer a jeges halálkanyarban (Nagytemplom előtt anno Debrecenben) driftelt vele.. :D

@@kissaron4201 na ez főnök történet! 💪🏼

Szia! Legközelebb gyere oda nyugodtan, beszélgetünk kicsit.

@@GehiliosGarage Rendben ! Köszi !

Nem kimondottan a mi csatornánk tesztalanya, de kitudja..:)

Például azon, hogy lehet egy busz ennyire szép?

Ez a csatorna is azért jött létre, hogy ne történhessen meg az, hogy ilyen csodás gépekről megfeledkezünk! Igyekszünk őrizni és tovább adni az emléküket a fiatalabb generációknak.

Csak „óvatosan" avval a „tucatnyi példánnyal" mert max. 10db körüli „faros busz" lehet ma Magyarországon és nemigen lesz több helyre állítva mert már romosak se nagyon vannak mert anno a „volán bontók" szorgalmasan bezúzták az utolsó darabig mindet. Ez a megmaradt néhány példány is csak magántelkeknek meg külföldről hazahozottaknak köszönheti a fennmaradását az utókornak.💝

Igazi nagyon korai 55-ös (alsólámpás) példány tudtommal nem maradt egy sem még külföldön sem.😬A mostani 50-60 éves korosztály még utazott ilyen „farosokon" mert ezek 82' decemberig voltak illetve „lehettek" forgalomban. (mert tovább egy jogszabályi rendelet miatt nem közlekedhettek magyarul 82' decembere után műszaki vizsgát nem kaphattak anno)😉

Lesz kombájn!

Vagy a Cadillac-en Ikarus embléma 🤔

Nem szeretnék buszsofőr lenni, még a jogosítványon sem gondolkodtam el. Nincs szükség “kinevelésre” /Bálint/

Nem lehet kizárni, akkor még előfordulhattak.

Egyet tudunk érteni! 😌

Nem véletlenül..😌

Kiváló témát dobtál be, nagyon közeledik a naptárban az első lánctalpas forgatásunk, de túl közel vagyunk hozzá, hogy ennél többet merjünk róla elárulni.. 😁 mi is nagyon vagyunk már rá, egyikünk sem vezetett még lánctalpas gépet korábban.

Mi is nagyon örültünk neki! 😁 végre Ikarus!

Nézz rá a profilképemre. Csepel imádat van nálam is. Nálam a 6 hengeres Csepel hangja a legszebb a világon. 😄

Nektek szól (többek között) ez az epizód! 😁

​@@danielsindel3287 Te egy igazi Csepel és Ikarus rajongóval vagy úgy mint én és a fiúk :))

@@GehiliosGarage Kéne kereseték vagy csinálni egy videót Beke Toni ikarus D710-vel vagy egy hasonlo Ikarus Csepelel :)

@@type3666 Pontosan. Még a Rábáért is rajongok. Annyira, hogy összedtem mibe került D2156 és Rába híd. Így ismerem a Roman és DAC buszokat, bolgár Csavdart, ukrán LAZt és még néhány érdekességet. De a Csepel marad örökké az első helyen a szívemben. :)

A hasonlóság nem a véletlen műve! 😌

Jó élmény lehetett, ez még így 2022-ben is rendkívül különleges és egyben jó élmény volt.