Eu fico aqui observando, uns criticam e outros elogiam a Empresa Gontijo e outubros dizem que desse jeito a empresa vai perder mercado… isso comparando os tipos de serviço e os carros oferecidos. Mas o que eu vejo é uma empresa sólida, de visão e que só cresce a cada dia. Ainda não vi até agora uma crise na Empresa Gontijo, e a crédito que com essa administração não vai ter. Podem falarem das empresas que tem carros DDs, LDs, ETC e tal. Mas a Gontijo está aí a décadas, firme e forte. Abraços a todos e parabéns pelo vídeo!!!.
Boa noite willian muito legal o video em 1997 eu viajei de Gontijo de São Paulo para São Francisco em mg no ex impala carro Prefixo 1840 viajem show de bola tenho foto tirada dentro dele . Muito legal o video parabéns
Eu trabalhei na Gontijo dez anos e na viação Cometa 4 anos de motorista cheguei dirigi os flechas q foi da Impala,mas já estavam encarrocados com a busscar.ainda te um último flecha no museu com a pintura da Gontijo
O que roda aqui na Bahia,assim como os ônibus da Regional,são ônibus sem ponto de USB carregar celular, sem papel, sabão para lavar as mãos no banheiro, sem água mineral,. Sem poltrona leito ,todos esses serviços em viajem longa
essa pintura da gontijo nos fecha ficou show demais! Eu tive o prazer de ver um desses no terminal rodoviário do Tietê em meados dos anos 2000 . Também acho linda com a pintura da Catarinense forte abraço amigo do canal!
Willian, existe dois "protótipos" do chassi urbano volvo b360s que são raros e só rodaram como testes e um deles é um Mondego LA (que é o único Mondego LA a ter o chassi b360s, os que rodaram aqui no Brasil e em Santiago no Chile eram b9salf) a placa dele era (ou é) AUQ-2559, eu até hoje não sei onde esse ônibus roda.
Estava presente na compra da impala e da são Geraldo... Era fiscal despachante e depois fui para bilheteria. Viramos noites ali devido a sobrecarga da compra da são Geraldo.. Bhz MG. Parabéns pelo vídeo, Deus abençoe vc grandemente.
Gostei do vídeo explicando sobre a origem desses flechas da Gontijo. E quando eu vi essas fotos dos veículos na internet pela primeira vez eu fiquei surpreso, porque eu nunca tinha visto esses flechas presencialmente, e também jamais imaginaria que a Gontijo teria flechas em sua frota.
Eu posso falar que andei tanto nos Flechas da Cometa quanto nos Impala (meu pai preferia ir pra BH neles porque a garagem ficava mais próxima da casa de um dos meus tios) e na Gontijo ( SP-DIAMANTINA)
Foi na época que o grupo jca adquiriu a cometa, então eles mandaram alguns flechas pra 1001, empresa desse grupo.
2 года назад
Chega a ser engraçado como a Gontijo e a São Geraldo tiveram carrocerias das suas concorrentes, a Gontijo com CMA da Cometa e a São Geraldo um Tecnobus da Itapemirim.
Ola meu amigo sou de Santos sp eu sou dos tempo do cma que eu. Lembro a Gontijo não ai al tiete via todos as empresas da época anos 70 e 80 eu ia para o interior de São Paulo grande abraço
Só um adendo, a Cma já existia antes, porém era "Companhia mecânica auxiliar" alterada pra "manufatureira" com o advento da fabricação das carrocerias... Os primeiros flecha inclusive ostentam na plaqueta "companhia mecânica auxiliar"
Certa vez, voltando de Varginha para SP na Fernão Dias, meu pai parou o carro para ver um acidente entre 2 ônibus da Impala que bateram de frente. Eu era criança e fiquei impressionado com a violência da batida, que deixou vítimas. Alguem sabe mais sobre esse acidente? Reza a lenda que se um Impala cruzasse outro em sentido contrário, os 2 mudavam de faixa em um gesto de cumprimento e numa dessas aconteceu essa batida de frente. Não sei se procede.
Esses Flechas foram feitos exclusivamente para Impala é Cometa, não conbinam com outras pinturas é outras empresas!!! Á Gontijo até tentou vestir à camisa nestes Flechas!!
Recordo muito bem quando os flechas da Impala chegava na rodoviária de BH-MG, achava estranho os motoristas da Impala serem obrigados a ficar com aqueles quepes kkkkkkkkkk
Quando puder Willian, faça uma publicação sobre o Abílio Gontijo, falecido ontem 13 de setembro e a trajetória desse empresário mineiro de sucesso, no transporte rodoviário de ônibus rodoviário de passageiros.
Abraço eu viajei muito para Belo Horizonte nos ônibus da Impala eu falava para meu pai comprar passagens da Impala que viagem gostosa nunca vou me esquecer na minha adolescência...
O willian faz um vídeo de como a anapolina (vian) faliu ela operava no entorno de Brasília era urbano e rodoviário, nunca achei algum vídeo que falasse o real motivo
A Gontijo fez um ótimo negócio na época. Linhas super rentáveis e carros bons q davam baixa manutenção. Como sempre ótima pesquisa e conteúdo! Quando vai ter viagem pro nordeste William? Ou algum crossover com os parceiros numa viagem?
Tem um porém no que você falou, esses ônibus na cometa rodavam por rodovias em melhores situações, quando eles foram para o nordeste, eles rodavam em estradas bem piores que na época da Impala, então com o tempo foram sendo substituídos, e o desgaste nesse modelo acaba sendo maior em estradas como as do nordeste.
@@AislanVenancio Ah claro! É vdd. Suspensão e pneus vão embora mais rápido. Hoje no nordeste está bem melhor graças a Deus! As BRs a maioria tão bem mais conservadas e as principais duplicadas maior parte dos trechos.
Me lembro bem deles aqui na Bahia. Lembro que a garagem da Gontijo, em Salvador, era na Av. Aliomar Baleeiro, vindo da Brasilgás(não sei se ainda é), pela BR-324. Ao que sei, rodaram até 2009 pela empresa. Lembro que passava em frente a garagem, e os via, ou quando não, passando pela BR-324, saindo ou chegando de Salvador. Como a Cometa não e nunca rodou para o Nordeste, era a oportunidade de termos os CMA Flecha aqui na região, sem a necessidade de descer pra São Paulo. Eu até entendo o espanto da galera de SP, ver os CMA, operados regularmente, fora da Cometa. Igual modo, foi quando alguns Tribus 3 da Itapemirim, rodaram na Águia Branca, nos anos 90. Eles ficavam sediados aqui na Bahia. Lembro bem deles. Vim saber, já "velho", que a Impala fora vendida para a Gontijo, em 1997. Tem até registro no OB onibusbrasil.com/luizlimaba/3629155
Sou louco por ônibus. Porque nenhuma empresa ou montadora não aproveitou um designer dos Flechas/ o400/ e Tribbus com novas motorização e tecnologias? Séria nostálgico e venderiam bastante.
Eu vi esses cma fazendo transbordo em sp e gostava de viajar nos impalinhas reencarrocados eram na minha opinião mais espacosos que os trucados com seus 38 lugares reclinavam bem mais na impala eu viajeide curitiba a bh . Num flecha 1993 praticamente novo a gontijo quando comprou eu lembro que chegou a colocar elbuss340 volvo na linha pra concorrer com a cometa a mudança veio em 98 com os primeiros k124 tinha boa demanda por ser um carro trucado mas cometa continuava reinando no trecho pois tinha mais horarios e levava menos tempo hj cometa ainda leva vantagem por ter mais conforto e oferecer leito quando jca implantou os primeiros dds na linha no fim de 2002 fortaleceu a empresa no trecho ninguem queria ir de gontijo no trecho iam só os passageiros fieis ou os que não conseguiam lugar na cometa hj cometa tem varios horarios com conexão emSão Paulo pois possui linha entre Curitiba x sp . Se gontijo tivesse e colocasse carros Dd com certeza poderia ter mais procura . JCA onde atua leva vantagem pela flexibilidade de horarios tem linhas que na alta temporada passa de 80 diarios na regiao dos lagos ao rio de janeiro tem linhas que ultrapassam essa marca de 80 podendo passar de 100 comecando as 3 h da manha a 1 h e doido vc ver carros com diferenca de 1min . E tudo lotado
